クーラントの漏れでディーラー修理後の再発は納得いかない

1999年式を乗り続けていましたが、昨年9月末にクーラントの不足警告がでました。１
ℓ程度補充して、早速従来からメンテを頼んでいる某正規ディーラに持ち込みました
が、「異常なし」との事。それから３ヶ月ほど経過した今年の正月にまた同様の事態
となり、やはり１ℓ位補充しました。再度同じディーラに持ち込みましたが、「不良
箇所は見当たらない」との事。「これ以上追求するならエンジン分解も有り得る。費
用はいくら掛かるか判らない」との返事でした。来週位から修理依頼に出そうと思っ
てはいるのですが、何となく腑に落ちない状況です。どなたか同じ様な経験をされた
方がおられましたら、対処の方法など教えて頂ければ幸です。

Re: クーラントの漏れ(1)

　GMS/[Mクーぺ] : 2006/02/01(Wed) 19:26:25 :

どこかに漏れた跡はないのでしょうか？
正規ディラーだからいろいろちゃんと調べているとは思うんですが
考えられるのは、外に漏れないならエンジン内部つまりヘッドガスケット
の抜けですが、これも調べる方法はありますし、もちろんウォーター
ポンプもチェック済みだと思います、ちゃんと調べてはいるんでしょうが
う〜〜んまさかとは思いますが、ラジエターキャップは交換したことありますか？
BMWは確か1.1気圧くらいだったと思いますが、これが弱くなると水温が
暖まるとそこまで持ちこたえられず圧力で早めに弁が開いてしまいます。
そうするとそこから蒸気機関車みたいに、水蒸気を逃がしてしまい
少しずつ冷却水が蒸発してしまいます。
ちょうど1ヶ月ほどでその位は減るかもしれませんね！？
でもまぁ〜〜ディーラーなんでそこは最初に見るのかな？？
ためしに高い部品ではないので、（確か\1000前後です）交換してみるのも
いいかもです。私は4年ごとくらいに交換しています

Re: クーラントの漏れ(2)

　Micy/[E46-318i] : 2006/02/02(Thu) 13:38:54 :

GMSさん、早速サゼッション頂きまして有難うございます。ヘッドガスケットの抜けに
ついてはディラーからも疑う必要があるとの話がありました。しかし、これは大変な
費用が掛かるかもしれない。という注釈つきです。5.5万キロ走っていますがラジエー
ターキャップは交換した事はありません。念の為に交換してみます。
しかし、本日の朝新たな現象が発生しました。助手席の足先に漏水が発見されまし
た。それも染み出る程度ではなく、溜まっています。そういえばヒーターの効きがよ
くない事は前々から気になっていたんですが、ここに水漏れが生じてクーラントが減
るという事も考えられるのではないか？と思ってしまいます。当たっていませんか？

Re: クーラントの漏れ(3)

　joe/ : 2006/02/02(Thu) 16:13:40 :

ヒーターコアからのクーラント漏れならば
独特の甘い匂いがすると思います。
溜まるほどの量で、匂いがないとすると
雨漏れの可能性が高い思います。
早く原因がわかるといいですね！

Re: クーラントの漏れ(4)

　GMS/[Mクーぺ] : 2006/02/02(Thu) 19:10:28 :

なるほど、ヒーターコアのつなぎ目と言うのは充分考えられます
あたって無くてもそれは当然考えられることです
でも、ディーラーならそれくらいはチェックしてると思ったんですが・・・

助手席側ならもしかしたら気づかない場合もあるかもです
逆に雨漏れの方が厄介な気もします

年式走行距離からよほど以前にオーバーヒートさせたとかない限り
ヘッドガスケットも考えにくいんですよ

Re: クーラントの漏れ(5)

　Micy/[E46-318i] : 2006/02/03(Fri) 10:39:33 :

GMSさん、Joeさんいろいろ情報頂き、有難うございます。今朝は水漏れも乾いてしま
いました。昨日全く動かしていませんので雨漏りの可能性もありますね。特に甘い匂
いはしておりません。２、３年前にサーモスタットの不良でオーバークールになった
事はありますが、オーバーヒートの経験はありませんでした。
いずれにしても今日、持ち込んで検査、修理を依頼する事にしました。顛末は後日ご
報告します。