タイヤチェーン&スタッドレス
No.3951 ヒロ [E39 525i] : 2009/03/03(Tue) 14:38 :
後期E39 525i Touring M-sportsに乗っていますが、
雪道対応について教えてください。
●マニュアルでは、タイヤチェーンは装着不可と書いてありました。
これって、ゴムチェーンも金属チェーンもダメってことなのでしょうか？
スキーや降雪地の方はどうしてるのでしょうか？
スタッドレスタイヤで乗り切っているのでしょうか？
●とりあえず、良質中古スタッドレスを購入しました。
M-Sportsなので純正235/45 R17ですが、
スタッドレスは225/55 R16にしました。
(ホイルは中古E39用純正16インチ)
やっぱり、実際スタッドレスが大きく見えます。
これって問題ないですか？
M-Sportsとハイラインの違いによって
ホイルやタイヤサイズの制約はありますか？
タイヤチェーン&スタッドレス(1)
ＲＡＴ/[５３０ｉ] : 2009/03/03(Tue) 19:49 :
こんばんわ〜。
225/55-16なら問題ないですよ。基本はハイラインと同じです。
ＭＳＰの足回りの違いは、サスペンションとスタビライザーぐらいでしょうか？
私は５３０ｉハイラインにザックスの４ｃｍダウンノーマルホイールに225/55-16スタッドレスはいています。
通常はこのスタッドレスで雪道走れますが、緊急用にスパイクベルトを使用しています。
簡単に言えば輪ゴムにスパイクが付いており、タイヤのトレッドにはまる滑り止めです。
説明書では６０ｋｍでも大丈夫みたいですよ。
ヤフオクで購入できます。
あと、マイティーネットと言うゴムチェーンも持っていますが、４ｃｍダウンで緩衝はしませんでした。
１６インチのホイールなら大丈夫じゃないでしょうか？
タイヤチェーン&スタッドレス(2)
ヒロ/[E39 525i] : 2009/03/04(Wed) 14:15 :
RTA-さん、ありがとうございます。
スタッドレスサイズはひとまず安心しました。
来週末のスキーに向けて、今週にでも、スタッドレスに交換しようと思います。
あとは、豪雪にならないことを期待するばかりです。
私は古い人間で、金属チェーンが最強と信じていますが、
今の車で金属チェーンは、サス周りの緩衝が心配です。
非金属チェーンなら緩衝しなそうですね。
一応、ゴムチェーンやスパイクベルトも購入持参も検討してみます。
まぁー年に一度程度のスキーなのもで・・・^_^;
有難うございます。
タイヤチェーン&スタッドレス(3)
ゆきんこ玉/ : 2009/03/04(Wed) 21:30 :
はじめまして。
９９年５２５に乗っています。
今の車にしてから、この車ではスキーには行きませんが
スキーには毎週通っています。
ＦＲであろうが、ＦＦであろうが、４ＷＤであろうが、
チェーンをかけていようが、滑り出したら一緒です。
雪道で山に突っ込んでいるのは、大抵４ＷＤの車です。
スタッドレスで安全運転すれば坂道で停車しない限り
案外大丈夫です。（チェーン持参はマナー＆安全面で必須ですが）
仕事で良くドイツに行きますが、彼らはＦＲのＥ３９で豪雪
地帯をかなりのスピードで平気で走っていますよ。
安全運転すれば大丈夫だと思うので、
気をつけて行ってきてください。
雪道になれていないなら、怖くなったら、即チェーンです(*_*o)
ヒロさん
金属チェーンとゴム系チェーンどちらが優れているのかわかりません。
Ｅ３９で使用したわけではないですが、金属系は振動が多く、遠心力による緩みが発生しやすいですね。でも安いです。
ゴムは振動は少ないですが、高価です。緩衝しても塗装が摩擦ではげるぐらいだと思います。
一長一短ですね・・・・。
あとは、各メーカーが純正で採用しているオートソックスがあります、実力はかなり高いみたいですよ。
ゆきんこ玉さん、ありがとうございます。
今回はスタッドレスのみで頑張ってきます。
確かにチェーン持参は立ち往生&渋滞回避のマナーだと思いますね。
20代の頃は首都圏からの隔週のスキーで
スパイク、鉄チェーン、スタッドレス、ゴムチェーン、FF車、FR車
凍結or豪雪、色々雪道は経験してきています。
が・・・説明書にチェーン装着不可と書いてあったBMで
安全運転で行って来ます。(^^)
※E39/M-spoにチェーン巻くとどうかなってしまうのかと思いました。
意外と気にすることではなさそうですね。
アルミサスとの金属緩衝には気を付けたほうが良さそうですね。
PS.
RATさんが教えてくれたスパイクベルトって画期的ですね。
ありがとうございました。
