プロペラシャフトからの異音
No.4738 アラジン [530ツーリング2001] : 2009/11/10(Tue) 19:55 :
久しぶりに投稿します。8年目を迎えて走行距離63000ｋｍになりました。50000ｋｍを過ぎたあたりから、下回りから「キリキリ」と音がし始めました。
Dレンジに入れたり、Rレンジに入れたときにもキリキリとおとがします。加速時にもしています。
Dや、ス○ディで見てもらったところ、共通の答えでして、プロペラシャフト交換で１５諭吉ほどといわれました。
解体部品も考えています。そこで、教えて欲しいのですが、当方はツーリングのDS-30ですが、セダンのDD-28、25などのプロペラシャフトやドライブシャフトは共通しているのでしょうか？
また、同じような異音を経験されてる方どう解決したのか教えてください。ヨロシクお願い致します。
プロペラシャフトからの異音(1)
まだまだ現役98年生/ : 2009/11/10(Tue) 23:35 :
音がするとは、シャフトがどのような状態なのか興味があります。
私の車も年式的にはやばそうなので・・・。
プロペラシャフトは共通と聞いたことがありますが、
解体品は簡単に入手可能なものなのか、よくわかりません。
工賃と部品のそれぞれ価格を把握した上で、
考えても良いのかもしれません。
プロペラシャフトからの異音(2)
hide/[01 530itr] : 2009/11/15(Sun) 14:37 : star.ap.teacup.com/ohnemama/
アラジンさま・・
私の５３０も同じ症状が出ています・・・
ディラ−で調べてもらったら、ドライブシャフト関係かもしれないといわれましたが、原因を調べるためにはひとつずつ部品をはずして調べるしかないというお言葉・・予算はそれによるそうで、今は静観しています。
http://bmwfun.x0.com/owner/e39/2767-log.html
「まっつん」さまよりの助言でしばらくは様子見・・ということにしています。
たいした返信ではありませんが・・・
プロペラシャフトからの異音(3)
アラジン/[530ツーリング2001] : 2009/11/21(Sat) 00:27 :
まだまだ現役98年生様、hide様。レスありがとうございます。先日のヤ○セに持ち込みましたら、やはり、原因を調べるために、ひとつずつ部品をはずして調べてみました。結果は、ス○ディと同じ、プロペラシャフトでした。ヤ○セでは、部品代あわせ、１８諭吉でした。自分としては、足回りもあわせ何とかしたいと思っています。このキリキリ音は交換しかないようです。
ほかはトラブルないので助かっていましたが、ここに来て出費がかさみますね。やはり2001という経年劣化は避けられないようですね。でも、まだまだ、最低10万キロは行くつもりです。
ほかにほしい車が無いですし、このE39は完成されていますから。(*_*g)(*_*o)(*_*o)
アラジンさん。
ご存じかもしれませんが、このような症状についてはこれまでも
何度か話題になりました。小生のE39も結構初期から発生してい
ます。
ブレーキ関連の部品が原因だったとの報告もありましたが、似た
ような別な現象だったのかもしれません。ただしいずれも深刻な
異常に発展したとの報告ではなかったと記憶しています。
小生、既に10万6千Km乗りましたが、ちょうどご指摘のような音
がする以外は特に問題はありません。
積極的な策でなくて申し訳ありませんが「音を気にしない」とい
う解決策を採るならば、シャフト交換は不要かもしれません。
ご参考まで。
こんにちは。
同じく、01Y530TRに乗る者です。
現在、40000ｋｍですが
20000ｋｍ位から全く同じ症状が出ております。
以前乗っていた、528TRも同じ症状でした。
行きつけの工場で診てもらうと、やはりプロペラシャフトが
原因でした。
ASSY交換しかないらしいのですが、今のところは走行に支障がない
と言われ、３年経ちます。
あまり格好の良い音ではないのですが、
私も気にしない様に努力しています。
ちなみに２台とも、車高を下げているので
関係があるのかな？と思っております。
確か、530と525のセダンと同じ部品番号だった気がします。
前期の528は番号が違っていた様な？
ハッキリしなくてすみません。
私は、担当のメカニックさんを信用しているので
（ディーラーじゃないです。）
当分交換するつもりは無いですよ〜。
大嵐関様。530TR様。参考になりました。
異音がしても走行自体に差し支えないのであれば交換は必要ないですよね・・・。
530TR様は３年たっても大丈夫なんですか？
この症状はTRでしかでないのですかねぇ・・・。
セダンの方はいかがなもんでしょうか？(*_*o)
アラジン様
定期的に点検してもらっていますが、
３年経った今でも変わらずです。
ASSYの金額がもっと安ければ、
もしくは、メカニックの方がすぐにでも交換です。
と言ってくれれば交換していたのですが
私の場合、何度聞いても まだ大丈夫 との事なので・・・。
今と違う音が出だしたら考えようかと思っております。
>この症状はTRでしかでないのですかねぇ・・・。
>セダンの方はいかがなもんでしょうか？(*_*o)
小生セダンです。ほかのスレで話題になった時もセダン／ツー
リング問わずだったと思います。 E39の持病のひとつでしょう。
なお小生も音に気づいてから３年／５万km以上は走っていますが、
問題ありませんです。
