オーバーヒートその後・・・
No.2236 ＫＡＺＥ３４ [Ｅ３４−５３５ＡＣＳ] : 2003/03/13(Thu) 03:08:07 :
レス・私信頂いた方々皆さんの温かいお言葉ありがとうございました。
あれから、見積もりをとるべく主治医へ車を納めました。
今日もTELし「忙しくてまだ見ていない」ということでしたが、ご指摘がいくつかあり
ました。
「もしかしたらヘッドは大丈夫かもしれないよ」ということです。
６気筒目（ガラス側）からのクーラント噴射で路面にはオイル交じりでしたが
その奥に水周りのラインがありそこから漏れエンジン下のカバーについたオイルが流れ
勘違いしてしまいがちだそうです。その場合安価で直りそうです。
どっちにせよ結果はまだですが・・・
あ〜天国と地獄とはこのことですね。。。
その後分かり次第報告させて頂きますm(__)m
オーバーヒートその後・・・(1)
なな（男）/[Ｂ１０ ３．５/１] : 2003/03/13(Thu) 12:44:20 :
KAZE３４さん、少し光明が見えてきたようですね。。。よかったなあ。（＾＾）
ガスケット交換+αで済む事を、祈ってまーす。
それでは、引き続きの朗報をお待ちしてまーす。
オーバーヒートその後・・・(2)
ＢＪ/[キャノン号] : 2003/03/13(Thu) 14:17:26 :
どもども、ＫＡＺＥ３４どの。。
なんだかいい兆しではあ〜りませぬかあ。（喜）
是非とも軽傷なる診断であることを祈っています！！ダス。
こちらでもまさ坊どのはじめ、皆さんが５３５の解体車両確保に
奔走しているようです。。・・それだけＫＡＺＥ３４どのの存在
なくして！と言うところなんですね〜。（自分もできます限りで
微力ながら応援させていただきます。ダス！）
オーバーヒートその後・・・(3)
まさ坊/[Ｅ３４ ５３５ＳＰ(^^ゞ] : 2003/03/13(Thu) 15:30:43 :
と、言うわけ（！？）でまさ坊です(^^ゞ
＞「もしかしたらヘッドは大丈夫かもしれないよ」ということです。
なるほど、主治医さん仰ります事的中にて
私を始め全国のＫＡＺＥ号ファン^^;の為にも
軽症である事を願っております。
（かえってプレッシャーになったらゴメンナサイm(__)m）
↑のＢＪさんカキコの通り遠方でも情報提供他
何かお手伝い出来る事あれば何時でも連絡下さいネ！
化石猿人＠Ｍ３０保存会でした（爆）
≪速報≫
先ほどＫＡＺＥさんより携帯メールがありまして、どうやら
ラインからの水漏れのようです。
大事には至らなくて済む様です。
詳細は後ほどＫＡＺＥさん本人からのカキコがあると思います。
影ながら、ＫＡＺＥ号の病状心配しておりました。
同じ＜化石猿人＠Ｍ３０＞ベースでＧ様やななさんも
ガスケット交換しているので・・・いわんや20万キロ
間近の庭師号をやト。
Ｆサマの緊急報告デ、ホッと一安心しています。ぜひ
水難の相を克服して、鮮やかに復活してください！！
・・・庭師号の場合、M30 エンジンの弱手点を尽く改造
メンテしています。タペットのネジなんか車検毎に外れて
いるので特殊加工のネジに交換。シリンダーヘッド後側の
ロッカーシャフトカバー（メクラ蓋）のパッキンからのオ
イル漏れもAT換装の時についでに交換しました。部品なん
て500円以下、ついでなら工賃も1諭吉以下です。
６月の末には仕事で関西遠征しますので、その際には元気
なＫＡＺＥ号と再会させてくださいナ。(^o^)
ＫＡＺＥ３４さん、こんばんは！
Ｎｏｂｕｔａ−Ｓです。
そうですか、そうですか！！
取り敢えず、復活への光明が見え出したような・・・(＾０＾)
直せるなら、直してほしい・・・！と念願しておりました。
また、進展をお知らせください。
では、では。
大事に至る手前で収まったようですね！。
取り敢えず、良かった、良かった。
KAZE34さん、こんばんは！
超超超超〜亀レスですが…、状況が好転していくことをお祈り
しております。
頑張って下さい！
たにやん＠蝦夷です
KAZEさん、こんにちは。
私もM30保存の会の一員です（笑）。
そうですか、大事に至らない感じですか。
財布に優しい修理が出来そうで何よりです。
途中経過が判ったら、また教えて下さいね。
ほっ。。。
先ずは一安心・・・。
Ｍ３０保存会としては、貴重な１台を無くさずに済みました。(^^ゞ
しかしこの際ですから、ウォーターポンプ・ガスケットは
夏対策としても、しっかり交換してやって下さい。
そろそろ暖かくなってくるので、またメンテオフやりましょう！（^o^）
こんばんは！
とりあえず、、、大事に至らなくて良かったですね！
早期復活、、、頑張ってくださいね。
こんばんは、ＫＡＺＥさん。
復活の兆しが見えてきましたね。
頑張ってください！！
こんばんは遅まきながらKAZE３４です。
一部の方々には速報させていただきましたので情報が逆転してますがご報告させていた
だきます。
今回の「オーバーヒート」の原因
「サブタンクホース詰まり」だそうです。
恥ずかしながら早合点し大騒ぎになり申し訳ありませんでしたm(__)m
しかし主治医いわく
「BIG６に関わらずのヘッドガスケットが抜けることは永年劣化でなりえる症状？で
す。
しっかりとメンテナンスで早期発見すれば良いのですが、故障してみないとわからない
こともあります。
