3series_E46オーナーズルームログ一覧(6/11)

初めて投稿するぽぽと申します。いつも楽しく拝見させていただいております。
M3のMT車に乗っています。この車には、クラッチスタート（エンジンをかける時に、
クラッチペダルを踏み込むこと）がついていますが、この機能を解除したいと思って
います。やってくれるショップ（神奈川か東京）があれば教えてください。

Re: クラッチスタート(1)

申し訳ありませんが、その解除すると言うのはどう言った
理由からですか？

Re: クラッチスタート(2)

理由は、バイクにひかれてしまい、左足に力が入らなくなりました。そこで、クラッチ
ストッパーを取付てみて、ストロークを減らせれば運転が少しは楽になるかなっと思っ
た次第です。クラッチストッパーを取り付けるには、クラッチスタートを解除しないと
だめなようなので…
しかし、安全上好ましくないようなのであきらめます。

Re: クラッチスタート(3)

なるほど！！それは災難ですね

クラッチストッパーはＭクーペに付けていますが、微妙ですよ
E36M3は問題なかったんですが、Ｍクーペはほんの少しのところで
クラッチが切れなくなります。
でもこれに慣れると確かにノーマルのストロークは大きいですよね？
どういうわけかクラッチ最後まで踏み込んでしまいますから・・・
安全上の問題でクラッチ切らないとエンジンスタートできないように
してるんでしょうが、BMWはクラッチ調整できないみたいですしね・・・

まぁ〜余裕があればＳＭＧに乗り換える！！と言うのがあるんでしょうが
私の場合、両手両足使うのがスポーツカーだと思ってたりしてますので(^^ゞ

初めて投稿します。
いろいろとノウハウをもたれている方が多いところで教えていただきたいと思います。
ブレーキパットとディスクロータの件ですが、「東京パーツコミュニケーション」で取
り扱っている製品を使用していく方いらっしゃいますでしょうか？
いらっしゃいましたら、使用感等の感想をいただけませんでしょうか。
また、ブレーキ鳴きは心配いらないのでしょうか。
よろしくお願いします。

Re: 教えてください(1)

先日フロントのみ東京パーツコミミュケーションよりパッドとローターを通販で購入して、自
分で取り付けました。
その後１０００ｋｍほど走行しての感想ですが、近所の峠道でのフィーリングはほぼ純正と同
等といった感じです。
ブレーキ鳴きは全く無いです、それとブレーキダストは純正よりも若干少ないていどでした。
値段はかなり安かったのでリヤブレーキも減ったら東京パーツコミュニケーションで購入する
つもりです。

Re: 教えてください(2)

ありがとうございます。
参考に検討します。

はじめまして。いつも参考になる記事ばかりで勉強になります。一つ教えて頂きたい
ことがありまして投稿させて頂きました。
ワイパーのすぐ下にある樹脂？でフロントガラスに張り付いています枠が真ん中あた
りが剥がれてきました。雨の日や洗車時に水が入り込んでいるのですが、放っておく
と深刻な事態になるのでしょうか？早急に直した方がいいのですかね？今のところこ
れと言ってトラブルはございません。剥がれているのが気になるだけなのです
が・・・。

Re: ワイパー付近の窓枠剥がれ(1)

ワイパー下の枠は防水には影響は無いですので特に急ぐ必要はないですよ。
そもそもE46のワイパー下の枠はカパカパしていてガラスにくっ付いていませんし。

Re: ワイパー付近の窓枠剥がれ(2)

返答ありがとうございます！
防水には影響がないのですね。安心しました。ありがとうございました！

ご無沙汰してます。
ついに待望のホイールを買いました。
ＲＳ−ＧＴ１８インチ、フロント８Ｊ、リア９Ｊです。
買ってから気づきましたがこのFUNアンケートでは
人気Ｎｏ．１ですね。
残念ながら降雪の多い地区なのでまだ履けません。
（何でこの時期に買ったのか不思議な方もおられるでしょう。。）
タイヤは少しケチりまして、goodyear　LS2000です。
まあ拾い物だったらラッキーかなと思ってます。

センターキャップをBMWにしたいのですが無理なようです。
（どなたか替えた方いませんか。貼り付けはあるようですが）

車高も落としたいのですが先日雪で動かなくなったため（腹がつか
えた影響が大きい模様）、しばらく見合わせます。車高調は高いで
すしね。

春になったらインプレッション報告します。ご期待下さい。

Re: ホイール買いました。(1)

18インチは、一人で楽しいでいる時はいいですが、家族からは大変不評です。

Re: ホイール買いました。(2)

やっぱゴツゴツしますか。
１７が一番いいとは思うんですがサイズが少なくて１８にして
しまいました。。。

今年50歳になります。
もう一度、ＭＴに乗ってみたいのですが・・・
やはり無理かな。

Re: ＭＴに憧れ(1)

私も、MTです。
楽しいですよ。

Re: ＭＴに憧れ(2)

私もあえてMTにしました。
「ATにしておけば・・・。」
と後悔したこともありません。
ただ、BMWの5速MTはODがないので、
高速ロングツーリングではATの方が
燃費、騒音の面では有利なようです。

アメリカで１０００円ぐらいでショートストロークシフトレバーを購入しまし
た。しかし自分で交換しようとしたのですが、どうしても白いリングをラジオペ
ンチで回転させ・・・持ち上げても白いリングがとれません。どなたか取り出し
方法をご存知の方よろしくご教授ください。よろしくお願いします。

Re: ショートストローク化(1)

どなたからもヘルプが入ってないようなので老婆心ながらコメントします。
単に引き抜こうとしても抜けません。プラスチック側に2箇所ツメがあり、それが外周
と噛んでいます。したがって、外周とプラスチックの間に細めのマイナスドライバー
を差し込み、少しかしぐ感じで持ち上げます。
逆に入れるときは単に押し込めばパチッという音がして爪が噛み抜けないようになり
ます。やってみてください。

Re: ショートストローク化(2)

メンテナンス本、出てますよ

エンジンオイル交換は、点検までしなくていいのですかという質問が多いようですが、基本的に警告ランプが点くまで、メンテナンスフリーで大丈夫です。それだけロングライフのオイルになっているということですね。メーカー保証もついていますし、壊れることはありません。

いつもお世話になっています。メッキのドアハンドルカバーが市販で売られています
が、前期型と後期型では形状が違うのでしょうか。当方は後期型なのですが、どこで
売られているのでしょうか？オークションではよく見かけますが、形状が分かりませ
ん。宜しくお願いします。

Re: ドアハンドルカバー(1)

E46のドアノブは前期後期では形状は同じだったはずですよ。
違いはノブの動き方です。
前期は真横へ引っ張るタイプで、後期は若干斜め方向へ上がるタイプです。
上に引く際に若干干渉するので、その分を削れば良いみたいです。
以前、その話題があった際に後期の部に前期カバーをつけた方がいらっしゃいまし
た。
あくまで自己責任でお願いします。

Re: ドアハンドルカバー(2)

ありがとうございました。早速購入してみます。

Re: ドアハンドルカバー(3)

ドアロックピンはどうですか？

E46-318Ci MSP MT 衝動買いをしてしまいました。

ナビはイクリプスのAVN075HDを。
マフラーはアーキュレー。

この選択はいかがでしょうか？

Re: 買っちゃいました(1)

いーんじゃなぁい。
２ドアで、マニュアル、くーっ！
それでこそBMW乗りだね！
カーナビは必須。特に方向音痴の私
には。
んで速効でアーキュレーとは、やるな
お主。
小生も購入してすぐにアーキュレーと
ホットイナズマつけて楽しんでおります
。
んでも２ドアお決まりのウィンドウ
トラブルがそのうちくるだろうから
大変ですなぁ。
んではお互い楽しいBMWライフを・・・。

Re: 買っちゃいました(2)

しげちさん

唯一のレス有り難うございます。

そんなにウィンドトラブル多いのですか？

あと、ホリエモンのお陰で、購入代金に充てる予定の株が大暴落！！！！！！
且つ、換金も出来ず、金策に苦しんでます。

Re: 買っちゃいました(3)

ウインドウトラブル、私のは新車購入後5年経ちますが、一度も起こっていません。
車によりますよ。
株の暴落、困りますねぇ。

E４６の後期モデルのMスポーツのフロントスポイラー。もし欲しいという方いました
らお譲りいたします。　　正規品の新品・未塗装・未使用品です。　購入金額は７万
円くらいでした。　希望の方は希望金額をお知らせください。　また質問などござい
ましたら遠慮なくお願いいたします。

Ｅ４６　３２０を購入して1年が過ぎました。
前に乗っていたＥ３６もオーディオの音が悪かったですが、Ｅ４６も
負けずに悪いですね（笑）
Ｅ３６の時はカロツェリアのユニットを買ってきて、自分で交換して少しはましに
した経験がありますが、もう歳ですので、自分で交換するなんて面倒に思っていま
す。
そこでディーラーオプションで、交換用スピーカーがありますが、これに交換されて
いる方はおられますか？効果はどれほどでしょうか？
また、お勧めのトレードインのユニットがあれば価格、工賃も含め教えてくださいま
せ。

Re: スピーカー交換について(1)

純正オプションのは、正直、あまりいい音しませんね；；低音がなくなり、中音域も薄く。
Ｅ４６はフロントスピーカーがドア内張りに固定されております。まず、そこをドア自体に固
定してみてはいかがでしょうか？スピーカーのみの交換は、私個人的にはあまりお勧めいたし
ません。やはり、基盤となる土台を固めてあげないと、いいスピーカーでもいい音は鳴らない
はず。ＤＩＹでも加工できると思いますよ。

Re: スピーカー交換について(2)

最近の車は、化粧板が多いやら、取付が複雑で自分でやるのは難しいですね。
初期のユーノスロードスターなんか、スピーカー交換なら、工具無しで出来ましたよ
ね。

Re: スピーカー交換について(3)

返信ありがとうございました。
フロントはドア内張りに固定されてますか！それじゃーＥ３６より酷いですね？
Ｅ３６はフレーム固定でしたが、最悪の足元だった（笑）
なんか良くするのは難しいみたいですね！

自分でETCを取り付けようと思っているのですが、E46前期の場
合、常時電源とACCの配線の色はそれぞれ何色ですか？どなた
か教えて下さい。よろしくお願いします。

Re: ETCの取り付け(1)

ここのHPで検索ください。参考になると思いますよ。
http://www.mobile.sony.co.jp/

Re: ETCの取り付け(2)

toshiさん良い情報ありがとうございました。明日参考にしな
がらやってみます。

Re: ETCの取り付け(3)

takashiさん、がんばってください。
ETCはセットアップ済みなら、
電源さえ取れれば、取り付けは可能のようですね。
私も、安いのを見つけましたので、申し込んでみます。
(セットアップ、取り付け費（¥4200まで）込みで¥7200
高速のSAで見つけた、CFのキャンペーンで申し込みます）
そのときは、アドバイスよろしく！

