E46オーナーズルームログ一覧(1/22)

E36のボディサイズに比べるとひと回り大きくなったかんじでしょうか。

それでもコンパクトセダンのベンチマークとして取り回しのしやすいサイズになっています。

セダン:全長ｘ全幅ｘ車高ｘホイールベース
4470x1739x1415、2725
ツーリング
4480x1740x1410、2725
クーペ
4490x1755x1370、2725
コンパクト
4265x1750x1410、2725

コンパクトセダンのベンチマークとして存在感も十分です。

やはり、４．５Ｍを切る全長と１．８ｍを切る全幅のボディサイズが日本の道路事情にマッチしていますね。

こんにちは。納車2週間と5日で、総走行距離1000キロを越えました。
先週の関越中央一周ツアーによって稼ぐことができました。
コイン駐車場でのアクシデント（No.48参照）を除いて、ノントラブルです。

洗車回数も3回です。そろそろ納車時のワックスもとれてきたので、
ポリマー加工にチャレンジしてみようと思っています。
れむらーさん、バルブ情報ありがとうございます。ベロフですね。
ナビを付けてしまったので、お金ないなぁ。

そろそろ、洗車をメインにした（笑）ページをUPしようと思います。
よろしくおねがいします。

今日フロントとサイドのフラッシャーレンズを変えました。
(お金が無いのでとりあえず)

そこで詳しい方に教えて欲しいのですが、
フロントのレンズが純正がなかったので、
インプロと言うメーカーのホワイトレンズにしました。
純正と、どう違うのでしょうか!?....

知っている方いれば宜しくおねがいします。

＞追記
レンズカットが違うぐらいでしょうか。
社外品として定番化している製品ですのであまり気にする必要はないです。オーナーの方が見ても気づかないレベルなので。

皆様、あけましておめでとうございます。
納車から1週間、300kmほど走った感想です。

○・・・スタイリング。320iのエンブレムはMテク仕様に換えちゃえば…
　　剛性感。やっぱりスポーツサスはがっちりしてますね。
　　内装。思ってたよりずっといい感じです。
　　エアコン。あっという間に効いてきます。　　

△・・・エンジン。シルキーなんですが、いまいち鋭さに欠けると感じるのは、
　　自分がターボ車あがりだからかな？
　　AT。特にステップトロニックはダイレクト感がありません。
　　ブレーキスラッジ。300kmでホイール真っ黒です…

でも、総じて言えば大満足です。大切に、大切に慣らしていきます。

Re: 初回インプレ(1)

大事に乗ってくださいね。
またまたレポート御待ちしてます。)^o^(

Re: 初回インプレ(2)

大切に乗っていたのですが…
昨日、六本木のTIMES駐車場で、駐車したあとしばらく待っていた
ところ、
車輪止め(?)がぐいーんとせりあがってきて、下部にごつん。
(T-T)
外観上の問題はありませんが、下から眺めて見ると、車輪止めの
跡が残ってしまいました。
特に重い荷物は載せていないうえ、ガソリンも半分くらいでした。
M-Sportおよびサイドスカート装着車は注意してください。

ヘッドライトのランプを変えたいんですが、何かお勧めありませんか？
E36より明るくなったのは判りますが、もう少し明るのが良いと思いません？

Re: ヘッドライトのランプの事教えて(1)

私はボッシュのリアルホワイトに替えました
めちゃめちゃすごい訳では無いですが、明るくなりました
しかもディーラーでBMWのラベルのついたものですので１年間保証してくれ
るそうです。他メーカーのものをフォグに使用していますが３ヶ月で球切れに
なりました。信号待ちで前の車への反射が眩しいぐらい明るくなりました
ボッシュから最近「クールなんとか」といって、リアルホワイトより明るく、
より青っぽいのが出たようです。
私は今のBMWのリアルホワイトで総合的に満足していますよ

昨日、カーナビ、ALPINEのNV7-N077Zを装着しました。
環八高井戸のオートバックスで、夜遅くまでかかってとてもきれいに
仕上げていただいたので、よかったです。

本日は関越練馬IC→藤岡JCT→更科JCT→中央道高井戸
走行距離500kmの慣らしを敢行してまいりました。
現在、850kmまで伸びました。4000回転までは許してあげることにしました。

だいぶ虫さんたちを殺生してしまったので、
明日は朝からきれいに洗車してあげます。GoldGlitterの効果やいかに？！

あけまして、おめでとうございます。
本年もよろしくお願いいたします。
今年は、Ｅ４６のエンジンががらっと入れ替わります。
Ｍ５４−ＴＵで、腰下の強化が行われていますので、
チューニングが楽しみですね。

Re: あけましておめでとう。(1)

2000年明けましておめでとうございます。今年もよろしくお願いします。
それにしてもE34のページはすごい盛り上がりですネー。
今年はこちらも負けずに盛り上げましょう。

Re: あけましておめでとう。(2)

今年もよろしくお願い致します。
E46オーナーの熱いメッセージを多数御待ちしております。)^o^(

本日、午後8時30分、BMW世田谷さんが閉まろうとしているときに
ご無理を言って納車していただきました。
さっそく100kmほど町乗りを楽しみました。

いやー、左ハンドルが怖い(^^;

思ってたほどオーディオも悪くないですし、ライトも明るいです。
まだ3000回転まで、と決めてますが、都内を走るには十分ですね。
年が明けたら、さっそく3年間のポリマー加工をお願いすることにします。


まあ、慣れの問題かもしれませんが、左ハンドルは確かに日本にはあっていないです。

はじめまして。よしのといいます。
クリスマス皆さん、何してますか？
私は、とても、暇で、パソコンしてます。
自己紹介します。
今、24歳で会社員です。
半年位前にBMWを、買わせてもらいました。
318か、320かで悩んだけど、エアロやアルミが欲しかったから318にして、
オプションたくさんにしました。
周りに、乗っている人いなくて、情報とか、車の事相談できません。
みなさん、いろいろ教えてください。

