E34のドアスイッチの線を教えて下さい
No.2532 rtm [E34-520i] : 2004/06/01(Tue) 12:01:20 :
はじめまして、こんにちは。
初度登録が'91年の520iにカリフォルニアサンのキーレス+セキュリティ+イモビを
取付ようとして躓いてます。
このキーレスはドアスイッチの線とイグニションOnで信号が来る線を接続しないと
いけないのですが、両方見つからなくて・・・
私の520iはエンジンルームにバッテリが有りましたが、リアシート下にゼネラル
モジュールがあったのでリヤシート下で配線してます。
ルームランプを開けてみたところ灰色の線がドア閉で+12Vドア開で0Vになっていたので
リアシート下で灰色の線をテスタであたってみたのですが、違う様でした。
どなたかリアシート下に来てるドアスイッチの線とイグニションOnで信号が来る線を
ご存じの方がいらっしゃいましたらご教授下さい。
よろしくお願いします。
E34のドアスイッチの線を教えて下さい(1)
ミッチョ/[’９３ Ｅ３４ 530i] : 2004/06/01(Tue) 23:11:43 :
ドアスイッチのリードはリアシート下に集まっています。
年式によって違いがあるかもしれませんが、私の場合は、
白、白／赤、白／青、白／黄緑の４本にマイナストリガーのリードを接続しました。
ドアクローズで12V、ドアオープンでアースに落ちます。
ジェネラルモジュールをひっくり返すと見える、
ドアロックモジュールの黄色いカプラーの横にある
白いカプラーから出ていたように記憶しています。
イグニッションONの信号線も、近くにある赤ベースの線をテスターで当たると
見つかりそうです。
少し前に装着し、記憶が定かではないので違っていたらごめんなさい。
そのときの写真をアップしましたので、参考にしてください。
http://jp.y42.photos.yahoo.co.jp/bc/masanori41/lst?.dir=/&.view=t
E34のドアスイッチの線を教えて下さい(2)
rtm/[E34-520i] : 2004/06/02(Wed) 06:05:48 :
ミッチョ様、情報&写真ありがとうございます。
その後、いろいろな線を剥いてはテスターで調べたところ、私の車では茶+青+黄の線が
右前のドアスイッチの様でした。他のドアは置といて、とりあえずその線だけ繋いで
しまいました(^^;)。今度は白、白+赤、白+青、白+黄緑の線を調べてみます。
イグニションONの信号線について何ですが、分からなかったのでアクセサリに繋いで
しまいました。これってやっぱりまずいでしょうか?キーレスはアンサーバックのためのウィンカー以外を全て接続したのですが、
動かないです・・・(T^T)。
リレーの動作音はしてるし配線したキーレスのロック線・アンロック線に直接+12Vを
給電するとロック・アンロックともに作動するのですが・・・
ところで皆さんは配線にテスタあてる時どうされてますか?私は、ナイフで剥くー>テスタあてるー>ちがーうー>泣きながらテフロンテープで補修
を繰り返しているのですが、リアシート下でテストを繰り返していたら賽の河原で
石を積んでる心境になってきました。
E34のドアスイッチの線を教えて下さい(3)
たにやん/[Ezo5（'91 535i）] : 2004/06/02(Wed) 07:42:54 :
DDさんのHPはご覧になりましたか？
そちらを見て頂ければ、キーレス装着のほとんどが判ると思いますよ。
テスターですが、私は探針を鋭くとがらせて線に突き刺すようにして確認して
います。
たにやんさん、レス有難うございます。
DDさんのホームページは拝見しました。
とても参考になりました。
私の買ったキーレスには集中ドアロックの有無やガンモータの有無によって
5種類くらい配線の仕方があったのですが、集中ドアロック有り+運転席側
モータ有りのつなぎ方の場合、ロック・アンロック出力から何も出ませんでした。
そこで、運転席側モータ無しのつなぎ方にしたところ、きちんと動くように