セットアップ済みの物でしたら電源さえ確保できれば問題無く
使えます。
取り付け費はオーバーした分は払う感じみたいですね。
でも、装置は無料みたいなものでお得そうですね。
まだ、高速には乗ってませんが、何か質問があれば解る範囲で
回答します。

takashi様、その時はよろしく。

ＥＴＣって自分でつけていいの？

低速で走行時ハンドルが左右にとられます。
特に路面が悪い時には極端に引っ張られるような症状が出ます。
同じような現象が出る方いらっしゃいませんか？

Re: ハンドルがとられます(1)

轍のとられはアライメントの狂いの可能性とブッシュのへたりが考えられます。
前期E46であればロアアームブッシュの問題が考えられます。（前期のロアアームブッ
シュはヤワでへたりが早いらしく、私も以前３２８に乗っていた際に後期ブッシュへ
交換しました。
ブッシュのみの交換というパターンが最初の頃はあったみたいですが、私の時はアー
ム？ごとの交換でした。
形状変更がされたらしく、へたりきった物から交換したせいもあって直進性がオッ！
と言うくらい改善しました。
なお、私は保証があったので無料でしたが、普通に修理に出すと結構いいお値段みた
いです。（ここが原因なら高くても仕方ないですが）

Re: ハンドルがとられます(2)

早速のアドバイスありがとうございます。
保障期間中にディーラーに持って行きます。

Re: ハンドルがとられます(3)

治りましたか？

こんばんわ。
ポータブルのカーナビをつけたのですが
ナビのスイッチを入れるとＣＤから小さいノイズが出ます。
何かよい対策をご存知の方お教えください。

Re: カーナビで雑音(1)

アースチューンくらいかな？
基本、仕方無いとおもいますよ。

我が愛車、2001年M3も、走行距離が5万KMを超えました。
そろそろブッシュ類を交換の検討していますが、皆さんは
どれくらいで交換していますか？

Re: ブッシュ類の交換時期を教えてください(1)

現在Ｅ４６に乗っていますが、1昨年まではＥ３６乗っていてその経験なんですが、
８万Ｋｍでブッシュすべて交換しました。それはリアから異音がしたためです。
15万円ほどかかりましたが、交換後は嘘の様に新車みたいなフィーリングに戻ったの
で感激しました。その経験からやっぱり６〜７万で交換すべきものじゃないかと思い
ます。

プラズマダイレクトの装着を検討しています。
装着済みの方の感想をお聞かせください。
はっきりと体感できますか？個人差もあるかと思いますが・・・。

CCFLのイカリングを装着したのですが、玉切れランプがついてしまいます。（ライト
をつけると消えるのですが）何か対応かあったら教えてください。また修理してくれ
る店などもご存知でしたら教えてください。

Re: イカリング(1)

恐らく黒い箱の内部が駄目になっていると思われます。その為、黒い箱を交換すれば直ります
よ。私の場合は購入後１ヶ月で同じ症状が出たので無償で交換してもらいました。一度購入店
に問い合わせしてみてはいかがでしょうか？

みなさん明けましておめでとうございます。
今年も色々とご教授お願いいたします。

早速なのですがＥ46の純正エアクリＢＯＸの本当の姿を教えてください。
当方の０３年３月登録の46は最初のオーナーが左フロントをヒットして
修理してあるようなのですがこれが結構いい加減で（おかげでサービス
フリーウエイの継承出来ませんでした）、ＢＯＸに本当は付属物が在った
様子なのですが、それが見当たりません。その在ったかもしれない痕跡とは

①ＢＯＸ前部のライト方向に長方形の穴があるが何かはめ込めるような
　爪用の穴が３箇所開いている
②ＢＯＸの内部室内側の壁に何かを差し込めるような切欠きがある

以上２点です。純正ＢＯＸを開けて見た事のある方本当のところ
どうなっているのか教えてください。宜しくお願いします。

ＡＴシフトチェンジの際、「Ｐレンジ」「Ｎレンジ」でブレーキを踏み、シフトロックを解除
すると思いますが、最近になってブレーキを踏むと「カッキン」とシフトレバーの下のほうか
ら音がするようになりました。「Ｎレンジ」でブレーキを踏むたびに「カッキン、カッキン」
と音がします。さほど大きな音ではないのですが、静かな場所でアイドリング時には少々気に
なります。同様の現象がある方、シフトロック機構に詳しい方の御意見お願いします。

こんばんわ、寒い日が続いていますが
最近、何気に運転していると
ピーっと警告音のような音がして
オドメーターの外気温が点滅します。
これって何を知らせる音なのでしょうか？
ちなみにオドメーターは外気温を表示しております。
宜しくお願いします。

Re: 教えてください(1)

外気温３℃の警告音じゃないでしょうか？
警告音が不要でしたら、ディーラーで解除してくれます。
たぶん、タダでしてくれます。

Re: 教えてください(2)

早速のご返事ありがとうございます。
そういえば、ピーっと音がしたら+3.0℃の表示だったと
思います。
安心しました、ディーラーへ行って解除してもらいます。

Re: 教えてください(3)

「路面が滑りやすいから注意してね」というアラームですから、走行中に鳴った時は
橋の上や日陰などは慎重に運転する必要があります。
安全のための装備ですから、解除しないほうが良いと思いますけど。

yamaさん
私の住む所は雪はほとんど降りませんが
先週めずらしく少し積もりまして
通勤する時、所々凍結していて怖かったです
安全のための装備ときくと解除できないですね。
ご意見ありがとうございます。

こんにちは。初めての投稿です。
先日、E46後期330iを購入しました。その車には元からM3のバンパーが付いていたので
すが、顔だけM3で横＆お尻はノーマルそのものです。ビルが付いているので車高は低
く、18インチのホイールでそれなりに迫力はあるのですが、どうにもこうにもバラン
スが悪くかっこ悪いのです。そこでMスポのバンパーの取り付けを考えています。バン
パーをMスポにしたらバランスが取れるのではないかと・・・。内装はどうにもなりませ
んが・・・。ノーマル→M3バンパー→Mスポバンパーという何ともわけのわからない経緯
になりそうなのですが、Mスポバンパーは加工なしで付きますでしょうか？

Re: バンパー交換について(1)

そのM3バンパーがBMW製の純正M3バンパーの場合、フェンダーを加工しないと付かない
ので元のバンパーには戻せません。(フェンダーを交換すれば戻せますが・・・）
社外品のM3タイプであれば問題なく戻せますし、Mスポーツのバンパーも装着できま
す。
装着にあたっては、ブレーキ用のダクト等の形状が合っているか確認してください。
少なくともノーマルとMスポーツとでは内部の各ダクト類の形状が違います。

Re: バンパー交換について(2)

ご回答ありがとうございます。
おそらくM３タイプだと思いますので
さっそくMスポバンパーをさがしてみます。
ありがとうございました。

BMWに関するスレでよく、エアコンは故障しないように常にONにしておいた方が
いいという記事を目にしますけど、それって"AUTO"の事ですか？それとも雪の
マークのコンプレッサーのボタンの事ですか？ちなみに私は購入当初コンプレッ
サーのボタンの存在を知らず、夏場エアコンが効かず購入店に「エアコン壊れて
るぞ！！」とのクレームを出して恥をかいた経験があります。

Re: エアコンについて(1)

エアコンのコンプレッサー保護の為、常時稼動させた方が言いと
聞いたことあります。オートのスイッチは室内の温度調整の為の
物ですから、ファンの回り方と室内温度、噴出し口を自働で行うものです
霜のマーク？がコンプレッサーのスイッチですので、これを
点けっぱなしにと言う事でしょうね

コンプレッサーは長い間回さないと、固着する恐れがあります
それとクーラーの配管には高圧ガスが流れていますので常時
使ってた方がいいとは言いますね
車の中には、オートにすると自動的にコンプレッサーも回るように
出来てるやつも多いですよ

Re: エアコンについて(2)

噴出し口について質問させていただきますが、
フロントの吹き出しが強くリアの足元が少し弱いのですが
リアの足元の吹き出しを強くする方法はあるのでしょうか？m(..)m

みなさんこんばんわ。
最近とても寒くなり、始動後なかなか水温計が上がらないのですが
ふと気づくと、いつもより水温計が少し上がっていました。
通常は水温計の針はほぼ垂直なのですが、少し右よりです。
その他は何も問題無いのですが、何か故障の前触れかと
心配しています。
つまらない質問なのですが、ご指導お願いします。

Re: つまらない質問ですが・・(1)

水温計はいったん上がってからまた下がったり多少の振れはあると思います、異常にあがって
なければ問題ないかと思いますが・・・。

Re: つまらない質問ですが・・(2)

eiさん、ご返答ありがとうございます。
レスの内容通り多少の振れ程度で異常な上がり方ではないです。
エンジンを切って、また乗ると通常になっている時もありました。
つまらない事ですが安心しました。
ありがとうございました。

Re: つまらない質問ですが・・(3)

私の318iも水温計は異常な動きをします。エンジン始動後10分程度で針が垂直の
位置まで来ますが、寒い日は、走行後30分ぐらいから針が下がって、それまで暖
かい空気が出ていたのが冷たくなったりします。

Ｕ318Ｉさん
それは、サーモスタット不良によるオーバークールです。
サーモスタットは3年ごとまたは5万キロごとの定期交換消耗部品ですから、交換して
いなければすぐに交換しましょう。

今「2001年式E46セダン前期型」に乗っているのですが、ヤフオクでＭ３グリルなるも
のを見つけました。デザインはＭ３というよりはE39のＭ５に近いような感じです。以
前からＭ３のような幅広のグリルに変えたいと思っていましたが、どなたか挑戦され
た方がいらっしゃいましたら宜しくお願い致します。ディーラーでは純正Ｍ３グリ
ル、クーペグリルはボンネットの形状から取り付け不可と言われました。

Re: M3グリル(1)

そんなこと考えたこと無いですが、昔Ｅ３２で735に750の
幅広グリルつけたの見たことありますよ
その車はボンネットも替えてありましたが

要は、費用と根性です
ボルトオンは出来なくても、板金屋さんやBMW専門のショップに
相談すれば、加工してくれそうな話ですけど？？

Re: M3グリル(2)

ありがとうございます。オークションでも出品者に質問してみましたが、３件して２
件は冷たいリアクションでサイズを聞いても教えてもらえず、１件は返事もありませ
んでした。さすがに板金やボンネットを丸ごと交換するまでは・・・。グリル交換の熱も
冷めてしまいました。

いつも参考にさせてもらってます(^^)
愛車の328Ci（200.11登録）について質問させてください。
よくマルチファンクション・ステアリングを装着してオートクルーズを
設定できるようになる、という話を聞きますが、
328Ciでも同様の事が可能なのでしょうか？
高速を良く走るので、ぜひ欲しいアイテムです。
ご存知の方、よろしくお願いします。

Re: オートクルーズ(1)