６気筒も良かったのですが４気筒の方がトルクがあって走りやすいことが３２０の代車を借りてわかりました。

　初めて外車のオーナーになりました.アルファ155とどっちにしようか迷ったのですが、やっぱり車はFRだなと思いBMWにしました。購入して半年以上たちますが、調子は良好です。燃費もとりあえず10Km/L近く走ります。そんなにいいわけではないのですが、まえはグロリアに乗っていたのでそれにくらべればとてもガソリン代は助かります。久しぶりにマニュアルにして毎日車に乗るのが楽しみです。(やっぱり運転を楽しむにはマニュアルでしょう！）ただ純正オーディオはイマイチなので取り替えようと思うのですが、お勧めのオーディオがあったら誰か教えてください

３１８ツーリングを注文しました。
いろはチタンシルバー、純正ナビ付です。
年内には納車される予定ですが、楽しみです。
値引きはさすがにしぶく13万円、オプションと諸経費込で
485万円にはねあがりました。

まあ、エントリーモデルの値引きとしては１３万円は妥当なところでしょうか。
今まで社外品ナビを使っていましたが、今回は見た目を重視して純正ナビにしましたが、機能的にイマイチな面は承知の上の購入です。

長く乗る予定なので飽きたらナビをどうするかが、懸念事項です。

とりあえず納車まで気長にまっています。

2000kmの時点でBOSCHチューンしたところ体重が軽くなりました
(実際は変わっていない)
本来のバランスになったmy car。
後は自分の慣らし運転によってまた、この生き物が変わっていく
と思います

BOSCHチューンの詳細は以下です
もし、試みたい方は地元でお店を見つけて下さい、では

BOSCHチューンとは流れ作業で出来た車を本来の形にする様な
ものです

・低速でも充電等が高速の時と変わらない様にチューン&ケーブル
取付(日本道路事情チューン)
・各メカ部調整
あと、いっぱい

はっきり言って書くのが嫌になってきたので、BOSCH店で聞いて
下さい

はじめて投稿します。よろしく。
去年の末に今の車買いました。
前はE36のisに乗ってました。（前のほうがスキかな）
今の車、これからマフラー替えようと考えてるところです。
お勧めがあれば教えてください。

E46-323iのヘッドライト（HIDではない）で質問です。
1.ロービーム側に純正のH7リアルホワイトを付けましたが、ハイビーム側も
同じ物が付けられるでしょうか。ハイ側もH7なので多分OKなのでしょうが。
2.ポジション球のソケットは回転した後、どのようにすれば外れるのでしょ
うか。無理に引っ張ると壊れそうで怖い。→PIAAからポジション球のHIDなみ
の物が有ったので交換しようかなと思っているところです。
以上、2点ですが宜しくお願いします。


＞追記
取扱説明書には載っていますが、うまく出来なかったのでカーショップで交換してもらいました。

323i(E46)について、一言。
先日ガソリンを給油し３０㎞ほど走った後、妙にガソリンの臭いがしたので
車を見回したところ、な・なんと燃料タンク付近よりガソリンが漏れていまし
た。かなり特殊な例だとは思いますが、ディーラーによると給油後エアー抜き
が上手くいかないと、オーバーフローする事があるとのこと。
何方かこのような現象が起きた方いらっしゃいますか？
もしいらっしゃいましたら、その時の状況をおしえてください。

それとプレーキング時のジャダーと、走行時のハンドルのブレに関しましては
私も非常に気になっています。タイヤの組付けが真円じゃないような気がしま
す。近々タイヤを組み換えようと思っていますのでその結果どうなるか？・・
タイヤのサイズついて良いレポートを、お持ちの方色々教えていただければ幸
いです。それでは・・・・

みなさん、e46はデフを気をつけましょう。以外と弱いそうです
↑(修理工場の方の意見)
新車の時はいいですが、後々の事を考えデフのoil交換は早めに
した方が・・・
もしかして、みなさん知ってました??

デフは、オイル交換（デフオイル）を適切に行っていれば、そう簡単に壊れるパーツではないため、明確な寿命は特にありません（通常であれば10〜15万キロ程度もつと言えます）。
デフオイルの交換の目安は、20,000キロ前後と言われています。このオイル交換を適切に行っていればデフはかなり長期間使えるため、タクシードライバーの中にはデフが壊れたら車を買い替えるという人もいるようです。
このデフが故障した場合は、左右のタイヤの速度差（回転数の差）の調整ができなくなるため、走行が不安定になったり、最悪の場合は走行不能になります。

6月27日に納車して まだ1000Kmしか乗ってません。
週末にNAVIを取りつけたりしてたので距離を伸ばせずにいました
。
箱根を登って感じたこと、5000rpmは回さないと上りはきつい
馴らし中のため3000rpmで押さえるとストレスがたまってしまう
。気がつくと4000rpmを超えている。これからPowerUPの為にマフラーとハイテンションコード＆エアクリーナーを換えてみようと
思ってます。

オイル交換については、警告灯のランプ指示で行う予定です。
国産車のように１０００キロ点検での交換はおこなうつもりはありません。

早速のお返事ありがとう！＞naruさん
ああ、やはりコイルだけで「まぁまぁいいんじゃなーい」っていうのはありま
せんか（残念）それじゃ、全部とっかえてしまおう！
インチアップは１７インチにするつもりです。
クルマの主な用途は日頃の足（仕事・通勤・家族サービス・おねぇちゃんとの
秘密のつきあい）ですので、あんまり乗り心地（堅さはある程度我慢できるが
走行音は勘弁）が悪いのも不快なので・・・・
かといって、まれに「てめぇー！」という奴がいたとき（峠など）に足引張ら
れるのもヤダというわがまま放題ですが・・
あと金かけてかっこが悪くなるのも勘弁だよね（あたりまえか！）

