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「N」でバックする・・・

過去記事No2489

「N」でバックする・・・/のんのん

No.2489 [E34 B10] : 2004/03/17(Wed) 15:52:46 :

みなさん、こんにちは。
週末しか乗らない私の車ですが、朝イチでエンジンかけて車庫からバックで出て、ATのシフ
トを→N→Dとチェンジしていざ前進しようとしても反応がとても鈍い・・・。
シフトをNへ戻すと何故かトロトロとバックしようとします。
あらためてDレンジへいれてもクリープ現象起こらずなので多少アクセルを煽ってみると、ま
るでサイドブレーキをしたままのように前進します。
暫くすると何事もなかったように普通に走り出すんですがAT逝く前兆でしょうか?

Re: 「N」でバックする・・・(1)

 nom@監査役 ['93年式 E34-525i-24V HARTGE.L] : 2004/03/17(Wed) 16:50:06 :

のんのんさん、お久しぶりです。
ATご心配ですね!!あまり詳しいことは分からないのですが、経験から申し上げま
す。
ATのギアシフトは、ソレノイドバルブによりオイルを送る構造から、オイルが充分
に温まるまではその様な現象も有りえるのかと思えます。
今は冬場の寒い時期ですし、週末しか乗らない環境からすると、エンジンスタートし
ても、ATオイルは直ぐには流れないと思います。
エンジンを暖気しても、AT、他の部位は温まってません。
毎日通勤で利用してても、やはり冬場は特に寒い朝一の動きは緩慢ですので、
私の場合は最初の出だしはゆるりと、様子をみて徐々にやさしくスピードを上げて、
いたわる様に転がしてます。ゆるりと走り出せばオイル直ぐに温まりますので、直ぐ
にその様な現象は現れなくなります。
もしも、ATオイルが温まったにも関らずその様な現象が出るようでしたら、それは
怪しいかも知れません!!
以上、ご参考まで・・・逝ってないことを祈ります。

Re: 「N」でバックする・・・(2)

 Nobuta-S [E34-N5] : 2004/03/17(Wed) 19:41:57 :

のんのんさん、こんばんは。
Nobuta−Sです。

nom監査役仰せの通りと思います。
くれぐれも、アクセルを無理やり煽ったり、なさらないで下さい。

愛情をもって、つま先に心を込めて、操作して差し上げてください。

軽症であることをお祈りいたします。

Re: 「N」でバックする・・・(3)

 540 : 2004/03/17(Wed) 21:09:44 :

初めまして、540と申します。Nでバックするというのはハッキリ言って、有ってはならな
い事なのですが・・・バックの前兆が出てるという事は、遅かれ早かれオートマチックが逝っ
てしまうと思います。早期の入院をお勧め致します。

Re: 「N」でバックする・・・(4)

 KOU [535-H5ver ] : 2004/03/17(Wed) 23:09:48 :

こんばんは。
540さんのおっしゃる通りです。
ATは、油圧で動いていますね。 オイルポンプで吸い上げたオイルは
オイルパンからストレーナー経由でバルブボディに行き、変速の目安を
クラッチに伝えているようなイメージです。
内容から推測すると、油圧不足か(これは適正なATFの量や、ストレーナ交換で
直ります)、バルブボディに不具合があるような気がします。
バルブボディ内部の部品構成や、制御時の油圧との関係を見る限り、スラッジを
溜めないよう定期的なATF交換はやはり必要ではないかと思います。
同じATだと思いますが、部品構成を見るとクラッチがやたらと多いですよね。
たぶんブレーキあたりのディスクだと思うんですが、これが鬼門だと言われる
ゆえんではないかと推測してます。

Re: 「N」でバックする・・・(5)

 34−530はいぱー [34−530] : 2004/03/18(Thu) 02:08:50 :

単純にワイヤー調整で、治りませんか?

Re:(6) のんのん [E34 B10] : 2004/03/18(Thu) 09:14:21 :

nom@監査役様、Nobuta-S様、お久しぶりです。
540様、KOU様、34-530はいぱー様、はじめまして、レスありがとうございます。
皆様からのご指摘を参考に早速週末にでもディーラーで診断してもらってみます。
軽傷であることを願いつつ・・・。
また、診断の結果を週明けにでもご報告いたします。

Re:(7) i-car [E34 B10 4.0 94y] : 2004/03/18(Thu) 12:47:57 :

こんにちは、i-carと申します。
B10は、ほとんどがZFのATだとおもいますのでZFと言うことで話をさせていただきます
が、バルブボディの油圧の切り替え部がいかれると同様な症状が出る事があるようで
す。ZF専門店の○ルオートで対策品に交換が可能だと聞いたことがあります。
早めの手当で軽症であることをお祈りいたします。

