Zseries_Z3オーナーズルームログ一覧(1/2)

はじめまして．
現在，Z3 2.2に乗っているものですが，
オーディオとして純正のCDチェンジャーをつけています(スピーカーはノーマルです)．
ゆくゆくはナビをつけたいと思っているのですが，現在つけているCDチェンジャーを
つけたまま，ナビを取り付けることって可能なんでしょうか？
(私の思惑では，ディスプレイをON DASHで，コントロールユニットをトランクに．．．
　と考えています．)
要は，ナビをつけたいけどCDも(できればチェンジャーで)聞けるようにしたい
だけ何すけどね．．．
何かいい案がありましたら浅はかな私にご教示ください！！

マツダのロードスターによりオープンカーのブームが到来。
BMWもオープン２シーターをデビューさせた。
Z3（ズィースリー）は、ドイツの自動車メーカーBMWが製造していたクーペまたはオープンタイプの乗用車である。アメリカ合衆国・サウスカロライナ州に完成した工場にて製造された初めてのBMW車であった。

ロング・ノーズでショート・デッキの2シータースポーツカー
はBMWのE30をベースとした旧３シリーズのコンパクトなシャーシを用いて、
電子制御のない足回りは自然なFRのハンドリングを味わえる。

１９９９・１２月のＺ３に乗ってます。
ファンベルトのあたりから水漏れしているようです。たいした量ではないんですが、２年そこ
そこでこんなこと有りですか？ウォーターポンプっぽいんですがこれからいい季節なので心配
です。
同じような症状出た方いますか？費用はどれくらいですか？あなたなら費用払いますか
（笑）？よろしくお願いします。

Re: 水漏れ？(1)

blueblueさん　はじめまして。自分は2.0のＡＴです。同じ箇所か分からないのですが、時々
エアコンを使用していないのに車を動かした後、停めてあった場所に水が染みているのが気に
なる時があります。
もうすぐ点検なので見てもらおうかと思っています。さらにＡＴＦのオイル注入キャップの所
からもオイルが染みています。サービスフリウェイには入っていますか？自分は期限内に全部
見てもらおうとしていますが、甘いかな？って思い始めています。点検で何か情報が分かった
らまたレスさせて下さい。

スピーカーはチュニングしてこそ「良い音」になるものですから、考え方を変えてみてはどうでしょうか？
あまりお金をかけないで良い音にする絶好の良い機械があります。

純正のステレオのままで、その機械を追加するだけで見違えるようになります。

＞追記
・スピーカーを変える
・スピーカー周りを補強する
・ヘッドユニットを社外品に交換する
まあ、予算に応じてのチューニングもありだと思います。

Ｚ３-1.9Ｌ　１９９９年製に乗っているのですが、先日シガーライターを照らす電球の接続
部分をいじっていたら接触してしまい（＋と−）室内のイルミランプが全て消えてしまいまし
た。ヒューズが切れたと思いそのまま作業を続けていたのですが、作業が終わりヒューズを確
認してみるとどれも切れていませんでした。ディーラーで軽く見てもらったのですが原因が解
らず、現在もそのままとなっています。もしこのような事が有った方がいたら　と僅かな期待
を胸に投稿しました。よろしくお願い致します。

Re: 室内のイルミが全部消えた！！(1)

こんにちは。
イルミのランプって電球なんでしょうか？？ダイオードなんて使わないよね。
ランプの方が切れたのかな？？
でもその前にヒューズが切れますね。。
原因がわかりましたら、教えてください。

みなさんにお聞きしたい事があります。Ｚ３-1,9アクセサリー用のボリュームの
あるリアバンパーがあると思うのですが、ディーラーで97年と今年のアクセサリー用
のカタログを見比べたところ、品番は同じなのですが写真で見ると違う商品に
見えます。今では注文できないのでしょうか？知っている方がいましたら教え
て下さい。

>追記
品番が同じなので同一商品とのことでした。
ディーラーで確認してもらいました。

ライトウエイトのオープンカーとして1996年に登場。BMWとしてはZ1以来の2シーターオープンカー（ロードスター）である。外観デザインには永島譲二が携わっている。後にクーペボディを追加。後継車種はZ4。

お聞きしたい事があります。Ｚ３1.9に乗っている方ならわかると思います
が、リアのボリューム感に不満があります。ボリュームアップできる良いパーツがありまし
たら教えて下さい。

プラットフォームをBMW・3シリーズコンパクト（E36/5）と共有する派生車種であり、それはコードネームに”E36”が入っていることからも見て取れる。形式名はE36/7ロードスター、E36/8がクーペとなる。

お聞きします。雑誌で見たのですが、ロム設定を替えるとどのくらい馬力が
上がるのですか？おいくらぐらいするのですか？やっている方がいましたら
教えて下さい、お願いします。

＞追記
ショップにて確認したところ１０馬力程度アップで費用は１５万と
費用対効果としては高いので見送ることにしました。

中古車価格もこなれてきており、よりパワーアップを求めるなら、
上位モデルへの買い替えもありですね。

先日無事２０００ｋｍ点検終えて、車そのものは快調なので
すが、前回のルームミラーの件以外でこれまでに気付いた事
を少し。
　よく見ればわかる事なのでしょうが、納車されて初めて気
付いた事、それはリクライニング出来ないんですよね。これ
って結構きついです。たま〜に東京から九州の親元へ行った
りするんですがその時途中の休憩での仮眠は欠かせません。
それが出来なくなるんですからちょっとしんどい。やっぱり
ＧＴじゃないって事ですかねぇ。

　フォグランプはやっぱり欲しい。でもあのフロントデザイ
ンにしっくり収まるものってなかなか無いようです。どなた
かいいものご存じでしたら教えてください。

　ボンネットを開けてビックリ。ボディカラーは以前のＭ３
と同じエストリルブルーなんですが、外からは見えない内側
部分の塗装が非常に安っぽい。Ｍ３は外側と殆ど同じぐらい
の色をしていましたが、今度のＭクーペはなんか水色っぽい
艶のないプラスチックの様な色です。

　今日はこんなところです。

今日はじめてここにおじゃましました。
先日、４年乗ったＭ３を手放しこのたびＭクーペを購入しました。６日に納車
だったのですが、皆さんご存知の様にこの週末は雪のためどこへも行けずまだ
走行は１００ｋｍ程度です。
これからもちょくちょくお邪魔しますのでみなさん今度ともよろしくお願い
致します。

Re: はじめまして(1)

はじめまして。
Mクーペに乗れるなんてうらやましいです。自分はZ３の2.0に乗っています。
いつかは自分も、、、。と思っています。インプレッション期待しています。

やっと念願のＺ—３を購入しました。（＾＾）
しかも、今年からの２．２リッターです。
もう、納車されて快適なドライブを堪能しております。
（Ｚ—３超かっこいい）

直列６気筒エンジンの２．２リッター版はトルクも増えつつふけ上がりは
６発の中でも一番軽快です。

６気筒のＮＡエンジンとしては一番お勧めです。

Re: 購入(1)

おめでとうございます。
これから季節的にも気持ち良いドライブが出来ると思います。どこかですれ違
うといいですね。

2.0のATに乗っています。加速しているときに3000回転付近でガサガサした音
が一度します。高回転に切り替わるときになるのでしょうか？

そろそろ２０００ｋｍ点検が近づいた私のＭクーペ、今日気づいたことがあり
ます。
それは、ルームミラーが自動防眩では無いのです。楕円形なのですっかり自動
だと思っていたら、なんか下部の丸いつまみが気になるので試しに回してみた
らなんとミラーがカックンと角度が変わるではないですか。ありゃ、そういえ
ばセンサーが見当たらない、取扱説明書とはちょっと違っている。
もちろん、即ディーラに問い合わせてみますけど、こんな事ってあるのでしょ
うか？

Re: ルームミラー(1)

昨日、２０００ｋｍ点検終わって戻ってきました。ミラーの件、ディーラー
からの回答は、正規に輸入しているものには自動防眩ミラーは付いていない
そうです。では、オプションでも取り付け可能かと思いましたが、パーツと
しても入っていないそうです。残念です。並行ものを探しましょうかねぇ。

昨年の3月にZ3　2.0AT　を購入しました。今までT社の車に8台乗り継いでき
た自分としては、あまりこの買い替えには乗り気ではありませんでした。
妻が気に入り勢いで購入しました。スタイルは以前から凄く気に入っていまし
たが運転してからは、操る楽しさを教えてもらった気がします。車体に似合わ
ず、重厚な乗り心地とエンジンでまさに路面を感じながらのドライブは最高で
す。今のところ雨漏りが一度だけ発生して、ディーラーの対応の良さでそれか
らはノントラブルですが青空駐車なのと、通勤で毎日酷使していますので少し
心配です。皆さんはどうですか？

やはりマイナーな車種なのでさすがに書き込み少ないですね。「３２」の書き
込みの様に年頭にＭクーペを購入したのですが、その際おどろいた事を。
それは保険料です。新車ですから車両保険金額は皆様ご存知の様に価格改定前
だったので７３０万にしたのですが、それでも料率クラスっていうのがＭ３の
９から７に下がり４年目のＥ３６・Ｍ３より保険料が安くなるっていうんです
。
これはＭクーペの販売台数が少ないせいもあるでしょうが、やはりいかにＭ３
の事故による保険金支払いが多いかという事でしょう。自分では一回も使って
いないのに。Ｍ３のオーナーの方々十分事故にはお気をつけください。

日本では1997年に導入されてから毎年のように小変更が繰り返され、
エンジンだけをとっても数多くのモデルが存在する。
前期型（5ナンバーサイズ）が、
映画『007 ゴールデンアイ』のボンドカーに採用されている。

秘密兵器としてスティンガーミサイルが装備されている設定ではあったが、
実際に発射のシーンは全くなく、ドライビングシーンがあっただけで、
プロモーションの一部だったと推測されるZ3である。

はじめまして
99年登録　Ｚ３　２．０　ロードスター　コスモスブラック
に乗ってます
結構いじくってますが皆さんはどうですか
主な変更点は
　　フロントＭロードスターバンパー
　　サイドＭロードスターグリル
　　ホワイトウインカーレンズ　前横後
　　フロントメッキグリル
　　スーパースプリント　ＤＴＭ
　　ザックススポーツキット　
　　ブレイトン　ＴＹＰＥⅡ　ＳＭＣ
　　ＳＰ９０００　２１５−４５−１７
というようなかんじになっています
みなさんのこだわり教えてください

Re: はじめまして(1)

はじめまして　水色Ｚ３です　９７年式でもクリアーウインカー前横後とも　
　あるのでしょうか？あるなら、値段はいくらぐらいなのでしょうか

こんにちわ(2)

＞９７年式でもクリアーウインカー前横後とも　
＞あるのでしょうか？
＞あるなら、値段はいくらぐらいなのでしょうか

こんにちわ、白色と言います。
ありますよ、確か全部で７〜８万ぐらいだったと思います。

　とうとう、Ｍクーペを８月に購入しました。
しかし、購入二日目に高速で渋滞に巻き込まれた後、走り出したらクラッチが
踏み込んだ後もどらなくなり、しぬかと思いました。みなさんの中でこういう
トラブルのあったひとはいますでしょうか？？クラッチ、ミッション系をいっ
ぱい交換してもらい退院できました。
　でも、Ｍクーペとってもかっこいいですね！！！

Re: 購入二日目にして・・・(1)

あれ？　MクーペとMロードスターって6月で販売中止じゃありませんでした？
あれって製造中止だったのかな。

なにはともあれ、退院おめでとうございました。
ぼくのエムロ君は異常なく走っています。5月から8000kmほど走りましたが
いまだ問題ありません。

そうそう、本日渋谷でZ3の3.0を見ました。

Re: 購入二日目にして・・・(2)

「Ｍ」は製産をいったん終了という事で、現在、在庫販売になっている
様ですね。
退院おめでとう。私もＭcoupeに乗りはじめて約一年、今１９０００・に
なるところですが、バリバリ調子いいです。マイナートラブルは有りま
すが、走りには関係ないところなので気にして無いで

札幌に住んでいます。Ｚ−３をオープンにして走れるのは僅か4ヶ月たらず。
周囲の人間は「北海道向きじゃない。どうせすぐ飽きるんだろ」って口を揃え
ます。正直言って冬道、しかもＦＲであの車高とくりゃ心配でした。ところが
どっこい、すごい。メッチャ走るんですよね。ＡＳＣってのが威力を発揮して
くれるんです。国産のＦＲじゃこうはいかないっしょ。2年目の冬が来ました
がまだまだ飽きそうもないＺ−３なのでした。

もし周知の事だったらスイマセン、先日ディーラーの方に聞いたのですが来
期のZ3は2.2になるようです。2.0のパワー不足の声が多かったのでとの事で
す。けっこうチェンジが激しいですね...