よーし、とりあえず、Ｍエアロだけつけてしまおう！

Maoさん＞
私はＥ４６−３２３ｉに乗っておりますが３２３でも結構ファン
の音は凄いですよね。今まで日本車ばかり乗り継いで来た私にと
っては凄い音です。

さてＭエアロについては 近々私とかTETSUさんが装着を目の前に
しております。来週末には完成予定です。
車高の件については サスペンションがノーマルだと足回りから全
てを交換する事をお勧めします。
但し結構なお値段になりますが・・・
実は私はノーマルのサスにアイバッハのショートコイル入れてま
すが見た目は約３ｃｍ下がって良いのですが足回りはノーマルで
お金が貯まったら交換しようかと考えております。
インチアップについても何インチをお考えなのか分かりませんが
１７インチ辺りをお勧めします。
１８インチを履いてますが結構燃費にも影響され乗り心地が損な
われる事もあります。

こんにちは、
今年のはじめＥ３６−３２５ｉからＥ４６−３２８ｉに乗換えました。
色は白でリアスポイラー（Ｍ）だけつけています。

夏になって（熱くなって）ちょっと驚いたんですけど、ファンの音（エアコン
のじゃなくて）結構やかましくありませんか？
ゴーーーッって感じで「こりゃベンツか？」と思いました。

２，３日前に不具合を一カ所見つけました。リアバンパーのタイアハウスあた
りの取付けが、ゆるんだようで横・下側若干に広がりガタがあります。
今日、これから電話して持っていかせるつもりです。
私のところ（湘南・西湘地区）のディーラーは割とこまめに動いてくれます。
＃もっとも、私が「うるさくておっかねぇー客」を装っているからかもしれま
せんが(^^;

今月、エアロパーツ（Ｍの３点セット）をつけようかなと考えています。
ノーマルだとサイドの見た目がちょっと貧弱かなと思って・・・・
それとほぼ同時に、インチアップと車高を若干落したい（できればスプリング
のみで）と思っているんですけど、何かいい選択はないですかねぇ・・・？

ともちゃんさん、私の３２８では同様の件は出ていませんが、
１００００ｋｍ位まで、まっすぐ走りませんでした。
ジャダーで考えられるのは、ＡＢＳのセンサー不良、マウントブッシュの
液もれ、フロントのアライメントがポジティブ過ぎる、タイヤの真円度が
低い、等が考えられます。

本当に、BMWＪＡＰＡＮとディーラーはたこですね。
詐欺紛いの事をしたり、・・。私なんか、Ｅ４６の納車時に左のドアの
塗装が、さびて２０ｃｍくらい浮き上がっていました。
リアバンパーは垂れ下がっているし・・。

ほんと、ヤナセでBMWを売っていたら、シェアは今の倍ぐらいに
なっているでしょうね・・。とほほ。

BMW ＡＧ(www.bme.de)を見ていると３２０Cｉが最小の排気量みたいです。
９月に発表予定のＭ３（Ｅ４６）しかマニュアルはいまのところないようです。

はじめまして、私はBMW初購入を考えている者です。
私の購入の条件としては、
１，クーペであること（２枚ドア）
２，マニュアルでこと
３，左ハンドルであること
４，総額で５００万くらいまで
が挙げられます。
そしてその条件にあてはまる車種を探していたところ、
３シリーズのクーペが見つかりました。しかもニュー
クーペがとても気に入り購入の予定です。
しかし、条件をみているとどうも３１８ciしかないような
気配です。自分としましては６気筒がほしいのですが、最近
発売された３２０で４つの条件にあてはまるタイプがでるの
かがわかりません。どなたか詳しい情報を頂けませんでしょ
うか。よろしくお願いします。

３２８ｉ（Ｅ４６）のブレーキで困っています。
どなたかお教え下さい。
新車の時から１００ｋｍ／ｈ以上ででブレーキングすると
ジャダーが発生しています。国産のカローラでもこんな事はないと思います。
ディーラーで
アライメント、Ｆローター研磨しても改善されません。
BMWジャパンのお客様相談室に問い合わせても馬鹿の一つ覚えみたいに
「ディーラーで相談してください」と答えるだけです。
３２８ｉは
スポーツサスペンション、１７インチホイール
タイヤはブリジストンです。
Ｅ４６乗りの方、このようなことはありませんか？

BMWに詳しい人に聞いたところ
タイヤが最初から悪い。
BMWは工場組み立て時にアライメントは無調整である。
フロントサスペンションのブッシュが柔らかくジャダーに
似た現象があり、黙って修理している。
６月１７日リコールのＥ４６ブレーキピンは氷山の一角である。

BMW車はいいのですがジャパンのアホとディーラーの対応が悪く
車の価値を非常に落としていると思います。

本当に怒っております。

こんにちはE46のことは何でもと、ゆうことですので書いてみま
すE46-328ciを見に行った帰りに左ブレーキランプの警告が出て
しまいました１週間ぐらい前から出ていたのですが接触不良だと
おもって触っていたら直っていたのですが今回は玉切れになって
いました SFWに入っているので玉切れでもただで直してもらおう
と思い持っていくと電球交換してくれました。
（すでにホワイトウインカーに交換していましたがリアはもった
いないのでレンズだけ購入して組み付けているのが悪かったので
しょうか？E36-320の時は1度も切れたことは有りませんでした）

sonodaさん、コメント有り難うございます。窓ガラスにはレインＸなど
の処理はしていません。ディーラーで直してくれるということなので一
度相談してみます

窓ガラスの開閉時の音についてですが、もしかしたらレインX等を
塗っていませんか？
私も音がしたためディーラーに持っていったらそのようなことを
いわれました。確かに塗らなくなってからは音が出なくなりまし
た。
ちなみにディーラーに持っていくとなにかを塗ってくれて直して
くれます。

