ブレーキパッド＆ローター
No.2162 御宅 [525] : 2006/10/01(Sun) 09:27:37 :
チェックブレーキライニングの警告が出たため、ディーラーへ持って行きましたら、フロン
トのブレーキパッド＆ローターの交換だと言われました。両方とも２年ちょっと前に交換し、
今回はパッドだけでよいだろうと思っていたら誤算でした。交換後の走行１８，０００ｋｍで
ほとんどが街乗りです。私の勝手な思いこみは、ローターの交換はパッドの交換２回に１回の
割合だと思っていました。このままでは２年ごとに出費が訪れるなあと思ったりします。先輩
諸氏のご意見よろしくお願いします。
ブレーキパッド＆ローター(1)
とろーる/[Ｅ３９ ５４０ｉ ＨＬ] : 2006/10/01(Sun) 13:11:14 :
はじめまして。個人的な見解ですけど、今回はローターの方は、研磨すればいいと思いますけ
ど…！？どの位減ってるか分からないので、いい加減なことは言えないのですが…＾^；
ローターにも、タイヤのスリップサインみたいのがあるので、そこ見て判断してみたらどうで
すか？
ディーラーでは、研磨は嫌がるでしょうから、そこらの信頼の置けそうな整備屋さんに持って
行くのはどうでしょう？
ブレーキパッド＆ローター(2)
DIY/[E38-735] : 2006/10/01(Sun) 18:57:52 :
パッド2回にロータ1回交換は一般的にBMWで言われますので、具体的にディーラにお話してみては
どうでしょうか？特にロータを交換する理由をしっかり聞きましょう。
ひょっとしてパッドが減り過ぎてロータを傷付けてしまったのかもしれません。
（段付き磨耗/研磨でも直るかもしれません）
単純に減ったとのことであれば未だ早いのでは？
ロータの厚みと許容も聞きましょう。（もう1回持つかもしれないが早めの交換ということだ
けかもしれません）もし自分で確認するのであれば ロータの側面（厚みのあるところ）に
MIN＊＊＊ｍｍと刻印があります。
ブレーキパッド＆ローター(3)
御宅/[525] : 2006/10/01(Sun) 20:35:02 :
とろーる様、DIY様 ありがとうございます。最初に投稿したような内容をディーラーに質
問したのですが、はっきりした回答がきませんでした。きっと交換時期だったのでしょうか。
少々納得できないのですが・・・。ディーラーは、とろーる様はご存知だと思いますが、沼津
市の○○自動車です。
御宅さんがロータを見た感じではどうでしたか？
目で見て明らかに段差があると分かるなら交換時期でしょう。
パッド交換２回ごとにロータ1回はあくまでも目安なので
例外で早く減る場合もあるのではないでしょうか？
現物を見て判断されることをお勧めします。
研磨も手段のうちですが
ヤフオクに出品されている新品ロータの値段を見ると
研磨工賃とよく相談してから判断してもいいかなと思います。
御宅さん、どーもです。○○自動車は何回か足を運んでおり、知っております。
もろ、地元です＾＾；
御宅さんは、私とご近所？のようですね？？
ん〜、あそこは若い方のサービスマンは、比較的何でもかんでも交換したがるようです…
私がいつも話をするおじさんはＢＭに関して、かなり知識があるようで、そうでもないのです
が…
ですから、私はあそこを利用する時は、あそこでしか対応出来そうにないトラブルの時にし
か、利用しないようにしていますよ＾＾
余談ですが、先日、ラジエターが逝ってしまったのですが、入院先は私の所属するクラブの方
から紹介されたとこに入れました。
そこは、なるべく安く上がるように、安全そうな社外品を積極的に入れてくれたり、ディーラ
ーでは即交換であろう部品を修理してくれたりして、チャレンジ精神旺盛！？なとこだと見受
けました。
社長も若く、なかなか気さくな方ですよ。
今日は車検の為、そこに車を預けて来ました。
御宅さん、折角ご近所なようですから、もし良かったら、うちのクラブに入ってみたらどうで
すか？
いろいろな情報も入手できるし、いろんな方が居て楽しいですよ！
まつ＠E36-320様、とろーる様 アドバイスありがとうございます。私の説明不足でディー
ラーから修理が終わった後の請求でローターの交換に関して疑問を感じましたので、皆様にお
伺いしました。交換は既に終わってしまっており、フロントローター、パッド交換で５５，０
００円弱でした。
とろーる様 当方は車検、法定点検、シーズンチェック、トラブルなどすべてディーラー任
せで、所有して２年半弱ですが既に７０〜８０万円程度、沼津市の○○自動車に支払っていま
す。かなり維持費がかかっており我が家の家計は火の車です。