Re: Z3が2.2へ...(1)

左の5MTも正規輸入されるのでしょうか？

Re: Z3が2.2へ...(2)

左の５速マニュアルも出るのでしょうか？

みなさんはじめまして。
昨日、友達の修理工場で、Ｚ３をリフトで頭の高さまで持ち上げ
下をのぞき込んでいたら、ミッションカバーに５ｃｍｘ５ｃｍ
ほどの穴があいていて、中のフライフォイールが見える状態に
なっていました。さっそく購入したディーラに問い合わせをしたら
空いている状態が普通との回答。でも、修理工の友達曰く、
国産車ではふたしてあるとのこと。
あの穴から路面のゴミが入らないか心配です。
ミッションカバーのふたについてご存じでしたら、
教えて下さい。

2週間前にM-Roadsterを購入しました。納車されてすぐに2000Kmくらい走っ
ったので、もうそろそろと思って最近は全開で走っています。

こんな掲示板があったなんてちょっと感激しています。

＞追記
軽量ボディとショートホイールベースにＭパワーは、
暴力的のひとことに尽きます。
電子制御もないＺ３にとって、アクセルワークは慎重に。

フルパワー時のじゃじゃ馬ぶりは最近の車では味わえません。
８６よりも安価に楽しめますよ。

Re: みつけました。(1)

納車おめでとうございます。新車ですか？色は何色ですか？

Ｚ３ 1.9 レムスマフラーを装着している皆さんへ

先日、レムスマフラーを装着したのですが、ノーマルと比較す
ると遊びが有ります。
（手で揺らすとバンパーに接触する）
原因は、取付けステー形状が異なる為、隙間が生じているから
です。
取付けステーは、マフラー本体2個所と中間部に有るのですが
問題個所は、中間部のステー形状の違いに有ります。

既に対処している方、ノウハウを教えて下さい！！

Re: マフラー取付け(1)

メインの方には何度かお邪魔してるのですが、こちらでは初めまして。レム
スではないのですが参考になればと思い書き込みさせていただきました。僕
はハルトゲを入れてるのですが、ショップのノウハウらしく純正のマウント
以外にゴムバンドで固定箇所を追加しています。おかげで装着1年半くらいで
すが、むろん揺れますが接触はしていません。もっともハルトゲのテールエ
ンドはレムスよりも小さいので、その恩恵？があるからかもしれませんが。

初代（1996年-2002年）E36/7はロードスター、E36/8はクーペのモデルコードである。1996年、日本での本格的な導入を前に、BMW JAPANの創立15周年を記念した特別仕様車を先行発売。このような販売形態は大変珍しい。1997年に1.9Lエンジンを搭載したモデルが発売されたが、当初は1車種だけだったため、単に「Z3」として販売された。一部では「ベースグレード」と表記されるが、以下ではモデルの変遷をわかりやすくするため、「Z3 1.9」と記述する。1998年11月、トレッドを拡大し、3ナンバーサイズに変更。同時にロードスターとクーペの「Z3 2.8」を追加。また、M3（E36）と同じエンジンを搭載したMモデルの「Mロードスター」「Mクーペ」を追加。これらの車名に「Z3」の文字は入っていない。1999年7月、直4モデル「Z3 1.9」を廃止。2.0L 直6エンジンの「Z3 2.0」を新たに設定。2000年、エンジン・トランスミッションを変更。「Z3 2.8」は「Z3 3.0i」に、「Z3 2.0」は「Z3 2.2i」になる。2001年7月、「Mロードスター」「Mクーペ」のエンジンがM3（E46）に搭載されたS54型に変更される。2002年、生産終了。

メインの掲示板にはちょくちょく顔を出してるのですが
こちらは初めてです。よろしくお願いします。
来春、アルミを入れようと思い、雑誌等で資料収集しているのですが、
「これだ！！」というものに出会えません。
１７インチで前後異なる幅（リアは当然ディープリム〜マイナー後なので）
で決めたいと思っているのですが、お勧めがあったらご教授ください。
今のところ、ワークマイスター等カスタムメイドできるホイールくらいしか
私の要求を満たしてくれそうにありませんが・・・。

今日初めてこのサイトを見つけて投稿します。
米国ジョージア州アトランタからの投稿です。
私の車は、Ｚ３ ２．８Ｌ ５Ｆ（日本にない）、外装シルバーに
赤のスポーツシートを入れています。

さて、皆さんの投稿をみて、驚きました。
ＶＡＮＯＳってこんなに故障するんですか？？？
私の車は５Ｆなのでいつもレッドゾーンまで入れてますが
１５０００マイル走ってこれまで問題は無いようです。

でも、この記事みて、ちょっと心配になってきました。
２．８はたしかシングルＶＡＮＯＳなので、確率も半分、って
ところでしょうか。

なにかあればリポートします。

はじめまして、ＴＥＡＯといいます。
車の乗り換えで悩んでいます。前々から気になっていたくるまが２台ほど有り
そのうちの１台がＭ−ｃｏｕｐｅです。そこでオーナーの皆さんにお尋ねした
いのですが、納車までの期間はどの位だったんでしょうか？。又、M-ｃｏｕ
ｐｅという特殊な車で値引きなどという物は存在するのでしょうか？
私宛でも構いませんので教えて頂ければ幸いです。
初めてのカキコなのに厚かましいお願いで申し訳有りません。
よろしくお願いします。

Re: Ｍ−ｃｏｕｐｅの方にお尋ねします。(1)

国内になければ４〜５ヶ月だと思います。
値引きは、無しと思っておく方がいいと思います。

Re: Ｍ−ｃｏｕｐｅの方にお尋ねします。(2)

僕の車は注文してから、10日間くらいだった気がします。
ディーラーの方曰く、こんな速く納車するのははじめて。
ちなみにMは基本的に値引きはしないということですが、
不可能ではないです。掲示板にかくのも難なので
メールいただければ、僕の場合を書いて送ります。

［５］のやまもとです。最近書き込みがないようなので、近況を報告します。
走行約９，５００ｋｍ、特にトラブル無し。
ＡＣＳのルーフスポイラー（固定タイプの方）を装着しました。ついでに、長
いルーフアンテナをＣＯＸ製（ゴルフ用）の短いものに変えました。
それにしても、センターパッドのでかすぎるステアリングなんとかならないで
しょうか。どなたかエアバック付きのもう少しスマートなステアリングご存じ
ないでしょうか。

はじめまして。IYと申します。
M-coupe エストリルブルー　99年2月納車です。1年経ちまして、
エストリルブルーのM-coupeはたくさん見るかなー、と思っていましたが
いまだに遭遇した事がありません。ダイアモンドブラックや
ダカールイエローは見た事がありますが・・。

　僕もVANOSのトラブルを経験したので報告します。
僕の場合は走行約4000kmの時点で、何気なくエンジンフードを開けたと
ころフードの裏に貼ってある吸音材とエキゾーストマニホールド・カ
バーにオイルが飛び散っているのを発見し、ディーラーに相談しまし
た。始めはヘッドガスケットのシール不良とされ、交換しましたが治ら
ず、結局VANOSユニットの芋ネジ？の隙間からオイルが漏れているのがわ
かりました。現在は交換し、問題ないです。

又、僕の車は渋滞に30分程度はまっていると、アイドリングが不安定に
なり、エンストします。すぐエンジンはかかるのが救いですが。ディー
ラーのエンジン診断装置では問題無いとされてしまい困ってます。どな
たか似た様な経験のある方はいらっしゃいま

VANOSのトラブルについて詳しい報告をします。
トラブルが起こったのは去る1月2日・・・・。
新宿で高速に乗ろうかなと思って止めて(笑)　渋滞をすり抜けた
あたりでした。エンジンから異音発生とともにエンジンの回転数が
異常になったので、すこしアクセルをあおってみたが治らず、その
うちにエンジンルームから白煙発生し、びびって車を止めました。
即、エマージェンシーのほうへ連絡し、レッカー＆レンタカーを
呼んでもらいました。BMW自体がお休みなので、修理は休みあけ
を待って行われました。作業日数は実質2日です。余談ですが、　
レンタカーはＨＯＮＤＡアコード＆BMW320iでした。BMW
以外は乗ったことが無いので、アコードとBMWの差にびっくり！
そして肝心のＶＡＮＯＳに関してですが、ロールスロイス社製
の部品の欠陥が原因でオイルがこぼれたことがわかりました。
ＶＡＮＯＳには大変圧力がかかるのでほかの部分と比べトラブルが
起こりやすいそうです。ちなみにトラブルが起きた部品はBMW
ＡＧに送られ、チェックされます。

こんにちは。JMです。
＜５２６６さん、はじめまして。
Z3-CLUBのほうにも書き込みさせてもらったのですが、ぼくも
同様のトラブルを経験しました。
ダブルVANOSかどうかまでは確認しなかったのですが...。

＜くにいさん、はじめまして。
"M"いいですね...。この一言につきます...。

＜はっしさん、はじめまして。
ぼくは２０００Kmでいちどオイル交換をしました。
モチュール300Vクロノを入れています。エンジン音が静かに
なったのが交換後のエンジン始動ですぐにわかりました。
暖まるまではやや重い感触はありますが、いったん暖まって
しまうといい感じです。
これに味をしめMTオイルもモチュールGEAR300を入れようと
思ったのですが手に入らずRED LINEを入れました。
これはあまり違いがわかりません...。

ホイールはまだ手付かずです。RG-RかTE37を今のところ考案中
です。

ホワイトウィンカーですが、正規ものだとF=84000位、R＝52000
位だと聞きました。
その他はMロードスターシフトリング、2.8用のクリヤーのス
トップランプレンズを考えています。

なにか良いものがあればおしえていただけないでしょうか。

それではまた。

Re: こんにちは(1)

私の車はオイル交換後1000kmでオイルもれになってしまったので
FINA15w-50はあまり体験できなかったのですが、結構、違いが
わかりました。
ちなみに個人的には、ホイールはMーRS・coupe用のがお勧めです
というのはスペアタイア不要になる為です。実は私も交換したいの
ですが、スペアタイアをいれないと駄目になってしまう為に
あきらめました。

99年11月購入のMクーペです。Z3 1.9MTに1
年ちょっと乗って買い換えました。今のと
ころノートラブル。ローンもずいぶん長く
なったことだし、今度はしばらく乗るつも
りです。

今まで手を加えた点は、
・セキュリティシステム
・カーナビ（アルパNW077Zとインダッシュ
モニター）
・ボディのコーティング

もうお金がないのですが、今後の予定は、
・ウインドウフィルム（後ろの車のライト
がまぶしい！）
・ライトをHIDに（これから夜間の高速走
行が増えるので）
などです。

ちまたで噂のダブルVANOSのトラブルは
ちょっと不安ですが、めちゃくちゃ気に
入ってます。

よろしくお願いします。

はじめまして。くにいと申します。
何人かの方がいらっしゃるようですが…私も…
　M-クーペ　エストリルブルー　99年12月納車です。
まだ慣らし運転最中ですが、3000rpm以下でも十分走れるのでストレスが
たまりませんね。以前はZ3,1.9MTでしたのでいらいらすることもありま
したが。

1000km経過
　・燃費極悪です…5〜6km/L位です(-_-;)
　・若干アイドリング不安定です。（コールドスタート時）
　・サンルーフが役に立たない(^.^)チルトアップのみなので…
　・サイドミラーが見にくいですね。カッコはいいんだけど。

ま　なんだかんだ言いながら気に入ってます。夢にまで見た「M」
ですもので(^^ゞローンはきついけど…

はじめまして。JMと申します。
＜はっしさん、こんにちは。
ぼくもZ3Roadster 2.0(コスモスブラック、MT)にのっていま
す。ぼくの場合変更点は、
ウオッシャーノズル、ドアハンドル、ナンバープレートベース
ボディ同色塗装、
HIDヘッドランプ、JRエアフィルター、アイバッハスプリング、
快適性を損なわないくらいの軽量化、内装ペイント、
レムスマフラー、Mサイドグリル（Mバッジはパテうめしまし
た）、Mミラー、ネームバッジ外し、プロペラマークブラックア
ウト、その他自作パーツあれこれです。
ホワイトウインカーはまだ正規ものが出ていないということで
横のみです。
ハイマウントストップランプも2.8のクリアーのものが欲しいで
す。
ちなみに走行２５００Kmでガスケットが抜けるというトラブル
がありました。（ディーラーにて対処済み）
ミッションオイルも規定量より多くはいっていた？ということ
でいちど漏れていました。
タイヤ／ホイールは標準の２２５／２４５の１７インチをつ
かっていますが、ただ今物色中です。

Re: はじめまして(1)

前にダカールイエローのZ３の限定車が出たころにその限定車に
装着されていた、純正品のホワイトウインカーがパーツ単体で買え
たような気がするんですが。違ったかな？？

Re: はじめまして(2)

その後タイヤ・ホイールどうしました？
いいのが見つかりましたか？
距離も相当乗ってるのでしょうね
オイル交換はもうしましたか
私は５０００キロまでにはしようと思ってます

９９年式　Ｍクーペ　６月納車で、約７，０００キロ走行
現在まで特に異常なし
変更点
ベロフＨＩＤ
ニーズマグ鍛　Ｆ８Ｊ　Ｒ９Ｊ
ＳＯ２　Ｐ．Ｐ　Ｆ２２５　Ｒ２５５　１８
ＡＣＳ　アルミペダル　シフトノブ　サイドブレーキグリップ

'99　Ｍ−coupe　７月納車で、約半年間乗っています。
９月　２０００キロ点検（実際は2300キロ）特に異常なし
10月　キセノンのライトに交換（ベロフ）
11月　４７５０キロオイル交換　ＦＩＮＡのオイル１５Ｗ−５０を
　　　入れる（お店のおすすめとmotersportのイメージから）
12月　ハッチバックの鍵が壊れる。ディーラーでは、すぐ部品が手
　　　に入らず、２，３日後に修理に入れる。（無料＊クレーム）
今の所、車の調子もよく絶好調のようで安心しています。

Re: こんにちは。よろしく。(1)

はじめまして５２６６さん
ＭＣｏｕｐｅはまだ情報が少ないので貴重な情報がわかって
大変うれしく思っております。
ハッチバックの件ですがこれはハッチバックの鍵だけがかからない、または
開かなくなるといったことでしょうか？
それとも電磁ロック自体が故障するのでしょうか？
いずれにしても気になったので、よろしければ詳しくお聞かせください。

Re: こんにちは。よろしく。(2)

ハッチバックの鍵だけかかったままになってしまうという症状です
集中ロックで操作してもあかなくなってしまいました。
しかし、鍵穴に直接、鍵を入れてあければ開きました。閉めると
また開けたいときには鍵で直接開けなくてはならない、という面倒
な状態です。大体、修理代は２，３マン位だそうです。
状態

http://bmwfun.x0.com/cgi-bin/enqu/enqu40.cgi

設置しましたので、オーナーの皆さんのご投稿をお願いします。＾＾

Z3の左側ハイビームバルブを交換する際、手が入らないためラジエター上部を少し後
ろにずらす必要があります。
このラジエター上部にクリップの様なマウントが左右2個ついてるのですが、このクリ
ップのはずし方分かる方おられましたら教えてください。
奇妙な形状をしていて、外して見ると技あり！って感じなのでしょうか？
よろしくお願いします。