経年劣化によるゴムに、埃、ゴミは着いていないでしょうか
ゴム自体の経年劣化による高質化による音
窓の内側に着いている内側の黒い水切りモールとガラスの滑り

窓の外側に着いている黒い水切りモールとガラスの滑り

窓枠の内側ガラスの外側に着いている黒いグラスチャンネルとガラスの滑り

レギュレーター関係のグリス切れなどがあります。

ゴミ、埃を取り除きカー用品店でラバー用スプレーをかけて
音が止まらないときは、硬質化した部品の交換グリスをつけてはいけません、ガラスに油が付いてしまいます。

初めての登場です。323iを購入して半年が経ちました。今のところ問題
なく順調に走っています。特に独特のエンジン音にはとても満足してい
ます。ただ、一つだけ気になるところがあります。それは運転席（右
側）の窓ガラスのキシミ音です。窓ガラスの開閉時はもとより、ドアの
開閉時にも「ギーギー」というような音が鳴ります。よくある問題だと
は聞きますが、ディーラーで直してもらえるのでしょうか？何かよいコ
メントがあったらお願いし

リコールの件で以下のようなメッセージがディーラーより届きました。

−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
メールありがとうございます。
ご指摘のサイドエアバックとブレーキペダルクランプに関するリコールの
件ですが、ドイツのBMW本社広報から発表されたものです。
これにつきまして、BMWジャパンの方から我々正規ディーラーには

１）現在、日本市場における対象車種車について、ドイツ本社に確認中である。
２）確認の結果、関係省庁への対応を行なうとともに、お客様にも告知する。

という連絡が入っています。日本でのＥ４６が今回のドイツ発表リコールで
対象となるお客様には、後日、BMWジャパンよりリコールの案内が届きま
す。その節は、ご迷惑お掛けしますが、整備の方をよろしくお願いいたしま
す。
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−

だそうです。

はじめまして、sonodaと申します。
318のMTに乗っています。６０００kmぐらい乗りましたが、エン
ジンのスムーズさや排気音がどんどん良くなっているのでうれし
いです。燃費は高速で１３−１４ぐらい街中で９−１０ぐらいで
す。そこそこ回しているので良いほうだと思います。

最近ちょっと気になる点が２つあるのですが、１つは、時々２０
００回転ぐらいでのアクセルのレスポンスが悪くなるのとアイド
リング時の振動が大きくなった点です。（アイドリング振動はエ
ンジンをかけた最初だけです。）

それと、一週間前に首都高速の７号下りにて小石等が散らばって
いたため飛び石で窓ガラスを含むフロント部分が傷だらけになっ
てしまいました。とても悲しかったです。みなさんも気をつけま
しょう。もし、工事が原因だったら請求できます。

では、また。

エアバックのリコール情報についてですが
英文ですが、BMW本社のホームページによると

一定の条件下でサイドエアバックが衝突などの原因なしで
開く可能性があるためエアバックコントルールユニットの
ソフトウェアを更新する必要がある。

また、ごく少数の車でブレーキペダルとブレーキサーボの
接続のリテンションブラケットが適切に装着されていない
ものがあるため、チェックを受ける必要がある。

以上の2点のようです。

正規ディーラーに聞いたところ、リコールされたことは知っ
ているが、何の通達もないので詳しいことは判らない。と
言っていました。
しかし、これまでの流れから考えると今回のようなケースで
は、事が事だけに多分正規ディーラーからではなくジャパン
から直接通達が来るのではないか。とディーラーの方が言っ
ていました。
郵便受けが毎日気になる、今日このごろ。です。

Ｅ４６オーナーズレポート開始おめでとうございます。
さて、海外のＥ４６のＢＢＳを見ていますと、３３０のニュースや
意見が多く見られますが、次期７３０ｉに搭載される３０００ｃｃの
６気筒は、２２０馬力程度で、Ｅ４６にも来春から搭載されるの
ですね。エンジンは、アメリカ輸出用のＭ３−Ｍ５２−３．２で
はなく、Ｍ５２ＴＵ系の新開発だそうで、（Ｍ５２ＴＵはチュー
ニングができないほどブロックが弱い為、アルピナＢ３−３．３
も旧型のエンジンブロックですね）期待できそうですね。

ところで、エアバックのリコールはどうなっているのでしょう？

はじめまして。
うちのステップトロニックが動作不良を起こしました。
走行中にＤからＳにレバーを倒したのですが、
センサーがレバーが倒れたことを感知できなかったようで、
＋や−方向に動かしても表示上も、実際のギアシフトも
Ｄのままでした。イグニッションをＯＦＦにして再度
エンジンをかけるとしばらくは直るのですが、
その日はこの現象が何回か発生しました。
同じ現象を経験された方、いらっしゃいますか？

皆さんの愛車レポートを投稿下さい。
点検、車検、日常メンテ、部品交換、チューニング＆ドレスアップ、燃費、
その他、気がついた事、皆さんに知って欲しいポイントなど。。
同じ車種をお持ちの方のご参考になれば、、と思います。

BMWのオーナの先輩方こんにちわ。ステップトロ二クスについ
てですが、みなさんはどのような使い方をしてますか？自分は
まだ一度も（笑）使っておりません。納車のときに説明は一応
受けたのですが、イマイチ理解できていない状況です。どのよ
うな使い方をすれば機能を活かせ、またドライビングを楽しめ
ますか？初歩的な質問ですいません。

Re: ステップトロニクスの使い方(1)