1999.7生産の328CiにＤらーにて取り付けしました。
ハンドル＋ハーネスで８Ｍほどの出費で、快適に使用しています。

また、ハンドルの表皮？も改善されたようで、４、５年経ってもテカリは見られません。

Re: オートクルーズ(2)

Ksさん、情報ありがとうございます。
オートクルーズが装着可能なのはとても嬉しいですね。
近日中にＤラーに注文します！

またよろしくお願いします　m(_ _)m

はじめまして。
01年後期型の318iに乗っております。一年ほど前から、
後ろのテール（右、左）両方のコネクター配線が焼けてしまいます。
一度、キャリア？（ウインカー球などが付いているほう）と車体から繋がっている
ほうのコネクターを新品に交換しましたが、また再発してしまいました。
症状としては、球切れ警告が付き、まれにウインカーが点灯しなくなります。
焼けているのは左右ともに茶色の配線です。
原因わかる方は教えてください。

皆さん、こんにちは。トーマスともうします。
Ｅ46後期のセダンに乗っているんですが、大型の荷物を積みたくてキャリアベースを
探してます。純正以外で適合するものがあれば教えてください。

Re: キャリアベースを付けたいのですが。(1)

はじめまして
ＴＨＵＬＥはどうですか？
私も持ってます使ってないですけど（笑）
純正の穴？が使えて専用レンチでの取り付けです

Re: キャリアベースを付けたいのですが。(2)

たかしさん有難うございます。
カー用品店で買えるって事ですね。

99年式E46-320iに乗っているイママサと申します。
フルスロットル後にアクセルを離しているにもかかわらず、エンジン回転が下がるタイミング
が遅いのですが、こんなものなのでしょうか？
皆さんの車はどんな感じでしょうか？

冷却水不足のランプがついたのでエンジンの下を見るとポタポタ水漏れを発見したの
でディーラーに行きみてもらうとラジエターとかもうそろそろ交換じきにきてるので
といわれました　（走行５３０００K　２０００年式）その人は皆さん平均６００００
K　ぐらいがめどですといわれました　多分15万から２０万コースみたいなんですがこ
んなもんすか　皆さん安くつく方法をお知りのかたよいお知恵を教えてください

Re: 冷却水の水漏れ(1)

うちの328は99年式6万オーバーですがラジエターは
なんともありません。
318で聞いた話ではラジエター横のサブタンクが破裂したとか
つなぎ目から水漏れしたと言うのは聞いたことあります
ラジエター本体はよほどのつまりがない限り交換はそのくらいの
年式、距離ではないと思いますが

ところで、その水漏れの原因はなんだったんですか？

Re: 冷却水の水漏れ(2)

ありがとうございます　その後修理の見積もりがきました　やはりラジエターの交換
とかホース類の交換とかクーラントの交換などで１３万位の出費になりそうです

こんばんわ。サイドウインドウモールと呼ぶのでしょうか？
シルバーの部分に錆のようなものが出まして、また汚れてい
るように感じます。
以前純正のケミカルが出たと、何処かで目にしたような気が
するのですが…。
ご存知の方おられましたらご教授ください。また独自の方法
で綺麗にされている方がおられましたら、お教えください。
お願い致します。

Re: モールのくすみについて(1)

こんにちは。
純正のものは知りませんが、
3Mのクローム＆メタルポリッシュ 38527
と言う製品でかなりキレイになりました。

Re: モールのくすみについて(2)

間違ってクリックしてしまい　偶然に拝見させて頂きましたが　実は僕も以前から非
常に気になってました。早速、週末に探しに行きたいと思います　きららさん・Cさん
ありがとうございます！

Re: モールのくすみについて(3)

cさんありがとうございます。試してみようかと思います。
モールが綺麗な車をたまに見かけますが、きっとよく手入れ
されているのでしょうね。

自分は使ったことありませんが、こんな商品があるようです。
http://www.rakuten.co.jp/borntorun/592134/590898/610288/#607011

ツーフィットというメ−カーのジャックナイフタイプの一体型リモコンキーにしたい
のですが
車体にはイモビライザーというのが付いているらしいのですが取り付ける事は
可能でしょうか？あきらめるべきでしょうか？どなたか知ってる方教えてください

Re: 一体型ドアロックにしたいのですが(1)

私もツーフィットのキーを付けようとして検討したのですが、一体型リモコンキー本体
の大きさを調べたところ、E46のキーシリンダー周りにある出っ張り（イモビセンサ
ー）に干渉するのが判明しました。イモビはスペアキーのチップを移植して対応しよう
と考えていたのですが、そもそもキー自体がささらなければ使用できませんからね〜。
残念でした・・・。

M52のエアフロセンサーは左ハンドル、右ハンドル共通で純正部品番号：13621432356/5WK9605となります。不具合の症状：エンジンがハンチングする、加速時に吹けが悪い、アイドリングが不安定エンストする、アイドリングが高い又は低い、故障診断機で故障診断が出る。といった感じです。

ウッドトリム（パネル）を貰ったので交換したいのですが、ドアトリムは簡単に外せたのです
が、センターコンソールの外し方が分かりません。どなたかご存知の方、ご教示ください。

Re: センターコンソールの外し方(1)

こんにちは。まず、シフトレバーを上方に抜きます。ＡＴならニュートラル位置にして真上に
引き抜きます。
抜けましたら、ダストブーツを外します。グリップ下の革のやつです。
ブーツが外れましたら、シフト表示パネルを外します。以上３点は、はめ込みで固定されてま
すので、どれも簡単に外すことができます
シフトパネルが外れますとセンターコンソール部のパネル固定ビスが現れます。

Re: センターコンソールの外し方(2)

シフトレバーがしっかりしており、抜くのが大変でした。あとは簡単に外すことができまし
た。有難うございます。

レカロのシートとあわせ、以前より不満に思っておりました、スピーカーを交換しようと思っ
ております。
アルパインのボード＆スピーカーを検討しておりますが、これはリアにもそのまま適応するの
でしょうか？
こちらについても、ご存知の方、詳しい方、おられましたら、教えてください。
よろしくお願いいたします。

こんにちは。

フォグを社外品に変えましたが大きくてバンパーからはみ出ているのと、
Ｍスポのバンパーにはやはり純正が一番似合うなぁと今更ながら思って
います。そこでＥ46の一部に在ると言う同形状でプロジェクターの物が
存在するらしいですが、純正品番がお判りになる方いらっしゃいますか？また、DIYで簡単に交換可能ですか？

Re: 純正品番を教えてください(1)

純正品でプロジェクタータイプがあるのか分かりませんが、社外品ですとこんなもの
がありました。
ttp://www.aoyama-pitin.co.jp/bmw/e46/e46.htm

ここの真ん中あたりにあります。

あと自分も質問がありまして、後期型のＭスポフォグのレンズにレンズカット有りの
物と無い物があるようですが、年式で違うのでしょうか？自分のはレンズカット有り
です。2003年式です。

Re: 純正品番を教えてください(2)

Ｍたろうさん有難うございました。

自分もこのHPは見ました。そこそこのお値段で良い物が在りますね。

レンズカットのあるフォグですが私が見たのはクーペに付いてました。
自分は03年3月登録のセダンですが素通しです。

Re: 純正品番を教えてください(3)

こちらこそありがとうございます。

レンズカットの有無はなんなんでしょうかねぇ。レンズカット無しの方がすっきりし
て見えて好きなんですが、わざわざ換えるほどの物でもないですしね。

同じ年式でも違うとは意外でした。

こんにちわ！
シフトポジションランプの修理を自分でやろうと思っているのですが、シフトレバー
が、外せないのです。
ご存知の方、教えてください。

ATシフトレバーの外し方教えてください。(1)

シフトの部の付け根からレザーを下におろして、真上に思いっきり引っこ抜くだけで
す。
結構固いので、アームレストを立てておいてドリンクホルダー部分に座って（かなり
丈夫なので座って大丈夫です）太ももに腕を当てて支点にし、両手でシャンパンの栓
を抜くように引っこ抜くと楽です。
座席に座って抜くと非常に疲れます。

装着する時は真っすぐにしておいて、上からゲンコツでゴンと叩けばOKです。

ATシフトレバーの外し方教えてください。(2)

ありがとうございます。
やってみます。

どうしてもE46でウインカーポジション（ポジション連動でウインカーが常時点灯さす
もの）を装着したいのですが、ありがた迷惑な球切れテスト機能などのおかげで、パ
ーツ購入をしても装着できないことを恐れて、実行できません。どなたか、している
方や、お試しになった方いますでしょうか？または、いい方法を知っておられる方！
一般的に市場にあるものは国産車12V対応などと書いており絶望感でいっぱいです。だ
れか教えてください。

Re: ウインカーポジション(1)

安全のことを考えないような改造はBMWではしないでくださいね。そんな改造のアドバ
イスは誰もしませんよ。

いつもいつも質問ばかりですみません。
BMW純正のＨＩＤバーナーからゴールドか黄色に交換しようと
思います（目が悪いので色付きの方が見やすいので）。
オークションで購入しようと思うのですが純正はD2RとD2Sどちらの
規格なのでしょうか？
ご存知の方ヨロシクお願いいたします。

Re: 度々すみませんＨＩＤの規格について(1)

取り説をお読みになった方が確実かと。
ヘッドライトプロジェクター付近に書いてある事も多いです。

E46とE36のエアクリーナーボックスや、インテーク部分のサイ
ズは同一なんでしょうか？どなたかご存知の方教えてください。
E36用のエアチャンバー（キノコ型）が果たしてE46に装着でき
るか知りたいのです。もらったはいいけど使えるかどうか不安。

Re: E36とE46のエアクリ(1)

多分、エアクリーナーボックスの形が違うはずです。
キノコ型はエアクリボックスをはずして、加工しなければ、使用できないと思います。
加工については、ショップなどに依頼ください。
参考にK&Nのエアフィルターのリンクを張っておきます。
http://www.gruppem.co.jp/application/replacement/rep_imp/BMW.htm

最近、BMW純正とかいろいろなホイールが出てますが、ホイー
ルはドレスアップには欠かせないアイテムです。
質問ですが、E46セダンは一体どこまでのサイズが加工なしで
履けるのでしょうか?一応、前輪後輪ともは18インチの８Jでオフセット＋４５くら
いが限界と思ってますが、カタログにもブログにも情報が無い
ので困っています。純正オフセットが＋４７なのですが、さず
がに＋２０までは干渉して無理と思いますが、いくつまで落と
せるか？　どなたか情報おもちでしょうか？

Re: E46のホイールサイズ(1)

初めまして。私は今現在ブレイトンの19履かせてます。
フロント8.5j-235、リア9.5J-260です。19でもよほど荷物載せ
ない限り
ホイルハウスに干渉はしませんです。気になるようでしたらリ
アだけハウス内を加工するのも手です。私は一応やってもらっ
てます。

Re: E46のホイールサイズ(2)

“オフセット+35　8.5J-18　タイヤ225-40-18”

このサイズで加工無しの318Mスポに取り付け確認しました
干渉はありませんがもちろんチェーンは装着できません
この計算なら+30まで8Jならいけそうですよ？？
でもそんなホイルあるんでしょうか？？

