スターターモーター壊れ、ローダーで運ばれる結果になりました
No.644 おいも [E34 525i Sch-ver] : 2000/07/18(Tue) 最終更新日2023/6/14 :
車体じゃないですよ。スターターモータ。
今までだましだましだったのですが、今日はぷぅとも言わなくな
りました。
まさか会社の門からローダーで運ばれる３４を見送るとは思わな
かった。
これでさらに有名人。
ＢＭｅｒかたなし・・・。
Re: 逝きました・・・。(1)
ＤＡＤＡ/['91 E34-M5] : 2000/07/18(Tue) 23:00:18 :お友達・・・・(^^;
Re: 逝きました・・・。(2)
Nobuta-S/['91E34 525i−24V(Ｎ５)] : 2000/07/18(Tue) 23:00:52 :
心中お察しします。
でも、随分だまして持たせた!とも言えるかも!?
リビルトスターターでリニューアルしてまた完全復活
して下さい。
嗚呼、まさに！「明日は我が身のじーさんヨン軍団!」(；；)
Re: 逝きました・・・。(3)
HACHI/[E34 540TR] : 2000/07/19(Wed) 00:00:46 :
ありゃ〜！！ 先週あんなにお元気そうだったのに・・・。
じつはお疲れだったのねぇ・・・おいも号・・・。
早く復活してね！
とか言ってるあっしも安心してられない鴨・・(^^;;)
Re: 逝きました・・・。(4)
FUKA/[Ｅ３４-Ｍ５Ｊ (前期）] : 2000/07/19(Wed) 00:32:45 :
Club of The Roader's 結成も可能な勢いじゃ。(^^ゞ
人間で言う所の脳溢血のように突然死しちゃうBMって
スリルがあってステキ！
＞嗚呼、まさに！「明日は我が身のじーさんヨン軍団!」(；；)
・・・名言です。m(__)m
Re: 逝きました・・・。(5)
ＫＵＳＨＩ/[Cappuccino(Ｅ３４−Ｍ５)] : 2000/07/19(Wed) 01:45:48 :
短期入院ですむよう心より「ナンマンダー」しております。
こちら、未だに全快（全開）の予定立たずです。
ローダー1回につき金星1つフロントウインドウにでも貼りましょうか？
ついにスターター、逝きましたか…。。
ローダー仲間？！？！？！？…
う〜ん、是非遠慮させて頂きます。（笑）
おいもチャン、
これでもか、これでもか..... なお我が道を行く！ 早期退院を祈る。
ついに、逝かれてしまいましたか・・・１日も早い復活を
お祈り致します。
＞ Club of The Roader's 結成も可能な勢いじゃ。(^^ゞ
モラ嬢も、先月ローダーにのっております。。
９７年式なのに・・・。(-_-;)
これで、ＦＵＫＡさん、ＤＡＤＡさん、おいもさん、私・・・
まじでクラブが結成出来るかも？！σ(^◇^;)
さあ！後は誰だ？！次は誰だぁ！？（爆）
こんばんは、キャンさん!Nobuta-Sです。
あのー、昨年Ｎ５は、オーバーヒートした際、
ＪＡＦのレッカーに引かれたのですが、
Ｃｌｕｂ ｏｆ Ｒｏａｄｅｒには入れていただけないの
でしょうか・・・?
こんばんは、Nobuta-Sさん。
＞あのー、昨年Ｎ５は、オーバーヒートした際、
＞ＪＡＦのレッカーに引かれたのですが
これは、失礼を致しました。＜（＿＿）＞
もちろん（？）、レッカーもＯＫです・・・って、ホントに
結成するんですかい？！
＊おいもさん、話しのネタにしてごめんなさい。
もう一人いるよ．．ＫｕｓｈｉさんのＭ５も乗ったことあるよ
（ゴメンチャイ ＞ Ｋｕｓｈｉさん）
う〜ん・・・Ｋｕｓｈｉさんまで・・・。(^_^;)
既に６名！！Club of The Roader's 結成の日は近い！？
（しゃれにならないって・・・）
>既に６名！！Club of The Roader's 結成の日は近い！？
私は何でもお仲間に入りたい人ですが、これだけは嫌ですねぇ。（＾＾；
って、Ｂ１０で事故った時は乗りましたね．．．ははは。
超ーー忙しい日々がやっとのところで、落ち着きつつある所で
久々に３４ルームに来てみたら、案の定、浦島太郎状態な感じ
デス。
混ざれそうな話題なので、カキコミさせて頂きました。
実は、１６日の日曜日の事でした。
私の車も、ローダーで連れて行かれてしまったのデス。
原因は、水漏れ！漏れ漏れでした。
ラジエーターからエンジンに戻る所の、ボンネットを開けると
見える部分。ホースに亀裂が入りエンジンを止めても吹き出し
ていました。
超ショック！！（Q_Q)↓
仕事に向かう途中の何処かで、吹き出した様でした。
道すがら缶コーヒーを買うのに、降りたときチョット
クーラントが蒸発する臭いがするかな？なんて思ってたのです
が、その時すでに噴火していたみたいです。その後走り出して
チョットでポーン！！クーラントレベルロー！を確認。
気になったので、仕事場に着いて蓋を開けるとシューーーって
感じ。
一瞬眼を疑い、そのまま蓋を閉じようかと思いました。
後でディーラーに聞くと、こういった時は水温計は上がらない
のですってねぇ。知らなかった。
まぁ水温計って言うくらいだから、水がなきゃ上がらないわ
なぁ...。なんてノンキに考えちゃったりしました。
