メンテナンスや修理代金は年間どのぐらいか？２０代で維持できるのか？
No.1026 よっちゃん : 2005/08/29(Mon) 最終更新日2021/10/6 :
こんばんわ。今度中古でE36の320iか318iを購入しようとしてるものです。
憧れのE36が手頃な値段であり、デザインもとても好きなため、毎晩雑誌やネットにか
じりついております。
これが初マイカーになるのですが、お聞きしたいことがあります。
だいたい予算の都合により7〜10年落ちのものを購入したいのですが、故障やメンテナ
ンスなどは大変でしょうか？走行距離は多くて7万kmを狙っています。
実用的に考えてどれくらい走るのだろうと思いまして。
いくらBMWだろうと10万kmを越えてしまうとその点が心配なので・・・。
メンテナンスや修理代金の方がけっこうかかってしまう（半年に一回ウン十万
が・・・）ようなら素直に国産車を視野にいれます。
あと、みなさまは修理等はディーラーに出しておられるのでしょうか？
質問ばかりで大変恐縮ですが、みなさまの意見をお聞きしたいです。
ちなみに当方23歳で稼ぎもそんなないため上限80万ほどで頑張ろうと思っています。
無謀でしょうか？
メンテナンスや修理代金は年間どのぐらいか？２０代で維持できるのか？(1)
アキラ/[325ク・>] : 2005/08/30(Tue) 03:50:54 :
はじめまして。僕もよっちゃんさんと同じ悩みを持ってＥ36 325を購入しました。確
かに国産では考えられないような故障やメンテ等はないとは言えません。ただ本当に
BMWが好きであれば、それもまた楽しみの一つになったりもします。僕は当初、全
くの外車初心者でしたが、メンテビデオや雑誌、ＢＭ専門誌などで勉強しまくりまし
た。乗りっぱなしで、車を触る事が好きでないならやめておいた方がいいと思います
が、そうでないなら是非ＢＭのすばらしさを体感して下さい！走行距離は10万でもエ
ンジン自体は問題ないと思います。ただ、やはりどうしても年式が古いので購入前に
記録簿を参考にして必要最低限の部品（水周りやブッシュ等）は納車前に交換してお
いた方が気持ちよく乗れると思います。あくまで機会ですから絶対はありませんが、
きちんとメンテしておけば大丈夫ですよ。修理等はＢＭを得意とする信頼のおけるプ
ロショップでできるだけ一人のメカさんに観てもらうのがいいと思います。ディーラ
は工賃が高いですが、僕は年二回、キャンペーンの時だけ観てもらっています。予算
80万。ぜんぜん大丈夫です！よ〜くいろんな車を調べて、焦らずじっくり探してくだ
さい。ちなみに僕の325クーペは93年で走行24000キロ。車両60万でした（横浜のショ
ップ）。エアロやアルミ、なんじゃかんじゃしても車検を受けて100万でおつりがきま
した。とにかく本気で探せばあるはずです。お住まいが分かりませんが関東の方が関
西より相場が安いです。僕は兵庫県ですが横浜で見つけました（ネット）。僕の予想
ですが1,2ヵ月後、あなたはＢＭオーナーになっているでしょう！参考になることを願
います。
メンテナンスや修理代金は年間どのぐらいか？２０代で維持できるのか？(2)
アキ/[３２３ｉ] : 2005/08/30(Tue) 07:45:00 :
こんにちは。E36を購入予定なんですね。良い車ですよ。メンテに関しても、国産車並
とはいきませんが、基本的な事を定期的にチェックすれば、全然問題ないですから。
私自身も現在までE36を3台（全て中古車）乗り継いで来ましたが、１台目(318i）は18
万㎞、２台目(318is）も15万㎞で廃車にするまで、エンジンはトラブル無しでした。
水回りの不具合は何度か有りましたが、今ではそれがよい経験になってます。
７〜10年落ちで上限80万というと、購入時の諸経費を引いて車体価格が5〜60万位でし
ょうか。E36の中古車相場は、グレードよりも程度の差が大きく影響します。購入の前
に試乗をすることをおすすめします。中古車雑誌などに、激安のE36が出てたりもしま