悲しいかな、BMWは内装の劣化が、ベンツより激しいですよね。
トヨタとホンダの差とベンツとBMWって似てますよね。

アルピンホワイトとサファイアブラック、どちらがいいでか？
下取りなら、ホワイトですか？

Re: 迷ってます(1)

どっちでもいいですよ・・・・・・・・・・

Re: 迷ってます(2)

結局は好みでしょうね。
下取り考えて乗るのもいいですが、好きな色に乗ればいいと思いますよ。

前から気になっていたのですが、同じIP[61.193.186.196]で色々名前を変えて書き込
んでますよね？
本当に知りたいんだったら、別に名前を変えて書き込むこともないのでは？

勘違いだったら申し訳ありませんが、少し気になったので。

Re: 迷ってます(3)

ゆうじさんへ

あたり！！！

サービスフリーウェイ付きの中古車であれば、あえて正規ディーラーのアプルーブドカーにしなくても、大丈夫です。理由は正規の保障がついているからですが、中古車初心者であれば、一般の中古車店で買うのは避けた方が良いでしょう。

インテリア、エクステリア、何でも結構です。
皆さんが使って、「これ良かった」っていうもの教えて下さい。

テールランプをLEDバルブに替えたいのですが、どなたか玉切れ警告等のキャンセル法
をご存知ないでしょうか。

テールランプ丸ごと取り替えるのも一つの手ですが、ウインカーランプまでLED化され
ては居ないようなので、スモール & ブレーキ用のバルブをLEDバルブにすれば用は足
りると思うのです。最近は結構明るいLEDバルブが 手ごろな値段で売られています。

何かの記事で読んだのですが、０３/４月生産分からLED化されているとかで、私の車
の年式は０３年型なのですが間に合わなかったようです。室内のランプ類はほぼLED化
しましたが、
バッテリーは８０AHもある物が付いてますが、セキュリティーの関係もあって 暗電流
が１００mA程も流れています。
週に１〜２度しかエンジンを回しませんので 常に充電不足の様です。

どなたか玉切れ警告等のキャンセル法をご存知ないでしょうか。

カタログを見ますと、ライトコントロールユニットは　LEDテールランプに対応してい
るようです。

宜しく　どうぞ。

Re: テールランプをLEDバルブに(1)

手元にある純正アクセサリーカタログを見る限りではテールのウインカーも、どうみ
てもLEDみたいなんですが・・・。
一度フェイスリフト後のE46クーペの展示車か試乗車／中古車のテールライトを見てき
てはどうでしょう？

318後期型でリアフォグを両点灯したいのですが、どなたか御存知ありませんでしょう
か？・・・どの、掲示板にも前期型の方法（バルブキャリアに穴をあけ配線を右側か
ら取る方法）は記載ありますが、後期型についてはありません。
ちなみに後期型は、左側のバルブキャリアは右側と同じように、バルブが２つついて
います。また、左右共にコネクタには３本の配線があります。
それなのに、リアフォグをつけると右側しか点灯しません・・・
どなたか御存知の方教えてくださいますようお願い致します。

Re: 後期型リアフォグ両点灯にしたいのです(1)

リアフォグ左右両点灯は、出来ればやめて下さい。後続車にとっては、ストップランプと
間違えやすいです。両点灯させる必要性を理解出来ません。

Re: 後期型リアフォグ両点灯(2)

私もやめてほしい
リヤフォグと言うのは、霧などで視界が悪い時、後続車に
自分の存在を知らしめる為に、普通のテールライトより明るい
光を放って注意を促す為のものです
と言うことで確かに片方でも充分だと思います
両方点くと遠目にはストップランプ踏んでると見えますし
それが違うと認識したら、逆に本当のブレーキランプ点灯を
見逃す恐れもあります

この前、カッコいいエアロをまとったＥ39が天気のいい街中で
リヤフォグ両方点灯させて、優雅に走っていました
私は運悪くその車の後ろについてノロノロ運転、もう眩しくて
イライラが募りました。確かにブレーキランプ見づらかったですよ
フォグ類は飾りで装備されてるものじゃないのです

どっちがいいのかな？

Re: Ｅ４６ｖｓＥ９０(1)

どっちもいいでしょ！！
どちら乗っても違和感なく３シリーズです。
レクサスＩＳよりよっぽど運転楽しいよ（笑）

Re: Ｅ４６ｖｓＥ９０(2)

工業製品としてはE90のほうがよいと思いますが、
E46でも不満は感じません。

Re: Ｅ４６ｖｓＥ９０(3)

URLの記事の筆者がかいている「少し前のBMW」というのが
E46のことをさしているのかはわかりませんが、
BMWの変化について記述してある記事をみつけましたのでご参考に
なるかと思い、URLを貼り付けてみました。
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000017736.html

またまた問題発生です。
エンジンの回転数が上がるとガタガタ、バタバタという音がします。タコメーターが
2000回転を越え、2500以上になるとかなり聞こえてきます。
アクセルを踏んだ時だけに聞こえ、同じ回転数でも踏み込んでいなければ聞こえませ
ん。どうも、運転席の前辺りにようなきもするのですが、どなたがこの現象の原因を
ご存知ないでしょうか。
よろしくお願いします。

Re: エンジンルームのガタガタ音(1)

走行状態に変化はないですか？
負荷をかけたときだけということで
もしかしたら、触媒の内部の破損かも・・・？？

Re: エンジンルームのガタガタ音(2)

返信ありがとうございました。
走行自体には問題ありません。音だけです。
業者は、エンジンの吸気が原因で問題ないといいます。
（そうゆう車なんだということです）
しかし、あんな音で車が売れるのかと疑問に思います。

Re: エンジンルームのガタガタ音(3)

いつも思うのでですが、音の表現は難しいので一概には言えないでしょうが
吸気の音で、そんなガタガタとかバタバタと言う音が出るものなんでしょうかね
4気筒にはE30M3以来乗ったことありませんので、どうかと思いますがインシュレーター
の吹き返しと言うのがありましたが今のやつにはあまり聞いた事ないし
そういう車じゃ無いと思いますがね、何か原因ありそうな・・・？？

ＧＭＳさん。
ありがとうございました。
私も、何がしかの原因があって音が発生しているとおもうのですが、ディーラーではこのエン
ジンはこのような音がすると聞きました（E46 〜2001/9）。また個体差があるとも聞きまし
た。あきらめて、この音に早く慣れるようにしています。

思い出したので質問させて下さい。
３２０と３２５のA-CAR価格が殆ど変わらないか、たまに３２０の方が高価だったりし
ます。個体が全て違うのは分かっているのですが、新車価格の差が余りにも反映され
ていないので・・・
結構、調べた結果なので、そんなに間違いはないと思うのですが・・・間違っていた
らスイマセン。

はじめまして、2000年Ｅ46 320i M-sp を購入して5ヶ月ほどになります。
最近60ｋｍぐらいで走行していて減速のためにアクセルを離したときに
1500回転ぐらいで回転数が止まり減速していくのが遅いようなときが
あります。そのまましばらくしますと回転数が下がっていきますが、
エンジンブレーキが利かないような感覚です。それと回転数が1000回転
ぐらいまで下がってから一瞬、1200回転ぐらいに上がるようなときも
あるようにです。
この様な症状になるのでしょうか。よろしくお願いします。

Re: エンジン回転数の下がり方(1)

こんばんわ。私の愛車も同じ症状が出ていたので、先日ディーラーに見てもらった
ところ、アイドルレギュレーターバルブの異常といわれました。
６気筒と４気筒の違いもありますが多分同じだと思います。
ちなみに、私の車の修理見積もりは、
メモリーコール、アイドルコントロールバルブ、エアフローメーター、
アイドルレギュレーターバルブ、エアフローセンサー交換で¥１１０，０００強とな
りました。一度ディーラーに行ってみてもらったほうがいいとおもいます。

Re: エンジン回転数の下がり方(2)

おはようございます。
返信をありがとうございました。なかなか、予算がいるようですね。
近いうちに見てもらいに行って来たいと思います。

オーディオ交換の説明書に記載されていたのですが・・・、パーキングブレーキ信号
線とは？？どこにあるのでしょうか？

Re: パーキングブレーキ信号線(1)

SONY MOBILEのカーフィッティングのページをご参照ください。
http://www.mobile.sony.co.jp/
です。

E46の６気筒に興味があるのですが、ATばかりですよね。M3は別にして。
マニュアル車が殆どだった僕でも楽しめるでしょうか？

Re: E46Mスポーツ(1)

ＡＴでも楽しめると思いますが、マニュアルの方がいいというのであれば３３０のセ
ダンには設定があるので、それを探してみるのも一つの手かと思います。ただし台数
が少ないので、いいものを見つけるのが大変かもしれませんが。

Re: E46Mスポーツ(2)

今日BMWＴＯＫＹＯからアプルードカーフェアのお知らせが
送られてきましたが、その中に３３０ＭSPO　ＭＴが掲載されて
いましたよ。色はシルバーグレー、走行距離はたしか1万キロ前半で
した。ご参考までに。

Re: E46Mスポーツ(3)

私もM/T車を乗り継いできましたが、やはりA/T車にしてしまったこ
とについては多少後悔があります。現車には充分満足してますが、
たまに会社のカローラM/T(しかもディーゼル)に乗ると、どんなボ
ロでもM/Tは楽しいな、と思いますから。
M/Tの楽しみだけにこだわるなら、M/Tを選択した方が良いと思いま
す。6気筒にこだわらなければ、318のM/Tを探すという選択もあり
ますよ。4気筒ながら加速時のエンジン音など、なかなかやる気に
させるものありますよ。

遅くなってすいません。
皆さん、情報・アドバイス有難うございました。
330MTの情報を見てみましたが、年式の割にはプライスが・・・残念ですが。
もう少し、色々考えてみようかと思います。
お世話様でした。

初めて投稿させていただきます。
昨年の夏にＥ４６−３１８ＭスポをＡカーで購入し、BMWライフを楽しんでいまし
たが、昨日ショックな事がありました。フロントバンパー左側モールの一番外側の箇
所のすぐ下のバンパーの塗装が約５ｍｍくらい剥がれているのに気がつきました。
最初は飛び石かと思いましたが、飛び石に当たった記憶もないし、いつどこで付いた
キズなのかわかりませんでしたが、よくよく剥がれた箇所を見ると割れ目ができてお
り推測ですが、モールが浮いて外側にずれて来て一ケ所に力が集中して割れ目からバ
ンパーの塗装が剥げたのでは無いかと思います。みなさんはこんな経験ありますか？
モールなんて普段は気にしてないし、私の推測が正しいとすれば何か良い対応策はあ
りますか？どなたかBMW初心者に教えて下さい。
ちなみに板金屋に相談したらオリジナルの塗装が一番ってことで、タッチアップを勧
められました。