Re: ラジエターマウントのはずし方教えて！(1)

なんとか外せました。
判ると意外に簡単、ハイドラ1本でＯＫでした。
因みに左側ハイビームバルブの交換のためと書きましたが、
ラジエターを後ろへずらしても関係ありませんでした（泣）
エアクリＢＯＸを外した方が、まだマシです。
手は傷だらけになりましたが・・・。

みなさん、はじめまして。この度Z3の中古を買いました。
そこで、メータパネル上の皮ポイダッシュボドが汚いので、掃除しようと思ったので
すが、ダッシュボード、ドア内張りの材質は本皮、それとも合皮でしょうか。
クリーニングでどちらを使えばいいのでしょう。
アドバイスお願いします。

Re: ダッシュボードの材質(1)

”はやと”さんはじめまして。
自分もダッシュボードなどは結構コマめに掃除しています。
ありきたりですが中性洗剤を薄め、固く絞ったタオルで拭き、その後アーマオイルを
少し薄め、タオルに湿らせて拭くパターンです。材質は合皮と言うより「皮調」の柔
軟性のある樹脂を貼ってある感じではないでしょうか？

交換したいんですが自分ではずせますか？

Re: ＡＴガングリップ(1)

上に思いっきり、引っこ抜けば取れますよ＾＾

Re: ＡＴガングリップ(2)

あやさん、はじめまして。
Ｚ３のＡＴガングリップは”ぜんじさん”も言われているように上に思いっきり引け
ば取れますよ。自分も皮製のシフトブーツを装着するときに取り外しました。

現在、1.9のＺ３に乗っております。純正の15インチから17インチにアップしたいのですが、
オプションカタログなどでは17インチの場合、1.9のＺ３は除かれております。（推奨外？）
今考えているのは、F:7.5J-225/45/17+41R:8.5J-245/40/17+41（BMWラウンドスポークで
す）フロントの7.5J-225/45/17+41は付くと思われますが、リヤの8.5J-245/40/17+41が付
くのか分かりません。どなたか取り付けた実績や、また、サイズの上限などご存じでしたらご
教示ください。よろしくお願いいたします。

Re: アルミのサイズ教えてください。(1)

問題ないと思います
昔、Ｚ3にアイディングの18インチ（8.5ＪＥＴ42）をはかせていました
フロント、リヤとも同じものです。
タイヤは225-40-18でした
もしかしたら245だと、タイヤハウス内側、マフラーやサスに接触
する恐れはあるかもです
でも格好はよかったけど、重たくてバタバタしてました
ほんとはＺ3-1.9には、16インチか17でも215くらいまでがいいような
気がしてます。

Re: アルミのサイズ教えてください。(2)

ありがとうございました。参考にさせていただきます！！

お初です!!　先日赤のZ3-クーペを購入したのですが..クーペにぴったりな車体のカ
バーを探しています。皆さんお薦めが有れば教えてくださいませませ。それと2.8なの
ですが、燃費は?どのぐらいでしょか???　こんなＨＰが有る何んて感動です。これか
らもよろしくお願い致します。

Re: ぴったりな車体のカバーは?(1)

私のはロードスターですが、青空駐車と言うこともあり車体カバーを探しました。
車体カバーをオーダーで作ってくれる店やディーラーを回った結果純正品を購入しま
した。
値段も大差なく、機能も変わらないと思います。

オーダーメイドは、ネットで検索して見てはいかがでしょう。

質問があります。2.2ロードスターのMTに乗ってますが、MTオイル交換しようと思って
ます。ところが、エンジンルームをのぞくと「ATFオイル使用」と書かれています。個
人的には、「MTなんだからATFを入れるのはおかしい」と思うのですが、実際のところ
はどうなんでしょうか？やはりメーカーの指示通りにすべきなんでしょうか？どなた
かご存知の方がいらっしゃれば教えていただけませんか？

Re: MTオイル交換について(1)

BMWのマニュアルミッションのオイルは相当前からATFが使われています
もちろんディーラーでもATFを入れてくれます
と言うことで問題ありません

ギヤオイルでもかまいませんが、品番次第ではシフトが寒い時硬くなったり
ギクシャクしたりします。何番がいいかはよくわかりません
知り合いにはギヤオイル使ってる人もいるようです
私のMクーペにはレッドラインのレーシングATFというのを入れてます。
シフトフィーリングは大変良好です

Re: MTオイル交換について(2)

ご返答ありがとうございます。参考にさせていただきます。
ところで、Ｚ３のギアオイルの量はどのくらいなのでしょうか？
それほど多い量ではないことはわかりますが、何といってもエンジンオイルの量が
排気量と比較して多いですから、少し気になるところです。
ご存知の方、教えてください。

Re: MTオイル交換について(3)

ギヤオイルは確か、2〜3L前後ではないでしょうか？

はじめて投稿します、ＴＡＫでっす。Ｚ３−２．０のＭＴに乗ってます。近々、マフラー交換
したいと思ってます。なにかおすすめのマフラーは、ないでしょうか？自分的には、音が大き
めのマフラーが欲しいのです。どなたか情報もっていれば、教えてください！！
よろしくお願いします。

Re: Ｚ３−２．０用マフラーについて・・。(1)

こんばんわ。投稿日が3月ということで、もうすでにマフラーを購入済みとは思います
が、自分の経験を述べさせていただきたいと思います。
僕は現在スーパースプリントを装着してます。結構気に入ってます。以前レムスのマ
フラーをつけてましたが、かなりジェントルな性格のマフラーで、個人的に不満があ
りました。だからといってあまりうるさいのは好みでなく、スーパースプリントをチ
ョイスしたわけですが、その時に調べた結果、ＴＡＫさんの希望通りのうるさめのマ
フラーあるみたいです。それはアーキュレーらしいです。低音よりが好きか、高音よ
りが好きかにもよりますが、アーキュレーは低音寄りらしいですよ。ちなみにスーパ
ースプリントは高音寄りの音です。あとはもう好みの問題ですね。

初めまして。
衝動買いで金もないのにZ3を購入してしまいました。

車いじりは好きで基本的な整備、改造は自分でやってきました。
初BMWと言うことで、多くの方がディーラー工賃が高いと言っておられます。
これまでの所有車と異なるところがソフトトップですが、これってDIYで交換
出来るものなのでしょうか？
Rrウィンドウはファスナーでつけてありますね。
工賃浮かしてケチと思われるかもしれませんが、浮いた分でまたパーツ買えるので
やめられません。

どなたか教えていただけませんか？
宜しくお願いします。DIYでも可能でしたら自分でパーツを購入して実施したいと思います。

Re: 幌、Rrウィンドウの交換(1)

参考になるかわかりませんが、辰巳出版から出されたBMWmag　Vol.001のP163に
リアスクリーンの交換方法が載っています。

Re: 幌、Rrウィンドウの交換(2)

ゼトコさん、ありがとうございます。

BMW mag のVol.1と3には非常に興味がありますが、既に絶版、在庫なしですね。
ん〜残念！　

Re: 幌、Rrウィンドウの交換(3)

私はリアウィンド交換チャレンジしました。
なかなか難しいです。
もしリアウィンド枠外の幌の縫い目がほつれているようなら
うまくファスナーでとめれないかもしれません。
部品は横浜のポールポジションさんに注文しました。
ここは安いですよ。

たかやんさん、ありがとうございます。

時が来たら頑張ってみます。

初めて投稿します。
いきなり質問なのですが、z3coupeのサイドミラーってどうやって
たたむのでしょうか？ネットで検索してもいまいち分かりません。
なんかコツでもありましたらご教授お願いします・・・

Re: サイドミラー(1)

お初でございます。

外側にちょいと引っ張るようにしてミラーを空側に捻るようにします。
しかしなが一般的な車のようなたたんだ効果はあんまりないです。
よほど狭い場所に駐車するのでなければたたむ必要はないと思いますよ。

Re: サイドミラー(2)

お返事遅くなりました。すいません・・・
あんりほど、外側でしたか。
明日さっそくやってみます。ありがとうございました。
>するのでなければたたむ必要はないと思いますよ。
いや、最近手洗いが億劫になってきましてそろそろ洗車機にいれようかなと(汗・・

最近の台風で雨漏りがひどく困っています。運転席側でソフトトップ
とボディのつなぎ目部分からポタポタと・・・。
どなたか良いアドバイスを！
よろしくお願いします。

Re: 雨漏り！(1)

ディーラーにあると思うんですがラバークリーナーとかなんとかいう靴磨きのチュー
ブに入っているような、ジェルっぽい保護材があります。それをつなぎ目に塗るとか
なり解消されますよ。

距離のところのライトとエアコンの噴出し口の選択のところのダイヤルのところのラ
イトが消えてしまいました。どこで直せますか？

＞追記
ディーラーに持って行いったところ、電球交換でかなりの工賃が
かかる見積もりを提示されたため、修理を見送りました。

Re: 消えました(1)

パネルを外す必要があるので、ディーラーかBMW専門店に行って下さい。また、バルブ
も良く見るショップには無いはずです、、、。

Re: 消えました(2)

sou さんありがとうございました

ニューカマーです。今年７月に４年落ち、ワンオーナー、走行距離２．８Kmのアプルーブド
車を手に入れました。ほとんど乗っていなかったらしく程度は最高です。ハードトップつきで
すが、幌の防水もいまからの手入れをしておこうと思いますが、スコッチガードの使用は問題
ないでしょうか？ご存知の方教えてください。


＞追記
スコッチガードなどの市販防水剤でも問題ないとのことです。
汚れなども付着したままとなっていますので、いったん油分などを落とした後に、防水材を吹くのが良いそうです。

こんにちは。

最近よく目にする手動式ポンプ（自転車の空気入れみたいな取っ手のついた）のオイ
ルチェンジャーを購入しようかと思っています。ただ、上抜きだと何となくあまりオ
イルが抜けないイメージがあるのですが、実際使っている方いらっしゃいますか？も
しいらしたら感想とアドバイスお願いします。できればメーカーとかも聞かせていた
だければ…。

ＭＡＧＮＥＸ社のマフラーが安くでています。
でも爆音と聞いたことがあります。
当方５０前のおっさんで爆音はどうもいけません。近所の目があり・・・
ご存じないでしょうか。心地よいサウンドとなると、やはりたかいですかね。
いいのがあれば、ご教授下さい。

Re: z3マフラーについて(1)

私は，現在ノーマルですが，近々，中古のスーパースプリントに交換する予定です。
新品は安いところで，ＭＡＧＮＥＸが５３０００円，スーパースプリントが６２８００円，ア
ーキュレイが６１２００円かな。
無難なのは，後ろの２社かなと思いますけど・・・。

はじめまして、現在Ｅ３４−５３０に乗っていまして、Ｚ３への代替を考えていま
す。
私の周りにはＺ３オーナーがいないため、お乗りになっている方からアドバイスを頂
けないでしょうか？

このグレード、装備、排気量が良いとかありましたら是非教えて下さい！
今のところは２，２リッターあたりにしようかと思っています。

もちろん中古で購入致しますので、車の程度はじっくり見るつもりではいるのです
が、ポイント等ありましたら是非お願いします。

Ｚ3（オートマチック右ハンドル）を中古で買いましたが、ドリンクホルダーがありません。
純正などはないのでしょうか？或いは、カー用品屋で購入する場合の注意事項は？どなたかア
ドバイスを！

Re: ドリンクホルダーはどうしてますか(1)

私は純正品を使用しています。サイドブレーキ脇に取り付けるタイプです。２個置け
ます。フォルダー部が回転式で使用しないときは綺麗に収まります。なかなか凝って
います。物置はさらに無くなりますが・・・。６年近く使っていますが不満はありま
せん。ただしちょっと取りづらいですが。余談ですが、その点Ｚ４はベストポジショ
ンですね。価格は税抜きで８８００円です。たぶん今も。カー用品店で売られている
エアコン吹き出し口に取り付けるタイプは、見た目的に好きではないので純正品にし
ました。ただし価格が安いのと、常時適温で飲めるのはいいですけど。
あとは、たかさんの好みだと思います。

1996年式、ATの14万km走った白のZ3が43万円！　おもちゃにしては高すぎるけど欲しくなっ
てしまいました。　Z3オーナーの皆様　なにかアドバイスを！

＞追記
多走行車は、初期購入費用が安いですが、後が高くつきそうなので、
見送ることにしました。

Re: やっぱ14万kmはダメだよね(1)

メンテ状況はどうなんでしょうか？

多分
幌交換、ダンパー＆ブレーキ＆ブッシュ、ウオーターポンプ
一式交換で５０万以上掛かると思います。
ＡＴも不安！

こんばんは　Ｚ３クーペに乗ってるんですけど、その車にＭクーペのアルミを履かせ
たいのですがそれは可能でしょうか　誰か教えてください

Re: mクーペのアルミ(1)

ボディーがＭと同じはずですから、大丈夫と思います
以前Ｚ3−2.2に入れて見たらリヤがはみ出しました

クーペは大丈夫のはずです。

Re: mクーペのアルミ(2)

リヤがはみ出します。フロント用をリヤに入れるのでしたら問題ないですけど・・・

こんにちわ。
Ｚ３　２．２に乗っていますものですが、前からパドルシフトがいいなと思っています
が、どなたか取り付けを試みた人はいますか？ちなみにＺ３には、難しいと聞いたこと
があります。

こんにちは！
現在Z3 2.2Lに乗っています。最近１８インチへのホイール交換を考えているのです
が、Ｍ３純正F：225/45R18 R:255/40R18　アルミホールは装着可能なのでしょうか？
どなたか教えて下さい！！宜しくお願い致します。

Re: M３純正１８インチホイールへの交換(1)

