330MTのインプレでクラッチは重めですが速いです。

　簡単ではございますが、330i/MTのインプレです。

（エクステリア）
　
　レーシングダイナミクスのＲ35というエアロを付けてしまったので・・

（ＭＴ）

　318/ＭＴと似た感じではいります。カッコンといったぐあいです。悪くな
いです。

（クラッチ）

　思ったよりも重めです。私は318/ＭＴのクラッチを想像していましたが、
どちらかと言うとＥ36　Ｍ3に近いです。（おそらく・・）

（足回り）

　サスはM-Sportのスポーツサスですが、十分な剛性感としなやかさです。私
はラインオプションでM-Vスポーク72（F:225-40-18,R:255-35-18）という
タイヤ＆アルミを選びましたが、330にとっては決してオーバースペックでは
ないと思います。ただ、皆さんのご指摘通り、フロントの車高が若干高いです
ね。私のタイヤはポテンザＲＥ040とやらでした。これは、Ｒ34　ＧＴ−Ｒの
純正タイヤと同じです。

（エンジン）
　
　Ｅ36　Ｍ3Ｂと同じとは言えないものの、似たような気持ち良さは体感でき
ます。
シグナルＧＰで相手が油断してくれれば、ＧＴ−Ｒにだって勝てます。（笑）

330MTのインプレでクラッチは重めですが速いです。(1)

　のんpapa/[E46-330(MT)・>] : 2001/03/15(Thu) 18:33:20 :

　早速のインプレありがとうございます。
他のＨＰで見かけましたが、エアロの件が早く決着すると良いですね。
E36M3Bに似たような気持ち良さですか・・・本当は、Ｍ３が欲しかった
私には朗報です。ATの試乗車を１日借りて乗ったのですが、思ったほど
ではなかったので、トルコンのロス分？を差し引いて期待したいと思い
ます（笑）。しかし、充分にシルキーな？エンジンは堪能できましたが・・・
とは言っても、これからずっと待たなければならないのば大変です。