525iがパワー不足で540iと735iはどちらがお勧めか？
No.8 シャーク [Ｅ３９−５２５Ｍスポ] : 2002/01/11(Fri) 14:52:03 :
はじめまして、現在２００１年モデルの５２５iＭスポーツに乗っているのですが
トルク不足等を感じ５４０Ｍスポーツか７３５iＭスポーツに買い換えようと
思っています。
ちょうど、今年４月に７シリーズは新型が出るので、最終モデルが安く買えるようなので
検討しているのですが、７４０と７３５はかなりパワーの違いはありますか？
予算的に５４０Ｍスポーツか７３５Ｍスポーツになってしまうのですが
７４０とかなり違うのであれば、チョット検討したいと思っております。
よろしくご指導ください。
525iがパワー不足で540iと735iはどちらがお勧めか？(1)
tomo/[E39-528Mスポ] : 2002/01/12(Sat) 11:28:08 :
はじめまして、Tomoです。私もそれ凄く気になります。
是非、どなたか教えてください。多分、740と比べれば
スペックからみて、だいぶ違うような気がします。
私も担当の営業の方から、安くなりますよと言われているのですが、
モデルチェンジとスペックが気になります（具体的な値引き額は言われていませんが）
シャークさんはどれくらいの値引きですか？もし良かったら教えてください。
それでは。
525iがパワー不足で540iと735iはどちらがお勧めか？(2)
シャーク/[Ｅ３９−５２５Ｍスポ] : 2002/01/13(Sun) 20:47:46 :
tomoさん、はじめまして。
新型の７はあまり人気ないようですね。
昨年の発表以降は、Ｅ３８モデルが安くなった事もありますが
新型の７がデザインがあまりよくないので、一気にＥ３８が売れているようです。
私は昨年６月に５２５のＭスポーツを購入したのですが、今ひとつパワー不足を
感じたので、今年のモデル２００２年(シフトが逆になったタイプ）の５４０Ｍ
スポーツを購入しようと思って、試乗と見積もりを依頼し、乗ってみたのですが
凄くパワーもあり、速かったので気にいったのですが、同じ価格で７が買えると
聞いて悩みました。
確かに車重も重くなり、エンジンも小さくなるので、チョット不安だったので
試乗したかったのですが、あいにく７４０しかなく、仕方なく７４０に乗ったところ
凄く快適でした。ディラーの話ではそれ程変わらない、前のモデルの７４０よりも
むしろＥ３８の７３５のほうが、走るし、高回転が面白いと言っていました。
５４０の全然車体の軽い車に大きなエンジンもとても魅力でしたが、全体の質感
大きさが７の魅力で悩んでいます。
それと次回の下取りでは、７はかなり落ちると思いますが、新車では５４０も高額すぎて
乗る方が非常に少ない（圧倒的に５３０が人気）ようです。
新車は高いし、根落ちが多きい事から人気がなく、中古では高人気だそうです。
ですからこちらもかなり落ちるので、５３０の新車の予算で買程だそうです。
中古車やで聞いても同じ事を言っていました。
７は金額的には、結構引いてくれると言ってました。
５２５が車体価格５６０万で７ヶ月乗った下取りが４００万
車体の価格は７３５の見積もりが総額９４０万が７９０万でした。
ちなみに５４０は総額９２３万で８５０万でした。
525iがパワー不足で540iと735iはどちらがお勧めか？(3)
おやじ/[Ｅ38-750] : 2002/01/15(Tue) 10:41:30 :
はじめまして、ここ２年間に735-740-750と乗り換えてきたものです。
735から740へ乗り換えたときに感じたのは100ｋｍ/ｈを超えてからの
フル加速が全然違います。両方とも210Ｋｍ/ｈまででますよ。
普段 街中でのSTOP&GOでは減速比が違うのでそんなに差は感じられません
というか差はわかりません（決して鈍感ではないと思っている）
ただ740は右ハンドルでしたので車体の傾きがひどく左右の差が2ｃｍほどあり
直すのに大変でした、ちなみに740は１年ほどのって２万キロ 下取りは
７００万750の値引きが２５０万でした。
こちらは関東ですが740は在庫がすでにないような事を聞きましたが
マジっすか！？ 735Mスポで\150万値引きぃっ！？
この週末にオーダーしました。
私の場合もかなりの好条件と思ってましたが、全然そこまでじゃないです...
