ツブツブLEDテールについて。
No.2325 DUB [E３９−５２８i] : 2007/01/25(Thu) 23:20:34 :
始めまして。
E３９前期５２８に乗っています。
テールライトを後期仕様にするか、社外のツブツブLEDにするか迷っています。
HELLA社のLEDテールにはキャンセラーがセットになっているようですが、
社外のツブツブにはキャンセラーが付いていないようです。。。
ツブツブを取り付ける場合キャンセラーはどのようにすればよいかご存知ありませんか？
ご存知の方いらっしゃいましたら教えてください。。。
ツブツブLEDテールについて。(1)
NAFNAF/[528i ハイライン] : 2007/01/27(Sat) 20:22:26 :
DUBさんこんばんは。
私も同じE39 528iに乗っています。
そしてそのツブツブLEDを装着しています。
こちらが装着した仕様です。
http://nafnaf.fc2web.com/min/71-27-2.jpg
キャンセラーは付いていませんので私の場合はしまりす堂さんの
キャンセラーを付けています。
http://www.shimarisudo.com/linup/index.html
それでも私のツブツブはたまにピカピカとフラッシャーのように点滅したりします。
社外品の物はこういう現象があるみたいですね。
ツブツブLEDテールについて。(2)
ひこ/[Ｅ３９ ５２５] : 2007/01/27(Sat) 21:02:10 :
DUBさんこんばんは。＆ＮＡＦＮＡＦさん御無沙汰しています。
おっ！ＮＡＦＮＡＦさんテール一緒でしたっけ？
ちなみに私も同じツブツブテール＋くしまりす堂さんのメタルクラッド抵抗を点けています。
別に今まで問題なく作動しています。
アジア製の商品には反射板（？）が付いていない物があるようですがそれでは車検に通りません。
確認してからの購入をお勧めします。
ツブツブLEDテールについて。(3)
DUB/[E３９−５２８i] : 2007/01/30(Tue) 21:02:44 :
NAFNAFさん＆ひこさん、レスありがとうございます。
そしてお礼が遅れた事申し訳ございません・・・
PCの具合が悪かったもので・・・汗
本題のキャンセラーの件ですが、しまりす堂さんのキャンセラーで大丈夫との事なので安心しました。
NAFNAFさんは画像なで掲載して頂き光り具合も気に入ったので是非交換したいと思います。
ずうずうしく申し訳ございませんが、ひこさんはメタルクラッド抵抗は片側何個付けていらっしゃるのですか？？
よろしければ教えてください・
DUBさん、おはようございます。
私は最初しまりす堂さんのメタルクラッドの小さいほう（５Ｗ）を１個ずつ付けていたんですが警告が出るようになってしまいました（最初は出ませんでした）
現在は大きいほう（１０Ｗ）を１個ずつで警告は出ませんよ。
現在小さいほうは烏賊リングＬＥＤの警告対策に使っています。
ツブツブテールはあまり見ないのでアピール度はバッチリですよ！
ひこさん親切にありがとうございます。
ひこさんのおっしゃる通りアピール度が高いので私にはもってこいです☆
是非購入してみたいと思います。
NAFNAFさん、ひこさんありがとうございました。
先日ヤフオクでツブツブLEDを落札して本日手元に届いたので、早速点灯確認をしてみました。
４本のボルトを軽く締める程度の仮あわせをしてみると、若干フィッティングが悪いような気がします(:＾＾)
仮あわせ＆社外なのでこんな感じかなと納得しました。
それと、やはり警告灯が出ました・・・笑
付属している黒いBOXがあったので、もしやキャンセラーなのかと思っていましたが違うみたいですね。
テールライトを交換したのにハイビームの球切れが出ました。
もちろん純正に戻すと警告灯は消えましたが。
キャンセラーはどのように配線したらよいかよろしければ教えてください。
NAFNAFさ〜ん、そういえば、LEDテールにしたときに起こるピカピカとフラッシャーのようにたまに点滅する現象を回避するキャンセラーを開発したので、人柱になってくださ〜い(笑)
といって、まだ送ってません。。。(^_^;)早急に送りますね。
抵抗やコンデンサーでも回避できない厄介な現象ですから。
ちなみに、この現象は、球切れチェック機能によって起こるのですが、自分で乗っているとわからないのですね。
スモールを点灯しない状態で走っていると、後続車にブレーキを踏んだように思われ危険ですよね。
皆さんも一度、夜にスモールをOFFの状態でエンジンをかけていると、テールがたまにピカッと光るかどうか、確認してみたほうがいいかもしれません。
JUNさんどうもです〜♪(^_^)/~
そう、いまだにLEDテールがピカピカとフラッシャーのように
点滅しています。(笑)
なんとかあの現象を回避しなきゃですね。
社外のLEDテールを装着している人は必ずと言っていいほど
フラッシャーになっていると思いますよ。
まずは私のに付けますので、問題なければ私を窓口に
販売したいと思います。(笑)(^_^)
ありがとです〜
さっそく週末におくりますね。
ちなみに警告もキャンセルできるようにしてありますので、今のメタルクラッド抵抗ははずして、送ったキャンセラーをつけてみて下さい。
もしそれで警告が出るようでしたら、メタルクラッドを再度つけて併用すれば、警告もフラッシュもキャンセルできるはずです。
NAFNAFさん、JUNさんこんばんわ。
