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電動ファンは回っていますか!?

過去記事No625

電動ファンは回っていますか!?

No.625 Nobuta-S ['91E34 525i−24V(N5)] : 2000/07/09(Sun) 01:53:41 :

E34な皆様、おはようございます。Nobuta−Sです。
台風3号が各地に被害をもたらした昨日ですが、皆様、そして
皆様のE34はご無事でしたでしょうか!?
さて、午後からは台風一過の青空が広がったここ東京下町、
N5を駆ってまた出かけました。
で、ここの所ずっと気にはなっていたのですが、通常エアコン
を入れていれば時々「ゴン!」とかいってコンプレッサーが入り
ますよね。
と同時にキドニーグリルから見える電動ファンが
回り出すはずです。
これが、どうも回っていないようなのです。

岩野お師匠のチェックでまず、ヒューズ切れを発見!
・・・ヒューズ交換しても回らない!
続いてKushiさんがキドニーグリルから棒を入れてファンを
回して見ると何かが引っかかっている
・・・バンパーとボディの間のゴムモールが内側にたれて電動ファン
の回転を邪魔しているのです。
バンパーの下からFUKAさんが、その細くしなやか手でモールを
引っこ抜いて下さいました。
改めて岩野お師匠の手によりHi側は回るように措置がとられ
Lo側はしかし、このトラブルにより逝ってしまっておりました。

Matsu号もチェック!
やはり全く回りませんでした。(んー、相変わらず
この車、参考にならない!・・・失礼しました>Matsu知事 (^^;)

しかし、去年の8月に水廻り全とっかえ、そしてこの3月に車検
を終えたばかりというのに、こういう壊れ方するかいな!?月末には京都へ遠征があるというのに!

夜明けはまだかいな!?早く直しに行きたい(悶々)

それにしても、本当にE34の事となると汚れも気にせず車の下
に潜り込んで下さる皆さんは、いい人たちだ!(じーん)(::)

ありがとうございました。

では!

電動ファンは回っていますか!?(1)

 Nobuta-S/['91E34 525i−24V(N5)] : 2000/07/09(Sun) 13:36:22 :

と、いうわけで今朝も早くからBMW Tokyo勝どきサービス
にて、即診断、修理を戴きました。
皆様お見立てとおり
サブファン レジスター交換
部品代5,400円
工賃 6,750円
合計12,757円(消費税込み)
で、復活致しました。
Matsu号も早く直した方がいいですよ!
(^^;
では!

電動ファンは回っていますか!?(2)

 TAMO/[E34-M5] : 2000/07/09(Sun) 17:00:54 :

こんにちは、TAMOです。

今朝は、B東勝どきサービスから、実況電話に突然襲われ、
ついつい長電話…、、アイドル放置状態だったため、M5の
トータル燃費が5.6→3.3km/lまで落ちてしまいました!
(この間、岩野さん、FUKAさん、DADAさんとの電話も交え
たため、さながらオフミをしている様でした…笑)

師匠もレジスター交換完了とのこと。 復活おめでとうござい
ます。 
うちのM5は今のところ好調ですが、廻りを見渡して見ると、
いつ災難が襲いかかるかと心配です…。

それでは…。。

電動ファンは回っていますか!?(3)

 yoko/[B10BiTurbo] : 2000/07/09(Sun) 18:36:59 :

こんにちは、よこです。
ファンについては、以前に私も書込みをしたんですが、・・・しり切れトンボ
実はまだ修理を行っていません。(爆)車検と一緒にと思って。
私の車もレジスタの断線くさいです。(HiはOKです)
(岩野さん、その節はどもです)
Nobutaさん、ゴムモールが原因とは運が悪いですね。

>を入れていれば時々「ゴン!」とかいってコンプレッサーが入り
>ますよね。
>と同時にキドニーグリルから見える電動ファンが
>回り出すはずです。
ついでに、この動作は私の車ではしません。配線が1本足りません!!
(どういうこと??誰の仕業?ア○○ナ?それとも・・・???)

Nobutaさんがいわれる通りチェックはエアコンをつけるだけなので、
ぜひ、皆様も一度見られては。(Hi側はリレーのショートとか・・・)
(コンプレッサーのラインの配線が無いのは私の車ぐらいでしょう(爆)

今日の暑さではちょっと渋滞にはまると、すぐファンがHiでブンブンと。
この先もっと暑くなると・・・不安。
ps.今日、車検に出しました。見積書はさて何枚?

Re:(4) Nobuta-S/['91E34 525i−24V(N5)] : 2000/07/09(Sun) 19:37:19 :

こんばんは!Nobuta−Sです。
今日は、1日暇だったので、B東で修理完了後、週末の
石和に備えKUREスーパーブースターをガソリンに
2本ぶち込むために晴海のオートウエーブで遊んで、
それから、一人寂しくロイヤルホストでジャワカレーを
食べて、それからBM小僧さんが指摘されていたM5リア
ガーニッシュの取付部について、江戸川の中古車屋迄
一走り、リアガーニッシュが外された程度極悪の赤M5
を撮影し(つまりM5には単に両面テープではなく、ガーニッシュ
装着のための仕掛けがボディ側にあるのです。)今度はその勢いを
かって、N5の撮影会てなもので、一人オフミより再び戻って
まいりました。

お休みのところをこちらが暇だからと言ってお誘いのTELを
して、TAMOさん、岩野さん、FUKAさん、あいな
ごめんなさい。

YOKOさんも見積りどうなっちゃうんでしょう!?最近車検見積りは普段のメンテぶりの通信簿のようなものだと
悟るようになりました。
まとめて直そうなんて後回しにしていると負債が膨らむ!?
また、ご報告楽しみ(^^;にしております。

では!

