ツーリングのサスペンション

はじままして、最近このホームページを知り時々拝見させてい
ただいています。
わたしの愛車は、E39のツーリングで、カラーはコスモブラック
です。
今年の三月下旬に、購入しましたが、４月１６日に軽トラック
の飛び出しに合って、フロント部分を大破しました。
現在は、ドッグ入りにて外科手術を受けております。
手術のついでに、M５バンパーとHIDヘッドに交換中。
アルミホイールも依頼ししたのですが、保険が降りないという
ことで、少しはかりガマンです。
そこで、誰かにお尋ねしたいのですが、ツーリングのサスペン
ションでショックはそのままで、スプリングのみ交換はできる
のでしょうか、その場合、リヤのエアバネはどうなるのでしょ
うか？
先日まで乗っていたBENZ-TEの場合は、レべリング調整のみでい
けたのせすが。
よろしくお願いします。
みなさんもくれぐれも、愛車をつぶさないよう安全運転で。

ツーリングのサスペンション(1)

　ATOM/[E39 528iT] : 2000/05/26(Fri) 18:05:14 :

自己レスで申し訳ないです。
スキーエクスプレスさんの写真拝見させていただきました。
明日の夜には、スキーエクスプレスさんの愛車とクリソツの
（ホイルはノーマルですが）私の愛車が戻って来るとわくわく
しております。
納車されて５００・ほどしか乗っていないので、ほとんど乗り
味を忘れてしまいましたが！
でも、やっぱりBMWはいいですね。
７年ほど前には2002、635に乗っていましたが、ここしばらく
BENZに浮気をしていました。
ただ困ったことに、私の地方には（和歌山県）BMWディーラーも
有りませんし、輸入車部品を取扱っているカー用品店もほとん
ど有りません。
唯一、このHPが頼りなのです。
多分これからもいろいろな事を、質問すると思いますので、な
にかと勉強させて下さい。

ツーリングのサスペンション(2)

　スキーエクスプレス/[Ｅ39　528iT] : 2000/05/26(Fri) 18:30:00 :

こんにちは。
ツーリングのリヤ・サスですが、コンピューターでレベ調整ができ
たはずです。我スキーエクスプレス号は、初期の頃レベライザーの
調子が悪く、日によって左右の車高が違うという有様でした。
ディーラーで何度もレベ調整を行いましたが、上下２cmくらいは
確か自由に調整可能だったように思います。記憶が定かではないの
ですが、現状でもノーマルより5mmくらい下げているように思いま
す。今でも相変わらず左右の車高が違いますが、まあ最近は気にも
とめないようにしています。
数少ないツーリング乗りとして、お互い頑張りましょう。

ツーリングのサスペンション(3)

　ATOM/[E39 528iT] : 2000/05/26(Fri) 20:34:23 :

スキーエクスプレスさん、早速のお返じありがとうございま
す。
やはり左右の高さが違いますか。自分のツーリングも納車され
た時、右後輪が15・ほど下がっていたので、クレームを出して
ディーラーで調整をしてもらいました。今でも10・近く下がっ
ています。ディーラーでは駐車場所の路面傾斜を記憶するの
で、できるだけ水平な場所に駐車して下さいとの事をいわれま
した。
話は変わりますが、依然どこかのHPでツーリング用のバネセッ
ト（４０・ダウン）と言うのが記載されていましたが。ちょっ
と試しに入れてみようかと思います。
また、このページに来てステアリング等の情報がいっぱいで、
大変勉強になています、ステアリング交換＝エアーバッグなし
だとあきらめていました。