嘘つきOBC/小心者

No.2488 [E34−525] : 2004/03/15(Mon) 17:37:52 :

こんにちは。
95年の525に乗っております。
走り始めて暫くすると、「ポーーン。」と音がするので、
誰か来たのかと思いあちこち見てみると、
OBCが「ウインドウオッシャー液が無いよ。」と言っていました。
停車して確認するとタンクは一杯です。
エンジンを再スタートすると先ほどの表示が嘘のように出ません。
そしてまた暫くすると、「ぽーーーん。」と同じ嘘をつきます。
皆さんのE34の中にこのような嘘つきな子は居ますか?
どう躾けたら良いのか困っております。
ご経験のある方がいらっしゃいましたら、ご意見をお聞かせ下さい。
宜しくお願い致します。

Re: 嘘つきOBC(1)

 おいも ['90 B10 3.5/1] : 2004/03/15(Mon) 17:46:06 :

 タンク内のセンサー要チェックですわ。

Re: 嘘つきOBC(2)

 イワンの馬鹿 [E34M5(赤いウルトラマン)、537i(走るシケイン)、525i(放置車両)] : 2004/03/15(Mon) 18:06:14 :

それは、OBCではなくて、メーターの中の表示ですよね?

Re: 嘘つきOBC(3)

 Nobuta-S [E34-N5] : 2004/03/15(Mon) 19:45:39 :

小心者さん、こんばんは。
Nobuta-Sです。

おいもさま、イワンの馬鹿様ご指摘の通りです。

躾は、難しいですが、一つ一つ真に受けて、センサー類を取り替えていけば、かなり
の警告は克服できます。

問題は、トラブル回避のための警告センサーなのでしょうけど、警告センサー自体が
次々いかれていきますのは、経年劣化とはいえ、オーナーさん辛いところです。

E34の嘘と真実を見分けられるようになるよう精進してくださいとしか言いようがあり
ません。m(__)m

Re: 嘘つきOBC(4)

 yama20012001 : 2004/03/15(Mon) 20:24:40 :

私の車もそうでした。ウオッシャー、クーラント、トランスプログラムが交代交代で出てまし
た。でも、何も問題無し。
それで、かなり頻繁に出る様になってからですが、イグニッションコイルがパンクしてECUが
死んじゃいました。新品に交換後ですが、この手の誤作動が無くなりました。各種センサー類
は交換してません、、。

Re: 嘘つきOBC(5)

 小心者 [E34−525] : 2004/03/16(Tue) 16:24:46 :

皆様アドバイス有難う御座いました。
タンクのセンサーを逮捕してみます。
ECUも指名手配してみます。
手間の掛かりそうな子ですが、一人前に育ててみようと思います。
Nobuta-Sさま
髭ランプだけじゃ大して明るくならないので気落ちしております。
休みの日の日中しか乗らないんで、こちらの方々とすれ違った時に、
「ん!?」っと思って頂ければ良いかなーーーと・・・。
yama20012001さま
実はブレーキランプ切れに関しても寒い日には嘘をつくんです。
ECU先ですかねー。
皆様本当に有難う御座いました。御機嫌よう。

Re:(6)  : 2004/03/16(Tue) 18:04:55 :

新しい車を買いましょう。

Re:(7) Tまこと [E34M5] : 2004/03/16(Tue) 18:25:33 :

小心者さん、はじめまして。
Tまことと申します。
ここにいらっしゃるベテランの皆さんからは
勘違いも甚だしいと笑い飛ばされてしまうかもしれませんが、
こんなことがありました。

昨年原因不明のEG不調ディーラーで2時間ほど調査するも不明
最近は、EDC NOT ACTIVEの表示が頻繁にでていました。
どちらも、バッテリーの補充電で何故か完治してしまいました。
(ホームセンターで買った小さいやつで一昼夜)

リヤシートの脱着で接点が復活したのかもしれませんが、
ともあれ電気代しかかからないで直ってしまう?
と言うこともあるかもしれません。
ダメ元で一度お試ししてみてはいかがでしょう?

Re:(8) 小心者 [E34−525] : 2004/03/16(Tue) 19:05:00 :

剛さま
私にとってはE34が新しい車なんです。
車庫に並べてある400Eよりも。
Tまことさま
有難う御座います。それもやってみます。
E34のスタイル・乗り味やめられまへんなー!
B10欲しい。

Re:(9) Nobuta-S [E34-N5] : 2004/03/16(Tue) 20:08:47 :

こんばんは、小心者様。
Nobuta-Sです。

>E34のスタイル・乗り味やめられまへんなー!
それです、それ!!(^^

ライトが明るい車や、殆どノーメンテでいけそうなクルマって
世の中沢山あるではないですか。

私にとっては、「2.5L、AT、RHD」のE34-M5のようなクルマ
の縛りの中でベストを模索するからここまで拘れるのだろうと
思っています。

E34の基本性能、とても好きです。

Re:(10) yama20012001 : 2004/03/16(Tue) 23:15:11 :

そうでした、書き込みにありますが、バッテリーが弱っていても誤作動が出易いとも聞きま
す。新品交換がベストですが、充電器で様子を見るのの手ですね。(シート下なので、丁寧に
使えば5年は行けるはずなんですが・・・。)
ブレーキランプの玉切れも出ます。でも、エンジン再始動すると警告が消えてしまい、簡単に
は出てきません。私も見てはいませんが、コネクターの接触具合がどうなのかな?とは思いま
す。(E36の持病?でコネクターが熱で溶けるのが普通だとか???時代に大きなの差の無い
E34も心配です。)
コイルですが、途中で変わったそうです。交換されてしまい部品番号を記録できなかったので
すが、初期品と全然形状が違ってました。ここのH/Pの画像で見比べてください。
http://www.poleposition.co.jp/framepageNEW.htmの中の診断記録の中にコイルの新旧画
像あります。私のは旧型でパンクしましたので、、、。

Re:(11) 小心者 [E34−525] : 2004/03/17(Wed) 08:22:20 :

Nobuta-S様
拝見していますよ、こだわりの逸品。
手塩に掛けるとはまさに・・・。羨ましい限りです。
車も趣味の一つ、ここの皆さんのようにオープンマインドで助け合ったり励ましあっ
たりは精神的にも健康な趣味ですね。また教えて下さい。
yama20012001様
PPが引っ越してからは覗いていませんが、プレハブの時に一度お邪魔して、
ドアの内張りのトルクス外して貰いました。感じの良いスタッフでした。
アルピナがゴロゴロしていて、今の奴を買ったばかりでしたが、
「これと替えてよ。」って言っちゃいそうになりました。
寒い時に嘘をつくと言う事は、バッテリーも怪しいですね。
参考になりました。有難う御座いました。