お知恵を貸して下さい。

今、いろいろと悩んでいます。私の車は、他のBMWでは聞いた事がない位エンジン音が大きいのです。車を走らせると１，２速が得にうなる様なエンジン音です。回転数とスピードが噛み合ってない様な感じで、回転数だけ上がって、力がちゃんと伝わって無いイメージです。何か対策はありませんでしょうか？　プロの知識をお持ちの皆様に教えて頂けたらと思い書きました。　それと、変速ショックが大きく、ATFの交換を考えているのですが、交換暦の無い10万kに近い車では相当の覚悟が必要でしょうか？　また、ATFを交換した事により上記のエンジン音とは無関係でしょうか？　それと、OIL交換の際、お勧めのOILを（メーカー、粘度）教えて頂けたら幸いです。今まで、硬めのOILを色々入れてきましたが、どれもいまいちでしたので、何が良いのか解らなくなってしまいました。　一度にたくさんの質問ばかりで、申し訳ありませんが、お知恵をどうかお貸しください。よろしくお願いいたします(;_;)

お知恵を貸して下さい。(1)

　GMS/[CSL] : 2009/04/22(Wed) 10:22 :

良く症状が理解できませんが、文面から推察すると

エンジン音そのものじゃなくて、エンジン回転数が異常に高くなるという事のようですが？いかがでしょうか？？

簡単に言うとＡＴの滑りでしょう
ＡＴオイルとストレーナー交換をやってみるしかないでしょうね
それで駄目ならＡＴの寿命です。

エンジンオイルは、粘度で言うと5Ｗ-40・10Ｗ-40あたりが標準的でしょう(地域により違う場合もあります）
私はアッシュ（ＡＳＨ）と言うオイルが気に入っていますが、これは人それぞれですから
何がイマイチなのかがわからないので難しいですね
音なのか燃費なのか走りなのか？？

お知恵を貸して下さい。(2)

　ずぼら/[E36　３１８ｉ] : 2009/04/22(Wed) 16:01 :

エンジン回転が速度に反して上がるのはクラッチのすべり、変則ショックはバルブの作動不良のようです。低走行の中古、リビルト品などに交換が無難でしょうけど、中古車が買えるくらいかかるかもしれません。私は中古ＡＴに載せかえで２０万円くらいでした。オーバーホールは３０万円以上だと思います。１０万キロでＡＴＦ未交換だと添加剤やＡＴＦ交換では直らないと思われます。詳しくは専門業者に伺ってみてください。
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