市街地渋滞などアイドリング状態が多くなると、急激に燃費が悪い原因
No.246 ラウダ [E46-318Ci(AT)] : 2001/04/23(Mon) 最終更新日2024/5/18 :
先週、平塚から金沢、能登半島までドライブに行きました。 今回
で10回目ですが、今の車にしてからは初めてでした。 片道500km
のロングドライブです。 行きは周囲の車の流れに合わせて走り、
リッター15.1キロ！ 帰りはかなり飛ばして13.3キロでした。（
オンボードコンピューターによる） 思いの他燃費が良くてビック
リ！ 前のtiが同じ走り方で、それぞれ13キロ、11キロだったの
で（満タン方）、2キロも良かったです。 ただ、普段の市街地で
の渋滞など、アイドリング状態が多くなると、急激に燃費が悪くな
ります。 このあたりが、BMWの今後の課題でしょうか。
市街地渋滞などアイドリング状態が多くなると、急激に燃費が悪い原因(1)
ＡＭＣ＠Ｅ４６/[３２８ｉ] : 2001/04/23(Mon) 21:03:56 :
私の車は都内の走行でリッター５、５Ｋｍです。
渋滞メインとはいえかなりきついです。(＾＾；
ただし、高速での燃費はすごく良いですね。
話は変わりますが、知人の車マニアにガソリンについて聞いたんですが、
イデミツのガソリンが一番良いと話てました。
真相はわかりませんが。。。
市街地渋滞などアイドリング状態が多くなると、急激に燃費が悪い原因(2)
ラウダ/[E46-318Ci(AT)] : 2001/04/25(Wed) 16:35:22 :
AMC@E46さん、こんにちは。 私はずっと昭和シェルです。 以前
S13シルビアのノンターボに乗っていたのですが、10万キロを超え
たあたりからノッキングに悩まされていたのです。 ディーラーで
修理を依頼したのですが、あまり改善されず、「レギュラー使用の
エンジンですが、ハイオクを入れてみては」と言われ、試してみた
のです。 色々と入れてみたのですが、昭和シェルにしたところ、
全くノッキングしなくなりまして、それからよっぽどのことがない
限り、昭和シェルを入れています。
市街地渋滞などアイドリング状態が多くなると、急激に燃費が悪い原因(3)
ＡＭＣ＠Ｅ４６/[３２８ｉ] : 2001/04/25(Wed) 22:58:09 :
ラウダさん、こんばんわ。
私も以前Ｅ３６時代にノッキングしまして、出光に変えたら
ノッキングしなくなりました。
それから出光一筋というわけではありませんが、
なるべく出光にしています。
たまたま知り合いに車の仕事をしている人がいて聞いたところ
『俺も出光』
と聞いたためちょっと投稿してみました。(＾＾；
土地柄にもよると思いますが、出光のガスは他の所より
私の近場では１〜２円高くなってます。
ラウダさんの近くはどうですか？ 他と同じ価格？
昭和シェルは入れた事が数回しかありませんので、
一度試してみます。(^o^)/
こんばんは、久し振りに投稿しますＤＫです。それにしてもラウダさんと私の
車歴って全く同じなんですね（Ｓ１３シルビアＱ’ｓ→３１８ｔｉ→３１８ｃ
ｉ）。ｔｉの事は前にお聞きしていましたが、シルビアまで同じだとは驚きま
した。ちなみにガソリンもラウダさんと同じ昭和シェルのハイオクを入れてい
ます。ｔｉの時も同じガソリンでしたが、ラウダさん同様、燃費は１割以上も
良くなっています（私の場合はＭＴの影響もあるかもしれませんが）。もちろ
ん、ノッキングは全くありません。ちなみに、インテリアトリムはラウダさん
がお好みのカーボンではなく、アルミ調のものを取り付けています（今のクー
ペのカタログに出ている車と同じモノ）。クーペの場合は、ドアアームレスト
の取り付け費用が高く、結構費用がかかってしまいましたが、イメチェンがで
きたので、満足しています。
それでは。
AMC@E46さん、レス有難うございます。 ガソリンの価格ですが、
平塚ですと、昭和シェルのハイオクが104円から107円くらいです
ね。 出光はよく調べていませんけど、会社の人達にきいたところ