大変、初歩的な質問で申し訳ございませんが、心優しい何方か、教えて下さい。

先日、友人より購入したのですが、何故かグリルの一部が欠けており、交換しようと
思っております。

ディーラーで交換しようかと思っておりましたが、ネットでカーボングリルを見つ
け、即購入してしまいました。

しかしながら、グリルって、パカっと外れ、自分で直ぐに交換出来るものなのでしょ
うか？

馬鹿げた質問だとは思いますが、方法・コツ・注意点等、教えてください。

よろしくお願いいたします。

Re: グリル交換(1)

パカっとはずれて自分ですぐ交換出来ますよ。
BMW3シリーズ(E46)メンテナンス＆チューニングファイル(学研)
ISBN4-05-603631-4
という本に写真入りで手順解説されてます。
ボンネット開けて裏側からフック外すだけで取れるようなんで、そ
の本見なくても出来そうですよ。

Re: グリル交換(2)

ニャンオヤジ様

有り難うございます。
今後のこともあるので、本も買ってみます。

純正のツゥイーターって簡単にかえれますか？？
かえてるかた何センチのものなのかぜひおしえてください

Re: オーディオ(1)

純正のはネジ止めするステーがプラスチックで一体形成されています。
わたしは３センチのツィーターに純正のステーを折って
接着剤で固めてつけていました。
トレードインのものを探すか、取り外すのは簡単なので
内張り剥がして自分の目で確かめてみると切った張ったをしないと
無理なことがわかります。

純正はたぶん２．５センチぐらいだと思います。

あとはカーオーディオショップに相談されるのもよいかと・・・

純正カセットの向かって左が各種ハーネスで、右がアンテナコード、真中にある「線が繋が
っている円筒上の金属コネクター」はなんでしょうか、また外し方を、お教えください

よく拝見させていただいています。
E46に乗って早7年目を迎えます。この7年間のトラブルといえば、
真夏の渋滞中のエンスト、サンルーフの内ドアの故障、故障ではないですが、
ギヤーボックスの周りのラバー部分の剥れ等ありました。
久しぶりにカタログを読み返してみると、エアーバックの助手席に乗員を感知する
センサーが付いていたり、センサーの場所はわかりませんが。窓ガラスを閉める最
中、障害物にあたると窓ガラスが、一時的に降りて止まる、助手席側の椅子の下に応
急セットが装備されている、日射センサー付きオートマチック・エアー・コンディシ
ョナー等、忘れかけていた装備がありますね。当時としては最先端だったんでしょ
う。
E46の隠れ装備をご存知の方、ほかに何かありましたら教えて頂けませんか？

よろしくお願いします。

Re: 忘れかけていた装備(1)

衝突事故の際、室内灯が点灯、ドアロック解除となります。
が！
使いたくない装備、使わないでよい運転を心がけましょう(^^;)

Re: 忘れかけていた装備(2)

↑↑↑↑↑↑↑
その時、エンジン始動用のバッテリーの配線が分断され、ハザードが点灯します。

Re: 忘れかけていた装備(3)

雨の日、ドアミラーを見るとBMWの大半の車両には、雨滴がついていないのご存知ですか？
ミラーヒーターがついておりますね。
あとは、後席のセンターの肘掛からでてくるスキーバック。私は数回使ってみました。

室内灯の交換を検討しているのですが、適合する電球が分かりません…。
お店に置いてあるカタログを見ても国産車しか載っておらず困ってます。
室内の前後の電球とトランクルーム内の電球はそれぞれ違うのでしょうか？
あとレンズの外し方も分からないので教えてください。お願いします！

Re: 室内灯について(1)

室内灯の交換だと、デーラーに持っていかれてもそんなに金額はかからないものだとお
思います。

Re: 室内灯について(2)

車載の取り扱い説明書に詳しく書いてあるはずですよ。

Re: 室内灯について(3)

レスありがとうございます。ディーラーで聞いてみることにします！
電球替えてもボンヤリ点いたり消えたりするのは変わらないですよね？

ぼんやり点いたり消えたりは、そういう風にソフト制御しているからです（笑）
故障ではないですよ。

Ｅ４６に限らないのですが、バンパーの付け根の隙間があるのはナゼですか？？中古車を見て
いると(Ｍスポが多いような・・)リアバンパーとリアフェンダーの　つなぎ目に隙間が2.3セ
ンチ開いているのをよく見かけます。しょうがないのですか？？

Re: バンパーの隙間について(1)

バンパーの隙間ですが、２〜３センチという事は無いと思いますが、おおむね５ミリ
程度は開いてますね。
たまに隙間が大きい物がありますが、それは大概バンパーの固定する部分にあるフッ
ク？の様な物が付いていない為だと思いますよ。
かく言う私のE46もそれが無く、バンパーがフェンダーとズレていました。
ディーラーに言ったところ途中からフックが付いたとかで、付けようと思っている矢
先に乗り換えてしまいました。
詳しい事は判らないのですが隙間の開き具合がフェンダー付近でズレている物は恐ら
くそれのせいだと思います。

ちなみに先のイカリングの件ですが、書き込んだ
ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h35644768
にhを加えてアクセスすれば現在出品中の物に行けますよ。
出品数６で出てますので恐らく出品価格で落札出来るかと。

Re: バンパーの隙間について(2)

１２３知ろうさん、色々ありがとうございます。購入しようと思っている車両のバンパーも少
し開いていたようなので・・・。お店に相談してみます。
CCFLの件は、ありました！ありがとうございました。

だれか、Ｅ４６のミニカーが、売っているところ教えてください。（パソコンのホームページ
でもかまいません。）宜しくお願いします。

Re: すいません....教えてください！(1)

E46のミニカーは,BMW正規ディーラーで1/18,1/43,1/87各スケールのもの売っていましたが、現在在
庫があるかどうかは分りません。他で購入するのでしたら、Yahooオークションのおもちゃ・模型のサ
イトから「京商」を検索すればE46は今でも沢山あったと思います。

こんにちは。どなたか後席中央のヘッドレストを後付された方は
いらっしゃいますか？
後席中央の三点式ベルトは後付で取り付けたのですが、やはり
後席三人乗車ときもあるのでヘッドレストも取り付けたいと
思いはじめました。
E90に乗り換えればよいのですが、車の調子がすごくよいので
もったいなくて乗り換えれなれません。
もし後付の経験がある方がいればお教えください。

１９９９年式Ｅ４６−318iのアイドルバルブの清掃をしてみようと思ってるけど取付位置が分か
りません、どなたか分かる方教えてくれませんか？

とても基本的な質問かも知れませんが教えてください。
Ｅ４６の製造年月を書いているプレートの場所はどこでしょうか？
エンジンルームやドア回りを見たところ、それらしい物は見当たりません。
ご存知の方よろしくお願いします。

Re: 製造年月(1)

製造年月日は、ディーラーでわかりますよ
車体番号で、何年何月の生産分と教えてくれるはずです

Re: 製造年月(2)

GMSさん、ありがとうございます。
早速ディーラー万に問い合わせます(^^)

Re: 製造年月(3)

おまけ情報ですが・・・

http://www.realoem.com/bmw/select.do

↑こちらのSerial No.のところに車体番号の下7桁を入れると製造年月が出ますよ。

ゆうじさん、ありがとうございます。
両方とも同じ製造年月でした。
このサイトだとパーツの番号まで分かるので便利ですね(^^)

早速ですが、E46のフロントスピーカーの交換を検討してます。　16.5cmってポン付けできる
のか分かる方、ご教授願います。　ポンつけはムリでも多少の加工でつくならTRYしたいと考
えてます。

先日から3日に一度くらいの割合で、エンジン始動時にオートマの警告灯（ギアの歯車みたいな
マーク）が点灯します。点灯するときは「P」から「D」に入れたときにかなりのシフトショッ
クがあります。一度エンジンを切り、もう一度、かけなおすと警告等は切れるのですが、ギア
系のトラブルは怖いので心配です。警告灯がついた状態で走ったことはありませんが、ついて
いないときは問題なく走ります。このようなトラブルの原因をご存知の方、経験がある方がい
らっしゃいましたら教えてください。ディーラーに持っていったほうがいいのでしょうか？愛
車は2002年式後期の330です。

Re: オートマ警告灯(1)

当方　’０１式　も同様の症状が昨年１０月頃から出、ディーラーにてコンピュータ診断受け
ました。結果は「DMEに上手く信号が伝わらない為だけで、ミッショントラブルは、有りませ
ん」との事でした。診断は　多分無料ですから気軽に１度足を運ばれては。ホンの５分ぐらい
ですし。「ちなみに６〜７万円で直しますよ」との事。勿論スルーなのは　云うまでもありま
せん（笑）

ついにターボ付きのアリストからＥ４６−330ciクーペのミスティックブルーへ乗り換
えました。直線こそアリストの方がダントツ速いですが、コーナーリング性能、高速安
定性は330の方がダントツですね！走りもですが、オーディオにもこだわりたいのでス
ピーカー交換を考えています。クーペはスピーカー交換に加工が必要だと聞きました。
セダンはアルパインから専用バッフルボードが販売されていますが、クーペへの流用は
可能でしょうか？またスピーカー交換の良い方法がありましたらアドバイスの方よろし
くお願いします。

現在，E36 318i に乗っていますが，走行距離 100,000 km を過ぎ，そろそろ
買い替えかなと思っています．次は E46 の後期型を考えているのですが，先
日，点検の代車として E46 に乗る機会が有りました．その時，ハンドルを切
る際とハンドブレーキ操作時にセンターアームレストにひじが当たり運転しず
らいことが分かりました．E46 乗り先輩方の中で，何か対処策をこうじておら
れる方がおられましたら，ご教授お願いします．

ちょっと、いいですか？あの話題になっているホイールBMW３２０si専用ホイール
「ＳＴＹＬＥ２１６ＭＡＤＥｄｙＢＢＳ」というホイールなんですが、あのホイール
ってどこで売っているんでしょうか？あとそれって、いくらぐらいなんでしょうか？
誰か知ってる方、教えてください！宜しくお願いします！！

Re: BMW３２０si専用ホイール(1)

jinさん、お返事有難うございます。さっそく、横浜にある、studieに行って見ます。
もうひとついいですか？このホイールってＥ４６に、装着ってできるんですか？宜し
くお願いします。

こんにちは。ちょっとアンケートいいですか...!みなさんはＥ９０のＭ−ｓportとＥ
４６のＭ−ｓportとでは、どっちがいいというか、どっちがかっこいいですか？ぼく
は、Ｅ４６のＭ−スポのほうがかっこいいとおもいます...けどみなさんはどうおもい
ますか？宜しくお願いします....。

Re: E46VSE90(1)

E46のほうがカッコイイとは思いますが、足回りは確実にE90のほうがキャパ上です。

Re: E46VSE90(2)

個人的にはＥ４６Ｍスポの方がカッコいいです。Ｅ９０はフロントバンパーのＶライ
ンがいかにも流行りもの（国産車がよくする模倣）っぽくてBMらしさを感じませ
ん。
まあ、デザインは好みですから人それぞれでしょう。