なりました。お騒がせしてすみませんでした。
テスターの使い方、とても参考になります。有難うございました。
これからもよろしくお願い致します。
テスターのリードを尖らせてもできますが・・・
私は、安全ピンの中位の大きさでやってます。
使い終わったら、名前の通り、針をしまえるので、工具箱の中でも安全です。
岩野さんレスありがとうございます。
安全ピンよさげですね。
キーレスなんですが、今日の午前中に取り付けて一応動く様になりました・・・
なったんですが、帰宅してキーレスで鍵をかけて3時間後くらいにリモコンで
ロック解除しようとしたら出来ず、さらに何でか助手席(左前)側から解錠出来なくなり
運転席側から解錠するも10秒くらいで施錠される、という謎な現象が発生しました。
セキュリティセンサも機能してないみたい(車体をユッサユッサ揺すっても無反応)なので
早速明日には安全ピンの威力を試すことが出来そうです・・・とほほ。
イグニションONの代わりにアクセサリから通電してるからいけないんでしょうか・・・
セキュリティシステムの中には、ロックオープン後にイグニッションキーを
回さないと、リモコンの誤操作と判断して自動で再ロックするものがあります。
イグニッションに接続するリードが、その機能の検出用ならACCでも同じことです。
ロックオープン後にACCをONにして、10秒後のロックがされなくなれば、
その機能は正常ということになります。
その他はどのような接続がされているか分かりませんので、取り扱い説明書を
よくお読みになってみてはいかがですか？
安全ピンは自分も利用しています。また、検電テスタを1本持っていると、
リードの被服を剥かずに、ちょっとした調査がやりやすいです。
自分はLED式の検電テスタを愛用しています。
ミッチョさん、情報有難うございます。
配線を見直したところ、間違ってアースに繋いでいる箇所がありました。
また、助手席側のロック/アンロック線に+12Vを流す常時給電線のヒューズが切れてい
ました。
そこを配線し直し、ヒューズを交換するとキーレスが正しく機能するようになりまし
た。
あとはダブルロックをかけたいのですが、520iでもロック線->ダイオード->アンロック
線の配線でダブルロックが掛かるのでしょうか?ベントレーのサービスマニュアル買いたいと思っているのですが、520iって載ってます
か?>ベントレー持ってる方
サブタイトルに520iが含まれていないのでいまいち購入に踏み切れないでいます。
ポールポジションの説明だと２種類購入必要です。必要部分がどちらにあるのかお店
に聞いてみてください。５２０はM２０（SOHC?）も必要です。
yama20012001さん、こんばんは。
ベントレー2種類いるんですか?それは厳しい・・・
一冊でもかなり清水ダイブ感漂わせまくりなんですが、2冊は・・・
Ｑ＆Ａでお世話になっている、今現在セキュリティの導入を迷っているもーちゃんで
す。
ドアトリガー線ですが、これは４枚のドアの各線に接続する必要があるのでしょう
か？
電気素人な私の判断では、「ルームランプの線に接続すれば、どっかのドアが開けば
点くからＯＫかな？」とか思っていたのですが、いかがでしょうか？
・・・横レス、申し訳ありませんでしたm(__)m
ルームランプに接続の場合はプラストリガーの線をつなげばOKですが、
ルームランプのスイッチがOFFになっていると動作しませんのでご注意を。
確実なのはドアスイッチです。この場合、トランクスイッチも接続する場合は
プラストリガーですので、リレーなどを使って極性反転が反転が必要となります。
ルームランプ球を常時ＡＵＴＯにしてあれば、作動してくれるんですよね？
でも、タマ切れしたときを考えると、やはりドアトリガーから取った方が安全です
ね。
ご忠告ありがとうございましたm(__)m
みなさん、こんにちは。
私は今のところ右前のドアラインにしか繋いでないんですが、
トランクスイッチのライン色って何色になるのでしょうか?やっぱり全部のドアラインに配線しないとちょっと不便です。
