なぜ５２３なのでしょう？
No.2124 E39初心者です : 2006/09/01(Fri) 18:11:01 :
ラムダセンサーの適合を調べてもらうため車台番号をショップに連絡し、ＥＴＫなるもので
調べてもらったのですが、該当車種は５２３ｉと出てくるそうです。
それらしいネットを探しだし、自分でも試みましたが、やっぱり５２３と出てきます。
しかし、私の車は９６年式Ｅ３９の525iです。どうして、５２３なのでしょう？
すいません、変な質問で・・・・
なぜ５２３なのでしょう？(1)
御宅/[525] : 2006/09/01(Fri) 20:09:44 :つい先日その回答が本サイトでありましたよ。ドイツ本国と日本仕様の違いのようです。
なぜ５２３なのでしょう？(2)
ミッチョ/['97 E39 525i] : 2006/09/01(Fri) 22:50:07 :
BMWの車種を示す３桁の数字の下２桁は、必ずしも排気量と同一ではありません。
現行３シリーズのＥ９０も同じ排気量ながら、エンジン出力の違いで323と325が存在します。
E39のM52エンジン搭載車（170PS）は、本国で523としてデビューしましたが、日本では525と
いうネーミングでデリバリーされただけのことです。
その後、エンジン出力をアップさせたM54エンジン搭載車（192PS）を本国では525と呼んで区
別しています。
なぜ５２３なのでしょう？(3)
Ｍタロー/ : 2006/09/02(Sat) 00:06:48 :
2.8Lがラインナップされる前の直6は、2.5Lで192or193PSの出力で、325/525と言う名称でし
た。その後2.8Lが加わり、2.8Lが192or193PSとなり、2.5Lは低中速重視となり、170PSとなり
ました。そこでBMWは325/525と同じ排気量である2.5Lであるが、出力は2.3L相当なので、
323/523と呼ぶようになりました。 要は、実際の出力にあわせて名称を変えています。
一例として、E39の540はV84.4Lで、E38の750はV12の5.5か5.4Lでした。
皆様、ありがとうございます。
センサー適合には十分な注意が必要のようですね。
でも、本国と日本向けと呼称をわけるようなめんどうな
ことをしなくてもと思う今日この頃です、
また、ショップの人もそれは本国と日本の差ですよと
知っていてもよさそうなものを・・・、
ありがとうございました。
現在のBMW形式下二桁はトルクのニュートン表示と聞いています。よって下二桁は２．３Ｌや２．
５Ｌではなくトルク２３Ｎ、２５Ｎ仕様となります。