530TR様、大嵐関様、たびたびありがとうございます。
私としても15諭吉の出費は甚だ痛いですし、壊れることが無いなら交換しなくてもいいのではと思うようになってきました。
３年、５万キロくらい大丈夫とのことなんですね。
デ○ーラーもはっきりとこれは交換しないとまずいとは言いませんし、気になるなら取替えましょうといいたぐあいです。
まぁ気にならなくは無いですが、むしろ他のところを治したほうがよさそうですね。
ありがとうございました。
自分もまさに同じ状況です。
今日、知り合いの整備工場へ持ち込み確認しましたが、
リアのハブベアリングの破損じゃないかというう事でした。
自分で治そうと、ネットを確認していましたが、
大変そうで誰かに救いを求めようとしていました。
エンジンの後ろミッションの辺からの音ですよね・・・
ずれているかもしれませんが、
E34に２０万キロ以上乗っていたのですが、２回ほど、プロペレシャフトのマウントの交換をしました。
センターマウントとかって言ってたと思います。
E39ってこのようなパーツはないのでしょうか？
E34ではこのマウントだめになると、車速に比例したゴトゴト音と振動がでました。
Dで工賃込みで２万円程度（？）で直してもらっていたような気がするのですが。。
全く関係なければごめんなさい。
だれかご指摘ください。
同じ症状で、直る保証はしませんがと前置きされましたが
プロペラシャフト以外の周辺部品を全て交換し、念入りに
洗浄とグリスアップを行い、組立して試しました。
結果は、、、キリキリキリ 何も改善されませんでした。
ディーラーからはプロペラシャフト本体以外有り得ないと
言われましたが無駄な出費に終わりました。
走行距離は4万キロなんで後期型特有の症状だと諦めてます。
近々中古のプロペラシャフトに交換してみようと思いますので
結果は連絡します。
いろいろなご意見でわたしの５３０の"異音"もプロペラシャフトであると判断いたしました・・・で、わたしのビ-エムを買ったお店に電話して見積もりをいただきました・・・
中古のシャフトを使って概算で諭吉さん、６人くらい・・・
早速予約しようと思っております・・・今のところ中古のシャフトの在庫があるというので・・・お泊り・・２日間位・・そんなもんかな・・・
hide様、530ＭＳＰ 様、貴重な情報ありがとうございます。
数日出張で不在でして見ている時間がありませんで返信遅くなり申し訳ございませんでした。
hide様葉中古のプロペラシャフトに交換ということですが、私の最初のレスにも乗せたのですが、セダンもツーリングも共通なのでしょうか？
同じ５３０ーＴＲと思いますのでよろしければ品番なども教えていただけますと助かります。
どちらにしましても気にならなくはないのですが、新品への交換ははなはだ高額なので考えてしまいますね。
諭吉×６暗位なら現実的なのですが・・・。
品番確認なら こちらで
http://www.realoem.com/bmw/
また3シリーズの交換でこんな記事もあります。
http://minkara.carview.co.jp/userid/307771/car/557468/986071/note.aspx
中古5250円、工賃8千円。
記事を見ると次回からはもっと請求そしそうですが、、。
参考まで（プロペラシャフトだけなら耐久もあるので中古で十分では？ 写真のディスクはダメですが）
DIY様。ありがとうございます。早速サイトを確認しましたが、横文字ばかりで何のキーワードを入力すればいいかわかりません。
このプロペラシャフトの品番があるかと思いますがそれはどうやって調べればよろしいでしょうか？
ＤＩＹです。
世話がやけますねー。
横文字？まず これは日本語版なので（周りは英語ですが）日本語で読めます。
はじめに自身の車の必要情報を選んで行きます。
「ハンドル」の右か左まで選べば下に「パーツ」とかいうボタンが出てきます。
それを押して部位の一覧が日本語で出てきます。
この中に「プロペラシャフト」というのがあります。
それを選んぶと右にその詳細部位が出てくる（多分２つ）のでどちらか選ぶと部位の図が出現します。
そこで見たい図をクリックします。
図に番号が付いていて、下にその番号のリストが出ます。
図が出てもリストが出ない場合は、選んだ車種にその図が使われていないことになります。
以上 一部記憶で記載したところもあるので正確さに欠けますがやってみればほぼ誰でもわかります。
比較したい車種は最初の車種データを変えれば見れます。
逆に同じか見たければ、自身の品番を最初探して、それを初めの車種データ選択の上にあるパーツＮＯに入力すれば、それが使われている車種が一覧で出ますので、それで確認ができます。
なお、紹介した手前 説明しましたが、これ以上の操作説明はしませんので悪しからず。
DIYさま
たぶん”Click here”をクリックして日本語版に入るとこから判らなかったのだと思慮(^^)
そ、そ、そ、そこですか、、！
ん〜たぶんそうですね。
「check here」をクリックください、だけで良かったというわけですね、、、（たくさん書いて疲れた）
ご指摘ありがとうございます。(^^;)
DIY様、通りすがり様。ありがとうございました。DIY様には長々と説明させてしまい、大変申し訳ありませんでした。サイトを開いた瞬間、英語ばかりでしたので訳がわからずただ翻訳をしていました。おっしゃるとおり、”Click here”で簡単に入れました。皆様本当にありがとうございました。
