M5いじりものについて
No.2480 雪風 [アリスト] : 2004/02/28(Sat) 10:58:18 :
初めまて投稿させていただきます。
以前友人のＭ６に載せてもらってからストレートシックスのとりこになっていまして、現在中
古車を探しているところです。過去のログを参考にしていただきましたところ、初期型の方が
Ｍ６と同じような高揚感のあるエンジンのようなので、初期型をまずは探しています。値段も
魅力的ですが。
この前第三京浜港北インター近くのお店に行ったところ、初期の平行Ｍ５でブレンボキャリパ
ーや１８インチのワークスホイールを履いたものがありました。相場に比べると安いと思って
かなり気になっています。ただＯＢＣは液晶がだめになっているのと内装の皮がヘタっている
のがちょっと気になります。あんんとなくサーキット走行に絞った車両のようにも思えます。
このようないじっり方にしたＭ５というのは少ないと思いますが、Ｍ５オーナーの方としては
どう思われますでしょうか。
不躾な質問ですが、なにぶんＭ５自体があまり実車をみることができないので、ぜひ教えてく
ださい。
M5いじりものについて(1)
たにやん/[Ezo5（'91 535i）] : 2004/02/28(Sat) 11:13:37 :
たにやん＠蝦夷と申します。
雪風さん初めまして。
港北インター近辺の中古車屋さんて、色々なお噂がありますよね。玉石混じっ
ているというか。
やっぱり「安い」ものには「安い」なりの理由があると思います。
今後雪風さんがＭ5をどの様な感じでお乗りになるのかで、かなり変わるん
じゃないかな？とも思います。
トータルにベストコンディションに持って行くにはそれなりの費用もかかると
思いますし、サーキット走行など、どちらかと言えば「エンジン命、内装二の
次」ならブレンボなどはありがたい装備かもしれませんね。OBCも剥ぎ取り車
両から持ってくればいいし、内装もその気になれば張り替えも可能です（費用
それなり）。
Ｍ5に何を求めるか、それが判れば道は見える様な気がします。
Ｍ5を色々ご覧になりたいのであれば、やはり聖地巡礼が一番手っ取り早いで
しょう。いつも10台くらいは楽に集まりますよね。＞オーナー様。
M5いじりものについて(2)
岩野/[Ｅ３４] : 2004/02/29(Sun) 20:07:48 :
弄り物のＭ５ですか・・・
ブレンボも維持費がかかりますけど、変えたくなる逸品でしょうけど、
メンテ費は高めです。
シートも替えたくなるし、ＯＢＣはヤフオクで探せば１から２万円でしょう。
まぁ、それだけ弄ってあれば、逆にチャンとメンテされている可能性もあります。
自分の目で納得されてから購入されればと思います。
聖地に来られれば、ピン？からキリ？までのＭ５が見られると思いますので、
一度来られてはいかがでしょうか？
毎月の第一か第２の金曜日におこなわれております。
M5いじりものについて(3)
YOKOPY/[E34-M5TR【ドイツD車】] : 2004/02/29(Sun) 20:39:00 :
はじめまして
この個体はP○さんと思います
雪風さんの気持ち志第で決まるでしょう
こちらのショップでしたらお力にもなれますよ
私個人の意見は3.8ですが・・・ギューンも良いですが
モリモリも良いですよ
この個体ですと部恋慕は324mmでした
最後に新車価格を考慮すれば維持するにはそれなりに掛かる事を
十分に覚悟して下さいね
モリモリも良いですよ(^^;)
皆さん、早速のご返答ありがとうございます。
どこまでＭ５を面倒みていけるかが大事ですね。
まだ、買っていないのに、どうやって内装などの欠品部品を揃えようか考えてしまっていま
す。
ぜひ今度聖地巡礼させていただきます。
モリモリも興味あります。
ありがとうございました。
はじめまして、TAMOと申します。
前期型を2匹飼育しておりますが、嵌まったら抜けられませんよ！
是非一緒に嵌まりましょう！
ここには沢山のE34仲間がいらっしゃいますので、安心して?!
E34オーナーになって下さい！
まずは港北にでも遊びに来てはどうでしょうか…？
それでは…。。
はじめまして、Ｐ○さんのは以前別のところで販売していた事故車
かと思います。（かなり歪みがあるはずだと思いましたが・・）
当時はかなりのお仲間の方々と一緒に見ましたがＤブラのＭ５ブレ
ンボ入りですよね？・・違っていたらごめんなさい。
で、、私ももともとはＭ６（ヨーロッパ仕様）に乗って居た者です
が、もしＭ６と同じピーキーさを望まれているのでしたならかなり
苦労をしエンジンだけでなく色々と弄り倒さなければそり持ち味は
出てきません。・・もしジャジャ馬なＭ６をイメージされているの
であればですが。。（まったくコンセプトが違いますのでエンジン
だけでソレを望むと、最後はＭ５が可愛そうになってきますよ。）
現在私も当時のＭ６のフィーリングに近づける為に必死で色々と画
策をしてはおりますが本当に諭吉さんは出て行くばかりです。
ただ最近ようやくＭ６とＭ５は別物なんだという気持ちも生まれて
きて、これ（Ｍ５）はこれで面白い車に仕上げてあげようと思って
います。
ともあれお仲間皆さんの触れ合いが心地良いですので、ぜひ良いＭ
５に出会われるといいですね。・・ぜひ一度港北へいらしてくださ
いね！
初めまして。アリストとＭ５に乗ってるJohn-chanこと伊藤です。Ｍ５に惹かれているようで
すが、まずエンジン、トランス、足回りなどの機関面を見て判断した方がいいでしょう。
E34M5は最高の車ですが、ある程度の物を見つけないと本来の性能に近づけるまでのコストは
新品のブレンボとホイールの値段では済みませんよ。同年式、走行距離の日本車ならＲ３２の
GT-Rを買う以上の覚悟で考えましょう！
家庭の事情で愛車を突然手放すことになってしまいました。
購入して１年３ヶ月、やっと完調になってこれからという矢先です。
普通に売却しても二束三文になってしまうＥ３４ですので、ヤフオクに出品しました。
全くのノーマルＭ５ですので、これからいかようにもいじれます。
できたらここのサイトに出入りしている方に乗って欲しいです。
興味のある方はヤフオクをご覧下さい。