多分、Ｍモードの質問をされていると思いますが、１年以上乗っている私も、
Ｍモードで楽しむ方法は分かりません。
というのも、町乗りでわざわざＭモードにするメリットはないですし、かとい
ってワインディングロードに行って走るようなこともしないからです。
それに、Ｍモードといっても、状況によって勝手にシフトしてしまうので結構
使い勝手が良くないのも原因ですね。

ですが、どう使えば良いのかの見当はつきます。
とにかく使ってみて、特性を理解し慣れることです。
特に、ワンテンポ遅れてシフトのに慣れる必要があります。

私としては、Ｍモードを敢えて使う必要は感じませんが。

今まで国産車にしか乗っていなかったのですが、この度初めてBMW(318i)を購
入致しました。色は引き締まって見えるコスモスブラックです。実際ハンドル
を握って見ると国産車より機敏性そして安定感、居住性の良さに大変感心いた
しました。まさにスポーツセダンその物です。なにせ初心者ですので、これか
らわからない点などあるかと思いますので、そのときは宜しくお願いします。
とりあえず御挨拶申し上げます。

Re: BMW初オーナー！！(1)

BMWご購入おめでとうございます。
今まではどの国産車だったのでしょうか。
これからBMWにどっぷりハマッテ下さいね。)^o^(

Re: BMW初オーナー！！(2)

御返事頂きまして有り難う御座います。早速ですがインチアップしたいと思っ
ているのですが、３１８ですとバランス、性能から見てサイズはいくつあたり
がベストでしょうか。宜しくお願いします。

リヤタイヤをもう少し太くしたい！今、245だけど265は入るかな?ホイールは何Jが必要ですか？今は8.5Jです。後は、マフラーを入れたい！
硬めのいい音するのが欲しいけどアドバイスください！

Re: タイヤはどこまで太くできる？(1)

８．５Ｊの２５５まではご報告を頂いています。
ただ、さらにパワーを食われるような、、です。

こんにちは、たかと言います。
仕事の都合で８月末に仏に赴任することになりまして320iを注文
しました。すぐに手に入る車は2000年型しかなく（2001年型は約
３ヶ月待ち）、2001年型から2.2l、170psと聞いていましたので
非常にがっかりです。３ヶ月間レンタカーを借りるわけにもいか
ず毎日悔しい思いをしています。誰かに聞いてもらいたくて投稿
しました。

Re: 無念(1)

こんにちは、たかさん。
BMWは毎年小変更がなされています。
Ｅ３６でも登場から数年経過でＶＡＮＯＳが搭載されたりと、
そのあたりは仕方が無いでしょう。
２．２リッターでは税金区分も変わりますし、３２０を選ばれる方は
価格以外にも２リッター以下にこだわって買う方も多いようです。
２，３年経過する頃にはあまり気にならなくなっていると思います。

しむかずです。ここへは２度目の書込みになります。

昨日、納車されました。
チタンシルバーの318iＭスポ・ＡＴです。
まず思ったことは意外とフロントの車高が高かったんだなということです。
まぁ、乗ってれば若干落ちてくるかと思いますが。
のんびりナラシて行こうかと思います。

Re: 来ました！(1)

しむかずさん、納車おめでとうございます。
Ｍスポーツは標準に比べれば若干落ちてますが、
さらに低いのがお望みならサス交換でしょうか。

これからBMWを満喫して下さいね。

318Ciの購入を計画しておるものです。
そこで皆さんにお聞きしたいのです。
それはMTとATのどちらがいいか？ということです。
日本の交通事情を見ますと右ハンドルのATが良いかとは思いますが、右ハン
ドル車は左ハンドル車に比べレイアウトが不自然という声や、ATではパワー
不足の為MTを進めるという声を聞きますと非常に悩みます。
アドバイスのほどをよろしくお願い致します。

Re: 318Ciについて　MT　or　AT？(1)

現在の愛車はＡＴ／ＭＴのどちらでしょうか。
今の愛車に合わせた方がよいでしょう。現在ＡＴでも
休日だけとか、乗る頻度が少なければＭＴにしても問題ないと思いますが。
パワーフィールの点ではＡＴ／ＭＴも変わらないと思います。

右ハンドル車のレイアウトについては、ディーラーで試乗して
自分にとって問題のある範囲かどうかじっくり確認して下さい。
問題がなければ日本の道路事情に沿って右をお勧めします。

とりあえず、納得のいくまで試乗させてもらうのが一番でしょう。

はじめまして！
ひょんなことから知人の328iを買い取ることになり、このたび晴れてBMWのオ
ーナーになることが出来ました。
が、私の手に渡って2日目にABSの右横の警告灯が点きました。（円の左右に
３つ線が書かれている）知人に聞いても分からず、仕事が忙しくてディーラー
に行くことも出来ません。不安に思いつつ運転してます。
どなたか何の警告がご存知の方おられましたら教えて頂けませんでしょうか？
また、SFWに入っているのですが、SFWで治せるのでしょうか？

Re: 教えて下さい。(1)

はじめまして。その警告灯は現在も点灯してるということですね。その警告灯
は「ブレーキパッドの磨耗」を警告しています。早期に、サービス工場で点検
されることをお勧め致します。稀に、パッドが減っていなくても何らかの拍子
に、パッドの磨耗を感知するセンサーワイヤーが車軸に絡まっているケースも
あります。いずれにしましても、即点検を受けてください。

Re: 教えて下さい。(2)

YOSHANさんへ
質問への回答ありがとうございました。
なるべく乗らないようにして、早期にサービス工場にもっていくようにしま
す。
今後とも宜しくお願いします。

