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ショックが凄いんです。

過去記事No710

ショックが凄いんです。

No.710 benjamin [E36-328i] : 2004/04/22(Thu) 23:28:45 :

ATのローからセカンドに切り替わるとき凄いショックがあるんです。後ろからオカ
マを掘られたのではと 振り向くくらい凄いんです。 エンジンが温まると収まるの
ですが 以前乗っていた 525iもそうでした。 ディーラーに何度も言ったのです
が 前例が無いので・・・ 答えにならないんです。どなたか対処の方法をご存知で
したら お教え頂けないでしょうか。宜しくお願い致します。

ショックが凄いんです。(1)

 320/[E36-320i] : 2004/04/23(Fri) 09:13:59 :

私の車も同様な症状になりました。E36なら結構ある症状なのでディーラーで前例がないっ
てのはおかしいですね。
まあ、それはいいとして。。

その症状はAT内ですべりが発生してきている証拠なので、ATを載せ変えしなければならな
い時期が近づいてます。
私は悪あがきとしてショップにてATF(すべり低減タイプのATFに)交換しました。
ショップの方も言ってましたが、ATF交換で治ればラッキー、少し寿命が延びる。
だめな場合は最悪、交換後すぐ壊れるみたいです。
ラッキーな場合でも根本的な改善ではないのでいつかはAT載せ変えしなければならないとい
うことは覚悟してくださいといわれました。

半分賭けで私の車はATF交換後ショックはやわらぎましたが、まだ多少あるので下記のこと
に気をつけて今は乗ってます。

・エンジン始動直後はSモード(引っ張って変速モード)になっているので一度Sモードを押
してすぐEモード(引っ張らずすぐ変速するモード)にかえるようにしてます。
・エンジンあったまるまではローからセカンドに変わる直前アクセル緩めるようにする。
・急発進しない。

こんな感じで今は多少ショックはあるが気にならない程度で乗ってます。
いつかはAT載せ変えを覚悟しながら。。

もしATF交換をされるならほとんどのディーラーではしてくれないと思うのでショップにて
(BMW専門店でないと無理)交換となるとおもうのですが、最終的には自己責任でというこ
とを店の方に確認されると思います。
その点を考慮しつつ対処してみてください。
それでは。。

ショックが凄いんです。(2)

 GMS/[Mクーぺ] : 2004/04/23(Fri) 12:42:17 :

BMWのATオイルは10万キロ無交換で、コンピュータが自動的に
補正するので、大丈夫なんて事を言いますが…
実際にはその現象は、七万キロくらいから多い様です
ひどければ、AT交換ですが、まだ大丈夫でしょう。

冷えてる時だけで、温まると問題ないと言うのなら、多分
ATストレーナー(オイルフィルターのような物?)の詰り
が考えられますので、ATオイル交換と一緒にやれば、治る
可能性は高いと思いますが・・・やってみないと??というのは
ありますが、とにかくAT載せ替えよりは安いし、
それしかないでしょう、ディーラーでも出来ますし、修理工場でも
大丈夫と思います。ただBMWのATは温まった状態で入れかえると
ダメみたいで、冷えた状態で入れ替えが必要だと聞いたことあります。

ショックが凄いんです。(3)

 320/[E36−320i] : 2004/04/24(Sat) 12:54:17 :

320です。すみません書き忘れたことがありました。
私もATFストレーナ&オイルパンクリーニングしましたが少し症状は改善しました
が治ったまではいってません。
GMSさんのおっしゃるとおりまだAT交換は大丈夫だと思いますが、
ATが壊れる要素として走行距離云々よりいかに負荷をかけてしまったかに関わると
思います。(長時間の渋滞(特に夏場)や高速走行等)私は5万7千キロでこの症状
がでて、4万キロでATオーバーホールした例も知ってます。
bejaminさんの走行距離がどのくらいかわかりませんが高負荷走行をしないよう心がけ
ればまだATは大丈夫だとおもいます。

それとディーラーでのATF交換ですが私は実際に神奈川と都内のディーラー2箇所
で断られました。E36のATF交換(チェンジャー未使用の場合)は大変面倒で2
日間預かりで2〜3万の整備なので割りにあわないのと、ATF交換により壊れた場
合のディーラー責任が怖いからと思われます。
(他の修理工場も同様の理由だと思います)

だた、「ほとんどのディーラーは・・・」と書きましたとおり別の都内のディーラー
では交換してくれる所もあるみたいでした。結局、私はBMWに詳しいショップ(オ
イルチェンジャー使用)に頼んでしまいましたが・・・

ちなみにディーラーであろうと、ATF全量交換という触れ込みのショップでも
全量交換はできません。
ですから残っている古いATFが新しいATFと混じってスラッジ(油ゴミ)が浮
き、詰まりなどのなんらかの不具合を起こす可能性も少なからずあるということは知
っておいてください。(だからATF交換を悩む人が多いのです。)

以上です。。

Re:(4) 320/[E36−320i] : 2004/04/24(Sat) 12:57:11 :

訂正
ATFストレーナ交換&オイルパンスラッジクリーニング
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ATFストレーナ&オイルパンクリーニング

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