ＭＡＸ号ＫＥＬＬＮＥＲＳ−Ｋ１復活です。
No.452 ＭＡＸ [92' E34 525i 24V] : 2000/03/05(Sun) 16:01:39 :
Ｅ３４軍団の皆さん、お久しぶりです。
ＭＡＸ号 ヘッドガスケット交換と同時に、ＫＥＬＬＮＥＲＳ−Ｋ１に変身し
て、やっと復活です。
港北オフミに出席出来ませんでしたが、昨日袋井から戻ってきました。
走行距離５００ｋｍはまでは５０００ｒｐｍ厳守の馴らし走行ですが、早々の
インプレです。
ＫＥＬＬＮＥＲＳ−Ｋ１仕様
Ｈｉ−ＣＡＭ
ＣＰＵ
マフラー
イリジュウムプラグ
Ｋ＆Ｎ エアクリーナ
１・発進から一気に吹け上がるので５０００ｒｐｍをｋｅｅｐするのが結構た
いへんです。（良く回る）
２・雑誌等に書いてある通り、４０００ｒｐｍからのスムーズな吹け上がりは
流石ですね、３０００ｒｐｍからちょっとアクセル踏み込むと、スコンて
な感じで回転系の針が跳ね上がる・・・・凄いです。
３・どのようなドライブをしても、ガソリンメータ１メモリ（約２０㍑）１３
０Ｋｍぐらいしか走らなかったのに、何と１メモリ２２５Ｋｍも走りまし
た。
袋井を出る直前に満タンにして、トリップをリセット平均２５００ｒｐｍ
〜３０００ｒｐｍで帰京しましたが、これには驚き！！
４・街中渋滞走行でも、中低速時のトルクをスポイルされることも無く、扱い
は以前と同等ですね。
まだＣＡＭの当たりが馴染まないのか、ＨｉＣＡＭのせいか、アイドリン
グで多少バラツク感じです。
５・マフラーは良い音ですよ。
（ちょっと前に付けたＳｕｐｅｒ−Ｓのマフラー音も良かったけど）
６・費用対効果ですが、「気持ち良く乗れる」を対象アイテムに加えれば十分
効果有りと・・・まあ自己満足です
馴らしの後が楽しみな車に仕上がりましたね。
但し気になるのは、ほぼノーマルのブレーキですね。
ＴＡＭＯさん、また港北オフミの開催宜しくお願いします。
それではまた。
Re: ＭＡＸ号ＫＥＬＬＮＥＲＳ(1)
TAMO/[E34-M5] : 2000/03/05(Sun) 17:12:58 :
MAXさん、こんにちは！
MAX号、大変身完了ですね！
効果もばっちり！オーナー大満足って感じでしょうか！！
早く見たいですぅー。。。
是非次回の集結でご披露下さいネ！
別途計画しますから…。。
Re: ＭＡＸ号ＫＥＬＬＮＥＲＳ−Ｋ１!!(2)
Nobuta-S/['91E34 525i−24V(Ｎ５)] : 2000/03/05(Sun) 18:21:46 :
うおぉぉぉぉぉぉぉぉ!!!!!!!!!!!
ＭＡＸさん！ つ、ついに行きましたねーエンジンチューニング!!
ステージ2仕様のベーシックプランですね!!
これでＭＡＸ号は最高出力192ＰＳ→230ＰＳ以上！という
乗り手に相応しいハイレスポンスマシンへと変身されたこととお慶び
申し上げます。
特にＣＰＵはノーマル比＋５００ｒｐｍリミットが上の方に伸びるとの
ことですが、タコメーターを振り切って7,200ｒｐｍ域につき刺さって
行くのでしょうか!?(ワクワク!)
見たい乗りたい!(分解はいいです)です!!
(首都高で突き刺さらないで下さいね(^^;）
Re: ＭＡＸ号ＫＥＬＬＮＥＲＳ−Ｋ１復活！(3)
ＭＡＸ/[92' E34 525i 24V] : 2000/03/05(Sun) 21:57:36 :
ＴＡＭＯさん、Nobuta-Sさんこんばんは！
馴らし、早く終わらせたくて、大黒まで行ってきました。
昨日、袋井からの帰路で,約２５０キロ、今日だけで１３０キロだから、あと
１２０キロで馴らし終わります。
早く踏みたくてウズウズです。
５０００ｒｐｍ厳守って言われると、ホントに気を使うんですよ！
今までドカン、てな踏み方に右足がプログラムされてるもんで・・・
今度はドカンしなくてもスコンといちゃうんです・・・・
右足のＲＯＭ書き換えねば！！
オフミまでには馴らし終わりますからね、またインプレします。
Re: ＭＡＸ号ＫＥＬＬＮＥＲＳ−Ｋ１!!(4)
Nobuta-S/['91E34 525i−24V(Ｎ５)] : 2000/03/05(Sun) 22:10:04 :
MAXさん！
また詳細インプレ下さい、楽しみにしています。(^^)
Re: ＭＡＸ号ＫＥＬＬＮＥＲＳ(5)
SWEEPER/['92 E34-525K1] : 2000/03/06(Mon) 13:16:08 :
お仲間が増えて爺はうれしゅうございます。
お会いするのが楽しみですぅ。。。 でわ！
ＳＷＥＥＰＥＲさん、こんにちは！
ＭＡＸ号と年式もまったく一緒ではないですか！！
先輩Ｋ１の調子は如何ですか？
お会いできる日楽しみにしてます。
ども！ ＳＷＥＥＰＥＲ号＠ただいま１１４，８５０Ｋｍ走行です。
ハイカムですとアイドルが不安定になるのは仕方が無いですが
ビルフラをしたら大分大人しくなりました。
今は、エンジンマウントの劣化を時々チェックしています。
同じ、Ｋ１、年式なので情報交換できる事なら今後たのしみですね！
ついでにＳＷＥＥＰＥＲ号の唯一の画像はここにあります。
笑ってやってください。
http://plaza.across.or.jp/~shin-1/bmw/bmers.html
それから「返信タイトルが長くて送信できません」と、出るのは僕のＰＣだ
け？
ＳＷＥＥＰＥＲ号見せていただきました。
ウひょ〜完璧なＫＥＬＬＮＥＲＳ−Ｋ１ですね。
ＭＡＸ号はエンジンチューンだけですが。
ＭＡＸ現在ＨＰビル○−と格闘中です。
Ｏｐｅｎしたらお知らせします。（結構ミーハーな写真ですが）
＞同じ、Ｋ１、年式なので情報交換できる事なら今後たのしみですね！
同感です、こちらこそ宜しくお願い致します。
＞それから「返信タイトルが長くて送信できません」と、出るのは僕のＰＣだ
＞け？
私も出ますよ。（タイトルが長すぎたかな！！）それではまた！
こんばんは！ TAMOです。
ＳＷＥＥＰＥＲ号、私もみましたよ！
早く本物も見たくなって来たぞー！！！（2台共！）
暖かくなったら実現しましょう?!
それでは…。。