2.2でしたらリヤが少しオーバーフェンダー気味になってますよね
フロントはＥ36・Ｅ46と同じなので問題ないと思いますが
以前Ｅ36用の純正17インチではリヤ、スキ間があり過ぎに感じました
Ｅ46のリヤ用は試していませんが、9.5Ｊでたしかオフセット27から
30くらいだったと思いますが？？
Ｍクーペのリヤ用17インチでは、はみ出しました

Re: M３純正１８インチホイールへの交換(2)

今僕がはいているのは１８インチでＦが225.40.18でＲが235.40.１８です。純正スプ
リングで、ハンドルをいっぱいまできるとぎりぎりあたってないくらいなので、
225.45.18はちょっと無理だと思います。40にしたほうがいいとおもいます。見た目も
隙間は開いてないと思います。ぜひ40で！！！！

ユキさんへ
アッパーマウントとＭ3のスプリングをつけることにしました。とりあえずフロントだ
け変えてみることにしました！！いろいろありがとうございました。そうした場合ど
こも強化したほうがいいといっていましたか？？削除キーの番号を適当に入れてしま
ったので、何度か試してるうちに前の書き込みが消えてしまって！！・・・もう一度
教えてもらっていいですか？？お願いします。あとセキリティーなんですけどユキさ
んはなにかつけてました？どっかお勧めがあれば教えてください！！よろしくお願い
します。ペコリ

Re: サスペンションとセキリティー(1)

どうもユキです。
Z3のショックアブソーバーは少し弱いように感じたので、強化しないと揺り返しが
心配だと思います（車高が上がる訳ですから）。あと、フロントだけ交換では前上がりになっ
てしまうのでは？。
足周りのモディファイはちょっとずつやると、お金かかりますが（フロントのショック交換
とスプリング交換は、同じ工賃がかかります。あとZ3はリア側の工賃が幌収納部内張を外す
ため、すごく高いです。）がんばって自分好みの車に仕上げてください。
セキュリティーに関しては取り付けていなかったのでお力になれません。申し訳ありません。
どなたかよろしくお願いします。

Re: サスペンションとセキリティー(2)

ありがとうございます！！助かりました。がんばって最高のＺ３にします！。

今日ハードトップのＺ３を見かけました。
ハードトップを外してオープンになるのですか？
レトロな雰囲気でとてもカッコヨカッタです。

Re: ハードトップがあるのですね！(1)

ある事はあるんですが、１度付けたらはずす人は少ないらしいですよ！
値段も半端じゃないですよ！

Re: ハードトップがあるのですね！(2)

はじめまして。元Ｚ３乗りです。私は付けてました。１，９Ｌだったので防音とエアコンの利
きが良くなりました。あと、気持ちボディーがしっかりした様に感じました。値段は高かった
ですが、塗装代と工賃は請求されませんでした。（今はどうなのか解りません）外すのは一人
ではあまりにも重く不可能ですし、専用スタンドが必要です。（これも高かったです）外した
らもう一度付ける気にはなかなかなりませんでした。１年半ほど付けていて外した所、ボディ
ーにゴムが固着して傷になってしまいました。この辺は外さないまでも、緩めてまめにケアし
てあげれば防げると思います。一番困ったのは、幌のリアウインドー（で良いのでしょう
か？）が曲がった状態で固まっていて幌が閉まらなくなりました。取り付けは、フロントが幌
のロック部横の穴に専用ボルトで２カ所、リアがハードトップにあるロック２カ所で固定で
す。リアウインドーがガラス製の熱線入りで、リアセンター小物入れ下にスイッチが付きま
す。

初めまして。
私は仙台に住んでいて、今強烈にZ3に魅かれている者です。
特にこれと言ってグレードは考えていないのですが、LHD+MTのものがいいなと
思っています。
そこで、雑誌などを見ていると横浜あたりが玉数が多くて安いことは
安いなとは思っているのですが、故障や不備などどうも心配で・・・。
安いやつでは38万からとかありますよね。
どなたか信頼できるお店や購入時にはここはチェックしておくべき！というのを知っている
方がいらっしゃいましたら是非レスをお願いします。

Re: Z3(1)

初めまして、Ａ’Ｓと申します。日本車もそうだと思うのですが、外車は特に安いのは危険だ
と思います。１，９であれば１５０万前後が妥当じゃないですか！２，０や２，２はもっと高
くなってしまうと思います。走行距離にもよると思いますが！横浜であればスタディベースとい
うBMW専門店がありますよ。

Re: Z3(2)

Asさん、アドバイスありがとうございます。
１５０万前後か…分かりました。
目安として探してみます。
実家が横浜なので、帰った時にでも
探してみます。

E36のログでは、ヘッドライトカバー内側が曇ってくる件でクリーニングの仕方が紹介されて
ましたが、私のZ3　2.0ｌ　2000年モデルでも曇っています。
Z3のヘッドライトカバー内側のクリーニングの仕方をどなかたご存知でしょうか？
E36と同じって訳にはいかないでしょうね。
知っている方、または同様の症状の方コメントください。

Re: ヘッドライトカバー内側曇ってこない？(1)

z3のヘッドライトはカバーと一体型なので通常外せないみたいですヨ

Re: ヘッドライトカバー内側曇ってこない？(2)

早速のレスありがとうございます。
そうなのですか・・・はずせないのですか・・う〜ん残念。

このたび、BMW-Z3を初めて購入いたしました。年式は1999年12月です。
まだ、納車されていませんが、詳しい内容がわかりませんので、教えて下さい。
ちなみに、エンジンは6気筒です。
馬力、最高速、ATが5速か4速か、お願い致します。

Re: 教えて下さい(1)

　岡本さん初めまして。まずはご購入おめでとうございます。
　絶対的なスピードはありませんが、独特のコーナリング感覚を初め
として楽しめる車だと思いますよ。
　ご質問ですが、なかなかレスがつかないようなので、カタログでわ
かる範囲で書いておきます。
・馬　力：150/5900 (ps/rpm)
・トルク：19.4/3500 (kgm/rpm)
・最高速：(カタログには載ってないですね)
・Ａ　Ｔ：4速
　では、ご参考までに。

アドバイスありがとうございます。
車のこと詳しいんですね。今日はいい天気だから
オープンにしたら気持ちいいかも。
でも、運転がまだ下手だから恥ずかしいです。
あまり乗ったことなかったのに買ってしまったから
運転技術が追いつきません。いつクラクションを鳴らされるか
ドキドキしながら走っています。自分の車の幅というものをなかなか
理解できず、駐車にはかなりてこずってます。
早く乗りこなせるようになりたいです。

Re: GMSさん(1)

＞Luvさん
　もしかして、生息地、厚木ですか？？
　いや私は、九州の熊本ですが、知り合いのMクーペ仲間が
　この春、厚木に引っ越しまして、赤に黒ホイルでその辺
　ブイブイ言わせてると思うんですけど…
　私がMクーペ買ったのも、そのMクーペを見てしまった
　ためなんですよ。

　関係ない話で申し訳ない…(^0^)

おはつです。
ちょっと前にZ3クーペを見かけて虜になってしまった者です。
それから探して面構え＆金額的に00年の2.8の中古かななんて思ってるんですが
なんか玉数が少なのか全然見つかりません。(^^ゞ
一応打診した店では自分の前に考え中の客がいるらしいんで
キャンセル待ちって感じなんですが・・・。
決まっちゃたらまた先っすね。
っでもし購入できたそうならそこで質問なんですが
実はR17のアルミ（多分BMW純正）を履いているようなんです。
これってなんかメリットあるのでしょうか？
やっぱり格好だけ？
もし別のアルミに変更する場合、下取りとかってしてもらえる
ものなのでしょうか？やっぱり普通に売ったら叩かれますよね？

色はモントリオールブルーいわゆる紺です。
まだ少ししか乗ってませんが、ハンドルが重いです。
あとは車高が低いから、視界が悪いなと感じます。
そういうのもみんな慣れですよね。
早く慣れるようにたくさん乗りたいと思います。

Re: GMSさん(1)

ブルーですか、いいですね！！
私はボストングリーンがすきなんですよ（レアですが）
実は素敵な女性が乗ってるの見て好きになったんですが…

ハンドル重いですか？？そうですね国産からしたら
重いかもですね！？あまり重い様なら、考えられるのは
アッパーマウントのベアリング破損です、年式、走行距離
しだいですがＺ３では、まだないと思います。
空気圧とかをチェックしてみてください、低すぎると
ハンドル重く感じたりしますから・・・
確かに視界は低いですね、でもそれが良いところでも
あるんです。
小粋に乗りこなしてください(^^)

やっと納車しました。まだ実感はありません。
かなり緊張しながらハンドルを握ってます。
また何かあったらここへ来たいと思ってます。

Re: 納車しました。(1)

おや！！来ましたか！？
おめでとうございました（＾＾）
色は何色ですか？
ライトウエイトオープン２シーター
今の季節最高でしょう

Ｍcoupe歴の長い先輩方教えて下さい。
１．ガラスサンルーフ仕様なんですが、シェードがついていないので夏場
　　がとても心配です（暑がりなもんで）あまりに暑ければフイルムを貼ろうかと思っていま
　　す。
２．フォグがついていないので夜道や雨天時が暗いです。HIDをつけるしかないのでしょうか
　　？
３．妙にでかいステアリング。エアバックを残したまま変更出来るんでしょうか？
　　例えば現行型純正の目玉３本ステアなど。
４．デッキのみアルパインＣＤ対応に変更しましたが、素人の私でも音質が？とても８個もス
　　ピーカーがついているとは思えません。こんなもんなんでしょうか？

Re: 教えて下さい(1)

１　これは夏場はやはり暑いと言うか日差しが気になります

２　雨の夜は少々暗いですね、ベストはイエローフォグを着ける
　　と良いです。ＨＩＤも青白い光りですので夜間の濡れた路面の
　　反射率は高いのです。黄色い方が濡れた舗装路での反射は少ない
　　そうです。
　　出来ればＨライトをＨＩＤにして、フォグを黄色が良いのでは…？？

３　ハンドルは交換可能です、社外でも出てるはずです
　　純正はBMWに聞けばフィッティングは判ると思います

４　音に付いては私自身気にしない方なので、判りません
　　ラジオが聞ければ良い程度ですので・・・(^^ゞ

たまたま出物があり、「今しか乗れない！」と思い切って購入しました。エストリル・ブルー
にブルー/ブラックのレザーの標準的仕様です。初めてのＬＨＤ+５ＭＴで戸惑いましたが何
とかなるものです（笑）全く性能に腕が付いていっていないのですが「駆け抜け過ぎる喜び」
を堪能しています。経済的には無理をしましたが、本当に買って良かったです。

Re: フェンダーラインがたまりません(1)

ハハハハ！！駆け抜け過ぎましたか？？(^0^)
そのうち駆け抜け方が足りない気がしてきますよ、その時は
多分乗りこなせてるということでしょうが…(私は無理ッス）
そんなに新車売れてる車でもないので、見つけたら即購入ですね
私も衝動買い的に、買った口ですが(^^ゞ
あのリヤフェンダーいっぱいにブッといタイヤ履かせたいと
思って、ただいま金縮生活中です。

Re: フェンダーラインがたまりません(2)

仲間が増えたなぁ〜(^^)嬉しい♪
クーペを転がすのが楽しいし、また止まってる時のあの「リアビュー」は最高です。
どんどん運転して慣れて乗りこなしてください。
…とまだ１年目の弱輩者が言うのも何ですが。
ちょっと金食い車だけど　楽しさを満喫してくださいね！

ガソリンの値上げが苦しい…（T-T）

二代目のオープンカーがZ3に決まりましたが、、
一代目はロードスターの前期型（リトラの1.6CC）の白でした。
この掲示板を読んでると皆さん、オープンだったり２シーターに購入などを悩んでるようです
が、オープンだけでなく、ライトウェイトのスポーツカーに言える私の今までの感想は。
ズバリ、愛車以上にペットです。特にロードスター系には強く言えます。
なんか、アイフルのCMみたいな感じです。
こんな僕って変？？

まだ迷っています。
Z３への抵抗があります。どーしよう？
意見ください。
３年後くらいの値っていくらくらいつくのでしょうか？
新車500万とすると3年後の中古車価格は350万以下とすると買値は250万ぐらいでしょうか。

Re: まだ迷う(1)

うちは、子供二人にかみさんですが、Ｍ３Ｂから衝動買い的に
買いました。
と言うのもこちらではそう出るものでもないし、以前から欲しかったし
あの独特のスタイルが良いも悪いも個性的で好きです。
使い勝手は、オープンより良いと思いますよ。
かみさんと二人での温泉旅行もオープンより、荷物積めるし、ゴルフにも
これで出かけます。ただ家族全員で乗れないのでワンボックスの中古を
買わされました(^^;

二人乗りへの抵抗は自分で考えるしかないですね・・・
でも独身なら、私よりは楽と思いますが、うちでは「バイク買う
つもりで買ったんだから、雨降っても大丈夫だし…」などと言い
訳してます。
下取りは、その時次第、Ｚ４の人気やクーペが出るか、等の
不確定要素がありますので、断定は出来ませんよね？？
考え方としては、希少車なので探してる方がいれば高いでしょうし
普通の車の下取りでは、売りにくいと判断されて安くなるかも…です。
目安としては、買ったときの２５%くらいではないでしょうか？？

とうとう　Ｚ３購入してしいました。　
サファイアブラック　赤レザーパッケージの２．２です。
５３０（Ｅ３９）のセコンドカー　通勤用としえプジョー206に乗っていましたが　余りにも
お馬鹿な４ＡＴ＞＞55km/hを超さないと4速にまったく入らない、シフトショックが大きい
等々＜＜　に段々我慢が出来なくなって　最終型のＺ３に乗り換えました。　やはりいいクル
マですね、長〜い鼻先がスッとコーナーに入りこんで行く感覚や　１７インチのオーバーサイ
ズタイヤを感じさせないしっかりとした乗り心地、始めからプジョーとＺ３で悩んだ時Ｚ３に
しておけば良かったと反省しています。

