車の振動、ブレの事です

こちらへの投稿もご無沙汰していました。
私は99年式740iのひとしと申します。
走行距離は108000キロ程です。
今回皆様の知恵をお借りしたくて投稿しました。
足回りの事なのかどうかは分かりませんが時速70キロぐらいから車体にブレと言いますか結構ひどい振動が出ます。
ハンドルのブレはありません。
100キロぐらいまでは振動が出る状態でそれを越すとやむ状態でしょうか。
この数ヶ月でひどくなりタイヤのせいかと思い４輪とも新品に換えました。
サイズは以前と同じくフロント245-40-19、リアは275-35-19です。
フロントに20mmのスペーサーが入ってましてホイールはハルトゲクラシックです。
ローダウンのサスペンションも入っています。
以前はこんなブレは一切無かったんですがこの数ヶ月で出て参りました。
やはり足回りの劣化なんでしょうか。
アライメントが狂っていてこんな症状が出るものなんですか。
助手席の女性の太ももとかがタプタプするぐらいのブレですから結構ひどいと思うんですが・・・。
足回りは結構交換していますが一度もアライメントの調節はした事がありません。
それと真っ直ぐな道路でも車は左に行こうとしています。
もう何がなんだか分からない状態です。
是非皆様の経験などを教えて下さい、よろしくお願いします。

車の振動、ブレの事です(1)

　GMS/[ＣＳＬ] : 2010/07/03(Sat) 10:29 :

実際に見ないとよくわかりませんが、まず７０ｋｍ〜１００ｋｍの間で
ブレるということは、共振が起きてるということでしょう
どの辺りから感じるかで、場所の特定もしやすいと思います
ハンドルは震えないという事で、前輪付近ではない、すると後輪付近なら
車体全体がゆれてるような感じになりますが、タイヤを新品に換えたのなら
おそらくタイヤバランスは取ってあるでしょうから、タイヤじゃなさそう？？

となると、駆動系でしょうかね、プロペラシャフトのバランスとかです
一度Ｅ３９で見たのは、ＡＴコンバーターとか言うのが悪くて、振動と音が出た
と言うのを見ましたが、果たしてどのような振動かがわかりませんので

走行距離から考えると、一度足回りを含めて、点検する時期かもですね
アライメントがくるって振動が出るというのは経験ありません
ハンドルが左に行くというのは、まずタイヤの空気圧が左右で違う場合、
又はアライメントの狂いですので、一度取り直すことも必要かもです
ショックのヘタリとかもあるかもしれません
また道路は普通左に少し傾斜がついていますので、そのせいで左に車が
流れるというのはよくありますよ

順序としては

　タイヤのバランスをもう一度取り直して見る
　駆動系のガタが無いかを調べる
　アライメントを取り直す

と言う感じでしょうか！？
ブレはサスペンションやスペーサーには関係なさそうと思いますけど・・・

車の振動、ブレの事です(2)

　ひとし/ : 2010/07/03(Sat) 22:34 :

GMSさん、有難うございます。
色々と教えて頂き感謝しています。
今回はハンドルのブレとかは無く、アクセルがブルってます。
以前70キロぐらいでハンドルがブレた時はスラストブッシュとアームを交換して直りましたが
今回はそういったブレは無くアクセルに振動が来てますね。
そして車がブレてる時は胃にもくる感じがして不快です。
教えて頂いたプロペラシャフトかAT関係辺りが怪しく思います。
加速してる時は70キロでも80キロでも振動は来ないんですよ。
アクセルを緩めた時とか、70キロとかの定速で走ってる時に来ます。
昨日書く事を忘れましたがホイールも変えていますのでハブリングを付けてますがそれがずれたりしてるんでしょうか。
ちなみに駆動系のガタというのはどうすれば調べれますか？素人でも分かるものでしょうか。
ちなみにアライメンとは一度も調節していません。

車の振動、ブレの事です(3)

　GMS/[ＣＳＬ] : 2010/07/05(Mon) 11:03 :

ひとしさん
　アクセルに振動がくるというと、足回りじゃなく駆動系や
　エンジン、ＡＴの可能性が大きいかもですよ
　振動がアクセルオフの時や定速走行時と言うことで、タイヤや
　サスではないと思います
　ペラシャフトでもなさそうな気がしますけど？？

　これは、ある程度の検査機器や設備がないとチェックできそうにないので
　ディーラーや熟練した工場に依頼したほうが解決は早いと思います

　アライメントはこの件には関係ないと思います！？
　でも走行距離からもし出来るなら取り直すということもハンドリングには
　良いと思います

Re:(4)　てる/ : 2010/07/08(Thu) 02:31 :

突然、横からすいません。私も去年まで９９y.740に乗ってました。距離も１３万kmまで走りその間のトラブルと言いますか、やはり足回りは必ずガタがきます。私の経験からすると、ひとしさんの症状は、恐らく足回りだと思います。私も以前似た様な事になりました。私の場合は低速から車が揺れる位振動があり、ハンドルにはブレは無く、走っててタイヤが取れるんじゃないかと言う位でした。原因はセンターロッドのガタでした。センターロッドとタイロッドエンドを交換したら直りました。ひとしさんは足回りは交換してるとの事ですが、センターロッドを交換してないのであれば、恐らくそこだと・・BMの足回りはコントロールアームやロアアームなどはガタが来て交換などはよくありますが、センターロッドのガタでもやはり振動などでます。私も２０インチでハブリング付けてましたが交換して快適に過ごしてました。E38は足回り交換でかなり変わりますから、まだまだ現役でひとしさんも乗って下さい。

　　

Re:(5)　GMS/[ＣＳＬ] : 2010/07/08(Thu) 11:38 :

↑なるほどそういうこともありますかね

でも、今回７０ｋｍ〜１００ｋｍの間でしかもアクセルオフや定速走行の時と言う事なので
足回りでタイロッドなどなら仰せの通り低速から変動がありますよね
しかも少々ふらつくと思うんですが・・・？？
ハンドルぶれなくても遊びが以上に大きいとか！？
なんとなく振動の仕方が違うんじゃないかと思いました
やっぱ実物見ないとよくわかりませんよね
一度チェックしてみたらとはおもいますが・・・

Re:(6)　ひとし/ : 2010/07/08(Thu) 21:22 :

てるさん、GMSさん有難うございます。
来週ディーラーに出す事にしました。
てるさんの仰るタイロッドとエンドは去年の3月にディーラーにて交換しました。
まだまだヘタルような時期じゃないとは思うんですがどうでしょうか。
GMSさん有難うございます。
どうやらGMSさんが疑いをもったプロペラシャフト、もしくはジョイントディスクが怪しいと思ってます。
ですが素人考えは良くないので診て貰いたいと考えてます。
ただ、ディーラーの言う事も完全にはアテに出来ないのが心配ですが・・・・。

追記します。
今日気が付いたんですがアクセルを踏み急な加速ではありませんが加速している時も70キロ前ぐらいからブルブルと振動が出ました。
どうやら気分次第で私を困らせている車みたいですね。