すが、やはり安い物はそれなりに訳があるためで、おすすめできません。
購入後のメンテについては、ディーラーが安心ですが、高いです。私は、部品はイン
ターネットで購入、それを持って近くの整備工場へ依頼しています。
メンテナンスや修理代金は年間どのぐらいか？２０代で維持できるのか？(3)
かずち/ : 2005/08/30(Tue) 13:25:56 :
はじめまして。
横レスになって申し訳ありません。
私も、Ｅ３６？９４年式のBMWを購入予定です。
そこで、質問なんですが、記録簿が付いてないんですが問題ないですか？
かずちさんへ。記録簿なしの場合は、納車時に定期交換部品の取替を勧めます。
一般的には、油脂類、冷却水、サーモスタット、オイルエレメント、エアーフィルタ
ー、エアコンフィルター、ブレーキローター、ブレーキパット。余裕が有れば、バッ
テリー、ベルト類、エアコンガスなど。ここまでやると、部品代（純正品）と工賃合
わせて約２０万程度。社外品（いわゆるＯＥＭ品）で１５万程度の予算が必要です。
94年式となると、足廻りも交換時期となります。ビルシュタインなどのサスキットも
魅力的ですが、普段の走行が市街地のみの場合は、むしろ純正品の方が良いと思いま
す。中古車選びは店選びと言われますが、全くその通りだと感じます。記録簿が無く
ても、アフターサービスがしっかりした店で有れば、問題ないと思います。
93式320iに乗っています。皆さん難しい事を言っていますが、何年式だろうと手をか
ける価値が有ると言っているのですよ、BMの場合は、故障ではなく経年劣化です。国
産を見てください、10年で全てが劣化消耗するように出来ています。直すなら買い替
えなさい、これが国産、直す価値有りが欧州車です、塗装にしても12年経過していて
もBMは、劣化を感じさせません。記録簿は私の車にも有りませんでしたが、自車とな
ってから管理すれば良いのでは？良い車です1度で良いからBMのオーナーになってみて
下さい。その後国産の良さを思うかBMの良さを感じるかです
いやしかし、盲目的な36信者って気持ち悪いね
＞BMの場合は、故障ではなく経年劣化です。
＞国産を見てください、10年で全てが劣化消耗するように出来ています
言い切っちゃってるとこがすごいね
大体「全てが」ってどこにそんな根拠があるんだろ？
＞塗装にしても12年経過していてもBMは、劣化を感じさせません。
保管状態にもよるでしょ
なにを比較対象としてるんですかね？
私的にはE36は基本設計がしっかりした、いい車だと思います。きちんとメンテしていれば10
年前の車とは思えないほどのしっかりしてます。10万kmなんて本当に途中経過です。ただ、
それはメンテがきちんとできていることが前提。悲惨な状態のE36も、かなり出回っていると
思います。
記録簿の有り・無しはその指標であり、無くてもその車の状態が分かる自信がある(またはそ
ういう人が購入時立ち会ってくれる)のであれば問題ないと思います。
安いから買ってみたものの劣化部品の交換などをしたら、かえって高くついたという人も身近
にいます。
また、年式がかなり古くなってきているので、きちんと整備をやってもらえるshopを見つけ
ておくこと。そして、メンテはきちんと行うこと。ですから、維持費は国産新車よりも高くつ
くと思いますよ。今の車は燃費もいいし...。
中古車は、骨董美術品選びと同じ、買う人の"目利き"がかなりのウェイトと占めてると思い
ます。高価な買い物ですので、現物を見ないで、私は勧められませんね。でも、いい車です
よ。本当に。いい車に巡り合えればいいですね。
沢渡さん、手厳しい…メンテ拝見しましたが、現役で複雑なリペアをこなすオピニオン
リーダー格なんですから、もうちょっと、お手柔らかに。
そして、私にも色々教えて。^^;
よっちゃんさん、こんにちは。
車も人も縁ですが、人に言われるまま選択するより、自分の思うまま選択すれば、
結果的に失敗したとしても、納得がいくのではないですかね。
では。