レスありがとうございます。
色々考えて、買うことにしようと思います。
まず、デザインが気に入ったこと　そして直６
ボディについては、オープンと全く違うと店の人もいっていました。
数年乗っても、マニアックな車なので、そこそこの値がつくことです。
数年先、ローンが終わる頃に、そのまま引き続き持つか、手放すかきめようと思います。
本当は、手放したくありませんが・・・・
明日にでも返事しようと思います。

またまた素敵なレスをありがとうございます。
なんだか最近Z3がよく目についてしまいます。今までは
そんなに気にしていなかったのに。
まだ先ですが、納車したらまたここへ来ます。

enikesさん、GMSさん親切なレスありがとうございます。
車は購入することに決めました。納車はまだ先になってしまうのですが、
今から楽しみです。
私は車の知識はほとんどなく、購入後も不安がいっぱいです。
何かあったらまたここに投稿させてもらいますので、その時はアドバイスを
お願いします。

Re: Z3の購入相談(1)

購入おめでとう
もうちょとするとオープンに気持ち良い季節ですネ
私は黄色に目が眩んで購入してしまったんで
1.9のATだし、全然期待して無かったのですが
これが実に良く走ってくれます
改めて車はバランスだと思い知らされました

もう一台所有している
SUBARU IMPREZA WRX typeRA STI(長い）も良い車で
首都高、峠、雪道と場所を選ばず良く走ってくれてるのですが
｜ある意味、世界最速の１台らしいし・・・
「運転している」と言うより「乗せられている」と言う感じで
なんだか違うなぁと感じていまして
ここ数年は走行も2〜3000k/年と殆んど乗っていませんでした

しかし
Z3は手に入れて２週間（実走４日）で既に1000k
｜ほとんどオープンにしてたし(笑)
しさしぶりに運転していて面白い車に出会え
10数年前、運転を覚え始め毎夜峠に通っていた頃みたいに
ワクワクしています
｜ここまで走るならMTに換装しちゃおうかなぁ（マジ）

LuvさんとZ3の出会いも素敵でありますように

Re: Z3の購入相談(2)

それはよかったですね(^^)
気軽に乗れる、ライトウエイスポーツです
思いっきりオープンエアーを楽しんでください。
ワインディングが楽しくなりますよ…

最近、ワインディングに行くと良くＺ３の方たちとすれ違ったり
途中で話したりしますが、皆さん「Ｚ３と思ってすれ違ったら
屋根がついてる」みたいなことを言われます。
まだ九州ではクーペは少ないようですね…
この前の休みは、阿蘇のまわりを一周して、露天風呂に入って来ま
したが、ワインディングには最適の大きさで、とりまわしも楽で
買ってよかったと大満足でした。ただかみさんを乗せるか
子供を乗せていくかの選択が難しいとこです。
彼女いれば問題解決するんですが…(^0^)

日本での価格は365-700万円（最終モデル）。「Mロードスター」「Mクーペ」は左ハンドルのみ、通常モデルはMT車が左ハンドルのみ、AT車が右ハンドルのみという展開であった。ソフトトップの開閉は「Z3 1.9」「Z3 2.0」「Z3 2.2」が手動式で、「Z3 2.8」「Z3 3.0」「Mロードスター」が電動(ロック部のみ手動)となる。「Mロードスター」および「Z3 2.0」以降のモデルには安全装備としてロールバーが標準で装着。

先日は失礼しました。メールを送信してから、ご挨拶の言葉が抜けているのに気がつきまし
た。Z３クーペがなくなるという、メールを出したモノです。改めまして、はじめまして。
また、反響の書き込みに感動しました。今回もまた、教えていただきたいことがあります。１
万７千キロほどを後にした私のZ３クーペですが、そろそろタイヤが不安になってきました。
雨の日にワンダリングがひどくなってきたようなのです。スリップマークはまだまだ出ていま
せんが、換え時だと思っています。つきましては皆さんのお奨めのタイヤを教えていただきま
せんでしょうか、現在はダンロップのSP　スポーツ8080Eの前が225/45R17、後が245/40ZR17
を前が7.5j、後が8.5jのオプションパッケージ品に履いています。ちなみにダンロップは初
めてで、マッチング度も良かったです。前の車はミシェラン、その前の3台のBMWはピレッリでした。フィーリング的にはピ
レッリが好きなのですがどうも高くて。よろしくご教示ください。
P.S.和さんへ。F-5（ミアータ？)よりも大きくてF-18（ボクスター）ほど速くなくて、F-14
（911？)やF-15（モデナ？）みたいに押しが強くないけど個性的なF-16のイメージを持って
いました。震電というのもあたっていると思います。GMSさんのおっしゃるスピットファイア
はうれしい！

はじめまして、かまぞうと申します。

Ｚ３の空調スイッチのところにクロームのリングがあると思うのですが、
あのリングだけは入手できるのでしょうか！？

最初から質問で恐縮ですが、宜しくお願いいたします。m(__)m

先日、近所のスーパーＯックスにハンドルを変えたいと思い足を運んでみたのですが，定員さ
んに聞いたところハンドルボスが出ていないと言われてしまい泣く泣く帰ってきたのですが，
どうしての気持ちが治まらないのです。本当にないのでしょうか？教えてください。もしあれ
ば、売っている場所も教えてください。当方、東京です。

Re: ハンドルを変えたいのですが・・・(1)

Ｍクーペで変えられてる方がいます。
横浜のス○ディに問い合わせてみたらいかがでしょう？ＨＰもありますし
東京でしたら、BMWの専門店もあると思うのですが・・
探して見ると言うのはいかがでしようか？

Re: ハンドルを変えたいのですが・・・(2)

BMWに合うボスが非常に少ないので商品側からは選びにくいですが、
momoとかATCなどからでも対応ボスは出てますよ。

専門のショップにお尋ねされた方がよろしいかと思います。
量産車両扱いのショップでは難しいと思います。

Mロードスター/Mクーペ（1998年-2001年） 3.2L 直列6気筒DOHCエンジン（321ps/35.7kg・m）、車重 1410kg、5速MT、駆動方式はFR。 Mロードスター/Mクーペ（2001年-2002年） 3.2L 直列6気筒DOHCエンジン（325ps/35.7kg・m）、車重 1410kg、5速MT、駆動方式はFR。

軽量ボディに３２１馬力のエンジンは、まさにジャジャ馬の形容詞が
ふさわしい。
Ｍ３よりも１００キロ以上は軽いボディは動力性能的に
当時としてもスーパーなスペックを誇っている。

Ｚ３のパンフレットが新しくなっていました。オプションで2.2に(フロント・ライト
ウォッシャー)が付けれるらしいんですが、2.0にも付くんでしょうか？後頭付けで取
り付け可能なのか　工賃　ご存知の方教えてください。皆さん宜しくお願いします
(~~)/

とうとう出てきましたね。
個人的にはｔｉに始まり、新しい７シリーズが続き、ますます解釈が難しくなってきている気
がします。むむむ。
みなさんどうですか。
www.bmwusa.com

Re: Z4が発表されましたね(1)

なんだか、新しいモデルを見るたびに残念です。7シリーズといい、Z4といい、
アメリカ人を意識しすぎて、どんどん日本人に人気がなくなりそう。

Ｚ３　２．０のＡＴで、ＳかＥモードでフル加速は、ロー発進　セカンド発進どちら
が速いですかねぇ？　速い加速の仕方教えて(^^)/ (飛ばしちゃいけないが・・・。)

＞追記
実測したところ、やはり、Ｓモードでローギヤからの発進が早いようです。
アクセルを煽って回転を上げながらブレーキをリリースする感じですね。
あくまで、法定速度内での発進方法としての話ですよ。

Z3 3.0i（ロードスター/クーペ）（2000年-2002年）
3.0L 直列6気筒DOHCエンジン（231ps/30.6kg・m）、
車重 1340kg、5速AT、駆動方式はFR。

Z3 2.8（ロードスター/クーペ）（1998年-2000年） 2.8L 直列6気筒DOHCエンジン（193ps/28.5kg・m）、車重 1340kg、4速AT、駆動方式はFR。

後期型は５ＡＴになっているのがポイントですね。
エンジン型式も異なっています。

ナッパレザー(赤)、初年度登録99年5月〜、37000km走行。運転席の一部がヒビ割れっぽくな
ってきました。クリームを塗ったりしてますが、何か良い方法を教えて下さい。
※今日のグルメ：カルフールのカマンベール　ノア(パン、130円／個)、フランス南部のワイ
ン(赤、1090円）

ブレーキキャリパーペイントしようとしているんですが、皆さんどう思いますか？　
カッコ良くなりそうですけど。ペイントした人とかいますか？

Ｚ３用のノーズブラは、どこで手に入りますか？

Re: Ｚ３用のノーズブラ(1)

http://64.225.94.154/ShopSite/page1.html
↑私はココしか知りません

Re: Ｚ３用のノーズブラ(2)

アドバイス有難うございました。　返事遅れてスミマセン。昨日と今日軽井沢オープ
ンカーミーティングに参加してきました(参加費なし)　Z3やMロードスターやZ8やSLK
やNGFやスーパー７やMR−Sやユーノスロードスターやコルベットやその他色々１１５
台集まりました　今年の１０月にまたありますので　ヤフーとかで軽井沢　オープン
カーミーティング検索してみてください

ここから始まった　スリッパの会＜SlippersがＯＦＦをしました。
http://www2.tokai.or.jp/kazu-a/kazu-a/Z3coupe33.htm

ご参加ありがとうございました。

僕も！(1)

次回のスリッパの会に参加したいと思っていますので、誘ってください。
あんなに集まるとやっぱりかっこいいですね！僕もあの中に・・・。

次はいっしょに！(2)

A'Zさん
次はいっしょに（＾ｏ＾）ｖ
なんか集ると独特の雰囲気がありますね。

基本的なことを質問いたします。知人から、Ｚ３のノーマルサスは、いわゆる「Ｍサ
ス」だと聞きましたが、それは本当でしょうか？ご存知の方がいらっしゃれば教えて
ください。

Re: ノーマルサスについて(1)

Z3には、Mスポとかの設定は無かったと思いますので
なんというのかな、それがノーマルなんですけど
多分セダンタイプのBMWと比べたらセッティングがスポーツ向き
になってるんでしょうね？

Re: ノーマルサスについて(2)

ＧＭＳさん、たびたびありがとうございます。
では、重ねて質問したいのですが、ステアリングやシフトノブに「Ｍ」の文字があり
ますけど、あれは何でしょうか？

Re: ノーマルサスについて(3)

そうなんですか？私はＭクーペしか乗ったこと無くてZ3はよく
見てないので・・・
MのマークはBMW子会社のM社（Mモータースポーツ）のマークなん
でしょうけど基本的にZ3は通常のBMWよりMスポに近い設定と思います
ので、Ｍスポのパーツ付いているんでしょう？
それでそのマークをつけているんでしょうかね？

ちなみに、Ｍ社製のエンジンを載せたものが頭にＭが付くモデルです
Ｍ3やＭ5、Ｍクーペなどです。たとえば318Ｍスポと言うのは、318に
Ｍスポーツ製のドレスアップパーツ．サスを取り付けたスポーティーな
仕様の車の事を言うようです
エンジンは通常のBMW製でパワーなども通常と変わりません。
Ｍが頭文字の車はエンジンもＭ社が開発した高性能なものが乗っています。

こんにちは＾＾Z3はMスポの足では有りません。ただ、減衰やバネレートはセダンに比
べて、かなりスポーティーなセッティングになっていますよ。

はじめまして
Z3 2000年型 2.0を乗り始めて2年目になります．
最近暖房の機器が極端に悪くなってしまいました．
去年までは暖房Maxにしておくと火傷するんじゃないか？ぐらいの熱ーいエアーが吹き
出ていたのがぬるーい風に変わってしまっています．
水温計を見ると水色のゾーンと色のついてないゾーンの境界辺りにあり気になってい
ます．
確か前見たときは真ん中ぐらいになってた気がしています．

どなたか同じ症状になられた方はいらっしゃいますでしょうか？
ご存知の方原因，修理費等わかりましたら教えてください．

P.S.今は寒くても根性でオープンにしています(^_^;)

Re: 暖房効かない・・・(1)

じーさん＞
私の場合は、水温計の針はほぼ中央です。（ほんの若干中央より、左かな？）
ただ、やけどするくらいの温風は出たこと無いですねぇ〜(--;
これは、一度見てもらった方がいいのかなぁ〜？

Re: 暖房効かない・・・(2)

ぜんじさん＞
ご意見ありがとうございます．
やはり水温計は中央ぐらいでしたか・・・

やっぱ見てもらうしかないかなぁ．
さすがにこの寒いのに暖房レスでオープンはきつい・・・

Re: 暖房効かない・・・(3)

水温計が上がらないのなら、もともと暖房用に使う
冷却水が適温まで上がりきれない、オーバークールですね
サーモスタットが開いたままになってるはずです
交換すれば元に戻ります。多分修理代は全部で2〜3万くらい？？

GMSさん＞
ご意見ありがとうございます．
冷えすぎで空気が温まらないって事ですね？
自分じゃ直せそうもないので見てもらうことにします．
ありがとうございました！

現在Mロードスターに乗っています。シフトノブの照明が本来点灯するようですが、気が着い
たら点いていません。原因、修理方法を知っている方が居たら、教えてください。

Re: シフトノブの照明(1)

内蔵ランプの点灯用に、先端がコネクタで終端された導線がシフトノブ内から
２本出ており、シフトブーツ内で車体側からのコネクタに接続されていると
思います。
これらの導線の断線かコネクタ外れが、まずは疑わしいのではないでしょうか。

Re: シフトノブの照明(2)

ノラーさん、有難う御座います。早速週末に確認してみます。ロードスターにお乗りの方が居
て心強いです。クーペの話題は豊富ですが、似ては居ますが違いもあり、今後も宜しくお願い
します。