Re: E46VSE90(3)

もちろんＥ４６！！！！！！！！！！！

いやぁ、やはりE46ですねぇ。
エクステリアもインテリアもE46のほうが素敵ですな・・・。

でも見慣れてくるとE90も良く見えてくるのかな・・・、やはり、

最近ブレーキを踏むと右のフロント付近で「パキンッ」または「カシャン」と大きな音が
します。丁度自転車のチェーンが外れてチェーンケースに当たったときのような音です。

窓を閉め切っていると気づかなかったのですが最近窓を開けて走行していて気づきました。
相当大きな音で歩行者もビックリしますし、恥ずかしいです。

症状としては自分はポンピングブレーキを使うのですが、踏み始め最初の１回だけ鳴り
その後の踏みなおしでは鳴りません。キャリパーとバックプレートが干渉しているのか
など色々見てみましたが特に不具合は見当たりませんでした。

こんな症状経験されたことが有る方いらっしゃいますか？

N42(46)エンジンですが、ゴー・ストップの多い真夏の京都？でも、純正等の０Ｗ−３０オイル
でも大丈夫ですか？

Re: 0W-30オイルでも大丈夫かな？(1)

純正指定がそうなってるのなら大丈夫でしょう
上が３０番という事は限度油温１２０℃位ですから、通常走行においては
大丈夫だと思います。問題は長く限界油温でエンジン高速回転させるとい
うことですが、たぶん状況的には無いと思います
高速道路などで,3000rpmキープみたいな走り方だと逆に油温は下がりますから
水温計しかついていないので、オーバーヒート気味にならなければ問題ないと
思います。
ちなみに私は10W-40を年間通じて使っていますが、これは一世代前のVANOS
エンジンです。最近の4気筒は軽いオイルになってるみたいですしね

もし心配なら、交換サイクルを短めにすればいいと思います

Re: 0W-30オイルでも大丈夫かな？(2)

１週間後の初めてのＲｅ、［ＧＭＳ］さん有難うございました！　モービル１の０Ｗ−４０に
交換したところですので、1年後（1万キロ後）？に値段は軽くない？軽い０Ｗ−３０に交換し
たいと思います！（また、夏になりますが）

インナーカバーのシルバー化を考えています。
純正パーツは高いので、自分でメッキ処理をしようと思うのですが、メッキにも様々な種類が
ある様で、どの処理を施せば適切なのか分かりません。ヘッドライト部なので耐熱性等を考慮
する必要がある様に思います。
同じ様な事された方、アドバイスお願いします！

Re: ヘッドライトのインナーカバー(1)

私も興味があったので調べておいたのですが、こんなのはどうでしょう？
http://www.ironcowboy.net/Metal.htm
ヘッドライトのリフレクターにもメッキしてますので大丈夫かと思います。

Re: ヘッドライトのインナーカバー(2)

ありがとうございます。
今度、メッキ屋さんとも相談してみます！

当方、キセノンの自動光軸になっています。普段がとても下向きに設定されているので、住宅
地などHIにしないと走りづらいです。HIのままで対向車が来ると慌ててLOWにしてます。自動
光軸って設定変えられないのですか？すみませんどなたかご教授ください。おねがいします。

Re: キセノンの自動光軸(1)

設定変えられますよ。
僕も、車両購入時に下向きで困ったのでディーラーに相談したらそ
の場ですぐに、保安基準内ギリギリの上向きに変えてくれました。

Re: キセノンの自動光軸(2)

ご返信ありがとうございます。早速お願いしてみます。

Re: キセノンの自動光軸(3)

便乗質問ですが、キセノンの場合、必ず自動光軸なのでしょうか？46の最終期モデルだけでし
ょうか？光軸が自動で動かないキセノンも見たことがあるので・・・。
どなたか、ご指南ください。

99年式318i ですが私のキセノンは手動式です。購入当初キセノンの機能がわからず
一番上向きになっており、対向車からよくパッシングされていました。今は中間位に設
定しています。

318uさん、ありがとうございました。
全てが自動光軸というわけじゃないのですね。
ありがとうございました。

いやいや、キセノンは光軸調整はすべて自動ですよ。
もしキセノン装着車に調整ダイアルが付いている場合はリトロニックキットの後付け
です。

あと、キセノンの光軸が動く瞬間てどうわかったのでしょうか？
自動光軸が作動するのはそう簡単には見えないと思うのですが。
ひょっとしてライトをオンにした瞬間光軸がお辞儀するやつでしょうか？
あれはハロゲンでもなりますよ。

慣れの問題かもしれませんが、やはり曲面鏡は見ずらいです。平面鏡をつけている人をたまに
見かけますが、どこで買っているのでしょうか？
仮に社外品だとした場合、電動とかヒータなどの機能は継承されるのでしょうか？
価格が高くつくなら、ミラーごと交換も考えていますが、お薦めはありますか？スポーツミラ
ーはちょっと避けたいですね。

以前から気になっていたのですが、純正マフラーの出口の片方の穴に、機械的にふさぐような
「弁」なるものがついています。あれは、どうゆうときに作動するのでしょうか？

どなたかわかりますでしょうか？ヘッドライトユニットのレンズを磨きたいのですが、ウォッ
シャーノズルが邪魔してガニッシャー（つり目の下を覆っているプラパーツ）が取り外せず、
ライトユニットが取り外せません。以前ウォッシャーノズルなしのガニッシャーはツメを外し
それほど難しくなく脱着できたのですが・・・。そのまま外そうとするとノズルユニット、ガ
ニッシャー共壊れそうなのですが・・。ご教授お願いします。

これは知られていたことでもあるので注意すべきでしたが、M3のサ
イド、後ろ側のジャッキポイントが曲がってしまいました。タイヤ
交換をする際に後ろのジャッキポイント（四角いゴムのところ）で
前後両輪浮かせて一気に前後タイヤ交換してしまう、という不精を
するわけですが、これをやっていると曲がる、という情報がありま
した。先日チェックすると見事曲がっています。情報は本当です。
後ろはジャッキポイントを使わず、少し内側のアームの付け根、ボ
ルトのところで上げるのが良い、というのが米ネットフォーラム系
の情報です。もちろんここに書き込んでおられる方々はジャッキな
ど使わず余裕のリフト利用でしょうから心配は無用と思います
が・・・。参考までにジャッキポイントの絵もリンクしておきます。
http://www.custom-performance.net/pictures/Stand-points.jpg

Ｅ４６の内装は比較的オーソドックスで、BMらしいスポーティさとドイツ車らしい質実剛健さが漂う。木目のパネルを装着した方がより高級感があって良いだろう。リアシートの居住性は車格相応で、平均的日本人の体格なら十分に快適だとおもわれる。コンパクトセダンのベンチマークとなるだけの事はある。

　先日、夢にまで見たＥ４６　３３０を購入いたしました。
マダ２日しかたっていないのですが、先程イカリングを取り付けました。メッチャかっこいいので
すが、バイ・キセノンヘッドライトの自動光軸が動かなくなりました。イカリングを付ける前は、
ヘッドライトを点灯した際に軸が上下に動いていたのですが、装着後は何も動かなくなりまし
た！　イカリングのせいですよね？？改善方法とかはアルのでしょうか？？　教えて下さい！

Re: 教えて下さい。(1)

どの種類のイカリングを取り付けになられたのかわかりませんが、イカリング両端の線材がリ
フレクター上の隙間に挟まっているのでは？噛みこまないように線を引き回さないといけない
です。確認してください。

Re: 教えて下さい。(2)

　返信　ありがとうございます！yオクで最強イカリングです。
配線は、あまり気にせず取り付けたので・・・。確認してみます。ありがとうございました！

Re: 教えて下さい。(3)

麻衣さんありがとうございました！！無事　動くように装着できました。やはり配線が噛み
込まれておりました！後、インバーターも引っかかっていたみたいです。
でもキチンと装着できました。ありがとうございました！！

先日からオイルチェックランプが時々点灯します。エンジンオイル量は確認しましたが問題あ
りませんでした。一応オイル交換もしました。
エンジンをかけて少したった後に点灯し約１０秒で消えてしまいます。（エンジン始動直後出
はありません）
同様の症状で解決された方おりましたらアドバイスをお願いいたします。

Re: オイルチェックランプ(1)

オイルチェックランプですから、黄色の警告灯ですよね？
私の場合・・・
エンジン始動後少しして点灯、20秒位してから消える症状でした。
ディーラーの診断では、オイルレベルセンサーが不良とのことでした。
先月レベルセンサーを交換して、完治致しました。
私と同じ状況であれば、次回のオイル交換時の修理で良いかと思います。
オイルパンを外しての修理になる為、今入っているオイルは全て抜きますから。

Re: オイルチェックランプ(2)

その症状は、うちの328にもあります
やはりオイルセンサーと聞いたので、別にオイル管理をちゃんとやれば
問題なし！？と勝手に決めてそのままにしています

ただオイルポンプが詰まったりしてたら大変なんで、オイル量の確認と
交換は定期的にやっています。
普段かみさんが乗ってて「大丈夫だ止まらん!!」と言ったらまったく
気にしていないようです
最近例に漏れず、助手席の重量センサーの誤作動でエアバック警告等も
点きっ放しになりました(^^ゞ

経年劣化により、フロントのエアコン吸気部分のプラスチックが白くなってきました。ボディ
カラーが黒なので、かなり目立ちます。網の様な形状をしていますので、ケミカル剤も塗りに
くく、またあまり効果がないようです。
皆様はどんな対策をされていますか？お勧めのケミカル剤などもありましたら、お教え下さ
い。宜しくお願いします。

Re: プラスチック部分の白化(1)

ＫＵＲＥのポリメイトをエアコンの吸気部分だけでなく
ドアノブ、バンパーの黒い部分にいつも塗っています。
おかげで白化せずいつも黒々しています。
スプレータイプなので塗りやすくおすすめです。

はじめまして、ゆうたろう　と申します。
早速ですが、
雨の日にヘッドライトの曇り（カバーの内側）が発生します。
特に、水漏れは内容なのですが、雨の日には必ず…。
原因はインナーの湿度なのでしょうが、処置方法をご教示下さい。

よろしくお願いします。

Re: ヘッドライトの曇りについて(1)

はじめまして。

私も以前にヘッドライト内が曇り、ディーラーにて修理しました。
内容はヘッドライトのパッキン交換でした。それ以降曇りは発生していません。部品代は2千
円程だったと思います。ＳＦＷ適用で部品代、作業工賃はかかりませんでした。

しかし、一時的なものであればヘッドライト内の曇りはよくある事だそうです。私の場合は曇
りが取れなくなり、中に水滴が溜まり始めたので修理して頂きました。

こんにちは。今言っても遅いですけど、直６のエンジンっていい音ですよね...
あの４０００回転からの、音がなんといってもすごいですよね！！！
で、普段Ｅ４６を走らせてる時たまに４０００回転ぐらいちょっと出すと、エンジンが喜ぶっ
ていうか、ピストンなどが動きやすくなったりしてエンジンがいいおとに、なりやすいんです
って！！是非４０００回転を、たまに出してみてください！！