今は事なきを得て、本日ホース類とサーモスタットをリフレッ
シュされて帰ってきました。
ディーラーの担当者曰く、下から漏ったら一気に抜けちゃうの
でそのまま知らずに走ってると、ヘッド周りが熱で歪んで結構
大事だそうで、不幸中の幸いだったかな！？
もう一つ不幸中の幸いな事に、一年の保証期間中なので、ロー
ダー・パーツ・修理代 全部タダでした。
ヨカッタ！！(^O^)
あまりの嬉しさに、最初はオッカナビックリ走っていましたが
結局ビュンビュン走って、今帰って来ました。
長々とスミマセン。久々だったのでダラダラ書いてしまいまし
た。
今週を過ぎれば少しずつ時間がとれつつ有るので、また港北等
で遊んでやってくださいマセ。
これから夏真っ盛りですので、皆さんも、お体・お車を御慈愛
下さいませ。
それでは、また。
私も経験ありです、BMW EMERGENCY SERVICEにお世話になりました。
仲間に入れて下さい。まだ、乗った事がない方々、楽しみですね！
しかし、今でも謎なのが、ローダー待ちの時のなんでＴＡＭＯさん
から電話がきたのか？うーん。。。
おはようございます！
ローダーの話題で盛り上がっているのでボクも参加させていただきます。
あれわ、２年前の夏日曜日なのに仕事をしていた僕は客先から帰社する為に
名○屋高速にのって追い越し車線をフル加速していたところ
水温計のメーターの針がするすると右に寄っていくのを発見しました。
幸いというか、日頃の善行のおかげとでもいいますか
２００ｍ左先に待避所を発見し走行車線の車を蹴散らし無事非難した瞬間
ボンネットから水蒸気が「ボワァー」とまるで蒸気機関車の様に吹き上げまし
た。
原因はラジエターとホースとの継ぎ目のプラスティック部分が熱に因る劣化で
割れてしまったのでした。
さっそく、行楽帰りの渋滞の中、ＪＡＦを呼んで車内で待っていたところラジ
オで
「名○屋高速○○号線、故障車両の為、渋滞中」としっかりボクの事を放送さ
れていました。
とーぜんの事ながら通りすぎる車からは注目されまくりでした。。(^^ゞ。
しんたろうです。久しぶりに書き込みます。
しんたろう号はローダーもレッカーも両方経験済みです。
両方とも水周りの問題でした。 1回目はウオータポンプ、
2回目はラジエターホースからの水漏れでホーバーホール
となりました。。(涙)
というわけで仲間にいーれて!!
オレも入れてもらえますか？
さっき逝きました。 たぶんラジエター。
電装系が一部お亡くなりになってから、30秒後の出来事です。
停車したところ、下回り濡れ濡れのイヤらしい姿に・・・。
つーか洪水？ 笑いましたよ、ホント。
花火大会の花火と絶妙に合っていましたね、ナゼか。
とりあえず今路駐中です。
業者曰く「ちょっと今日はムリです。」って・・・フザケロ！！
買って一週間ちょっとだゾ！？
明日の診断待ちですねェ・・・。
あー投稿するネタが出来たなってボンヤリ思ったのは余談です。
レッカーの誘導がてら工場の人と観にいきました。
これでCoR'S入会は確定かな？ でもローダーじゃないですね・・・。
原因はどうもラジエターファン（？）。 いやなんつー部品か知らないんです
が、あのエンジンについてるプロペラありますよね？（プロペラ・・・。
アレが超ガタガタなのが原因みたいです。
あぁパワステが死んだのはここのベルトが外れたのが原因なのか・・・。
感心することしきりです。
さて、コレどうしましょうか。
イヤ、直すんですが・・・現状販売車検切れだったのを車検取り直してもらっ
て・・・約一週間後にこの醜態ですよ？
一週間でここまでガタガタになるんでしょうか？
これは車検の際は見なくてもいいんですかねェ。
コレ見なくて何が車両検査なんだか・・・。
キレていい所なのかどうか、それだけ教えてくださいね。（笑）
場合によっては、卓の上に小判置いときますので・・・一人一枚づつ持ってっ
て下さい。 針も貸しますので。（笑）
あっという間に、ローダー経験者１２名！！
さすがです。（苦笑）
追伸：本日、再びエンスト！！今度は「キュルキュル」音の
おまけ付き！！！（パワーア〜ップ）
ディーラーでの診断結果は・・・
１．エアフロ関係の明確な異常が、メモリーに記録され
ていた。
＊エンジン不調の本星、遂に発見か？！
２．ＡＣＳ＋Ｔ関係の異常が、メモリーに記録されてい
た。
＊またかい？！（前回交換済み）
３．明確なクーラント漏れを発見。
＊液量減少（僅かです）の原因、遂に発見！！
４．トルコン付近の異音は、駆動系が冷えると発生しな
い。
＊夏休みが、必要かい？！（爆）
と言う訳で・・・まじでＥ３４並みのＥ３６！？
Ｅ３６の皮を被ったＥ３４か！？！？
名誉会員の名に恥じない、すばらしいレディーです。
（もう、やけくそ）σ(^◇^;)
キャンさんへ!
クラブオブじーさんヨンでは、名誉会員のキャンさんですが、
Ｃｌｕｂ of Ｔｈｅ Ｒｏａｄｅｒ'ｓにおいては、りっぱな
正会員ですね!(＾＾;
おはようございます、キャンです。
Ｎｏｂｕｔａ−ｓさん。
おかげさまで、私も正会員に昇格ですか？！（やった〜！！）
でも、何か複雑な気持ちで一杯・・・。(^_^;)
と・ところで・・・おいもさん！
その後の経過は？