久しぶりにおじゃまします。
確か納車後間もない頃、おじゃましてから約５年ぶりぐらい。
つまり間もなく２回目の車検なのですが、題名のとおりタコメータが不調なのです。
走り出してしばらく、高速上でタコメータの針が急にピコン、ピコンと振れ出すん
です。しかもかなり大きい角度で。エンジンは快調なのに時には回転数が「０」
を指したり、スケールを振り切ったり。高速を降りて、家に着く頃には回復してい
るんですが。
最初の車検でメーター丸ごと交換してもらい、しばらくは良かったのですが、今年
の春頃からまた再発。今回はＤＭＥの交換が必要かも、とディーラに言われました。
どなたか同じような経験された方いらっしゃいますか？

Re: タコメータ不調。(1)

私のはそんなこと一度も無いのでわかりませんが・・・
DMEに関係するのでしょうか？単純に配線がとか、パルス信号の
取り出し付近に問題があるような感じですけどね、一度配線を
きっちり調べたらともおもいますが？？

昔のE30は、メーター内に電池が付いててそれが寿命になると
タコメーターがピコンと動いたり、水温計がぶれたりしていましたが

現在Mロードスターに乗っています。寒くなり気がつきましたが、風の巻き込みが身にしみま
す。トランクには何やらネット状の、ウインドディフレクター（？）が入っていますが、取説
（並行物でドイツ語です）を見てもそれらしい使い方が載っていません。シート背後のロール
バーにはそのまま装着できそうもないし、何方か使い方の分かる方がいたら教えてください。
Z3とも共通ですよね？宜しくお願いします。

みなさんこんにちは。
最近、運転席側の雨漏りが酷くなってきました。
そこで質問です。ウェザーストリップ（ゴム部分）の交換をしたことのある方いらしゃいまし
たら、教えて下さい。効果はどの程度ありましたか？自分でもできますか？
よろしくお願い致します。

＞追記
ＤＩＹでの交換は難しそうだったので、ディーラーで点検してもらい、
ゴム関連の部品を一通り交換し、とりあえず水漏れは解消しました。
ある程度定期的な交換が必要なようです。

もうねぇ、ほんとうんざり。
なにからなにまでさいあく。
ディーラーもふくめて
わがじんせいにて、二度とかかわりません。
こんなんならRかえばよかったよ、、まじで。。

Re: z3なんざぁ糞！(1)

そんなこと言われても、何がなんだか？？
ディーラーがどうしたんですか？二度とかかわらない？
それでいいんじゃないですか

まぁ〜食わず嫌いじゃなくて、食ってから吐き出すようなもんですね
合わない車に長く乗ってるとストレスたまりますよ
はやくＲとやらに買い替えたらいいんじゃ

BMWだけが車じゃないし、ここはＺ3のここがどうした、
あそこが気に入らないはいいでしょうが、愛想尽かしてるんなら
ここで愚痴っても仕方ないでしょ、まじで。。

始めまして…で投稿してしまいました。Mクーペにお乗りの方とも同病相憐れむ、と言ったと
ころでしょうか？早速GMSサンからお返事を頂きましたが、その他の方々も今後良きアドバイ
スをお願いします。今回初投稿ですが、マフラーの件(ノーマルのEx系を探しています)、プ
ラグの件に関して皆さん方の御意見をお願いします。

こんにちはー　またまた質問お願いします。　今ルームランプの配線を分配してライ
トを増設しようと思ってるんですが　解りません　グローブボックスとハンドル下を
ばらしてルームランプ本体と同じ色の配線を探しても見当たりません　途中で配線の
色が変わるんでしょうか？それとも見落としてるんでしょうか？　ヒューズボックス
からは引きたくないので！　なるべくなら足元から引きたいです。ドアを開けた時や
キーレスを使ったときにルームランプと、ほかに足元を照らしたいんです。いつも質
問ばかりですいません。　お願いします。　今ばらしたまんまになってます。

みなさん始めまして　解答お願いします！
ルームミラーが邪魔で取り外したいんです
外すだけなら問題が無いんですが
ミラーの中にキーレスのセンサーが入ってる
らしいので
取り外しに困ってます　キーレスのセンサーを生かしたままミラー本体
を取り外す事はできますか？

そのセンサーはどんな物なんでしょうか？　そのセン
サーは剥き出しにしても平気なんでしょうか？取り外し方もお願いします。皆さん　
よろしくです。

はじめまして。はじめて投稿します.2001年式の2.2i-5MTに乗っています.最近運転席
側の幌からコトコトというような軋み音がします．音がするときに幌を触ると振動が
伝わってきます．それと振動場所を探すために幌を見てみると、ちょうど運転者の頭
の左側部分に２つのタップ穴があるのですが、ネジなどの部品が何もついていなく、
ただネジ穴が開いているだけです．助手席側にはありません．音とあわせて非常に気
になります．どなたか同じ症状を経験した人はいないでしょうか？アドバイスがあり
ましたらよろしくお願いします．

2000年’6月登録　ダカイエのＭクーペが昨夜、雨の中納車されました。
現在距離は37000km。これからいろいろと質問させていただくかもしれませんが
皆様宜しくお願い致します♪
・・・でもＺ３の掲示板は見ている人が少ないような・・。^_^;

Re: 昨日納車！(1)

おや、遅くなりましたが、おめでとうございます
少数派ですが、なかなか個性的で奥深い車かもですよ
周りからは変態車と言われたりしますが・・・(^^ゞ

確かにここは話題も少なくあまり立ち寄りませんが・・・
とにかく御同胞よろしくです(^o^)丿

GMSさん(2)

はじめまして〜(*^。^*)
なかなか乗りこなすのは難しいようですがその分楽しい車と聞いております。
まだ納車されて間もないのでそんなに走ってはいませんが、スポーツカー色
が見た目も中身もあんなに前面に出ているBMWってそうそう無いですよね。
これからもどうぞ宜しくお願い致します♪

メーターパネルをホワイトメーターにしたいのですが何処か売ってるところ知ってま
すか？　教えてください

Re: ホワイトメーターパネル(1)

ヤフオクに出てましたよ^^

　皆さん、アドバイスありがとうございます。私、勘違いしておりました！鳴らない
のはミッドではなく、足元のウーハーでした！ウーハーをミッドと間違って投稿して
しまいました。皆さんのZ3は社外オーディオ取り付けても鳴っていますか？教えて下
さい!!仕様については、前投稿と同じです。お願いします。

Re: 続・社外オーディオ取り付けについて(1)

ヘッドユニットはナカミチCD400です
最初はノーマルのスピーカ（特に指定したわけではないのですがHifi？）
でした。オート○ックスで金具を購入しDIYしました。
やはり、最初はフロントスピーカが鳴りませんでした。調べたら左？のスピーカに
直づけで”アンプもどき”がついていて調査の結果ヘッドユニットのアクセサリ
電源ラインから分岐して配線してなるようになりました。
ご参考まで！

はじめましてさいたま市に在住のものです。Ｚ３の1.9MT、ブラックに乗っているものです。
去年の12月に40000Kmで購入しました。多少の不具合はありますが心地よく乗っています。な
にぶん車の事が詳しくないので近くの方がいらっしゃいましたらぜひ情報交換できたら幸いと
思っています。

Re: はじめまして(1)

はじめまして。ゆうさん私も今月98年1.9購入予定ですが,失礼かと思いますが、いくらで購入
されたのでしょうか？私は上尾市在住なので、購入された所も教えていただけたらと思いま
す。
多少不具合があるということですが、詳しく教えてください。ぶしつけと思いますが、よろし
くお願いします。

こんにちは。まぼりんです。
Z3 2.2 AT 右ハンドルに乗っています。BMWディーラーでハイマウントストップランプクリアを
取り寄せて装着しました。しかし、ブレーキを踏んでもランプがつきません。元の赤のランプ
に戻すとつきます。何か問題があるのでしょうか？

Re: ハイマウントストップランプ(1)

う〜〜ん、何か問題があるんでしょうね？
純正品をディーラーから取り寄せたのなら、そのディーラーに
聞いたが早いでしょう、元のが点くなら配線に異常はないわけだし

原因としては新しい方が発光ダイオードとかなら、電気の流れ方が違うし
途中にリレーみたいなやつが要るとかあるかもしれませんね

最近イカリングがとてもかっこいいいと思うのですが、Ｚ３では見たことがありませ
ん。Ｚ３は取り付け不可能なんでしょうか？そもそも部品がないのかな？ご存知の方
教えてください。

Re: イカリング(1)

Z3のヘッドライト内部のレンズって丸ではなく上下が水平にカットされた形状ですよ
ね。
あれだとリングが収まらないので無理なんだと思います。
おそらくZ3用に作るとなるとコスト上辛いんだと思います。
今出ているイカリングも殆どが汎用サイズです。（E46キセノン／E36/E39/E38）

Re: イカリング(2)

興味あります。

汎用品を買ってきて切って使うか、完全に自作するかで悩んでます。

「イカリング」で検索すると、結構自作派が多いのに驚きです。

Re: イカリング(3)

サツマイモさんありがとうございます。自分の車なのに上下がカットされているのに
気がつきませんでした。恥ずかしい.....。

さっそく検索しました！自分も驚きです！と同時にちょっとあきらめモード入ってま
す。やっぱり自分でやるには自信がありませぬ。

ついにMロードスターを購入しました＾＾ところが・・・某Aカーセンターからの購入な
ので、安心してましたが！？納車の日はあいにく雨・・・翌日も雨！ガマンできず雨の
中ドライブに行くと・・・なんと、ボタボタ雨漏りが！！！ブレーキを踏むとドバドバ
ドバ〜〜ってな感じで、まず1回目の後悔・・・翌日、水滴跡を取ろうと洗車したらフ
ロントガラスがブツブツ傷だらけでした。そこで某Aカーセンターのお兄ちゃんにTEL
「カクカクシカジカ」とクレームをオイラが丁寧に伝えると、お兄ちゃんは「オープン
カーですから・・・」とか「中古車ですから・・・傷はありますよ〜・・・」と
か・・・オイラも隅々まで確認しなかったが、雨漏りは何とかならないのかな？？どな
たか、雨漏りの対策を教えて下さい。よろしくです＾＾

Re: 買っちゃいました＾＾(1)

それはアプルーブドカーセンターのことですか？
いずれにせよ、外観は納車後のクレームは難しいでしょうけど
雨漏れは横殴りの台風などならある程度仕方ないでしょうが
そんなに漏れるものではないと思います
それは正統なクレーム、修理してもらうべきだと思いますが・・・
後は契約書を確認ですね、現状なんて書いてないでしょうね

まずはＭパワーの仲間入りおめでとうございます
私のはクーペですのでそのような心配は要らないんですが
もうクレームいえるような車じゃなくなってなすけどね

Re: 買っちゃいました＾＾(2)

アドバイスありがとう御座います＾＾早速TELしてクレーム扱い「雨漏りのみ」ですが
対応して貰いました。まだまだ、Mについて解らない事だらけですので、いろいろ教え
て下さい。

初めまして、こんばんは！
実は今期がZ3での初めての冬でスタッドレスタイヤをどうしようか考えています。
サイズを小さくした方がいいのか、どこのメーカーがいいのか、などなど・・・
そこで皆さんはどんなスタッドレスタイヤを履いているのか教えて下さい！
どうかよろしくお願いいたします(^_^)

＞追記
タイヤショップに行きノーマルと同様のサイズの安価なホイールと
スタットレスをセットで購入しました。

教えていただきたく思います。走行距離の横にトリップメーターがありますが、その下にある
エンジンみたいなランプが付きっぱなしになっています。
これって何のランプでしょうか？　どなたか教えて下さい。

Re: トリップメーターの下のランプについて(1)

どなたもレスが無いようなので、詳しくは分かりませんが簡単に分かる範囲で。
ご質問のランプはエンジン警告灯で排ガス異常の時に点灯します（と取説に書いてあります）。私も一度点灯した事があります。私の場合は冬の交差点でエンジンがストールしかけでボコボコ言い出した時に警告灯が着きました。初めての経験だったので慌てて邪魔にならない所までゆっくり走らせてエンジンをとりあえず止めエンジンを一度止めて再始動したら消えました。
コメントには付きっ放しとありますので、普通に問題なく走れるとしたらセンサそのものの故障が疑わしいのではないでしょうか？あるいは本当にエンジンの問題　or　排ガス処理の問題も有り得ますので、極力早くディーラーに見てもらった方がいいと思いますよ。

今ヤフーオークションでＥ40 3.2リッター用のラムエアシステムが1円スタートで出品されて
いるのですが、これってつけるとどんな感じになるのでしょうか？

吸気音とか爽快になりますかね。

私の車は2.2なのですが、少々の隙間等できても装着可能であればつけてみたいのですが。
つけてる方いらっしゃったら2.2への装着の有無や装着後のパワー変化やフィーリングなどを
教えていただけると嬉しいです。

あまり中古で出てこなさそうだし新品を買うと高そうなので少々無理してでもつけられればつ
けてみたいと思っています。

Re: ラムエアシステムってどんな感じですか(1)

詳しくは知りませんが、多分Ｍ用のは径などの違いから付かないのではないかと・・。
私もラムエアー付けましたが走行中は他からの騒音が（異音ともいいますが。ｗ）五月蝿くて
吸気音は確認出来ませんが、停車時にボンネット開けた状態でレーシングすると『ガボッ』っ
て感じで吸ってるなぁ〜と実感出来ます。
国産ターボ車にあるような吸気音を想像されているようでしたらそこまでは残念ながら。。
パワーというかアクセルレスポンスは最初の内上がったかと記憶してますがスグに慣れてしま
ったので今はこんなものかという程度です。ｗ
なんの参考にもならず申し訳ありませんが、事前に横浜某有名店のＱ＆Ａ等でご質問されてみ
てはいかがでしょうか？
ちなみにウチのはこんな感じです。→http://plaza.rakuten.co.jp/mgmbh/4009