NAFNAFさんに教えていただいたしまりす堂さんでキャンセラーを購入しようと思い、
HPを見ていると現在受注中止になっているとの事なのでお手上げです・・・
LEDテールに交換してから後続車が信号などの停車時に以前より車間距離がとっているように思えるのは、
やはりフラッシュしているかでしょうかね・・・汗
ＤＵＢさん、こんにちは。
久しぶりにチェックしたら書き込みが増えてました・・・・（笑）
メタルクラッドが受注停止との事ですが、普通の電球＆ソケットをＬＥＤの配線に並列につなげば抵抗になるので警告は回避できると思います。
多分ヤフオクで出てると思いますよ。
警告が気になるのでしたら試してみるのもいいかもしれませんよ。
一番確実なのは電球＋ソケットですね。
ただ、ドランク内（HIDの場合はボンネット内)が明るくなってしまうのが難点かな、、、(~_~)
でも安く上がりますね。
熱も結構ありますが。
私は、HIDの警告回避のために電球を入れましたが、ボンネット内で危うく火災になりかけましたから。。。
スマートに警告を回避するには、ヤフオクにもあるキャンセラーがいいですかね。
さらにフラッシュも回避できるものも売っていますが。
警告は、自分だけの問題なので気にしなければかまわないのですが、フラッシュに関しては後続車（ウィンカーのLED化に関してはさらにまわりに）迷惑にもなってしまいますね(^_^;)
ひこさん、JUNさんどうもです。
やはり電球＋ソケットでも警告回避できるのですね！？
でも火災になりかけるのは怖いですね・・・汗
早速ヤフオクを探ってみました！
でもどれを付ければよいのかいまいち分かりませんね・・・
テールのポジション部分がLEDなので、純正が片側５Ｗ×２個なので１０Ｗ相当を消費させればよいのですよね！？
警告灯親切でもあり時には邪魔者になってしまいますね・・・笑
DUBさん、こんにちは。
ヤフオクでもたくさん出てますが、これらは全てフラッシュを回避するものではなく警告回避のみだと思うほうがいいかもしれません。
私もいくつか試しましたが、理論上でもそうですが、フラッシュを回避するものではなかったです。
なので確認をしてからの方がいいです。
でもたまに「フラッシュ」とかで検索すると、両方回避できるものも出品もされていますね。
ＪＵＮさんこんにちは。
私のテールもフラッシュしているのでしょうかね？
気になってポジション付けないままアイドリング時に２０分程観察しましたが、確認できませんでした。
でも後続車の車間距離がテール交換前より余裕があるように思えますのでやはりフラッシュしているのかもしれませんね。
私の警告灯の場合ライトＯＦＦ時には警告がでません・・・
フォグライトの接触不良の時はライトＯＮ、ＯＦＦ関係なく出ていたのに不思議ですね。
現在ライトＯＮ時に出る警告はハイビーム、リアフォグ、リバースです。
どうやら点灯していないライトの警告が出るようです。
もちろん球切れはしていません。
とりあえず警告灯をキャンセルしてみてフラッシュは観察を続けようと思います。
こんばんは。
しまりす堂さんのメタルクラッド抵抗１０Ｗを手に入れる事ができました。
質問ばかりで申し訳ないのですが、
テールライトがＬＥＤなのでテールライトの配線に並列で繋げればよろしいのですかね？
ＮＡＦＮＡＦさんと同じテールだと思いますが、配線の色などわかりましたら教えてください・・・
説明書がありますがかたことの日本語なのでよく分かりません・・・笑
DUBさんこんにちは！
ん〜、E39の配線色はわかりません(~o~)
NAFNAFさんは、実際装着していますのでわかると思いますが、、、
１０Ｗの抵抗だとキャンセルできるかできないかのぎりぎりの範囲ですね〜
JUNさんこんにちは。
10Wじゃギリギリですか!??
明日取り付けを行おうと思います☆
検電テスターあててみて分かればいいんですが、やってみないと分からないので不安ですが・・・
これで警告が消えてくれればとりあえず満足です！
本日無事に取り付けできました☆
配線はテスターで分かりました☆
警告もキャンセルできたようなので一安心です。
こんばんは。
10W用キャンセラーを取り付けて様子を見ていましたが、残念ながら・・・
テールをLEDにしたのになぜかハイビームの球切れを検知しています。
もちろんハイビームは球切れしていません。
もしやヘッドライト、テールライト等ある程度の消費電力をまとめて管理しているのでしょうか？
どなたか分かりますか？
JUNさんのおっしゃる通り10Wでは厳しかったのですかね？
BMWは抵抗だけでは厳しいみたいですね。。。
コンデンサとか組み合わせて製作すれば大丈夫ですが。
まずは５０Ｗのもので試してみてどうかですね。
国産車やレクサスなどだと抵抗だけでキャンセルできるのですが、欧州車はそのあたりはシビアなんです。
ＪＵＮさんレスありがとうございます。
一筋縄ではいかないのですね・・・汗
でもなぜハイビームの球切れなのかが気になるところです。笑
50Ｗ用を購入して見ます☆
ありがとうございました。
そうですねぇ。。。
ハイビームも消費電力のせいでしょう。
でも50Wで試してみてだめだったらもったいないですね。
ヤフオクなどで、単なる抵抗だけのものではないものを探した方がいいかも。
フラッシュも将来出ることが十分考えられますので、同時に回避できるものがあれば一番いいですね。
ＪＵＮさんこんにちは。
今使用しているキャンセラーがどのような物なのか分からないのです・・・
しまりす堂さんのイカ用10Ｗを使用しております。
色々検索してみます☆
