アルカンタラとクロスのコンビシートにMTが組み合わされるCHROME

E39オーナーの皆様、初めまして。
イタリアに住んでる、ききと申します。

この度、E34 520i TRからE39 530i TR CHROMEに乗り換えるべく、先日予約を済ませて
きました。
１１月末の納車との事で今から凄く楽しみで毎日未だにカタログ広げて瞑想に入って
います。
日本とはバリエーション展開が違うみたいで、呼び名も違うんですねぇ。
外装、内装共にM5仕様でアルカンタラとクロスのコンビシートにMTが組み合わされて
いるのが今回予約したCHROMEです。
E39がデビューした当時は全く他人事でまさか自分が乗る事になろうとは夢にも思いま
せんでした。
今から楽しみです。

これから、皆様の仲間入りさせていただければ幸いです。
どうぞよろしくお願いします。

アルカンタラとクロスのコンビシートにMTが組み合わされるCHROME(1)

　カブリチョーザ/[525iTR M-Sports Limited] : 2002/09/26(Thu) 23:50:29 :

ききさん　はじめまして！

イタリア在住なんですね。
BMW Italiaの場合、Serie5だと
　・BUSINESS
　・SILVER
　・CHROME
　・TITANIUM
　・PLATINUM
となっていて、それぞれがグレードを現しているんですね！
国によって色々あって、世界各国のBMWサイトを見るのも楽しいもんです。

アルカンタラとクロスのコンビシートにMTが組み合わされるCHROME(2)

　きき/[E34-93' 520i Touring] : 2002/09/28(Sat) 06:04:25 :

カプリチョーザさん、初めまして！
レス、ありがとうございました。

同じTouring乗りとしてこれからよろしくお願いします。
HPの方も拝見させていただきました♪
イタリアはガソリンエンジン（特にアッパーミドル以上のクラスの車）が大変少なく
なって来てしまっていまして、日本のATとMTの割合とほぼ同じかそれ以上の割合でハ
イパワー直噴ディーゼルターボ全盛期を迎えています。

かくいうE39も総販売台数のある新聞によると９０％をこえる比率でディーゼルエンジ
ン搭載車だそうです。
実際、早くて、燃費良くて、結構静かなんですよ。。。
高速道路の追い越し車線は、現在ほぼディーゼル車専用レーンになりつつあります。
アルピナもD10なるディーゼル・ツインターボなんかラインアップに出して来てます
し、ディーゼルエンジンはイタリアだけではなく、ヨーロッパのステイタスにすらな
りつつあります。
車好きな仲間との会話ももっぱらディーゼルの話ばかりで、自分としてはイマイチ盛
り上がれないんですよね。

ここにくれば楽しいお話が出来るかと思いまして。　（＾＾；

アルカンタラとクロスのコンビシートにMTが組み合わされるCHROME(3)

　yossy/[E39-M5 & 318ti] : 2002/09/29(Sun) 06:25:42 :

はじめまして。M5オーナーのyossyです。

私もヨーロッパに住んだ事があって、今のM5を現地で買って持って
帰って来ました。

国によって車のモデル設定が違うのは面白いですね。同じM5でも日本仕様と
違うのといろいろ細かい設定が自由にできるので、発注する時はわくわく
しながら考えたものでした。特に、私のはシャドーラインにしないでクロム
ラインにしたので、後ろから見ないかぎりはなんちゃってM5に見えると
思います。今では、M5ではなくても４本出しのマフラーはありますから、
ますます本物とは見えなくなっているでしょう。

ディーゼルの話ですが、E39の９０％がディーゼルと言うのはちょっと
意外です。先日もヨーロッパに出張で行ってきた時、後ろのエンブレム
を見る限りでは、結構ガソリン車が多かったような気がしますが、私が
いた時とまた変わって来たのですね。

Re:(4)　きき/[93' 520i Touring] : 2002/09/29(Sun) 10:29:22 :

yossyさん初めまして。

>私もヨーロッパに住んだ事があって、今のM5を現地で買って持って
>帰って来ました。

M5ですかー！
羨ましいです。
EUはどちらだったのでしょう？

自分の居るイタリアではガソリンが、リッター辺り1.06ユーロ辺りをウロウロしてま
してまず、日本と比べて少々かもしれませんが高いです。
更に高課税で大排気量の車が比較的維持費のかかるカテゴリーだった昔と比べ、いく
ぶん減税された今でも色々な維持費はまだまだかかります。

更に、この「スポーツ・ディーゼル」エンジンブームで一気にディーゼルに人気が流
れているようです。
９０％と言う数字は正確には９１.6％あたりらしいです。
これは、今年のイタリアでの新車登録台数の割合で、ちょっと言葉が足りなかったか
もしれませんが、町中ディーゼルエンジンだらけなのは確かです。
E39もほとんどが5○○dのエンブレムか、エンブレムなしでも、
ディーゼル搭載車の印（？）でもあるドルフィンテール・マフラーエンドの車たちで
ばっかりです。
ただ、ドイツとかスイスとかは少しお家事情が違うかもしれませんが。。。

>国によって車のモデル設定が違うのは面白いですね。

そうですね♪
自分も内装色選んだり、あれとってこれつけてと色々組み立ててくプロセスは、悩ん
だり心躍ったりと楽しかったです。