ショツクの交換について

初めまして　愛車のBMも５８０００キロ走行してしまいました　ショツクつてどのくらいも
つんでしようか？　ディーラーでは替える必要ないですよと言われました　でもよく本には３
００００キロ位が初期の性能を発揮する限界とか書いてあり　心配です　どなたか交換した方
教えて下さい　ビルシュタインかザックスに替えた方特徴を教えて下さい　EDCが効かなくな
ると聞きましたが　影響はないんですか？

ショツクの交換について(1)

　マイルド/[E39-528] : 2004/09/30(Thu) 03:42:13 :

初めまして。さおりさんは５４０にお乗りのようなので今の足に満足されていないのですか？
確かに新車時から比べるとへたりはあるのでしょうが、足回りを替えるほとんどの方はドレス
アップが目的です。
ディーラーで大丈夫との太鼓判を押され、今の足でも満足しているのならブッシュ類の交換を
オススメします。まずはアッパーマウントから交換しては？もし余裕があるのならオールリフ
レッシュして、足下を固めてみるのも良いでしょう(o^∇^o)ノ
ちなみに、私はビルの足にMスポサスで工賃込み２０諭吉でした！交換して１年たちますが今
は非常に満足しております。（ロールがかなり抑えられてタイヤの性能が直に伝わる様になり
ました。）
がさつな答えですが参考までに・・・

ショツクの交換について(2)

　さおり/[E39-540i] : 2004/09/30(Thu) 10:19:22 :

お返事有難うございます　新車時に比べてかなりふわふわした感じなんです　特に高
速道路で　一応アイバッハのスプリングは入ってます　ビルのパフォーマンスキット
ってもので　アッパーマウントもセットになっていると言ってました　２０諭吉かけ
る効果ってあるんですかね？純正のショツク交換は天文学的な値段らしいです　替え
た方いらしゃいますか？　マウントとかブッシュ交換っていくら位ですか？