ワイドモニターに交換途中？

何時も参考にさせて頂いております。今回モニターをナローからワイドへ移植を試みなした。自車は、２０００年式Ｍ７３５、ナローモニターです。○オクでワイドモニター、DVDナビⅡ
、DVDロムsw-510　MAP210 をそれぞれ取り付けました。しかし、ワイドに映らず、ナローのサイズ(両脇に黒の余白）のままで、バツテリーを外してみたり、各パーツを付け直したりしている内に、ワイドに映し出されました。（このときTVがスタート画面から消えました）約1ヶ月TVは機能から消えましたが、ワイド画面に満足しておりました。一昨日バッテリーあがりでドアも開かない状態になり、とりあえず充電してもらい走り出したところ、なんとモニターがナローサイズに戻っていました。またいろいろコネクターを外したりしてリスタートを掛けているのですが、ワイドサイズにはなりません。何方か詳しい方、教えてくださいお願いいたします。各パーツはDVDナビⅡ、ビデオモジュールHW：04 sw;09 DVDロムsw510 map210 です。

ワイドモニターに交換途中？(1)

　バイキンマン/ : ：2008/01/17(Thu) 22:49:34 :

とろーるさんの言われてるようにビデオモジュールを交換されるのが確実ですよ。

ただ僕のE39仲間にも中期のモジュールを放置していたらワイド化になってしまった人がいますよ。
僕の持っている診断コンピュータでバージョンを見てみるとHW：05 sw;11になっていました。
その時のDVDナビディスクは最新を入れていました。
勝手な想像なのですが・・・・・
最新ディスクにはビデオモジュールのアップデートプログラムがはいっているのかなぁ？
オカルト情報っぽいですが・・・・
今もワイドで動き続けています。
とりとめのない話ですみません。

ワイドモニターに交換途中？(2)

　Taka-C/ : 2007/12/27(Thu) 21:08:57 :

フロントバンパーではないのですが、リアであればモールだけ外せました。
確かにかなりガッチリと固定されていますが、中央寄りからジワジワと持ち上げてある程度浮いたら一気にポポンと取れました。
恐らく前後で違う固定方法はとっていないと思いますのでバンパーの脱着はしなくても外せない事はないと思います。
確か部品が５０００円程で、工賃１２０００円とか言っていましたので正直驚きましたね。
ちなみにパーツは手元にあるのでしょうか？
無い場合ご存知ではないかもしれませんがあのパーツはメッキの部分と黒い部分で別々購入です。
多分メッキ部分は無事だと思いますので再利用される方がよろしいかと。（無理に外さずにメッキの爪を押さえている黒い方の枠をむしり取ると良いですよ。）

ワイドモニターに交換途中？(3)

　Verdandi/ : 2007/12/27(Thu) 22:45:52 :

　こんばんは。

　E38では、確かめたことがありませんが、E39では、ナンバープレートを外すと、
そこに固定ピンがあります。そして、それを外すとナンバープレートの台座が外れます。
次に溝に沿って嵌め込まれているモール(メッキと黒い樹脂)が外れる仕組みになって
います。ただし、爪があるので、爪を折らないように気をつける必要があります。
※メッキ部分は、黒い樹脂部分とバンパーに挟まれるように固定されています。

　ちなみにE39では、こんな感じ(構造)になっています。少しでも参考になれば幸いです。

　http://www.ipc-tokai.or.jp/~tany/isamt03.html
　http://www.ipc-tokai.or.jp/~tany/isamt04.html
　http://www.ipc-tokai.or.jp/~tomomy/yugamt49.html

　以上です。

Re:(4)　yamayama/ : 2007/12/28(Fri) 00:18:20 :

早速、ありがとうございます。
明日にでももう一度確認して、試してみます。
やはりどう考えても、バンパーをはずさなければなんて、？？？ですよね。

Re:(5)　Taka-C/ : 2007/12/28(Fri) 00:29:27 :

ちょっと気になる事も出てきました。
よく考えたらフロントバンパーモールはヘッドライトウォッシャーと一体ですよね。
そうなるとバンパー裏からのアクセスが必要かもしれません。
パーツリストを見る限りではリアとフロントのメッキ部分の固定構造は同じですので、メッキ部分を外さずに黒い部分だけ交換は難しいかと。
以前にヘッドライトウォッシャーの噴射口の丸っこいパーツがすっ飛んで交換した時も要バンパー脱着だったのでそうなるとフロントモール交換には必然的にバンパー脱着がもれなく付いてきますね。
厄介ですね。

Re:(6)　たけの/ : 2007/12/30(Sun) 00:54:02 :

私も以前あのモールを全交換したことがあって、その時ディーラーで前だけはバンパー脱着が必須と言われました。
理由はTaka-Cさんのおっしゃる通り、ヘッドライトウォッシャーのせいだそうです。
その時はそのまま素直にディーラーでお願いしたんですが、実はその後好奇心もあってモールの塗装に挑戦したくなり、自分で前バンパーを外したことがあるんです。
しかしあのモールの外し方はパッと見では判りませんでした。
おそらくバンパーを完全に外してしまえば簡単なのでしょうが、あのウォッシャー用のホースやフォグを外すのも面倒だし、かといって外さないままでは自分、バンパーともに不安定な姿勢での作業を強いられることになり、私のようなモノグサな素人にはかなり面倒な作業だった記憶があります。

余談ですが、あのモールが傷んでいる場合は新品に換えるとかなり雰囲気良くなりますよね。
ヘッドライトアウターレンズ交換と並んで、かなりコストパフォーマンスの良いお手入れだと思います。