わ−−知らなかったです。こんなステキなＨＰがあるなんて。実は（まだなん
ですが）3/24に納車のBMWくんをわくわくして待っています。やっとやっ
と念願のE46です。嬉しい限りです！今までゴルフクンに乗っていてゴルフ関
係はいっぱいあって困らなかったのですが、ＢＭくんはなかなか見つからず諦
めていました。でもこれからはこのＨＰを見て勉強させて頂きます！
も−−−マジ興奮して舞い上がっています！！　すっごい嬉しい。今日は興奮
して寝られないかも・・・宜しくお願いします！！

Re: 初めまして。(1)

乗り始めると、ますます　惚れ込みますよ。私も欧州車ばかり5メーカー乗り
継ぎましたがE46が一番です。

Re: 初めまして。(2)

納車までが待ち遠しいですね。E46かわいがってあげてください。

余計なことかもしれませんが、会社名出てますよ。仕事中の
投稿やばくないですか? 納車待ちの興奮で、そんなことかまっていられ
なかったとか。

ついに３月１１日、３２３ｉチタンシルバーが納車されました。(^^)
感激です。走行距離も５００キロを越え慣らし運転も順調に進んでます。

BMW初心者ですが皆様これからも宜しくお願い致します。

おめでとうございます。(1)

納車おめでとうございます。オイラと同じチタンシルバーですか。
いい色ですよネー。白銀色とでもいえるぐらい明るく輝くBMWは
美しいというか、気高いというか・・・・。
Good BM Lifeを！

おめでとうございます！(2)

楽しいビーエムライフを送っていって下さい！　やっぱ新車はいいですね！
僕も新車欲しいなぁ（笑）。

　すみません。
”キセノン”ってなんですか？

Re: まぬけですが(1)

こんばんは。ＣＪＵです。
僕もキセノンの詳しいメカニズムは分かりませんが、普通のハロゲンランプと
は比べ物にならないぐらい明るいらしいので是非欲しいです。
下記のＨＰに詳しい事が出ています。
http://www.bellof.co.jp/

Re: まぬけですが(2)

　こんばんわ。
CJUさん、ご返信ありがとうございます。詳しいHPも拝見しました。
取り付けたい！！ですね。

4代目（1998年-2005年）SEDAN（前期型、1998年 - 2002年） ワゴン（後期型、2002年 - 2005年）E46セダンは1998年に、ツーリングとクーペは2000年にデビューした。 コンパクト(ti)は、2001年にデビューしたが、2004年の1シリーズの登場に伴い、E46シリーズで最も早く消滅となった。E46/5はコンパクトのモデルコードである。トヨタ・アルテッツァがベンチマークとして仮想敵としたモデルであり、セダンとしての使い勝手など、世界中の自動車評論家がセダンのお手本として挙げた車種である。2002年には、セダンとツーリングにフェイスリフトが行われ、ヘッドライト、バンパーなどが新しいデザインとなり、シャシーもより強化された。また、316i(日本には316tiのみの導入)と318iにはバルブトロニック機構エンジンに換装された。クーペは2004年にフェイスリフトがなされ、ヘッドライト、バンパー、フェンダー、テールランプなどが新しくなった。後期の330iは、6速MT、6速SMG、5速ATが選べるというトランスミッションの選択肢が豊富なモデルであった。

ＭＫモータースポーツのＦスポイラーを装着して１週間・・・。
確かにカッコ良いんだけど何か物足りない(^^;
装着してみると案外、純正っぽくて変化に乏しいんですよね(T-T)
それに・・フロントがワイド化された分、やっぱサイドが貧弱なような
気がする・・・。うーん、やっぱフルエアロですかねぇ？？
フロントだけエアロを組んでいるみなさん！　あなたならどうしますか？
ところで！　アルピナのリアウイングってカッコ良いと思いません！？

＞補足
ということでアルピナのリアウイングを付けました。
控えめですが存在感も抜群です。お勧めですね。

こんにちは。
昨日、Studie横浜さんにてREDLINEを入れました。24,150円でした。
相変わらず3000回転付近はだるい回転なののですが、
3000回転までと、4000回転から5500回転付近のふけあがりが
以前と比べてぐーんとよくなったように感じました。満足です。

まだ2300kmなので、これからですかね。

さて、今日気が付いたのですが、フロントドアのウインドウガラス手前の
黒いゴムが端から剥がれかかっています。
Bピラーのほうです。裏側にある透明なゴムがはみ出ていて、それが当たって
いるようです。うまく説明できませんが、飛び出ていて気になります。

皆さんそのような経験はありますか？
こんな些細な部分もSFW適用してもらえるんでしょうか？

Re: オイル交換＆気になったこと(1)

いわもとさん、こんばんは。
ＳＦＷはＯＫ（の筈）です。　私は無料１年定期点検のとき
、コンソールの蓋（ギヤボックスの向こうの長方形の）の開
閉が引っ掛かると言ったら、新品と交換してくれました。（
ちなみに清算書には６、０００円と書いてありました。ＳＦ
Ｗなのでタダです。）　ディーラーに電話して持ってったら
どうでしょうか？

れむらー

　はじめまして。
リアホグランプは、両方点灯させることはできるのでしょうか。

Re: 　　　　　　　教えてください。(1)

簡単に出来ます。簡単な配線をしないとだめですが(反対のフォグから引くだ
け)部品はバルブキャリア−LH　部品番号　6321　8374　807だったと思いま
す。

皆さんこんにちは。
納車から1ヶ月半、ようやく明日、2000kmに届きそうです。
やはりStudieさんでREDLINEいれてもらおうかなぁ、と
思っています。
納車からまだ洗車と空気圧以外のメンテはしてないのですが、
ボルトの増し締めとかはする必要あるんでしょうか。＞皆様

今度318iのＭ−ＳＰＯＲＴ購入を考えています。
そこで最近の値引き情報を教えてもらえませんか？
また、下取り価額情報もあわせてお願いします。
よろしくお願いします。

