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E36-320iから乗り換えました

過去記事No216



No.216 

E36-320iから乗り換えました

 モーリン [E46-330i] : 2001/03/25(Sun) 23:04:25 :

条件が合ったので,乗りつぶすつもりだったE36-320iからE46-330iに乗り換
えました.ハンドルの軽さ,ブレーキ,アクセルの軽さにびっくり.まるで,
国産車です.試乗せずの買い換えなので,特に強く印象を受けたのかもしれま
せん.燃費は,今のところ7km/Lぐらいですが,高速では,どこまでのびるの
か期待してます.みなさん,E46のハンドルの軽さに違和感を感じないのでし
ょうか.

Re: E36-320iから乗り換えました(1)

 ラウダ [E46-318Ci(AT)] : 2001/03/26(Mon) 16:55:12 :

モーリンさん、はじめまして。 私はE36-318tiからの乗り換えで
したが、やはり最初、ハンドルが軽く感じました。 しかし、E46
クーペに憧れていたため、「E46が軽いのではなく、E36が重かっ
たんだ!」と考えています。 ただ実際、友人のR34スカイライン
より軽く感じますが、安定感はやっぱりBMWですよ。 また、私の
場合、アクセル、ブレーキの軽さは感じませんでした。 それより
もブレーキの利き具合の違いにとまどいました。(低速時、車が止
まる寸前に、ぐぅっと利くような感じです)

Re: E36-320iから乗り換えました(2)

 MONO [B3−3.3Coupe] : 2001/03/26(Mon) 18:01:48 :

MONOです。

いやー軽い軽い。
私は、328Ciからの乗り換えなので、当初ものすごく違和感がありまし
た。
すぐに慣れましたし、町中では軽いステアリングも楽で良いです。
ただ、高速も考えるともう少しは重い方が良いです。
ふわわキロ当たりになると、軽すぎてちょっとの風でもふられて危険です。
2002年モデルからは、もっと重くなるようなので、できれば換えたいと思
っています。
それが駄目なら、どこかのショップに相談しようと思うのですが、その際には
人数が多い方が良いので、募集しようかと思っています。

Re: E36-320iから乗り換えました(3)

 アカツキ [E46-325iM-sport] : 2001/03/26(Mon) 18:04:25 :

モーリンさん、はじめまして
私もE36-320iから乗り換えです(先週の納車です)
最初試乗した時はあまりのアクセル・ハンドルの軽さに買うのを
止めようかと思った程で、強烈に違和感がありました。
でも何度か試乗するうちに慣れも手伝って我慢できる範疇に納まって
きました。
まだ納車されて3日目ですがハンドルは情報量も充分に伝わってくるので
納得していますが、アクセルの方はフライバイワイヤーの独特な感覚に
未だ違和感が抜けません。モーリンさんはアクセルの方はどうでしょうか。

Re: E36-320iから乗り換えました(4)

 モーリン [E46-330i] : 2001/03/26(Mon) 19:18:00 :

みなさん初めまして,モーリンです.アカツキさんのレスでのアクセルの違和
感ですが,発進時の踏みはじめと,定常走行から踏み足す時に,急にスイッチ
の入ったような感じで,まだなじめません.回転数を維持するつもりで踏んで
も,回転数が上がってしまうような感じです.そのうち慣れるのでしょうか.

Re: E36-320iから乗り換えました(5)

 アカツキ [E46-325i M-sport] : 2001/03/26(Mon) 22:23:34 :

エンジンのレスポンスが格段に良くなったこともアクセルの微妙な調整を
難しくしていると思います。贅沢な悩みではありますが。
特に踏み始めは反応するまでの遊びが多少あるようで、アレッと思って
いると突然鋭い反応が。ダシュするときは気持ちいいのですが、人を乗せて
スムーズに走ろうとすると足先に相当気をつけないと荒い運転になって
しまいます。慣れるのにもう少し時間がかかりそうですが、これらを差し
引いてもこのエンジンの反応はもう最高ですね。

Re: E36-320iから乗り換えました(6)

 てろすけ [E46-330Ci] : 2001/03/27(Tue) 21:44:58 :

モーリンさん今晩は。てろすけと申します。

私もE36-320iからE46-330(Ciですが)に乗り換えた者です。
最初はアクセル・ステアリングともに全く同じ感想でしたが、
半年-7200kmほど乗った現在では殆ど気にならなくなりました。

個人的には(慣れた後は)東京-大阪間の走行ではE36-320i
より楽でした(あまり飛ばしていませんが)。横風の強い
場合は分かりませんが少なくとも「普通の」速度での高速安定性
でステアリングの軽さが気になることはありませんです。

ちなみにうちの330Ciを試乗したスカイラインのオーナー達
(R32-GTR、とR34-GTS?)はこれを「鼻先が軽い感じで好い」
と言っています。この辺はステアリングの軽さより荷重配分の
せいかもしれませんが。

軽いのは2001年モデルの特徴だと思います(7)

 理屈屋 [E46-328i] : 2001/03/27(Tue) 23:24:44 :

1998年モデルのE46-328iに乗っている理屈屋と申します。

先日,2001年モデルの330iと325iに試乗して気づいたのですが,やはり,
ハンドル,アクセルは軽かったです。ついでに言うと,ステップトロニック
の操作も軽かったように思いますし,これはちょっと話が違うけど,エンジ
ンの回転も軽いせいもあって,車全体が軽やかになった感じでした。

もちろん,これは比較の問題で,私の328iは重いのです。それがいいと言う
人もいるかもしれませんが,私の意見は逆です。特にアクセルの重さは不愉
快で,ずっと乗っていると気になりませんが,330から自分の車に乗り換え
た時は,自分の車は何かおかしいんじゃないかと思ったくらいです。確かに
M54もいいエンジンだと思いますが,それと同じくらい操作系の軽さが羨ま
しいです。

ちなみにハンドルが重くても横風には弱いです。背が高いからしょうがない
のではないでしょうか。R33スカイラインから乗り換えてビックリしました
が,そういうものだと思って運転していれば何てことはないレベルだと思い
ます。

操作系の軽さ(8)

 カミさん思い [e46 328i M-Sport] : 2001/03/27(Tue) 23:53:38 :

こんばんは、カミさん思いです。

>私の328iは重いのです

友人の1998年モデル328iのガスペダルも、ワタシの2000年モデル328iに
比べるとかなり重いです。
で、2001年モデルのステアリングはワタシのものよりかなり軽いです。
何よりM54はエンジンの吹け上がりが軽いですが。

いきなり重さが変わったのではなく、次第に軽くなっているようですね。
操作系が軽くなったのを、カミさんは歓迎してますが(^^;

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