はじめまして、皆さんのご意見をどうぞお聞かせ下さい。昨夜ふと気が付いたらポジションラ
ンプ（フロントバンパー・リアテールランプ）が右側だけ点きっぱなしなのです。現在ランプ
を取っております。どなたか、この様な現象について分る方はいませんか。

Re: ポジションランプが付きっぱなし！(1)

ウィンカーが右のポジションになってませんか？　

Re: ポジションランプが付きっぱなし！(2)

ありがとうございます。ポジションには、なっておりません。ウインカーを左右に点燈させた
り色々しましたが、付いたままです。

はじめまして。初期モデルのウッドトリムメープルセンターコンソールの取り付ですが、ノー
マルから付け替えたいのですが、外し方判る方教えてください。又どこかＨＰに画像付であれ
ば、教えてください。いろいろ探しているのですが、判りません。ドライバーでサイドトリム
を外そうとするのですが、ATレバーあたりがきつく割れてしまいそうで、、、
ご存知のかたいらっしゃたら、よろしくお願いします。

＞追記
www.realoem.com/bmw/ja/select

で部品のイメージを掴んで取り外しがうまくいきました。

最近Ｚ３の１．９を購入しました。
やはり持病のシートガタがありますが、みなさんはどのように対策されてますか？
教えて下さい

Re: シートガタについて(1)

レスが付いていないようなので

私は結局、サポートも悪かったのでレカロに換えてしまいましたが
シートを止めてあるナットのフロント側に
厚めのワッシャを噛まし
斜めに取り付ける事で多少改善するとの話を
どこかのＨＰで見た記憶があるのですが
みつけられないでいます
ご参考まで

Re: シートガタについて(2)

enikesさん　どうもありがとうございます

Re: シートガタについて(3)

私の車はMロードスターでシートは電動になります。症状が同じなのか分かりませんが、同様に前後の
ガいタが出てきました。シートを外して、レール、稼動部を見たところ、前後に移動する為のアジャ
スターえお固定する部分にガタがありました。この部分が(レールをバラサ無いと分かりませんが）ゴ
ムのブッシュをかませて固定している為、グリースの油による経年変化か、ゴムが劣化してバラバラ
になり、この遊び分がガタとして出ているようです。このゴムブッシュたんたいの部品単体が在ると
は思えないので、現在代変品を考えています。何方かよいほうほうがあれば教えて下さい。これだの
為にアッセン交換ではいかにも馬鹿馬鹿しい物ですね。

お邪魔します。当方電動スライドのシートを何台か修理してもらいました。１脚\15000で修理
してもらっております。耐久性は保証できませんとの条件ですが、全く問題ない仕上がりで
す。修理屋をご紹介差し上げることは可能です。　PS営業の書き込みと判断されるようであれ
ば削除下さい。

Ｚ３が欲しくて、検討中の者です。ゴルフバッグを常時携行しなくてはなりませんが、Ｚ３の
トランクルームにゴルフバッグは詰め込めますか？どなたかお教えください。

Re: トランクルームについて(1)

レスが付いていないようなので

私はゴルフは嗜まないのですが
以前Ｚ３に乗っていた知り合いは１人分なら載ると云っていました

但し
ゴルフバックの形状や大きさ
シャフト長等によって全てのセットで可能か解りません
また
トランク右側のＣＤチェンジャー搭載有無や
ナビやカーステ等をトランクに設置している個体も有るので
購入時に使用しているセットを持ち込み
実際に載るか試されるのが賢明だと思います

Re: トランクルームについて(2)

ドライバーは助手席にのせれば、載せられると思います。
もちろん一セット分だけですけど。

Re: トランクルームについて(3)

ありがとうございます。とりあえず積めそうですね。これはうれしい情報です。早くお仲間入
りできるよう頑張ります。

フルセットのバッグは入りません。1W,3Wを抜けば１セットは載せる事ができます。
私は練習用の数本入る小さなバッグに練習するクラブを入れて積んでいます。
1W,3W,5W，3I,5I,7I,SWです。
これも純正のCDチェンジャーを積んでいるとトランクに入れるときにかなり苦労します。
シャフトを少し曲げながら入れるような感じでしょうか？
全長としてシャフトは45inchが限界です。これは入れるのに少し苦労。
兎に角いれ辛いのでCDチェンジャーは外してしまいました。クラブも44.75inch仕様として、
その状態でギリギリですが普通に入れることができます。
（入り口が入れば中はスペースがあるので問題ありません）

はじめまして！Ｚ３にカーナビを取り付けようと思うのですが、車速パルスはどこから取り出すのでしょうか？分かる方がいらっしゃいましたら、教えて下さい。よろしくお願いいたします。

Re: カーナビ用車速パルス(1)

純正カーステが付いてるなら17ピンコネクタのカーステ側から見て
左上から２番目の黒白の線のはずヨ

Re: カーナビ用車速パルス(2)

enikesさん
お返事ありがとうございます！
無事に取り付けることができました(^^)

久しぶりにお邪魔します。
Z3COUPEにキャリアを付けたいと思っております。トップを確認したところ、なんとアッタッチメントカバーがついているではありませんか！
以前は97年528を所有しており、その時のTHULEのアタッチメントをまだ持っているので、これが付くのかかどうか。。。
ご存知の方がいらしゃられば。。。多分3シリーズと同型であれば装着可能と勝手に思っておりますが、5シリーズとはどうなんでしょう。
ご存知方いらっしゃれば、ご教授願います。

4万5千キロエンジン足回りともに好調です。この時期水温系が高速だとあがりませんが・・・

こんにちは。どなたかBMW純正の１DINのデッキの裏に端子がついているかわかりませんか？
i-Podを直接つなぎたいのですが・・・なんせ純正ははずすのに手間かかりまして

Re: 端子(1)

こんばんは。
たまたまなのですが、手元に純正デッキがありましたので確認しました。
結論から言いますとそれらしい端子らしきものは無いに思います。
ヒューズ、電源、あとよく分からない端子２つが確認できますが刺さらないかと・・・。
当方、オーディオには疎いため、参考までに。

Re：(2)

参考になりました。ありがとうございました。

はじめまして　０２年に乗っています。　フロント足元のスピーカー（両方）なんですが　三ヶ月ほど前より音が出たり出なくなったりしだし　最近はまったく音が出なくなってしまいました。ディーラーの診断では左側スピーカーにアンプが付いているタイプでその基盤がだめになったからとのことでした。このような症状の経験をなさった方　いらっしゃいましたら解決方法等　教えてください。やはり、このようなケース全交換しかないのでしょうか。

Re: 足元のスピーカーが死にました。(1)

私のも死にました^ ^;
ユニットはノーマルではなく、ナカミチの社外デッキで別体でアンプがついている為、実際のところスピーカーに付いている純正のアンプは必要なく、この際スピーカーに付いているアンプは取外し、カプラーから直接配線を取ってスピーカーに繋ぎ変えました。
社外のユニットはたいていアンプ内蔵か、別体アンプが付いているはずなので、純正のアンプはどちらにしろショボイので、思い切って取り外した方が懸命です^ ^
純正のデッキを使っているならば、純正アンプを修理もしくは交換するしかないと思いますが・・・。

Re: 足元のスピーカーが死にました。(2)

北九クーペさん　ありがとうございました。
やはり　社外のデッキにするのが良さそうですね。
ナカミチだと良い音なんだろうなあ
参考にさせていただきます。
　　　　　　　　papa

はじめまして。2000Ｍクーペイモラレッドに乗っています。ハイマウントストップランプが一部欠けています。交換は一式しかないんでしょうか？また、どのくらいかかりますかね。わかる方お願いします。

はじめまして。トランクの上に着けるラゲージキャリアをつけている方、もしくは詳しい方教えてください。ディーラー以外で取り付けを頼むのは、危険なのでしょうか？（ディーラーでも外注に出すそうですが）ほとんど着けているのを見ないので、情報がほしいのですが、よろしくお願いします。

＞追記
よく見るとトランクの左右や前後を挟んでいるだけのシンプルな
取り付け方法なので、部品を注文しＤＩＹにて取り付けを行いました。

本日バックしようとしてギアーを左に・・・すると何とシフトノブがすっぽ抜け、ミッションからギアが抜けてしまいました・・。梅雨の雨の中一人で車を押しながらハンドルを握り・・なんと惨めなのでしょう・・。こんな経験された方いらっしゃいますか？とりあえず車載車で引き取りに来てもらう手はずは取ったのですが・・（涙）

Re: シフトノブばらばら事件(1)

もめいよさん　こんにちは
私のＭ３は６ＭＴですが、シフトノブがたまにすっぽ抜けて慌てます。
走行不能になったことはありませんが、サーキット走行中に抜けたときにはヒヤッとしました。
ディーラーではそのような仕様なので、シフトノブを引かずに押すように操作するしかないといっておりました。
ショップに相談したところＡＣシュニッツアーなどの社外品に変えれば抜け止めがあるため良いのではとのことでした。(^_^)

Re: シフトノブばらばら事件(2)

メロンさん、貴重な経験ありがとうございます。本日メカニックの方に見ていただいたらシフトロッドが金属疲労で折れていました。(;_;)大事に至らず良かったのですが古い車ゆえにこれから色々あるんでしょうねえ・・・

Re: グローブボックス(3)

私のMクーペもグローブボックスはなかなか閉まりません。なんどもバンバンってやって閉まる状態です。あきらめています。構造はとても簡単です。フックをよくのぞいてみてください。そこにCRCでも吹いておくと大丈夫のようです。

Bonndoさんのグローブボックスもそうですか！私のはいたって素直に閉まってくれます。ところで　Bonndoさんはどちらの方にお住まいでしょうか？私は栃木ですがなかなかこの車に乗っている方が少ないので　このコーナーを見ていても新しいカキコが少ないのがちょっと寂しいです　私のは１９９９年車で　今度イリジュウウムのプラグに交換予定してます。

私もMクーペですが、グローブボックスは閉まりにくいですね・・・
というか、ミスターMさんは栃木なんですね。私も栃木です。
マニアなクルマだけに親近感が沸きますね。

いやー栃木に同じクルマに乗っている人がいるとは思いませんでした！ゆうたんさんは栃木のどちらですか？私は宇都宮でクルマの色はブルーです。

私はさくら市です。色は同じブルーです。宇都宮へはよく行くので、もしかするとMクーペ同士ですれ違うなんてコトもあるかもしれませんね。

そうですか　さくら市ですか！そうですねすれ違うかもしれませんね！　ていうか一度オフカイなんか開いてみたいもんですね！（ホフカイってどんなものだか知りませんが）

ミスターMさん、残念ながら北九州なのです。（＞＜）近くにはなかなか仲間がいません。

Bondoさんは北九州でしたか　残念ですね　でもここでなら情報交換できるのでこれからもよろしくです。！！

おや(*_*d)仕事が忙しかったので久しぶりにこちらを拝見しました。いつのまにか(*_*d)みなさんこれからよろしくお願いします。希少車なので有意義な情報交換ができればありがたいです。最近ですがヤフオクでサービスマニュアルを購入しました。できるだけ自分の車は自分でメンテできればと思います。当方は神奈川県に住んでおります。2000年式のエストリアブルーです。私もグローブボックスはこんなものだと諦めました(*_*k)お盆休みはじっくり洗車をするつもりです(^o^)

パピさんは神奈川ですか！私のＭクーペは知人の紹介で横浜の人から今年の６月に購入しました。前オーナーはスタディーとゆうショップでメンテナンスしていたようです。

ミスターＭさんこんばんわ(^_^)スタディーは有名ですよ〜！実はクルマで30分ぐらいの所にありますが、行ったことはありません(^^;)まだ、買ったばかりでお金ありませんのでいじれませんが(^^;)今のところ絶好調でトラブルが無く助かってます(^^;)私もＭクーペのオフカイなんかできればと思っております(^o^)

パピさんこんばんは　そうですかスタディーまで３０分ですか私は１度だけ車を引き取りに行った日に寄ってきました。（今後のメンテで聞けることがあれば教えて下さいと言ったら　いつでもどうぞと快く引き受けてもらいました）引取りに行ったのは東横線の日吉駅の近くでしたが　私のいとこが　菊名に住んでます。菊名からも３０分ぐらいじゃないかな？　ところでオフカイやりたいですね！

初めての書き込みになります。Ｚ３アニバーサリーマニュアル車に乗っているものです。
先日、運転席側の内張の取っ手が取れてしまい、困っています。（具体的にはネジの止めていたプラスチックが砕けた感じです。）ディーラーに問い合わせしてみたところ、「取っ手単体での発注コードがない、内装全体の交換になる。内装の交換は５万円程度かかる」と言われてしまい、困っています。これって本当に取っ手だけ採ることができないのでしょうか？また、誰か取っ手を壊した方等、いらっしゃったらその後どうされたのか教えていただくことはできませんでしょうか？よろしくお願いします。

Re: 取っ手が取れてしまいました。(1)

おかしいなぁ〜

壊した事は無いのですが
以前、スピーカー交換でサイドパネルの取り外しで
パーツリスト調べた事が有ります

ハンドル単体でも部品番号あるから入手できると思いますよ

下記は自分の車体で調べたもので
値段も数年前です
サイドエアバック有無やBEIGE色等で異なるかもしれませんので
部品番号は再確認して下さいネ

HANDLE LEFT SCHWARZ 1 51418398733 $51.06
HANDLE RIGHT SCHWARZ 1 51418398734 $51.06
LEFT LEATHER HANDLE SCHWARZ 1 51418401173 $362.70
RIGHT LEATHER HANDLE SCHWARZ 1 51418401174 $362.70

Re: 取っ手が取れてしまいました。(2)

enikesさん。
ご返事ありがとうございます。
それではディーラーに早速聞いてみますね。

アイドリングが不調です。エアフロは変えたのですが停車時のアイドルイングがどうも治りません。アイドリングコントロールバルブを交換すれば治るでしょうか？
症状は普段はなにもないのですが信号待ちなどアイドリング時にばらつきがあります。
それいがいには症状ありません

Re: アイドリング(1)

一番簡単な理由として、あまり回転をあげて乗らない車は、アイドリング不調になる事が
あるようです。
そこでまず、3000ｒｐｍ以上を保ってしばらく（説によると10分以上）高速とかで走って
みてください
そうするとたまったカーボンとかを吹き飛ばして、アイドリングがよくなると言う
ことがあります。
また走行距離次第ではヘッドクリーニング（ビルシュタインなど）を施すと見違えるほど
良くなる場合もあります
それで駄目だったらアイドルバルブとかＯ２センサーを疑ってみる必要があるでしょうね
もちろんガソリンは高いけどハイオク使用ですよね！？

Re: アイドリング(2)

↑え！？ここってＺ3の・・・まいいか(*_*g)

Re: アイドリング(3)

どうもです。
エアフロを交換して治らなくて　アイドリングコントロールバルブ隣にあるＩＳＣVかな？
を交換したら少しはましになりましたが時たまアイドリングが２千回転で止まっているので
どうしたものかなと。。

アイドリングが落ちるんではなくて上がり過ぎるという事ですか？
そうなると、経験ないのでなんとも・・・エア吸いとかはないですか？

９８年の走行距離２．３万KmのZ3に乗っているのですが、タイミングベルトを交換したほうがいいでしょうか？　走行距離がすくないので換えなくてもいいと言う意見もあれば、年式が古いので交換を勧める人もいます。機械に疎いので、みなさんの意見を聞かせてください。

Re: タイミングベルトの交換(1)

たぶん、タイミングチェーンですので、交換の必要は無いと思います

Re: タイミングベルトの交換(2)

GMSさん返信ありがとうございます。　チェーンなのですね。安心しました

球が切れたので球交換しようと思うのですが
メーターってどうやって取り外すかご存知の方みえませんか?