Re:(8) のんのん [E34 B10] : 2004/03/18(Thu) 15:53:29 :

i-carさん、はじめまして。
皆様よりお名前はお伺いしておりました。
私も同じ94yB10 4.0です、今後ともよろしくお願いします。
ちなみにZF専門店の?ルオートさんのHPとかあるのでしょうか?
ご存知でしたら教えて下さい。

Re:(9) たにやん [Ezo5('91 535i)] : 2004/03/18(Thu) 18:16:11 :

のんのんさん。
ATのお店と言えばデ○オートですね。
と言うことで、検索エンジンで調べて下さい。
アドレス乗せたんですが、上手く飛ばないのでよろしくお願いします。

Re:(10) ファルコン [’95 540i] : 2004/03/19(Fri) 01:20:13 :

ファルコン号のATが逝ったときの前兆と全く同じです。
そのうちに全く前進しなくなります。
Nにいれてもバックします。

ちなみに私はデ○オートでリビルドATに載せ換えました。

Re:(11) nom@監査役 ['93年式 E34-525i-24V HARTGE.L] : 2004/03/19(Fri) 07:38:18 :

のんのんさん、カキコミ見てると何か不吉な予感がしてきましたが・・・(汗)!!

いずれにしても早めの診断が肝要かと思われます(><)
こんなの発見しました〜参考まで・・・!!
http://www.fujimi-amf.com/at_trouble01.html

Re:(12) のんのん [E34 B10] : 2004/03/19(Fri) 11:50:58 :

たにやん様、情報ありがとうございます。
早速調べて覗いてみました。ん〜まさに渡りに舟って感じです(笑)

ファルコン様、はじめまして。
貴重(?)な体験情報ありがとうございます。
どよ〜んと気持ちが暗くなりましたが、気持ちも一緒にリビルドすればいいんですよね?
ちなみに載せ換え費用はどのくらいだったか教えてください。

nom@監査役様、毎度どうもです。
なんか段段深刻な気がしてきました(不安)
ディーラーで部品代聞いたら37万円だそうです。
この前の水・オイル漏れに加えてAT・・・かなり重いボディブローです。

Re:(13) 540 : 2004/03/19(Fri) 14:21:58 :

この前、デ○オートで聞いたのですが、対策部品を組み込み、テスト済みのオートマに乗せ替
えた場合540のオートマで5?諭吉と言われました。対策部品を組み込むだけもして貰える
みたいですが、
その場合保証はないですと言われました。最初は女性が電話の応対に出られてオートマの形式
を聞かれ、しばらくして先の値段を言われましたが対策部品だけで1?諭吉で出来ると聞いた
のですがと言うと、男性の方に代わられ、丁寧に説明して頂きました。すごく良い工場です
よ。

Re:(14) nom@監査役 ['93年式 E34-525i-24V HARTGE.L] : 2004/03/19(Fri) 16:03:48 :

ディーラーで部品代とは??
E36(320ⅰ)ですが、ディーラーでリビルト交換28万でした。
ご参考まで・・・。

Re:(15) のんのん [E34 B10] : 2004/03/22(Mon) 09:15:34 :

その後症状は少しづつ悪化してます(T_T)
日曜日にディーラーへ点検のため入庫してきました。
火曜日に診断結果を聞いてきます。
悪性腫瘍を宣告される気分・・・

>nom@監査役様
ATアッセンブリー交換した場合の部品代が38万円と言う事です。
メーカー以外の業者から調達すればもう少し安くなるかもとも言ってました(保証期間は短く
なるけど)

Re:(16) nom@監査役 ['93年式 E34-525i-24V HARTGE.L] : 2004/03/22(Mon) 20:08:59 :

のんのんさん
38万ですか!この際MTにしちゃいますか(爆)
最近MT化が流行ってるから、誰かのAT何処かにころがってるような気がするんだ
けど・・・(笑)
いずれにしても結果待ちでしょうか!!

Re:(17) おいも ['90 B10 3.5/1] : 2004/03/22(Mon) 21:25:03 :

 僕のでよければ譲っても良いですが・・・。
 3.5と4.0V8って共用可?

