エンジンが温まった後に再始動するとエンジンの掛かりが悪い不具合原因とは

はじめまして、YOUです。97年の528に乗っています。走行時は特に不具合はありませ
んが、エンジン始動時、寒いコールドの状態では、かなりかかりは良いです。反対に
エンジンが温まり水温計が真ん中ぐらいまで温まり停車後、15分くらい放置すると、
セルをかなり回さなければ始動しません。寒い時にかかりが悪いのは解りますが、温
まっている状態でも、エンジン停止直後に始動すれば、問題無く始動できます。どな
たかご意見くだされば幸いです。

エンジンが温まった後に再始動するとエンジンの掛かりが悪い不具合原因とは(1)

　とむにゃん/[Ｅ３９−５２５] : 2006/02/12(Sun) 09:03:36 :

Ｅ３４に乗っている頃、同じ症状があり悩んでました。色々なディーラーに聞いてみ
たところ、一致した意見が「インジェクター不良」でした。カーボンとかの汚れが付
着して締りが悪くなり、プラグを濡らしてしまうそうな・・・。例えて言う
と・・・、老いてくると小便のキレが悪くなるでしょう？　あれと同じで、エンジン
切ってもインジェクターからタラタラたれてきてプラグを濡らすのでかかりが悪くな
るのです。日を改めてエンジンをかけるとかかりがイイのは、濡れたプラグが乾いち
ゃっているからなのです。どのインジェクターか確定するのは困難なようで、６気筒
分の交換となり、

１本２万円×６気筒＝１２万円！

となるので流石に交換はしませんでした。インジェクター・クリーナーを入れて回復
したお客さんがいるとディーラーの人に聞いたので、色々試しましたが駄目でした
ね。ＪＯＭＯのガソリンを入れたときとか、ＫＵＲＥのインジェクター・クリーナー
を入れたときは調子がよかったですが、それも一時的な事でありまして、根本的な解
決にはなりませんでしたね。
これはワタシの場合の例なので、ディーラーに相談することをオススメします。