点検は安全面を考慮してディーラーでの点検整備を受けたほうが良いのか
No.429 ヤスピー [E36-318i] : 2002/08/25(Sun) 最終更新日2021/12/6 :
はじめまして、来週末に９６年式の318iの納車を控えています。走行距離は、44,000km
になりますが、いかんせん初めて中古車を購入するにあたり、納車後、安全面を考慮して、
ディーラーでの点検整備を受けたほうが良いのでしょうか？ちなみに購入した所は、BMW
のみ専門に扱っているお店で、納車前に80項目による整備済みとの事です。簡単な質問で
恐縮ですが、御回答頂ければ幸いです。
点検は安全面を考慮してディーラーでの点検整備を受けたほうが良いのか(1)
ダンガンミシュラン/[３２３] : 2002/08/27(Tue) 23:52:25 :
こんにちわ・・・自分も先日ディラーに１年整備に出しました。(96年式）
毎年キチンと整備にだしていましたが、見積もりは３０万円と言われました。
ディラーでは国産と違いまず見積もりを取り、その後客と交渉に入ります。
この年式位だと、予防的意味でそのくらいの金額は覚悟した方が宜しいのでは・・・
まあ安心は出来ますけどね（自分は何点か省いてもらい２０万で押さえましたけど）
点検は安全面を考慮してディーラーでの点検整備を受けたほうが良いのか(2)
ヤスピー/[E36-318i] : 2002/08/28(Wed) 21:36:03 :
ダンガンさん、貴重なご意見有難うございました。３０万の値段は、私には、想像を越えた
金額です。確かに「安全を買う」と言う意味では、逆に安価な値段なのかもしれませんね。
最低でも向こう５年は乗るつもりでおりますので、前向きに検討したいと思います。
大変、参考になりました！
点検は安全面を考慮してディーラーでの点検整備を受けたほうが良いのか(3)
s.h/[Ｅ36．320i] : 2002/08/28(Wed) 22:01:58 :
こんにちわ....初めての中古車ということで心配だとは思いますが、BMWの専門店で80項
目も点検済と言うことはもう十分だとおもいますけどね〜。
もしディーラーに点検に出す費用があるならそれを上乗せしてもっと新しい年式にしたほうが
いいような気もしますけど。
いずれにしてもリスクをなるべく減らしたいのはわかりますが新車ではないのですから、どこ
か壊れたらそのとき直すかぐらいに考えたほうがいいと思いますよ。機械ですから絶対ってこ
とはありませんし。
それよりも整備をしてくれる所としっかりした関係を持ったほうがいいと思います。
結構マイナーなトラブルありますので・・・
それにしてもディーラーの整備ってたっかいんですね〜。どうやったら一年整備で３０万円か
かるんでしょうか。
色々と貴重な御意見有難うございました。ｓ．ｈさんの言うように、確かに３０万円はかなり
高いですね！しかし輸入車と言うのは、これ位、あたり前の事として、理解しないといけない
んでしょうか？・・・・ どちらに致しましても、ある程度、トラブルが起こって、高額な
費用が掛かった場合は、「車の引き運がなかった」とある程度、割り切るか、保証範囲を利用
できるだけ利用していきたいと思います。
初めまして。５月に９６年式の３２８の納車を終え、現在２千キロ走行しました（総走行距離
は３万５千キロ）が何の不具合もありません。認定中古車ではありませんが、納車前整備とし
てエンジンオイル及びフィルター交換、ワイパーブレード、バッテリーと通常の整備を５万円
で受けました。記録簿がありその他重要なブレーキなんかは過去に交換していたので多分目視
点検等しかしてないと思います。で、３０万という金額なんですが８０項目も点検して３０万
円って、正直？じゃないですか。どうしたらそんな金額になるんですかね。ですから、記録簿
眺めながら必要箇所のみの点検・交換で宜しいんじゃないでしょうか？
私も、昨年9月に９７式３２８を中古で購入（５６，０００KM）しました。そこはE36を専門
に扱っており、１２点の点検＆交換を７万円ほどでしてもらい納車してもらいました。
その後１年間１万キロ走行しましたが、不具合はサーモスタットの故障ぐらいで大きな不具合
はありません。サーモスタットは２万円くらいの修理費だったかな。。６ヶ月保証で直しても
らいましたが。
納車時に交換したのはバッテリー・ブレーキパッド・オイル類・ベルト類程度だったと思いま
す。８０項目点検してあるならそんなし心配しなくても良いと思います。保証があるならなお
さら安心です。
ディラーから出た見積もりで高かった主な点は、パワーステオイル漏れ、オルタネーター
エアコンベルトテンショナー不良による異音、パーキングブレーキシュー交換等などでした。
私の場合は、常にベスト（新車に近い状態）を車に期待していることもあり、多少の異音、不
具合に対しても、神経質になっているところもございます。
エンジンオイル、ワイパー、バッテリー等日頃自分でメンテ可能な項目は含まれておりません
但し、３０万円の見積もり中、実に２０万円が作業工賃でした、トヨタ車で同じ作業を実施し
た場合の実に約３倍の項目もありました。
私がお伝えしたかった事は、正規ディラーの工賃は尋常ではない、と言う事です。
言葉か足りなくて申しわけありませんでした。
よいBMWライフをお互い楽しみましょう
ディーラーの工賃が、国産車と比して割高なのはある程度一般的な事実ですが、３０万
というのがどの程度の作業の対価なのかよくわからない状況では、高いとも安いともい
えません。
通常、工賃体系は、工数をジャパンが定め、その工数にかける単価はディーラーで設定
しています。私の知っているディーラーは、その単価は国産（Ｔ社系）ディーラーより
やや安価なくらいです。工数が多めなのでそういった形で調整しているということで
す。それと、８０項目であろうが２００項目であろうが、点検は点検でしかありません
ので、それでクルマが良くなるわけではありません。不思議なもので、納車前点検でオ
ッケーを出しておきながら、責任がユーザーサイドに移ったとたんに「予防」と称して
交換を勧められることは、よくある話です。（別にBMWに限った話ではありません）
一番の薬は、自分でクルマの知識を、きちんと身につけることです。実際に作業できる
スキルが必要といっているわけではなく、多少の知識の有無で、メンテナンスのコスト
は大幅に減らせます。
僕も金銭的な問題で中古車ショップで購入したものなので、自分の車の状態がどうな
っているのか不安でした。中古車ショップのサービスマンを疑うわけではないですが
でも専門ショップではないので・・・。
そこで割と近所にある横浜の有名なＳ店で点検してもらいました。結果は５万キロ走
行車としては普通の状態で特に大きな問題はなく、ハズレの車を引いたわけではなさ
そうで安心しました。変えたらベストですよという意味で見積書も作ってもらいまし
たが、当面はブレーキパッドの交換程度に抑えておこうと思っています。
みなさんの色々な御意見ほんとうに有難うございました。簡単な御質問で恐縮しておりました
が、これだけの情報を頂き、自分自身でもある程度、色々と知識と情報を参考にすれば、金額
的にも抑える事ができるんですね。取合えず、近くのディーラーへ概算見積依頼をメールでし
た所、車自体の程度にもよるそうですが、通常の１年点検ベースで、約２万〜４万円位との回
答がきました。とり越し苦労かも知れませんが、やはり、心配でもありますので、早速、点検
を受けたいと思っております。