Re:(18) のんのん [E34 B10] : 2004/03/24(Wed) 10:38:07 :

nom@監査役様
昨日、ディーラーでの診断結果はあっさり「交換ですね〜」と言われました。
引取って帰宅途中、症状がかなり悪化していた(アクセル踏み込んでも2000回転以上上がら
ない)ので再度入庫させてきました。(T_T)

おいもさん♪、こんにちは!
貴重なご好意ありがとうございます。
ついでにディーラーで聞いてみたのですが、3.5と4.0では部品が違うと言われました。
5HP-30 A5S560Z(ZF製5速ATという意味かな?)

ディーラーでアッセンブリー交換すると約50万円くらいかかるとの事です。
パーツ持込でも交換はしてくれると言ってましたので、安いリビルド品があれば…。
540様が言っておられたデ○オート品はほぼ新品と変わらないですし(悩)

Re:(19) nom@監査役 ['93年式 E34-525i-24V HARTGE.L] : 2004/03/24(Wed) 12:16:48 :

のんのんさん
ATダメでしたか!!
たしか購入間もなかったと思いますが保証はどうなってるのでしょうか。
先ほど私信しましたので、ご参考まで・・・。

Re:(20) おいも ['90 B10 3.5/1] : 2004/03/31(Wed) 21:41:03 :

 のんのんさんには私信したのですがみなさんの情報共有のた
めに掲載しておきます。
 今回の症状、540には珍しくない症状で、壊れる前の初期
症状とのことでした。リビルト等で載せ替えるしかないかもし
れません。

Re:(21) Nobuta-S [E34-N5] : 2004/03/31(Wed) 23:35:48 :

のんのんさま、こんばんは。
Nobuta-Sです。

そうですか・・・(;;

それでは、ぜひ良いリカバリーを実施なされますよう。

http://61.194.9.54/u/Nobuta-S/0_87
これは、6年前にN5の初代ZF−5ATが逝った際
ディーラーでAT交換をしたときの明細です。
ご参考になれば・・・。

交換後は、丸6年、76,138㎞ですが至って元気
です。(オーナーが変わると壊れやすいというのは
ある程度、本当のようです)

では、頑張ってくださいませm(__)m

Re:(22) nom@監査役 ['93年式 E34-525i-24V HARTGE.L] : 2004/04/01(Thu) 06:39:18 :

S師匠!素晴らしき情報参考になります(^^ゞ
ところで↓のページが開けなかったのですが、N5部屋から開いた後は見れるように
なりました!!これってPC、セキュリティー等の問題かな???
http://0bbs.jp/Nobuta-S/

のんのんさんにおかれては、よかリビルト品が見つかるとイイのですが、
ただし、普通の中古品となると、またいつ壊れるか分りませんのでリスキーです
ね!!
復活祈ってますm(__)m

Re:(23) Nobuta-S [E34-N5] : 2004/04/01(Thu) 07:21:51 :

nom監査役、ご指摘ありがとうございます。m(__)m

http://0bbs.jp/Nobuta-S/
は、無料画像掲示板で設置しましたので、少し安定性が悪いようです(^^;

ご覧いただけない場合は、ご指摘のいただきました通り、当HPより画像掲示板に進ま
れ、この画像をクリックいただければと存じます。m(__)m

Re:(24) のんのん [E34 B10] : 2004/04/03(Sat) 10:04:17 :

返信遅くなりましてすみません、決算期なもので(^^;
nom@監査役様
まだ購入して数ヶ月ですが、購入の条件が保証なしだったため仕方なしです。
ディーラーでアッセンブリー交換ですと2年保証付なので…かなりの出費ですが。

おいもさん
私信いただきありがとうございました。
親身になって心配してくれて涙、涙です(;_;)
現状を考えてディーラーで処理しようと考えてます。
復調しましたら山梨遊びに行きますので遊んでね〜

Nobuta-S様
毎度、お騒がせしてすみません(^^)ゞ
同じくATを交換された情報をみさせていただき、ある意味心強く感じました(笑)
中古の保証なし(安価)・リビルド保証1年・ディーラー保証2年で葛藤しましたが
本来あるべき姿を垣間見るためにもディーラー物にしようと思います。

Re:(25) Nobuta-S [E34-N5] : 2004/04/04(Sun) 08:50:07 :

のんのん様、おはようございます。
Nobuta−Sです。

>本来あるべき姿を垣間見るためにもディーラー物にしようと思います。

オリジナル・コンディションを保つ道は、それはそれで、
茨道かもしれませんが、頑張ってよかった!と、きっと
実感される早道でもあります。

そのうち、またあぞびまじょう・・・!(^^

Re:(26) i-car [B10 4.0 94y] : 2004/04/05(Mon) 13:29:52 :

のんのん様
i-carです。この度は大変でしたね!