Re: メーターの球切れ(1)

メーターのはずしかたは　まずステアリングを抜かないと外れません
あとはメーターの上部に２本の星型のビスをはずし　手前に引っ張ればはずれますが
いがいとキッチリはまってるので　メーターにガムテープを貼りそれを取っ手替わりにして
引っ張ればokですが　勢いよく引っ張ると　後ろの配線をいためるので気をつけて！

取替えを検討しているのですが、元々貼り付けてある部分を綺麗に剥がすやり方を教えていただけませんか？

こんにちは、リヤからカタカタとキシムような音がします。
路面の段差を拾う時にしますので、足回りかと思いますが、オープンにしますとまったくしなくなります。
ホロ自体は、手で動かしてもガタはないのですが・・・
教えてください。

Re: リヤからの異音(1)

キシミ音がするのであれば、足回りのような気もします。

ホロ部分のガタであれば、確認できそうですが、
原因が特定できないのであれば、整備に見てもらった
方が良いと思いますよ。

初めまして。97年z3に乗っていますが、経年劣化により、後ろのビニトップに着いているゴムのモールが硬化してもうぼろぼろです。ディーラーではモールのみの部品は取り扱っておらず、ビニトップ窓と一式となり、窓のほうはまだまだ大丈夫なので、もったいないという思いがあり、このモールだけをなんとかしたいのですが、どなたか自分で直した方いらっしゃいましたらご伝授していただけないでしょうか。宜しくお願いします。

Re: Ｚ３屋根のモール劣化対策(1)

カーショップやホームセンターで売っている
防水シーリング材（黒い色のもの）を購入して補修するのが
安上がりです。

ボロボロということですから、あまり見た目を気にしないので
あれば、これで十分かと思いますよ。
他のゴム劣化部分や水漏れ補修にも使えます。

前期型のMロードスターに乗っているMです。バックカメラをつけたいと思っているのですが、
カメラを取り付ける適当な位置が見つかりません。どなたか取り付けされている方がいたら、
どのあたりに取り付けたか教えてもらえませんか？
よろしくお願いします。

Re: バックカメラ(1)

やはり、目立たないのはナンバーの位置でしょうか。
でも低すぎて役に立たないかも。

はじめまして！
いつも勉強させていただいています。

私の00年式Z3なんですが、ドアロックをかけるとブレーキランプが点灯してしまう不思議な現象が出ました。毎回ではないのですが、バッテリーあがりが怖くて、ドアロックしていない状態です。

どなたか同じ症状が出て、完治された方いたらアドバイスお願い致します。

Re: ドアロック時、ブレーキランプ点灯？(1)

それは、不思議な現象ですね。

ロックをしないのも問題があるので、ロックのオンオフも
点いたままになってしまうのでしょうか。
上記の症状は聞いた事がありませんが、早めにＤに見てもらった
方が良いと思います。

お初です。
石川県から・・98年式1.9　MTです。

エア・エレメントを交換したいと思います。

そこで現状と同じノーマルにするか・・・
ノーマルエアクリーナーボックス使用のエレメントのみ交換の社外品にするか・・・
ボックスを外した「むき出しタイプ」にするか迷っています。

効果の程や、良い点悪い点など　ご意見お願いします。

Re: エア・エレメントの交換(1)

むき出しタイプ」は冬場は何とかなったとしてもエンジンルーム内の熱を吸い込むのでダレますョ！予算があればグループMのカーボンラムチャーじゃないですか？見た目もいいし！
中低速が犠牲になったり、排気量やギヤ比(車種)によって違うでしょうけど(詳しくないです)パワーある車ならかえって1・2速が伸びるので引っ張れて乗り易くなると思います。

4,000超えからの吹けは気持ち良く、一度換えた人なら迷わずいくんじゃないでしょうか？

純正交換品はあまり変わりませんが、少しは体感するかもしれません。低予算だし！でも、マフラー変えているのでしたら給排気同時施工が基本じゃないですか？音も変わるし楽しいと思います。

Re: エア・エレメントの交換(2)

＞カーボンラムチャー

やはり予算があればこれですね・・・

「むき出し」は夏場のエンジンルームの温度を考えると熱対策が必須なんですね。

ノーマル交換タイプ・・・　んー・・　この辺りに落ち着きそうな感じです。


KINGさん　ありがとうございました。

前期型のMロードスターに乗っているMです。最近WEB上でZ3用のイカリングも内蔵されたプロジェクター型ヘッドランプが売られています。このような商品を心待ちにしていました。ただし、バルブがH1に変更されているようで、既にHIDに変更した私の場合、HIDバルブをH1に交換しなくてはいけません。これが結構高価なので購入に踏み切れていません。どなたか取り付けされている方がいたら感想、注意事項など教えていただけませんか？
よろしくお願いします。

Re: 最近WEBでプロジェクターヘッドランプ・..(1)

安いだけに粗悪品らしいですョ・・・。

Re: 最近WEBでプロジェクターヘッドランプ・..(2)

プロジェクターはレンズよりも内部構造が重要ですから、配光が粗悪な可能性高いと思います・・多分
仕事柄、低価格な品はほとんど使い物にならなかった経験からですので、ネットで3万程度のライトでしたら「粗悪品」ほぼ確定と言わせてもらいます。(^o^)
価格が価格ですから、勉強料と割り切って試してみるのも面白いかもしれません(*_*a)

９９年式のMクーペに乗っています。もうそろそろ１０万キロになります。タイミングベルトの交換時期ですかその他交換すべき物を
教えて頂けますか。

Re: タイミングベルトについて(1)

Z3は全車カムチェーンなのでタイミングベルトの交換は不要じゃないですか？

Re: タイミングベルトについて(2)

KINGさんの言うとおりで交換は不要です(^_^)

Re: タイミングベルトについて(3)

ありがとうございました。参考になりました。
バンパーに埋め込みのウィンカーレンズが割れてしまったのですが
パーツの安いところ教えて下さい。お願いします。

ヤフオクで探せばすぐ見つかると思いますョ。
その程度の事ならまずご自分で探す努力をしましょ〜ね！ネット環境あるのでしょうから・・・。^^;

初めまして。'98 1.9Lのオーナーになってまだ１ヶ月ですので教えてください。
タイトルの通り、信号待ちの時にいきなり「ブルッッ！」とアイドリングがガクッと下がり、また持ち直しました。
頻繁ではないのですが、これで２度目です。
このような症状がでた方はいますか？
点火系、燃料系・・・など、どこから見ていけばよいのかご教示ください。
（以前はゴルフに乗っていたのですが、その時はアイドルスタビやスロットルの洗浄などが主でした）

Re: 信号待ち　アイドリング不安定(1)

コンピューター診断機でスキャンし異常コードを読み出してみたらどうでしょうか？一番の近道だと思いますョ！

“プログラミングで直る”(コンピューターのバージョンアップ）で直ったという報告も過去例ではありますので、一度ディーラーに見てもらった方がよろしいのではないでしょうか？

Re: 信号待ち　アイドリング不安定(2)

エアークリーナーからのダクトがちょっとはずれても　ヒビが入っているだけでもそのような現象が出ます。一度のぞいてみては(^_^)

Re: 信号待ち　アイドリング不安定(3)

KINGさん、ミスターMさん、

提案ありがとうございました。
吸気系確認したあと、プログラミングの件も兼ねて一度ディーラーに持っていってみようと思います。
ちなみに診断機にかけるのって値段はどれくらいですかね？

以前一度やりましたが・・・、強気(強引)に無料でした！笑(^^ゞ
5,000くらいだったかな？Telして何軒か聞いてみたらどうですか？
今の景気の悪さがどう出るか・・・。^^;　

納車されて約2ヶ月、走行3000ｋｍでトータル27000ｋｍ。
ある日突然、アイドリング不調。
どう聞いても何発か死んでいる・・・
で、Dへ取りに来てもらい点検。

２発のイグニッションコイルが不調で
結局６発の交換だそうです。

で、一安心かと思いきや、
内部回路が電気的に不安定だそうで
原因追求のためまだ入院中です。

似た現象に合われた方はいらっしゃいませんかね？
あればなにか情報お願いします。<(_ _)>

Re: 点火コイル(1)

ダイレクトイグナイターの故障と言うのはＥ３６Ｍ3Ｂでも今度のＣＳＬでも経験していますが、
どちらもイグナイター交換で完治しています
私はこの際と言うんで社外のプラズマダイレクトと交換しました

内部回路と言うのは面倒ですね、クランカクセンサーなのか、コンピューター本体なのか？？電圧不足というのはよくわかりません
すみません

初投稿致します。
３年ぶりに倉庫からＺ３を引っ張り出し、少し改良しようかと思いドアトリムモールディングを塗装しようと思ったのですが、取り外し方が解りません。
どなたか解る方はいらっしゃいますか？

念願のMエンジンを手に入れた。
昔のエンジンとはちょっと違うな、満足度65パーセント。
この年ではこの辺が妥協ポイントかな、トホトホ(*_*e)(*_*c)
拍子抜けするほど扱いやすいのには、がっかりした。
トラブル発生は覚悟の上だが、昔に比較すれば、どってことないね。
何処かで見かけたら、声かけてくださんなんしょ。

Re: Mエンジンの満足度(1)

Z3とMの組み合わせは、かなりジャジャ馬ですが、
基本的には、直６最後のＭエンジンですから、
扱いにくいエンジンでは無いと思います。

エンジン関係でのトラブルは、まだ発生していないです。
どちらにしても、日本の道では有り余るパワーです。

はじめまして。初の投稿です。先週、Z3　2.0を譲り受けました。自己紹介ですが、DATSUN240Z(36年前のかなり古い逆輸入車です）からの乗換えたZ3新参ものです。スタイルとオープンに魅せられてほとんど衝動買いでした。本来メンテナンス大好きです。BMWについては、まったく知識がありません。色々お尋ねするかと思いますが、アホな質問と見捨てずに宜しくお願いします。

Re: 買っちゃいました。NO.2(1)

すみません。全文書き終わる前に送信してしまいました。本題です。Z3を譲り受け、２００１年車でしたので、早速点検しました。
エアーインテークのゴムの蛇腹の部分に亀裂がありました。途中で二股に分かれた、細い部分なのですが、かなり苦しそうな取り付けになっています。そこで、お尋ねなのですが、
（１）純正部品の名称（型番）を教えてください。
（２）パーツ自体の取り付けが、かなり無理していそうですので、どなたか、よい改善処置をされていたら教えてください。
それでは、宜しくお願いします。

私のＺ３クーペ3.0iか、友達のＺ３ロードスター2.0のどちらかにＺ３Ｍロードスターの純正17インチアルミホイール（星型？ヒトデ型？の）を装着したいと思っていますが、リヤ用のサイズが9J-17 ＋8というオフセットの為フェンダーに当たらないか心配です。
どなたかマッチングをご存知の方は教えて下さい。宜しくお願い致します。

Ｍロードスター純正アルミをＺ３クーペに(1)

普通のＺ３とＭとではリヤの構造が違うようです
フロントはＯＫですが、リヤは完全にはみ出してしまいます
私も昔、純正を他の人に売ろうとしましたが駄目でした(^^;)

Ｍロードスター純正アルミをＺ３クーペに(2)

こんにちは、ＧＭＳさんが言われる通りリアの構造が違います。
僕のはリアアクスルをＭロード用に載せ替えて純正の星形ホイールにしてます。

クーペ純正のリア構造だとフロント用のホイールで４本だと行けるでしょうけど
９Ｊの深いリムは無くないますね。

Re: Ｍ純正アルミをＺ３クーペに(3)

皆様ご回答有難う御座います。以前Ｚ３クーペ3.0iで「Ｍ純正17インチアルミ付き」とセールスポイントに謳っていた中古車物件がありましたので販売店に問い合わせたところ、やはりリヤの９Ｊは当たってしまいフロント用の７.５Ｊをスペーサー併用で装着してあるのだそうです。装着写真にまんまと騙されてしまいお騒がせしてしまい申し訳ありませんでした。
また解らない事がありましたらお邪魔しますので宜しくお願い致します。