Re: Ｅ４６エンジン買い！(1)

たまに4,000回転高速道路で出してくださいね。
ただ、エンジン回して調子が上がるのは直６だけじゃないよ。
普段高速道に乗る機会が少ないので、たまに高速走行するとその後しばらくすごい調子がいい。
吉君の言うとおりエンジンは回してあげたほうがいいです。（でも危ないからスピードは控えめに）
ただ、エンジンがよく回るか？といったら難しいですね。
個人的にはＥ３６の前に乗ってたスカイライン（ＲＢ２０）のほうが高回転型だったのかよく回る印
象があります。

Re: Ｅ４６エンジン買い！(2)

Ｅ３６と、スカイライン（ＲＢ２０）を、乗っていた経験があるなんて、すごいですね！！

Re: Ｅ４６エンジン買い！(3)

エンジンの気持ちよさが一番気に入ってます。
小排気量の３２０なのでたまにというか結構乗る度に出してます。
ホンダのVTECよりは大人しめなぶん高回転でも扱いやすいですね。

先日１年点検をしたんですが、オイル交換はまだ大丈夫とのコトだったのでしませんでした。
ですがスタンドでオイル点検してもらうと「まだ換えてないんですか？」あきれられます。
「もうしないとエンジン痛める一方ですよ」と。
結局の所、した方がいいんでしょうか？しなくてもいいんでしょうか？ちなみに１年でまだ
5000キロ走っていません。

Re: 結局の所・・・(1)

ロングライフオイルであれば問題ないですよ。
　
ちなみにスタンドの警告は無視した方が良いですよ。
水抜きしないとマズいだのマフラーからススが出てるだのオイルが汚いだのしょっ
ちゅうです。
もちろん本当なら良いのですが、ススなんて出てませんし、オイルに至っては車検後
の帰り道に言われた事もあります。
なお、水抜き剤を入れるとフューエルフィルターを交換しなくてはいけないらしいの
であまりやらない方が良いそうです。（ディーラーメカニック談）

E36クーペからE46-318ci Mスポに乗り換えました。E36も4年間ドラポジがしっくりこず悶々と
しましたが、4年後に修理に出した際、店員がポジションを変えてしまい、奇跡的にそれが自分
のベストポジションでした(笑)。RECAROに変えてしまおうと思っていましたが、ベスポジに出
会ってからはそんな気持ちは吹き飛びました。というわけで、E46は4年かけずに(笑)ベスポジ
を探すぞ、と意気込みましたが、半月経ってもまだ見つかりません。こもだ氏推奨のドラポジ
にしているつもりなのですが、尻に集中荷重がかかっている感じですぐ痛くなります。あと太
ももへの圧迫感は、シートをどの位置に替えてみても残ります。ま、これもE36で経験済みなは
ずなのに、同じことの繰り返しで非常に情けない話です・・・。連休明けにディーラー担当者
にドラポジ調整方法を教えてもらうつもりですが、何か王道の調整法がないものか・・。皆
様、何かご存知でしたら教えていただけると助かります。ちなみに小生、身長170cmで、もとも
と窮屈なポジションを好みます。E36の奇跡的(笑)ベスポジはステアリングチルト一番下、座面
角度は一番緩く、座麺前後は一番前付近、シートバックは立ち気味でしたが頭上にはこぶし１
つ半のすきまあり、これでこもだ氏推奨ステアリング操作が楽勝でした。同じ状況をE46で再現
できないんですよね(苦笑)。特に、座面の角度と、ステアリングのテレスコをどうしたもの
か、皆目見当がつきません。今回も4年かかったりして(笑)。

まったくの素人の質問かもしれませんが、サイドステップの交換方法を教えてください。
私の愛車はE46のノーマルなのですが、前後バンパーをMスポ化し、先日、Mのサイドステップ
をヤフオクにて入手しました。簡単にDIYできると甘く見ていたのですが、下からのぞくと、
プラスでもマイナスでもなくボルトでもなく、どのようにはずしたらよいか分からないネジ
（？）が・・・。かなりの素人なもので、作業に手馴れている方や、このサイトにこられてい
る方にとっては、簡単すぎる筆問かもしれませんが、よろしくお願いいたします。

久々の投稿になります。

エアクリを毒キノコに換装して毎日豪快な吸気音で走ってます。
最近、ふっと思ったのですが国産車ではチューニングによくＺ32の大型エアフロを
使いますが、これはノーマルではすでに飽和状態なのを解消するために使いますが、
これと同じ原理から言うと320（2200cc）のエンジンに330のエアフロを使うと単純に
馬力が上がったりするものでしょうか？Ｚ32の場合装着車のエアフロマップを書換え
が必要だとも聞きましたがどうなんでしょう？

口径が大きくなっていれば流入空気量も多くなるので、そこまでしなくてもとは思い
ますがそもそも口径も違うのでしょうか？また、ハーネスのカプラーそのままはまる
のでしょうか？

お判りになる方いらっしゃいましたらご教授お願いいたします。

外観に魅かれて318ciMスポを購入し、基本的には大変満足しているのですが、乗り心地の悪さ
だけはどうしても気になります。
何か良い改善方法をご存知の方教えてください。
よろしくお願いします。

Re: Ｍスポの乗り心地の改善方法(1)

こんにちは、ノーマルの乗り心地が悪いようでしたらザックスパフォーマンスキットに変えて
みたらいかがでしょうか？足回りの踏ん張りも良くなり乗り心地もマイルドになり車高も２−
３センチ下がりカッコよくなりますよ。金額的に余裕があるようでしたらアルピナのサスペン
ションも良いそうです。

Re: Ｍスポの乗り心地の改善方法(2)

軽量ホイールも乗り心地には効きますよ

Re: Ｍスポの乗り心地の改善方法(3)

アルピナのサスに交換。

みなさん、アドバイスありがとうございました。
とても参考になりました。m(__)m

昨今はどこも凌ぎを削って良いものを市場に送り出しておりますが、貴方なら　ＡＣ、アルピ
ナ、ブレイトン、ハルトゲ、ハーマン　どれを着けておりますか？どれを着けたいですか？

Re: ５大チューナーズブランド(1)

そう言うあなたはどれがいいの？
というか、どのハンドルネームが一番好きなの？
『神』？『デザイナー』？『プロ』？

Re: ５大チューナーズブランド(2)

私はアルピナです。

どのハンドネームが良いかそれは板の内容によって変わってきます。

taさんはどれを選びますか?

Re: ５大チューナーズブランド(3)

エアロはアルピナ。
ホイールはハルトゲ クラッシックシリーズ。
マフラーはM3用ハルトゲオーバル形状センター２本出しみたいのが好み。（M3意外
に無いのが残念）

全身１ブランドで統一にはこだわっていないんで。

最近感じたのですが、発進でのアクセルの踏み方を一気に深く踏み込むのではなく、三段階く
らいに分けて踏み込んで加速すると、気持ち良くて速い気がします。１５００rpm、２０００
rpm、３０００rpmへという踏み方です。それぞれ１秒毎くらいでしょうか。
ここ２日間の話なのでたまたまかもしれませんし、この週末に何度か６０００rpmまで回して
やったせいかもしれません。もう少し続けてみます。。

Re: 発進時のアクセルの踏み方(1)

私も同じ様な事を感じていました。
一気にどりゃ！と踏むとDSC／ASC+Tが介入してしまっているのかは判りませんが
出だしの一歩めがまごつくんですよね。
早めのジワ踏みだと踏み具合と比例したスムーズな加速がするように感じます。

エアコンの摂氏表示を℃表示に変えられるようですが、どうせれば変更できますか？

Re: 摂氏表示を・・・(1)

亀レスすみません。華氏←→摂氏表示は、BCの表示を外気温表示にした上でメーターパネル
右側のツマミを捻ることで切替え可能です。BCの表示と連動して、エアコンの温度表示も
切り替わります。

ご無沙汰してます。9,000kmでクエーカーステート5w-40に交換した後10,000km頑張ってしまい、久しぶ
りにオイル交換しました。fina first 5w-40です。
クエーカーステートで感じた最初の固さはなくスムーズです。ただ夏場ということもあって軟らかいの
かもしれません。
0w-40が入手できなかったので5w-40にしたのですが、夏場は変わらないですよね？
5w-30だとフィーリングももっとスムーズかと思いますが夏場の高温を考えて5w-40にしまし
た。
finaは10,000km交換不要が売りなので、提唱している25,000km交換不要でも問題ない
と思って頑張ってみます。
18インチ225,255を履いているのでノーマルの頃味わった感動はなかなか体験できません。いつか
ノーマルにするか、17インチ前後225にするかして本来の気持ち良さを味わいたいと思っていま
す。

Re: fina first 5w-40 インプレ(1)

もう一度インプレしますと、
①finaに替えての感動はなかった。5w-30、0w-30なら感動するかも。冬場に試したい。
②クエーカーステートはなかなかやるなあ。
③タイヤ・ホイールが一番大きい要因だと思う。18インチ255を履いていては感動できない。
④10,000km交換不要の安心感は大きい。
皆さんではまた。。

友人に聞かれたのですが「８Ｊ×１７インチ、オフセット47、Ｈ２」のホイールサイズなんで
すがE46−318iに付ける事は可能ですよね？ノーマルの筈です。

はじめまして、念願のオーナー（中古ですが）になりましたです。２０００年のE46
4dr ですが、燃費計？プレッシャーメーター？なんですけど、アクセルオンからワンタイミン
グ遅れて針が動くんですけどそんなもんなんですかね？結構普通に加速してるんですが。
２５００rpm〜３０００rpmまで引っ張ってますが、いつも少し遅れて動き出します。走り出せ
ばアクセルの加減に応じて動くんですが、停止時からの加速時に遅れて動くんです。皆さんは
いかがでしょうか？気になるので是非教えて頂けないでしょうか？宜しくお願い致します。
ちなみに実走行４万キロで正規ディーラー整備済みの車です。

Re: 燃費計について(1)

メーター内の瞬間燃費計は一定速度から動き出すので出だしからは動かないですよ。
なので少し遅れて動き出すのは正常です。

Re: 燃費計について(2)

返答有難うございます！そうなんですか！安心しました。国産のステーションワゴンからの乗
り換えなんですが、やはり良いですね！エンジンの音とエクゾーストの音がすごく心
地良くてなかなか車から降りたくなくなるんです。これからも大切に乗りたいと思います。

E46−2000年318Ciに乗っているHANAと申します。最近走行後に運転席下？から水がポタポタ垂
れてくる現象が起きています。以前からあったのですが最近特に量が多く、気になっていま
す。どこか不具合でもあるのでしょうか？どなたか教えて下さい。よろしくお願いします。

Re: 水が漏れてるようなのですが．．．．(1)

