ビルシュタインにしましたが・・・・。
No.943 たけ [525i-HL] : 2003/03/13(Thu) 12:47:50 :
内装・装備の点で525iHL(ドノーマル、Ｅ３９)が気に入って昨年新車で買ってしまいま
した。その後高速でのふわふわ感が我慢できず、先日、1年25000kmでHRスプリング、ビ
ルシュタインにサスペンションを交換しました。高速の安定感は申し分ありませんが、
市街地段差や首都高の継ぎ目ではかなり固く、極端に言うと、首都高5号線下りの継ぎ
目ではドシーーンと車全体がゆすられる感じがするようになりました。30分載るとちょ
っぴり胃腸がゆすられたという感じです。以前３１８is（Ｅ３６）クーペMテクに乗っ
ていたときも、寿命が来た後にビルシュタインに交換したのですが、そのときはMテク
よりわずかに堅くなった程度でさほど気にならなかったのですが、今回の５２５Ｉに対
しては明らかに不快な硬さと感じています。仕方が無いので、タイヤを若干乗り心地系
のものに買えて緩和できないかと思っています。現在16インチに純正のミシュランＭＨ
Ｖ（？）がついていますが、以前に乗り換えて、グリップ系なのに乗り心地もよくなっ
たブリジストンのＳ−０３か乗り心地系のレグノ、あるいはショップでお安くなったと
いって薦められたパイロットスポーツの3つを候補に考えていますが、どれがよさそう
でしょうか？ビルシュタインに乗り心地系のタイヤを履くことはミスマッチでしょう
か？
Re: ビルシュタインにしましたが・・・・。(1)
まこＰ/[E39-525(02)] : 2003/03/13(Thu) 17:07:39 :
はじめまして。
私も02年式525-HLにビル+H&Rのサスを入れています。足は17inchに
純正のDUNLOP SP2000Eでして、私も交換当初は「硬すぎないか？」と
思いました。特に、首都高の継ぎ目はホント胃にきましたし(^^ゞ。
ところが、交換後1500kmを超える頃から継ぎ目を越えたときの
ショックをさほど感じなくなりました。交換後3000kmを超えた現在は、
ほどほどな硬さという感じです。
個人の好みもありますので一概には言い切れませんが、サスのあたりが
付くまで待ってからタイヤの交換を考えられてはいかがでしょうか。
Re: ビルシュタインにしましたが・・・・。(2)
kendo/[2002 530i-Msport] : 2003/03/13(Thu) 21:59:26 :
私も、ここで皆さんにいろいろ教えてもらって、去年の10月にビルシュタイン＋H＆R
に交換しました。タイヤはダンロップのSPスポーツ9000 245-40 18インチです。まこP
さんのおっしゃるとおり、最初は「硬すぎるか？」と思いましたが、交換から7000キ
ロを過ぎた今は、とっても快適ですよ。硬さに慣れちゃったからかな？妻に言わせる
とやはり硬いと申しますが、その硬さが気に入っています。交換直後よりは確実にし
なやかになっています。スタビも合わせて交換しましたが、コーナーの安定性は抜群
ですね。交換して大正解だと思っています。
Re: ビルシュタインにしましたが・・・・。(3)
johnny/[E39-528] : 2003/03/14(Fri) 03:12:34 :
便乗質問よろしいでしょうか？
私もBTSキット（HRのバネ）を装着しようと計画しているのですが、車高はどの位落ちるので
しょうか？
代理店に問い合わせたところ、「当社テスト車両では、フロントで５．５cm落ちてしまいま
した。」との回答でした。
実際に装着された方の情報を教えて下さい。
Re: ビルシュタインにしましたが・・・・。(4)
たけ/[525i-HL] : 2003/03/14(Fri) 12:25:51 :
皆さん、情報ありがとうございます。そうですか、だんだん気にならなくなるのです
か、そういえば５００ｋｍを走った今、多少よくなっている気がします。このまま様子
を見て、タイヤ交換はもう少し待ってからにします。車高のほうは最初に計っておくの
を忘れたのですが、ショップの人には-20mm程度といわれました。最初BTSキットでは
40mm落ちるといわれたのですが、当日20mmしか落ちないスプリングの組み合わせがある
と聞きそちらにしました。（このサイトの情報はいつも助かります。）
Re: ビルシュタインにしましたが・・・・。(5)
kendo/[2002 530i-Msport] : 2003/03/14(Fri) 14:48:25 :
う〜ん・・・
確かに前は５センチくらい落ちてるかも知れません。
段差の大きい駐車場では、底を擦ってしまいます(-_-;)
正確な名称は存じませんが、取り付け時にMspo用とノーマル用が
あり、前者は約4cm、後者は約2.5cm下がると聞きました。
私の場合は底擦りを嫌ってノーマルにしました。車高もMspo純正と
同程度なので気に入っております。
みなさん回答ありがとうございます。
Mテク用は５センチ程ダウン、ノーマル用は２．５センチ程ダウンするのですね。
大変参考になりました。
今後もよろしく御願いします。
皆さんはじめまして。ひさと申します。
いきなりなんですが皆さんヤレを早く感じませんか？
私も昔ビル(+アイバッハ)を付けていたがあるんですけど、窓枠のキシミ音が
増大したり、段差などを越えた時の衝撃のでかさに内装がガタ・ピシするのに
耐えきれなくなり、一万キロ程度で結局はずしてしまいました。
皆さんのを見ていると、サスが馴染んで快適そうに思えるのですけど、私の
場合は余り最初と堅さが変わらず良い思い出がありません(ＴＴ）
アイバッハだったからかなぁ？Ｈ＆Ｒの方が相性が良いのかもしれませんね。
以上失礼しました。
