中央道下り八王寺から相模湖まで

初めて投稿します。
現在足回りビルシュタインのBTSKitを注文したのですが黒いスプリングが入ってい
ます。（だまされた？）意外ノーマルなのですが中央道下り八王寺から相模湖までの
あの上りの連続カーブを気持ちよく（制限速度前後で）走りたいのです。皆様でした
らどのような足がお進めでしょうか？
スプリングが駄目なのでしょうか？粘りが今の足では全然足りないです。
宜しくお願い致します。

Re: 中央道下り八王寺から相模湖まで(1)

　nobunobu/[M3B] : 2006/04/11(Tue) 00:19:55 :

スケさんこんばんわ。
確か初期のＢＴＳはアイバッハのスプリングだったので黒色だった
と思います。後期はＨ＆Ｒに変わったのでスプリングの色も変わった
のではないでしょうか？
私も３２０にＢＴＳとＤＩＸＩＳ、コニーの車庫調と入れた事があ
りますが、ＤＩＸＩＳは待ち乗りには最高の足でコニーは待ち乗り
からワインディングまでトータルバランスに優れていました。
私も初期のＢＴＳを入れたことがありますが、フロントはまあまあ、
リアはショックの容量不足からくる突き上げ＆跳ねがありまったく好き
になれませんでした。
ＢＴＳは倒立でしょうか？
倒立であればなかなかよかったですが・・・（Ｍ３Ｂの時ですが。）

ワインディング等であれば減衰調整の出来る車庫調等はどうでしょう
か？

Re: 中央道下り八王寺から相模湖まで(2)

　スケ/[E36-325i] : 2006/04/12(Wed) 08:46:01 :

nobunobuさんありがとうございます。
スプリングが何が入っているか知る必要がありますね。
ＢＴＳ倒立が入っているかも分からないです。
今後このような事が無いように管理しなくては車とうまく付き合えないと反省しました。
がんばります。