水が良く減るの事例では早期発見しやすいラジエター＆ラインが疑わしいでしょう、し
かしこれも絶対とは言い切れません
今回のように６気筒目後ろにあるサブタンクはボンネットを開けた状態では見えにくい
ので、しっかり見ないといけませんね」
ということでした。
症状の解析
①大量の水蒸気
６気筒目後ろにあるサブタンクが詰まり耐えられなくなってクーラントが漏れ、そ
れがタコ足に落ちて水蒸気になった。
②停止させエンジンが掛かりにくかったのは？
不明
③オーバーヒート後、地面に漏れたクーラントが数日濡れていた
エンジン周りに付いたオイルが水と一緒に流れ落ちたことと推測されます。
軽症で済んだのはこれも皆さんの温かい気持ちが天に通じたからと感じております
（TT)
今回は本当にご心配おかけして申し訳ありませんでした。
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
〜〜〜〜〜
そして早くも「修理できたよ」との報告を受け、折りたたみ自転車で１５ｋｍ走り愛機
とPM１０時に対面しました！
すこぶる快調です！あの苦悩の日々は・・・（TT)涙涙であります〜〜
色々と手配して頂いた方々・解体車両をさがして頂いた方々・心配して頂いた
方々・・・
E34の熱き友情に感謝です！
KAZE34さん
修理完了、おめでとうございます。
軽症で済み何よりです。
貴重なM30エンジンがまた復活してホッとしております。
けっして「対岸の火事」と言えないことなので、もし写真等があれば、後学のために
貴殿サイトででもご紹介頂ければ幸いです（明日は我が身のE34）。
KAZEさん、復活おめでとうございます
軽症で良かったですね
さーこれからはメンテ＆ACS道へ逝って下さい！
ＫＡＺＥさん 軽症でほんとに良かったですね。
ガスケットも大丈夫だったんですね。いやいやメデタイことでーす。（＾＾）
サブタンクって、詰まるんですかぁ。。。。どうやると事前にチェック
できるのですかねぇ？？？・・・私も、心配になってきたなぁ。。。（＾＾；
軽症との事、良かったと言うのも変ですが、無事復活！
心よりお悦び申し上げます。
ご心配おかけしましたKAZEですm(__)m
ちょっと説明が悪かったみたいですね。
サブタンクってリザーバータンクのことみたいですね。（自信なし）
いわゆるラジエター水補給するところといえばいいかな？
そこが詰まってたみたいです。またその下に続くラインも詰まっていたようです。
G様とじっくりみたのですが、ここの部品の交換はしてないみたいでした。
洗浄だけ？？（私の心は戦場そのものだったのに！）
なんせ、エンジンの後ろ側（ガラス面側）って狭くてよく見えない（汗）。
一応明細を列挙しますが、？？ですので分かる方いますかね・・・（本人が分からんの
が問題だTT）
修理金額は
オーバーヒート点検修理 技術料 ¥９，０００
サブタンクホース詰まり清掃
ウオーターライン各部清掃
サーモスタット １ヶ ｘ¥５，２５０＝¥５，２５０
Oリング １ヶ ｘ¥２２０ ＝¥ ２２０
LLC ２ヶ ｘ¥１，０００＝¥２，０００
計 ¥１６，４７０
消費税 ¥８２３
請求額 ¥１７，２９３
修理工場は、関西でも老舗で腕のあるところのようです。
ディーラーのメカニックからも分からない時は連絡があるそうです。（どんなんや）
「今必要な箇所だけ交換した」そうです。ウォーターポンプが気になる・・・。
今は主治医を信じるしかない私です。。。
こんなレスでよいでしょうか（＾＾；
ご注意：上記修理工場は一般顧客相手には商売してないので↑金額は普通の修理代金で
はないようです。通常この金額から業者がマージンを取ることになるそうです。
ＫＡＺＥさん、ご丁寧に解説有難うございます。
了解いたしましたぁ。
心強い味方（主治医さん）がいて、ほんとに良かったですね。（＾＾）
・・・・・あっしは、一昨日 クーラーの効きが弱い事に気がつきました。。。
ひえええええええ・・・・・・・・また出費かぁぁぁぁぁ。。。。（＾＾；
ＫＡＺＥさん、早期復活おめでとうございます。(^O^)/
心臓には良くなかったと思いますが、結果的には懐に優しかったようで何
よりです。
自分の車も只今入院中ですが、復活した際にはまた関西へ伺いたいと思って
いますので、その節は宜しくお願い致します。
ではでは。。。
この度、ご心配かけまし温かいお言葉を頂いたE34な方々（レス）のお名前をもう一度
拝見しておりました。
ななさん・BJさん・まさ坊さん・ファルコンさん・庭師さん・Nobuta-sさん・
OMEGAさん・TAMOさん・たにやんさん・ゴンザレスさん・Pooh8さん・まるおさん・
YOKOPYさん・SAYさん・E34BM小僧さん・岩野さん・しんたろうさん・JGさん・
KIDSさん・はるとげさん・KOUさん・うっちーさん・Skoyamaさん
どうも有難うございました。
KAZE号はすこぶる快調です（＾＾；
これで港北に行けそうです（笑）その際は温かく迎えてやってくださいませm(__)m
どうもです(^o^)
まずはＫＡＺＥ号復活おめでとうございます！
「Ｍ３０保存会」会員（！？）としても大変うれしゅうございます。
後は来る夏に備えて「水廻り」再チェックですね。←私も(-_-;)
＞これで港北に行けそうです（笑）その際は温かく迎えてやってくださいませ
迎撃体制は何時でもできております（笑）