Re: 値引き情報(1)

はじめまして。しむかずと申します。
こちらの掲示板にははじめて投稿させていただきます。
以後よろしくお願いいたします。

さて、値引きの件ですが・・・
昨日、318iＭスポーツ（ＡＴ）を注文してきました。
何台か同じ営業マンから買ってることもあり、２５万＋ＣＤチェンジャーでし
た。あとは下取車の査定が他のところよりも２０万ちかくよかったくらいです
ね。

Re: 値引き情報(2)

ありがとうございました。
ちなみに98年式Ｅ４６　318iーＭＴの下取り査定が、約200万円とでまし
た。
この数字いかがなもんでしょうか？

Re: 値引き情報(3)

ズバリ50万円でした。
超破格値で参考にならないかもしれませんが、四半期決算の月末に在庫車が
あれば可能になる（かも）しれません。
値引き交渉頑張って下さい。

Re: 値引き情報(4)

貴重な情報ありがとうございました。
現在318iのＭＴは日本に在庫が2台だけで、Ｍ-Ｓｐｏｒｔはないらしい
です・・・
本国オーダーになれば値引きは厳しくなるんやろうな・・・

先日、E46-318iの購入契約をしました。
今秋発売予定のニューＣクラスとアルファ１５６と悩みましたが、
メルセデスよりスポーティで、アルファロメオより作りがしっかり
していた（当然か^^）ので、決めました。色は一押しカラーのチタン
シルバーです。納車が待ち遠しいです。偶然本Ｈ／Ｐを見つけて、
喜びを判ってもらえる仲間がいてうれしいです。
これからいろいろ教えてください。

Re: 仲間になります(1)

はじめまして！
わたしも今年のＧＷに即決で購入しました。
アプルーブドカーなんですが、
黒・右Ｈ・ＭＴ、走行6,000キロ、
純正エアロ・ホワイトレンズ・１インチアップのホイールなどが、
付いていて、結構安く購入できました。
４気筒でも、楽しく運転していますよ！
でも、クラッチペダルの位置が変だ！
右足が軽くブレーキ踏んで、
シフトダウンする時、左足で自分の右足を踏んだりするんだ！
当然、カックン！ってなっちゃいます…。^^;

皆さん、はじめまして。
先日、328Ciが納車されたのですが、気になることが一つ。
クーペはドアを開けるとウィンドウが少し下がり、乗り込むと
上がって元に戻るのですが、これがどうも完全に閉まり切って
いないようなのです。走り出すと風邪切り音がする程で、
実際、パワーウィンドウのスイッチを使ってウィンドウをアップ
すると結構な量が空いていることが判ります。乗り込む度に
いちいち閉め直してやらなければならず、鬱陶しいです。
他のクーペ・オーナーの皆さんは如何ですか？

Re: クーペのウィンドウについて(1)

それって壊れてますよ。
私は１１か月間毎日のように乗っていますが、そういうことはありません。
ディーラーに行って調整して貰ったらいかがでしょうか。

スタイル向上を目指して、アイバッハのサス（スプリング）だけを交換。
たしかに、車体は少々沈みタイヤハウスとタイヤの関係がかっこよくおさまっ
たきがするのですが、問題は乗り心地。なんともごつごつと突き上げてきま
す。対策として、タイヤの空気を少々抜く！とやっていますが、なんだかシッ
クリ来ていません。ショックアブゾーバも一緒にかえることで少々乗り心地は
向上するものかはたまた・・・何方かご教示頂ければ幸甚です。

Re: ショックについて(1)

リャ−スプリングのアッパ−ラバ−を厚めのやつに変えてみたら如何ですか
私も以前そうしてました。但しリャ−は1センチほど車高が上がります。

小生　現在狭いコンパクトに家族５人で待ち乗りしています。
（といっても５才、３才×２の子供ですが）
昨年ツーリングが発売されてから購入意欲がでていたのですが、今年
３３０が発表されるらしく、２３０PSあたりに飛躍的にアップされる
ように聞いています。
いましばらく我慢しようと思っていますが、何か３３０情報をお持ち
方は教えて下さい。

Re: ３３０iについて(1)

www.bmw.comに既に330i/330Ci/330Xi/330i touringが正式up
されていますので、ご参照下さい。

ではでは。

以前乗っていたE36用（エアバック無）のRECAROをそのままE46に取付けでき
ると言う噂を聞きました、運転席、助手席ともはE36のベースフレームが使え
ると言う事なのですが、どなたか実際に取り付けた方いらっしゃいませんでし
ょうか？取付け時の注意点、取付けした後の問題点があったら教えてくださ
い。（助手席はエアバックが作動しなくなる？）よろしくお願いします。

＞追記
Ｅ４６用のレカロシートフレームを入手しましたので解決です。
専用品があるので流用でなく、そちらを利用しましょう。

ponさん、みなさんはじめまして。
僕も先日、E46-318i M-Sportの購入契約しました。
今の国産ワゴン車が７月に車検なので、冷かし程度にディーラに立ち寄った
だけなのですが、試乗して即決しました。
最初は高嶺の花と思っていましたが、なんとかなりそうで良かったです。
１７日の納車が楽しみです。まさかBMWのオーナーになるなんて考えて
なかったので夢のようです。がんばればなんとかなるもんですな。
仕様は、コスモスブラック、サンルーフ、キドニーグリル交換です。
僕も偶然サーフィンしててこのサイト知りました。
これからもよろしくお願いします。

Re: わたしも仲間にしてください(1)

私もBMW初心者ですが仲間が一杯いてうれしいです。
我が愛車は５／２４にBMW東京のモータープールに雹が降ったおかげで、
８００台くらい直撃を受けた１台に該当し、納車がＳＨＯＲＮさんと同じ頃
になりそうです。ともかくお互い待遠しいですね。

