Ｅ３６ 318iｓの購入を考えています。
No.538 岩ちゃん [ｅ３６−318iｓ購入希・>] : 2003/04/14(Mon) 15:30:12 :
皆様はじめまして。
現在は、国産に乗っていますが、今回BMW Ｅ３６ 318iｓスポ−スパッケージ（９７
年式）を購入しようと考えています。
購入の際に気をつけるポイントやコレは付けてもらった方がものがありましたら、教えて頂け
ないでしょうか？
現在、車はフルノーマルなのですが、何点かモディファイを考えています。
そこで、BMW先輩方からアドバイスを頂きたいのですが、
まず、手始めにマフラーを交換しようと考えているのですが、どのようなメーカーが良いので
しょうか？
皆様のご意見をお聞きしたいのですが。
BMW素人なので、さっぱり分かりません。
足回りは、何処のメーカーが良いですか？
希望としては、街乗り重視で考えています。
その他、コレは、いいぞって言う意見がありましたら、ご教授願えないでしょうか？
よろしくおねがいします。
BMWと長く付き合って行く上でのポイントなどがありましたら、よろしくおねがいします。
Ｅ３６ 318iｓの購入を考えています。(1)
もりショー/[E36-318] : 2003/04/17(Thu) 22:12:29 :
97年式ならそろそろ5万kmくらいの走行距離でしょうか。まずは足回り（ブッシュ・ショッ
ク）を交換してみてはどうでしょうか。けっこうヘタっているハズですよ。私自身、街乗り重
視なのでモンローのリフレックスというショックに交換しています。満足度は大きいですよ。
ビルシュタイン等に比べて値段も安いのでタイヤもセットで交換してはどうでしょうか。
Ｅ３６ 318iｓの購入を考えています。(2)
320/[Ｅ−３６ 320iスポパケ] : 2003/04/18(Fri) 00:29:29 :
みなさん、最初にマフラーを換えたがるみたいですが、BMWは足まわりとハンドリ
ングがキモです。（私見ですが・・・）
私も前は国産２００ｐｓオーバーの車に乗っていて、今の車は１５０ｐｓそこそこの
ＡＴなので最初はパワー不足な印象をもっていましたので最初からマフラー換えて、
エアクリ入れて点火系いじって果てはＭＴ換装かと考えましたが、最初に足を入れか
えました。（もともとＭサス入ってましたが５００００キロ超えてたので捨てまし
た）
いまでは、非常に良い選択だったと思います。
それと、パワーが少ないなりにも足周りさえしっかりしてれば、BMWの「駆け抜け
る喜び」は堪能できると思います。
318iｓは友人も乗っていますが非常にいい車です。
マフラーを換えるのも重要ですがアイエスのいいところ（車重とフロントの軽さ、４
気筒の元気なエンジン）を生かす乗り方をされるとより楽しめると思いますよ。
ですから、マフラーより少し値が張りますが、タイヤ（２１５−４５−１７)＋サスキ
ット＋Ｍ３Ｃロアコンブッシュの交換と、点検をされること（エンジンマウント、ミ
ッションマウント、ロアアームボールジョイント、パワステ周りの点検）をおすすめ
します。いかがでしょうか？
Ｅ３６ 318iｓの購入を考えています。(3)
岩ちゃん/[ｅ３６−318iｓ購入希・>] : 2003/04/18(Fri) 10:44:14 :
もりショーさん・３２０さんご回答ありがとうございます。
購入希望の車種は、ＭＴ（左Ｈ）で、走行距離が二万一千キロなので、足はまだまだいいかな
と考えていました。
やはり、二万キロ位でも交換したほうがイイでしょうか？
前のオーナーの方が、街乗りぐらいでしか乗っていなくて、主にセカンドカーだったらしいで
す。
諸経費も全て込みで２００万円だったので、悩んでいます。
その他、装備は社外ＭＤ・ＣＤチェンジャー・アンプ・サンルーフ・純正オプション１６イン
チホイールで程度はかなりイイのですが・・。
それでしたら、足はまだ大丈夫と思います。（４万キロから６万キロでへたるらしいです）
とても程度が良いと思われますが、アプルーブドでなければ点検は必要だと思います。
そののちに、まず純正のままお乗りになられて、（純正のエキゾーストは音は確かにしょぼい
ですが、国産に比べれば数段よくできたものです）不満なところを少しずつ換えて行き変化を
楽しむのがよろしいかと思います。マフラー、エアクリーナーを換えると、抜けが良くなり、
高回転域へとパワー、トルクのピークが移行していくので、中低速域では多少扱いにくくなり
ますが、回して走るＭＴ車にはとても合うと思います。値段的にはスパスプかレムスのマフラ
ーが良く、耐久性とアイドリング中低速等のこもりを気にするならアーキュレイがいいのでは
ないでしょうか？ま、そうして換えていくといずれ足に不満が来ると思いますが（笑）Ｍサス
では多少コーナーのロールや、突き上げが気になってくると思いますよ。以上ご参考になれば
幸いです。
ご参考までに・・・・・
足まわりは、ショップではビルシュタインＢＴＳキットやザックス（ＳＡＣＨＳ）パフォーマ
ンスセット、またはビルのショック＋Ｈ＆Ｒサスやアイバッハサスなどをすすめられると思い
ます。私はＭサスからの変更でザックスにしましたが、どれがいいかは好みだと思います。ま
た、もっと車高を落としたい、サーキットも走りたいと言うのでしたら車高調サスが良いと思
います。いずれにせよ、いろいろあり、素人では車高調のセッティング等も無理なのでショッ
プに行って直接聞いて相談してみると良いと思います。
http://plaza29.mbn.or.jp/~ita/318/m99.html
ＩＴＡさんと言う方のＨＰです。私はとても参考になました。
明日、我が家の財務大臣を連れて現車を見に行ってきます。
予算を確保する為に今日は、まっすぐ家に帰って会議です。
ｉｓの為に戦ってきます。
この歳になっても明日が待ち遠しくて・・・。
お気持ちよくわかります。お互いがんばりましょう！
最後に、BMWは昔からパワステが弱いみたいなので（Ｅ３０よりはＥ３６は良くなったみた
いですが）かく言う私も先日パワステオイルが漏れてホース交換してもらいました。（今後も
まだありそうです）狙ってらっしゃる車はセカンドカーとのことで、前のオーナーがもしかし
たら女性か初心者の方の可能性がありますので、すえ切り等を行っていたかもしれません。そ
の点はご注意ください。ウチは妻にはすえぎり絶対禁止にしてます。（笑）