Re:(5) 岩野/[’91 E34−M5] : 2000/07/10(Mon) 10:42:29 :

先日みた、M5とN5は2台共、電動FANのヒューズ切れが最初でした。
ヒューズBOX内の25番目の30Aのヒューズが飛んでます。
原因無く飛ぶわけも無く調べて行くと...
N5は、ヒューズ交換後、HI側リレーをショートさせてみると、
ゴンと言う巨大な音とともに、ショートさせた線が燃えるような熱で
すぐはずしました。
原因はFANが引っ掛かって止まっていたので、対策後、HIは順調
案の定、LO側はレジスターの断線です。

M5の方は、もっとたちが悪い感じです、ヒューズは過去に交換あとがある?
HI側リレーが入ると、ショートして、ヒューズがポンと飛ぶ...
リレーから電動FANまでの間で、フレームとショートしている模様です。
修理は、フロント側を剥ぐ必要ありで断念でした。
M5はさすが綱島製(あえて伏せ文字を使わない)、スペアタイヤがなんか変
、全然違う6シリーズ用が鎮座ましてました。

皆様、今の時期に電動FANの動作確認を...
リレーのショートで動作確認は簡単ですが、場所を間違え無いようにね!!

Re:(6) Matsu/[E34 M5 '93] : 2000/07/10(Mon) 11:57:44 :

Nobutaさん、
もう直しちゃったのですか。 私も早速イェローハットでスペアーのヒュー
ズは買って入れ替えクーラーをOnにしても当然(?)ウンともスンとも言い
ません。 またおかしいことにヒューズは切れないんですよ。  早速BM東
名に行きチェック依頼したら例によって非常に不親切対応。 何時間待つか
分からない、何て言う始末。 それでBM村内にも電話したのですがそちらも
時間が掛かりそうと言うことで昨日は諦めました。  それで今朝ヒューズ
をチェックしたら案の定切れておりました。  一応渋滞の中でも水温計を
注意しながら走っておりますが今の処はオーバーヒートしないので暫く様子
を見ます。  どのみちずっとこうして走って来たのだし.....  Nobuta
さんと一緒にBM勝ちどきへ行けば良かった、暇だったし...残念! ところ
で岩野師匠、これはファンモーターかね?

Re:(7) キャンバス・トップ/['97 E36/2 323i Coupe SpetialEdition] : 2000/07/10(Mon) 12:54:02 :

キャンです。

97年式のE36とはいえ、既にローダーを経験しているモラ嬢。
エアコン関係はE36もネックなので、チェックしてみました。
(ショートはやりませんでした。わかんないから・・・)

一応、2段階で動いていました。一安心。

ところで、Matuさん。日曜日の東名横浜は、いつも劇混みの様です。
得に今の期間は、サマーキャンペーン中につき、なおのこと忙しい。
どうか勘弁してあげてください。
東名横浜直結、青葉ACユーザーであっても、飛び込み(?)は難しい
のです。

そうそう、こまめに顔を出していると、サービスフロントの方が、顔を覚
えていて下さることがあります。私は、2名の方に覚えてもらっており、
結構助けて頂いております。

とうころで、先日いらしたのですか?私も15時ごろにいたんですが・・・。
赤いZ1がいましたよ。(^o^)

Re:(8) 岩野/[’91 E34−M5] : 2000/07/10(Mon) 13:21:14 :

Matsuさんの症状からすると..
リレーボックスから先でどこかでショートなんですよ
ハーネスでも、電動FAN自体でも起こり得ますので、場所の特定は
バンパーはずして、追っかけて見ないと何とも言えません。
電動fanの所でハーネス抜いて、分離して見ればもう少し特定できますが
ヒューズ交換しても飛ぶだけ何で、修理をされることをお勧めします。
時間があれば、どこかで出来ますが...ちょっと体が空きません。

Re:(9) Matsu/[E34 M5 '93] : 2000/07/10(Mon) 15:35:15 :

キャンパスさん、 ホント激混みでした。 こちらあまり顔を売ってないの
で文句言えないか。  朝の10:30頃顔出したのだけど残念でしたネ。
岩野さん、アリガト。  修理出します(いつか)。  

Re:(10) Nobuta-S/['91E34 525i−24V(N5)] : 2000/07/11(Tue) 19:04:26 :

いつかじゃだめでしゅよ!>Matsu知事

明日は、1日炎天下走行テスト、さて水温計の動きや
如何に!?

Re:(11) Nobuta-S/['91E34 525i−24V(N5)] : 2000/07/12(Wed) 18:46:41 :

こんばんは、Nobuta-Sです。

今日は、N5を会社に持ち込んで、お中元挨拶回りをしてきました。
蒸し暑いものの炎天下走行テストという空模様ではありませんでしたが、
電動ファンは、コンプレッサーオンと共に、勢いよく廻り、水温計も
センターからやや右寄りながら安定しておりました。本人の方が
バテた!
青山ツインビル地下駐車場に辿り着き、電動ファンでもチェック
しようかと降り立ったところ、視線を感じました。誰?だれ?誰ー??
こちらを見ている長身の男性! でも、どこから見たような???あれれ!Kushiさんではないですか!?んーなんという世間の狭さ! すっかりお仕事モードだった私は
思いきりずっこけてしまいました。Kushi号完全復活もあと
少しのようですね!
完調となったKushi号を今度は台の上を見上げるのではなく、
拝見したいです。(^^;

では!

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