はじめまして。
オーディオの音に満足できず、スピーカーでも交換しようかと思っています。
でも４６ってサイドエアバックがついてますよね。内張りをはがしててボンッ
とかいって作動しないか心配なんですが・・・。
無理しないでプロに任せた方がいいんですかね。市販の物を自分で取り付けよ
うと思っているんですが・・・。やっぱ、ハーマンカードンとか、なんたら
HiFiスピーカーの方がイイんですかねぇ。

追記
結局、近所のショップでパイオニアの市販スピーカーを付け多少の加工を行っています。
音は満足しています。

遂に買いました！外国車一年生。メルセデスc２００と迷いた。つ
いつい飛ばしすぎて、遠回りしてしまう車です。まさに所有の喜び
。４６のは、マジマジと見るとベンツの様な威圧感もなく、本当に
かわいい　フェイスです。　そこで、心配なのが傷つけられたり、
ねずみ取りなのですが、みなさんは、レーダーや防犯装置　どうさ
れてうますか？

Re: 感動の嵐！　駆け抜ける嵐。(1)

はじめまして。
僕のレーダーは購入の際につけてもらいました。
シガレットから取るのが嫌だったのでディーラーの人に相談したら、
配線の一部から電源を取ってダッシュボードの中からAピラーを
這わしてルームミラーの上に取りつけてくれました。
視界の邪魔にもならないし、結構イイですよ。
あなたも相談してみては？

７月に納車予定のE46の320iツーリングにオプションのオーディオでBMW
Buisiness（カセット）　と　CDチェンジャー、HiFi Active Speaker
System harman/kardon を注文しましたが、本当は日本のMDを入れたかった
んです。ただ、BMWの純正カセットの大きさが1DINサイズではなさそうだったの
と、上記Speakerは１２スピーカー（その内２個がスーパーウーファー）とア
ンプのセットのため、チャンネル等の配線が自分では出来そうになく、諦めて
しまいました。実際簡単に出来るのでしょうか？
それ如何によっては、オプションの内容を変更するかもしれません。

それから、M-Sportsのことが書いてありましたが、純正スポーツサスはノー
マルと比べて車高は少し下がるのでしょうか？

初めて投稿します、ブルーです。よろしくお願いします。
早速ですが、教えてほしいのです。以前ある車雑誌の別冊のBMW専門誌で
見かけたのですが、318iのオーナーの投稿記事が載っていまして、
そこに”ドアノブを後でボディと同一色に塗装しました”とありました。
それってディーラーへ行けば簡単に出来るのでしょうか？また費用は？
318iのオーナーならわかってもらえると思いますが、あの黒いドアノブっ
て時間が経つと白っぽく色あせてきそうで心配です。（Ｅ３６がそうですよ
ね）

Re: 教えてください（ドアノブの塗装の..(1)

ドアノブの塗装ですね。ディラ−で頼むと、トランクモ−ルとドアノブと、ボ
ンネットダクトを含めて８万と言われましたので、私は自分で塗りました。
費用はトランクモ−ルとドアノブと、ボンネットダクトそれにル−フのモ−ル
も含めて細かい材料（トルクスの工具代金）も入れて２万円位と自分の労力だ
けです。興味が有れば私信で下さい写真をメ−ルで送りますよ。

アイバッハのスプリングに交換をいたしました。３０ｍｍぐらい下がり
ノーマルなら問題がないのですが、ブレイトンのフロントスポイラ−を取りつけ
たら、なんと−−−、フロントスポイラ−のリップ部が下に伸びていて
さらに下がってしまいました。
　何とか、車高を上げる方法を知りませんか！

Re: 車高調整　方法教えて！(1)

はじめましてkawaiと言います。
まずスプリングだけの交換ですか？
３２０でしたら車重を考慮してもショックの交換もお薦めします。
さて車高調整ですが、私なりの意見ですが、スプリングパット
をいれることをお薦めします。14.5mmとか21mmとかサイズがありますので
現在の車高と相談しながらサイズを決められれば良いと思います。
乗り心地も多少良くなりますし。
因みに私はリアのみ14.5mmのパットを入れ多少ハンドリングを良くする
為にいれています。ビルシュタイン＆アイバッハですがリアはノーマルと
さほど変わらない車高です。（フロントはフェンダーから指一本入る位
ですが・・・）
スプリングパットはディーラーに行けばあります。値段も確か一つ
＠１、９００位だったと思います。
では・・・。

はじめまして。
1992年〜4年間乗ったE36 318iの感動をもう一度...と思い、
メルセデスC200を売って念願の E46 318iを購入しました。
ところが乗って1週間、シートから背中、腰に伝わるビリビリビリ...という
細かい振動が気になって、気になって。
工場にも見てもらったのですが「正常値」との事でつっかえされました。
はたして僕の身体が過敏すぎるというのか???どなたか同じような思いをしている方、いらっしゃいましたら教えて下さい。
また、どこをどう交換、改造すれば収まるのかアドバイスあればぜひ教えて下
さい。

Re: E46 318i ビリビリ振動(1)

はじめまして。かおると申します。
ホイール、タイヤはどんなものをお使いなのですか？
乗り心地優先にするなら、ホイールをインチダウンする（格好は？ですが）と
か、タイヤを扁平でないサイズの乗り心地重視のものに変える、とかの方法が
あるのでは？
僕は１５インチアルミから１６インチアルミに換えた時、やはり振動が気にな
ったのですが、その後タイヤを225のスポーツ系から205のコンフォート系
（ミシュランのMXV4PUS)に換えて、振動が改善しました。形状は好き嫌いが
分かれますが、乗り心地や軽快さは１５インチ純正アルミが優れもののようで
すね。