>本来あるべき姿を垣間見るためにもディーラー物にしようと思います。
Nobuta-S様もおしゃっている通り茨の道かもしれませんが、B10 4.0乗りの
目標となるような車造りに期待しております。
勝手な事を書かせていただきましたが、今後、情報交換などさせて頂き
切磋琢磨していけたらと思っております。
復活の際は、是非山梨にお越ください。

Re:(27) nom@監査役 ['93年式 E34-525i-24V HARTGE.L] : 2004/04/05(Mon) 23:05:45 :

のんのん様
棘の道も一歩から、あとは勇気と決断と・・・!!
復活の暁にはまたあぞびまじょうぞ(笑)

ところで、以前外してたキドニーは付けましたか・・・。

Re:(28) のんのん [E34 B10] : 2004/04/06(Tue) 09:49:53 :

Nobuta-S様、おはようございます。
乗り始めて間も無いですが、保証付がいかに大事か実感してます(笑)
オリジナルコンディションもわからず乗り続ける事もオーナーとして失格なのかもしれません
ね!

i-car様、ありがとうございます。
>B10 4.0乗りの目標となるような車造りに期待しております。
いえいえ畏れ多い…こちらこそ情報交換お願いします。
復活しましたら是非おいもさん自慢の山梨へ遊びに行かせてもらいます。

nom@監査役様
先日、ディーラへファイナルアンサーしてしまいました(苦)
部品はあったのでもしかしたら今週中に修理…いやリフレッシュ!完了すると思います。
でも、仕事が忙しくて引取りに行けない(T_T)ので来週末になりそうですね〜
それから、キドニーはあのままです(笑)
※2月頃、北関東自動車道で追い抜かれていきましたが気付きましたか?

「N」でバックしない車になったらまた報告します(^^;

Re:(29) nom@監査役 ['93年式 E34-525i-24V HARTGE.L] : 2004/04/06(Tue) 15:41:23 :

>ディーラへファイナルアンサー・・・
ううっ〜!!スバラシキ決断(笑)・・・頑張ってください。
原因がハッキリしてるだけに、作業は取り掛かると早いもんですね!!
自分も水漏れ漏れで入庫してますが、原因再調査中にて時間が掛かりそうです(汗)
なので、また代車生活してます(爆)

キドニーは取り外した時に裏の爪が割れたのではと思い気になって聞いてみました。

北関東道のB10はのんのんさんでしたか、おっとっと思い減速して待ってました
が、追いかけてこないので、そのまま失礼しました〜m(_~_)m
あの日はあの後KAWAさんと待ち合わせしてたので、急いでたのですが見られちゃ
いましたね(爆)
KAWAさんも今後は週末休める環境になるようですので、また一緒に遊んでくださ
い(^^)・・・では、事後報告楽しみにお待ちしてます(^^ゞ

Re:(30) のんのん [E34 B10] : 2004/04/12(Mon) 13:03:24 :

nom@監査役様
昨日、ディーラーへ車両引取りに行ってきました。
いざ受け取る段階になって何やらゴニョゴニュと言ってるので詳しく聞くと
ラジエーターの水漏れ(滲み)があるので交換したほうが良いとの事・・・。
前回見てもらった時には気付かなかった箇所らしい(T_T)
再び、週末入院するはめになりました(泣)
とりあえず乗って帰ったのですが、素晴らしい回転フィ−ルにおもわず感嘆。
やはり今までのは仮初の姿だったのね〜あぁ高回転まで回したい。
かなり駆動ロスしていたような気がします。

と言う訳で「N」でバックはしなくなりました(^^;

Re:(31) nom@監査役 ['93年式 E34-525i-24V HARTGE.L] : 2004/04/12(Mon) 15:13:10 :

のんのんさん様
復活おめでとうございます〜パチパチパチ(笑)
一先ず高回転は避けて慣らし運転をされて下さい!!
水漏れは新しい滲みですか、部位はどこだろ??またまた、費用が・・・ですね(><)

私のも今週中復活(のはず)ですので、また近場で集まりましょうか!
KAWA殿も遊べる環境になった様ですので・・・(^^)V

Re:(32) Nobuta-S [E34-N5] : 2004/04/12(Mon) 21:00:32 :

のんのん様!やったね!!(^0^)

どうせ永く乗るのであれば、その間少しでも「びくびくもん」で
運転している時間は短い方が良いです。

新しいATを一から調教するって言うのは、交換したオーナーだけが
味わえる特権です!

本当におめでとうございました(^0^)

また、あぞびまじょう・・・!(これ、ばっか)(^^;