ハイラインの足回りを何とかしたいのです
No.1419 KT [E39-525HL] : 2005/01/31(Mon) 23:21:21 :
2001年の525iです。HLでシートは本皮だし、トルクも思ったよりあるし、結構気に入っ
てるのですが、街乗りは問題ないものの高速のカーブでロールが大きいし、ややフワフ
ワするし、ねらったライントレースが安定しないしで、インチアップとタイヤ交換を考
慮中です。現在は純正の16インチwheelとミシュランパイロットプリマシー225/55の16
インチです。購入店で聞くと17インチの225が安全ですとのお話。さてどうしたもので
しょう。wheelはBBS RG-R、タイヤはBSのレグノ8000かRE050POTENZA、17インチで235?
245の45など考慮中。あるいは思い切って18インチか？。18インチだとショックも交
換？ コンフォト性とスポーティ性両者を追いたいために悩みはつきません、どなたか
御指南を。。。
ハイラインの足回りを何とかしたいのです(1)
猿/ : 2005/02/01(Tue) 10:22:18 :
「高速でのロールを抑える為」と、「ライントレースを安定させる為」に
タイヤとホイールを交換する・・・というのがよく解りませんが（笑）
取りあえずサイズについては適正がありますのでこちらで確認をしてみては？
http://www.tiresize.net/rim/rim.htm
ハイラインの足回りを何とかしたいのです(2)
マツ/[Ｅ-３９ ５４０ Ｍスポ?ツ] : 2005/02/01(Tue) 17:13:35 :
両立は難しいですね。先ずは足回りを交換してはどうですか？（１６インチで乗り心
地も良い）Ｆタワ?バ?を入れたり・Ｒタイヤのエア?圧を上げるとノ?ズが入りや
すくなり、運転し易いですよ。ロ?ルの低減・フワフワ感はダンパ?交換で良化しま
す。ホイ?ル交換はＲＧ-Ｒ１８インチ ８,５ １０j ２３５/４０ ２６５/３５（外径
６４３ｍｍ位）がお奨めです。１７インチは８,５トウシになりＲタイヤが内側に入り
すぎますよ。
行き着く所は足交換＋ホイ?ルになりますね・・・たぶん。
ハイラインの足回りを何とかしたいのです(3)
sou/ : 2005/02/01(Tue) 19:00:43 :
現状時点で、ノーマルダンパーも死んでませんか？ ダンパー交換か、別メーカーの
ダンパー交換で改善されると思いますが？ あとは、アーム類のブッシュ交換、ダン
パー交換でアッパーは当然交換するでようしょうし・・・。
タイヤの１７とか１８インチは後回しでは？ より、症状が悪化すると思いますし、
お店も225と言ったのはノーマルサスとダンパーとの組み合わせ相性で薦めたようにも
思います。
私も革シートを選んでハイラインにしました。ホイールはＭ?ＳＰが好きだったので
純正のＭ?ＳＰに変えました。純正なので２３５?４５?１７，２５５?４０?１７
です。タイヤはポテンザです。ダンパー等はいじっていませんが、これだけでかなり
踏ん張りが効いて、思ったラインを走れるようになりました。
Ｍ?ＳＰそのものにも載りましたが、この設定のハイラインの乗り心地と踏ん張りの
バランスには十分満足しています。これ以上堅くなるのはちょっと。
早速のレスを皆様ありがとうございました。二兎を追うのはやっぱり大変そうですね。
マツ様のお薦めＲＧ?Ｒ１８はすごくかっこいいなあとかねがねあこがれていますが、
私の５２５にはちょっとオーバークオリティかなと。。。くり様のＭ?ＳＰキットとい
うのもなるほどなあと思います。たくさんの奥深いご意見を参考に決めさせていただき
ます。
ＫＴさんはじめまして。政宗といいます。
私もＨＬのフワフワに我慢できず、相当諭吉を使いました。
最初はインチアップでした。乗り心地では17インチでしょうが、やはり見た目重視で
１８インチを入れました。（少しカッチリしたが、まだまだ・・・・)
次にビルシュタインのキットを前後交換しました。高速の安定は向上しましたが、ま
だ完全ではないような・・・・（Ｍスポより車高が下がった)
次はスタビライザーです。ほぼ満足できる足にはなりましたが、何か足りない感じが
してました。
そして最近タワーバーを入れました。荒れた路面でハンドルを取られる事が無くな
り、サスペンションがしっかり仕事をするようになりました。
現在は大満足でBMWライフを過ごしております。
お金は掛かりましたが、長く乗りたいと思える１台になりました。
ご参考になれば幸いです。
