BMWファン 【オーナーの掲示板】
オーナーズルーム掲示板

ファースト・インプレ

過去記事No219



No.219 

ファースト・インプレ

 T-bone [E46-330i M Sport(MT)] : 2001/03/28(Wed) 19:12:22 :

こんばんは、T-boneです。昨日納車後初めてのツーリングに
行ってきました。ということでファースト・インプレです。ま
ずエンジンはスムーズ、むしろモーターみたいな感覚でした。
トルクが大きいのでシフト・ダウンすべき場面でも、ずぼらに
アクセルを踏みこむだけでOKでした。サスはちょっと柔らか目
でコーナーでロールが大きめなのが気になりました。もう少し
引き締めたいですね。ただちょっと位のオーヴァー・スピード
でコーナーに飛び込んでも何事もなくクリアしてくれます。ブ
レーキはよく効きます。最初からフロントのパッドを換えてい
るので純正とは比較できませんが、全く問題なかったです。ス
テアリング、アクセル、ブレーキは皆さん感じているように軽
いですがそのうち慣れるでしょう。クラッチは適度な重さに感
じました。シフトはバックは入りにくいけれど、他は大丈夫で
した。ただシフト・ストロークは長めです。連続するコーナー
では、パワーは十分ですが、車重が重いので軽快感に欠けま
す。全体として洗練されており、期待してたスポーティさに
ちょっと欠けるかもしれません。また納車以来500km位走りま
したが燃費は9.5km/lでした。

Re: ファースト・インプレ(1)

 のんpapa [E46-330(MT)・>] : 2001/03/28(Wed) 19:43:00 :

 初ツーリングお疲れ様でした。
 『パワーは十分ですが、車重が重いので軽快感に欠けま
す。全体として洗練されており、期待してたスポーティさに
ちょっと欠けるかもしれません。』
 スポーティさを期待していたのんpapaにはかなりショックな
インプレでした。さて、どうしようか?今乗っている車は、
パワーは無いけど、軽快なので、売るのやめようかな・・・
ああ、やっぱE36M3にしておけば良かったのだろうか?
無理して330-MT契約したのに・・・・・

Re: ファースト・インプレ(2)

 まなびー [E46-320i M-Sports] : 2001/03/29(Thu) 12:45:36 :

 T-boneさん、初インプレお疲れです♪

 さて、エンジンがモーターみたいというのは、私の感覚とはずいぶん違いま
すね。もちろん、330と320の違いはあるでしょうが・・。
 私にとっては、スムーズだけど・・国産車(よくモーターみたいと言われる
○○ダなど)とはずいぶん違い、音もフィーリングも素晴らしい(逆に洗練さ
れていて良く回るからモーターみたいなのかもしれませんね)と思います。

 サスは本当に同感です。柔らかい感触で上質だと思いますが、いざコーナー
に飛び込んでもしっかり踏ん張り、コーナリング時の姿勢変化も少ないように
思います。安心して曲がれますね。

 私もちょうど500kmを越えました。燃費は約10km/Lといったところです(市
街地・遠距離半分ずつくらいで)。9.5kmとはうらやましいような気もします
ね!

 これからも情報交換よろしくです。

Re: ファースト・インプレ(3)

 T-bone [E46-330i M Sport(MT)] : 2001/03/30(Fri) 19:25:26 :

のんpapaさん>レス有り難うございます。インプレはどうして
も前乗ってた車と比較してしまいました。前のGTIに比べて330
は車重が約5割り増しですのでどうしても重さを感じてしまい
ました。ただ以前より車速はコーナーで上がっており、それに
反して、感覚的にはあまりスピードが上がってる感じがないの
で車にまかせで走っているという意味でスポーティーさに欠け
ると感じてるのかもしれません。言葉を換えれば楽に走れてし
まうからかもしれません。
まなびーさん>レス有り難うございます。確かに○○ダのエン
ジンとは違いますね。330の方がしっかりトルクを感じて回り
ますし、精度を感じます。○○ダのほうはシリンダーとピスト
ンのギャップが広くて抵抗が少ない感じで回ってるような印象
を受けます。どうでしょうか?

Re: ファースト・インプレ(4)

 のんpapa [E46-330] : 2001/03/30(Fri) 23:19:46 :

『トルクを感じて回りますし、精度を感じます。』
この言葉に期待を込めて待ちたい(笑)と思います。
またのインプレをお待ちしてます。
 それより、慣らし中の誘惑に耐えられそうですか?
頑張って素晴らしいエンジンに仕上げてあげてください。

Re: ファースト・インプレ(5)

 カミさん思い [e46 328i M-Sport] : 2001/03/31(Sat) 11:04:59 :

こんにちは、カミさん思いです。

>シフト・ストロークは長めです。
 これはe46 M3でも同じですね。

>期待してたスポーティさにちょっと欠けるかもしれません。

確かにライトウエイトスポーツのような楽しみ方ではありませんね。
もともと設定してある速度レンジがもっと上の方にあるので、
高速コーナーは非常に楽しいです。

フロントヘビーな車はわざとフェイントモーションをいれ頭を振ることで
向きを変えるきっかけを作ったりしますが、前後均等荷重のBMWは
そのようなことをせずとも素直に頭が入って行きますし、また挙動の
発散・収束が穏やかです。

とはいえ、車重がかなりあるのは確かなので足回りの負担はかなりな
ものと思います。実際、足回りの軽量化やタイヤの選定で乗り味は
大きく変わってきます。

BMWのAペダルはオルガン式なので、ヒールアンドトゥ時ブリッピング
するには右足が水平になるくらい曲げてペダル上部を蹴飛ばすか、
トゥトゥが要求されますね。国産車が多く採用している吊り下げ式の
Aペダルの、その下部を蹴る感覚に馴れた方には、ちょっと違和感ある
かもしれません。

ではでは。

Re: ファースト・インプレ(6)

 T-bone [E46-330i M Sport(MT)] : 2001/04/02(Mon) 18:51:47 :

のんpapa様>慣らし中の誘惑になんとか耐えております。ある
程度走ってから気がついたのですがステアリングの反応が良く
なりました。
カミさん思い様>レス有り難うございます。とりあえず純正の
サスがへたったあたりに違ったサスに換えようかと思っており
ます。先の事ですが何がいいでしょうか?ブリッピング昨日
やってみましたがやはりちょっとやりにくかったです。

Re: ファースト・インプレ(7)

 のんpapa [E46-330(MT)・>] : 2001/04/03(Tue) 19:42:38 :

聞いた(読んだ)話では、エンジンも脚も10000km位まで(あたりがついて
行くほどに)どんどん良くなるらしいですね。

  • どうしよう.... (4) No218
  • ファースト・インプレ (7) No219
  • ヘッドライトの交軸調整 (4) No223
  • 慣らし完了! (2) No224
  • 330i M-Sportの色とエアロ変更 (2) No221
  • レーダー探知機ってどうしてますか? (5) No214
  • E36-320iから乗り換えました (8) No216
  • 納車日決定(3/30) (4) No217
  • 来た! (2) No213
  • いよいよ納車 (7) No208
  • 連休のドライブ・・ (6) No206
  • 330i納車されました (0) No210
  • 楽しみな週末 (17) No200
  • コーティングについて (3) No207
  • どうしてとまる!? (2) No203
  • こんにちは! (4) No199
  • ハンコ押しちゃいました!! (6) No204