、やはり1、2円高いようです。 高いとなんか、実はいいガソリン
なのでは？と思ってしまいます。 今度試してみようかな。
DKさん、お久し振りです。 車歴が同じって、すごい偶然ですね。
レスを読んでいてビックリしてしまいました。 おまけにガソリ
ンまで。 これも何かの縁でしょうか、これからもよろしくお願い
します。 ところで、アルミのトリム、工賃も含めて全部でいくら
くらいかかったのですか？ 参考までにお教え下さい。 先日ショ
ールームでアルミトリムの5シリーズを見たのですが、かなりカッ
コ良かったです。 妻は「そんなの（そんなのとは、なんじゃあ！
）替えるんだったら、カーステレオをもっと音のいいやつにして。
」とか言っています。 うちら夫婦は金もないのに、そんなことば
かり言っています・・・。
こんにちは、ＤＫです。
早速ですが、アルミトリムの金額をお答えします。アルミトリムは全体が３つ
のパートに分かれていまして、まずは基本ともいえるダッシュボードとシフト
ノブ回りのセットがあります。こいつは部品代16,000円、工賃が10,800円で
す。そして、ドアアームレスト部分の部品が16,900円×２（左右）で、
33,800円（高い！！）、工賃が18,000円です。そして、後部座席のアームレ
スト部分は発注はしているものの、まだ装着していません（発注してから大体
１ヶ月以上かかります）が、ドアアームレストと同じくらいの金額がかかるよ
うです。となると合計１３万円以上してしまいますから、結構いいカーステレ
オが変えてしまいしまいそうですね。ちなみに私はスピーカーをオプションカ
タログに載っている「ブラウプンクト」の物に変えていますが、こちらも
65,000円位なので、１３万あれば、ヘッドユニットから１式変えられそうで
すね。もし、アルミトリム実物をご覧になりたいのであれば、一度私の車をご
覧いただいてもいいですよ。ＧＷは大した予定もないし。ちなみに私は赤羽に
住んでいます。
それでは。
DKさん、アルミトリムの価格を教えていただき、有難うございます
。 やっぱり結構しますねえ。 妻は反対するんだろうなあ。
GW、お誘い有難うございます。 申し訳ありませんが、用事があり
まして・・・。 また次の機会にお願いいたします。 アルミトリ
ムの現物、見せていただきたいですし。
ラウダさん、ご覧いただくのはまた今度にしましょう。ところで、アルミトリ
ムは一式だと結構値も張りますが、ダッシュボードとシフトノブ回りをやるだ
けでも結構印象は変わりますよ。費用も取り付け費用込みで３万弱ですし。私
も最初はここだけにしようかって思ってましたから。でも、ついついアームレ
ストの部分も後日発注してしまいました。しかも、全部一式で33,800円＋工
賃が18,000円かと、思いきや前席部分だけと知り、２度ビックリ。なかば、
やけになって、後席部分も注文してしまいました。確か、カーボンのものだと
もっと高かったような気がします。あと、ソニービルに展示してあったＭ３の
ような、ピアノブラック（適当につけた名前です）もカッコいいですよね。
それでは。
DKさん、アドバイス有難うございます。 そうですよね、全部替え
る必要ないんだった。 それと、妻が「そんなにイメチェンしたい
んだったら、カッティングシートでやったら？」と言っています。
もうちょっと手先が器用だったらやっちゃうんですけどね。
ラウダさん（および燃費の話題で盛り上がっている皆様）、
今月のCG（6月号）に2リッター車8台の比較特集が載ってます
。Ｅ４６−318iは燃費で堂々の１位でした。今度出るＭ
３の燃費も（あのレベルの車にしては）かなり良いらしく、
高速で１０ｋｍ／ｌぐらい行きそうだと某誌のレポートに書
いてありました。（益々欲しくなった、貯金に励みます。い
つ買えることやら．．．＾＾；）
れむらー
れむらーさん、情報有難うございます。 最近は色々とお金を貯め
たいため、車雑誌の購入も控えめにしていました。 しかし、その
ような特集が載っている雑誌は買わなければ！ 愛車が何かの比較
で1位になるのって、気持ちいいもんですから！