ちなみに735 vs 740ですが、私的には絶対的なパワーよりも、フロントの
軽快感を選びました。 もちろん、予算の問題もありますけど。
皆さん、色々有難う御座います。
結果からお話しいたしますと、７３５Ｍスポーツにしました。
最後まで５４０と悩んでいましたが、妻に言われた、鋭い一言で決まりました。
「昔から、バイクも車もフルスロットルで戻す事知らないんだから、年なんだし」と
言われたのが、決め手になりました。
他にもアルピナＢ１０−３．３も考えたのですが、結局７３５Ｍスポーツにしました。
７４０は７３５より多く出ている分、値落ちも大きいのでしょうか？
中古市場では、７３５のほうが人気で、値が落ちないと聞きましたが？
７４０はディラーによっては、寝ている車（新車）がまだ数台あるようでしたが
最終モデル２００１年１１月に国内に入った物ではないようです。
今月中には納車されてくる予定です。
kanさんはちなみに、どのくらいの値引きで、買われたのですか？
差し支えなければ教えてください。
こんにちは。 結局のところ、７４０も７３５も、中古車市場での
再販価格はかなり低くなってしまうのは一緒のようです。
ディーラー曰く、７４０の方が新車価格が高い分、値落ち幅も大きく
なってしまうとは言っていました。
ま、そんなの気にしてたら新車で買えないし。。。
という事で、私のMスポ、今週末26日に納車です。
ビアリッツ・ブルーの車体色は、街であまり見かけないので気に入ってます。
値引き幅は、所長から言わないでと言われているので義理を果たしつつ。
SFW とポリマー加工を入れて、総額850万（下取り別）でした。
kanさんは２６日納車ですか、待ちどうしいですね。
ぜひ、感想を聞かせて下さい。
先日、やっと７３５Ｍスポーツに試乗で来ました。
注文した後になってしまいましたが、営業担当の方がわざわざ借りて
７４０、７３５を持ってきてくれたので乗り比べてみました。
７３５はやはり７４０よりもちょっと重い感じで、加速感もその分チョット遅い
感じがしました。
高速走行では、やはり違いを感じました。
１４０Ｋｍ／ｈから２００Ｋｍ／ｈまでの伸び加速感が特に違うように感じました。
７４０はまるで３シリーズのように、機敏に反応しますが７３５は１テンポ遅れる
感じの加速感となり、２００Ｋｍ／ｈに到達するまでの時間は７４０より
かなり遅く感じました。
ちょっと悔しいけど、許容範囲かな？
既に決めてしまったので、今更どうにもならないですしね。
私の７３５はフィルムを貼って今月末納車予定です。
ちょうど３１日が休みなので、ちょっと走ってから、ラルグコーティング
に出す事になっています。
数年前までは、私もポリマー加工していたのですがここ数年はラルグコーティング
しています。
３年間保証で６ヶ月毎に光沢検査をしてくれて、もし落ちていれば無料で再加工
してもらえますし、ポリマーより光沢もあるように感じますし、メンテナンス
が楽なので今回もラルグ加工をお願いしてあります。
新車なのであまり関係ありませんが、室内やホール、トランク内まで、バキューム
清掃してくれる他、室内のレザーはもちろん、レザーシートのメンテナンス
ガラスの撥水加工まで、完璧に綺麗に仕上げてくれるので、気持ちいいです。
シャークさん、
ラルグコーティング、初めて耳にしました。
ついでに Web で調べちゃいました。
随分と良さそうですね、勉強になりました。
でもま、これでも結構週末の洗車、嫌いではないのでポリマーで
十分かな、とも。
機会があったら試してみたいですけどね。
740 とはそんなに違いましたか？
以前の WebCG のインプレを読んで、結構鵜呑みにしてたんですが。
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/229.html
納車予定の735が、自宅近くのディーラー（以前はそこで購入して
たんですけど、当時の担当営業の方が別の営業所の所長になっちゃ
って...）に届いてたので見て来ました。
もう無茶苦茶カッチョ良かったです！
土曜日が、余計に楽しみになってしまいました！