エアコンの水ではないですか？エアコンを止めて、暫く待って止まれば心配ないです
が、　クーラントの漏れなら、色（ティッシュ等につけてみて確認出来ます）、又は臭
いでわかると思います。もちろんクーラント液だったらすぐ点検修理しないと…

Re: 水が漏れてるようなのですが．．．．(2)

アドバイスありがとうございます。
再び確認してみましたが、やはり水のようでした。。。。。
しばらく様子をみてみることにします！

Re: 水が漏れてるようなのですが．．．．(3)

水に間違いないなら、エアコンで除湿した水が水滴となって
でてきたものと思います。
本来この除湿された湿気は社外に排出されるようになっています
これが室内に垂れるというのは、排出用のゴムホースが詰まっている
と思います。そのままにしていると室内が水浸しになり、カビが発生
したりしますので、早めに点検した方がいいと思いますよ
ゴムホースの先が排気管で焼けて詰まってるのを何台か見たことあります
E36でしたが、46も同じような位置にホースが出てるじゃないかと思いますが？

表題の件ですが、パッドカスが多く、今度ＤＩＹしようと
思います。そこで質問なのですが、パッドセンサーなるものが
付いているようですが、純正パッドからの流用は出来るのでしょうか？
それとも新品購入する必要があるのでしょうか？

識者の方、ご教授願います。

ちなみに新車購入から２万ｋｍ走行してます。
前車でサーキット走行してたので、パッド交換は手馴れてる部類です。
（Ｅ４６では初めてです）

Re: ブレーキパッド交換(1)

それはキャリパーはノーマルをそのままで、社外のパットを
つけるということですね
まず社外パットならパットセンサーは取り付けられるように
出来ているはずです

パットセンサーは、今現在点灯していなければ、そのまま取り外して
付け替えても問題ないはずです
２万キロならまだパットも残ってる状態だろうと思います
ローター研磨もまだいいかもしれませんね、国産と違ってローターの
磨耗が大きいので、新しいパットをつけるときは当たり面の確認は
一応したした方がいいとおもいます

Re: ブレーキパッド交換(2)

>GMS様
早速のお返事頂きありがとうございました。

早速、パッド手配しＴＲＹします。
ありがとうございました。

久々の投稿です。
ブレーキを踏んだ時に「バキッ」と音がする・・・の投稿時コメント頂いた方
お礼が遅れましたがありがとうございました。結果としまして純正にはパッド
の動きを抑える為にバネの役目の「シム」が付いているそうですが、社外品には
それがないため動いてしまい、ごくまれに踏み始め一発目に「バキッ」音がする
ことがあるそうです。装着後1万キロ近く走ってしまったので代えてくれとも言えず
たっぷりとグリスを塗ってお茶を濁されました。

本題ですが、後期Ｍスポのハンドルスポーク部分を塗装したいのですが外し方の
コツがありましたらご教授お願いいたします。合わせ目に細いマイナスドライバー
を差し込んでこじれば良いのか、エアバック部分を外す必要まであるのか迷って
います。
宜しくお願いいたします。

キーレスが効かなくなりました。リモコンの電池を交換したがダメ。ヒューズ関連を見
ましたがキーレスに関連するヒューズを見つけられませんでした。以前に同症状をご経
験の方、何か情報をお持ちの方、対処策ありましたら教えて下さい。

Re: 本日(1)

取り説のキーレスの電池交換に関するページのところに、キーレスの同期に関する事
が書いてありますので、スペアキーも持って試してみてください。
詳しい事はここに書くとセキュリティー上、マズいという方もいるので取り説を見な
がら試してください。
私もやった事がありますが簡単です。

Re: 本日(2)

TAKA-Cさん。ありがとうございます。早速取説片手にやってみたのですが、うまくい
きませんでした。週末ディーラーに持っていきます。

アクセルを踏んで走り出し時とブレーキを踏んで停車した瞬間に、運転席の目の前あたりから
プスーっと必ず音がするのですが、一体何の音でしょうか？ちなみにPに入れてふかしてもプ
スーという音はしません。原因がお分かりになられる方、宜しくお願い致します。

車全般に疎いので皆さん教えて下さい。
「純正　330に付いていたホイール
サイズが「7J　１７インチ　タイヤ　Continental 205/50/17」
だそうです。これって私のE46-318iに普通に付けても問題ないんでしょうか？

Re: ホイールについて・・(1)

ラジアルスポーク７３というやつですよね？
普通に付きますよ。
３１８はE46用ならM3用以外はすべて付きます。

Mスポ用とかだと幅広になるのでかなりオーバースペックですが、前期３３０の２０
５幅１７インチであれば特に神経質にならなくてもいいと思います。
個人的には純正E46用としてはスタースポーク４５と並ぶベストサイズだと思います
よ。

Re: ホイールについて・・(2)

ありがとうございます＾＾

Re: ホイールについて・・(3)

e46のホイールについて
E９０のランフラットいいですよ
オフセット３４ですのではみ出しはありません後以外に硬くないです足回りに３３０mスポ組んでるん
ですが走り始めは硬いですが少し走るとそんなに気になりません
本当は３６につけてたんですがフロントがタイヤの出っ張り分、はみ出たのでe４６につけました
以外にやってる人少なくまた安心して段差にあがれるのでずぼらな嫁は喜んでいます
後予備タイヤおろせるのでリア軽くなりました
ほんの小ネタでした

どなたかご存知でしたら教えてください。ＣＤチェンジャーの配線を延長したいのですが配線
キットなど手に入るものなのでしょうか？また切断して延長する場合どんなコードを買えば良
いのでしょうか？宜しく御願致します。

Re: ＣＤチェンジャーの配線(1)

わかること何でも良いです　教えてください・・・・・

Re: ＣＤチェンジャーの配線(2)

私もそれほど詳しくはありませんが。
先ず、ＣＤチェンジャーのメーカーを確認してみてください。仮に、日系のメーカーであれ
ば、オートバックスなどで同メーカーの延長コードが使えるかもしれません。メーカーがフィ
リップスなんかですと、手に入るのかどうかわかりませんが。

また、切断して延長は、ＣＤチェンジャーコードについてはありえないと思います。

Re: ＣＤチェンジャーの配線(3)

チェンジャー配線？純正のものでしょうか？

ちなみに、Ｅ４６純正のオーディオは　アルパインが多いですね。
純正チェンジャーは、アルパイン製です。。

連続投稿ですみません。
　クーペの場合ドアの開け閉めの都度、自動的にウィンドウが上下するようになっているの
で、そのせいかもわかりませんが、運転席側のドアミラーの付け根部のガラス窓を固定してい
るゴムが裂けてしまいました。それで気になって助手席の方も見てみたら、こっちもそのうち
ゴムが裂けそうな状態でした。
　これって、クーペの欠点のひとつなのでしょうか？
どなたかご存知の方教え下さい。

E46-318iHLですが、この車種のサスペンションはセダンとは異なるのでしょうか？
購入時にセダンを試乗し、ねばりのあるサスで良いなと思ったのですが、ツーリングではゴツ
ゴツしている感じがします。
営業マンいわく同じサスとのこと。
本当でしょうか。
また、ゴツゴツ感を軽減する対策をご存じであればご教示お願いします。

BMWのカタログ写真を見ると、３１８i等のリヤエンブレムが無い写真もあります。本国仕様
では無いのでしょうか？

Re: ノーエンブレム？(1)

エンブレムレスが選択できます。

こんにちは〜。
こんなこといまさら〜？かもしれませんが・・・。
ロック時のアンサーバックは設定されてる方多いですよねぇ。実は、ロック解除時も設定でき
たりします。車をディーラーなど、診断機のある施設に入れる必要はありますが。
設定方法は、ＤＷＡ後付け？そのような内容のコマンドを選択→そうすると、カーメモリー機
能のＤＷＡ設定だったかな？（アンサーバック設定で使うコマンド）に、新たな設定コマンド
が追加されます。で、ロック解除時の確認？だったかな？^^;それを車両に登録すると、ノー
マルキーでもロック解除時のアンサーバック設定が出来るわけです。
・・・ディーラーの人が受け付けてくれるかわかりませんが。

Re: ロック解除時のアンサーバック(1)

この車両設定の応用編で、ルームミラーの赤いボッチ（この中にはＬＥＤが組まれてます）　
を点灯、点滅もできます。それをするには、一部の配線を追加する必要がありますが。。。
ロック解除時のハザ点灯と、ルームミラー下の赤いボッチ（ＬＥＤ）点灯でいかにも盗難防止
装置が働いているようにみえますよ。もちろんダミーですけどね。

前に乗っていたE36の時もそうだったのですが，E46のドアは開閉時にかなり力がい
ります．そのことを知らない同乗者が中途半端な力でドアを開けると押し戻されて足
が挟まれたりします．ドアのチョウツガイにグリースを塗ってみたのですが，改善さ
れません．この様なドアの重みを解消する方法を知っておられる方がありましたらお
教え下さい．よろしくお願いします．

Re: ドアの開閉(1)

ドア開けるとき、ドアアウターハンドルを握る際、下から握ると開けやすいです・・・。
グリスをドアロック部に少し塗ってみるのもいいかもですね。
どうしても、変化されない場合は、ディーラーや、BMWに詳しいショップに持っていって
ドアロックストライカーなど調整してもらうといいですね。大きな変化を得る期待はできませ
んが、多少でも軽くなると思いますよ。でも、この時、注意が必要なのが、他ドアと開閉時の
硬さに差がが発生する可能性、ドア開閉時の音が他ドアと変わる可能性があります。腕のいい
メカニックさんに出会える事を期待します。

E46-320　'99　に乗っています。　マフラー（サイレンサー部分だけ）を交換しようと思っています。
理想は低音で余りやかましくなく、尚且つ、しっかり排気音はしてくれる（Z4　2.5純正の様
な音）ご存知ないでしょうか？　どなたか教えてください。

Re: E46-320 マフラーについて(1)

こんにちは。

以前、国産に乗ってた時はあまりにも音がスポーツしてないのでマフラーを(もちろんタコ足
から)変えましたが、BMに乗り換えてからはあまり考えなくなりました。
確かに市販のマフラーよりは地味です。
でもけっこう官能的な音はしますよ。

マフラーって聞く人によって感覚もまちまちですから難しいかもしれませんね。
BMの専門雑誌などでよく出るのはアキュレーですが、それとて人によってはうるさいって人も
いるでしょうし、このくらいが良いって人もいるかと思います。
ただ雑誌では言えない事もあるってことも忘れてはいけません。

一歩間違えると官能的どころかね小僧???みたいなフィールになってしまいますからね。
Z4はやはりスポーツカー要素が強いので、音もそのようになっているのだと思いますが、
出来ればBMをよく手がけるようなショップを見つけ、実際にそこのユーザーさんの音を
聞かせていただいたらいいかと思います。

もちろん仕様も忘れずに。
マフラーだけでその音が出てるわけではないので。

Re: E46-320 マフラーについて(2)

ちんさん　有難う御座います。　ご参考にさせて頂きます。

日射による内装（レザーシート）の劣化が心配で、
市販の紫外線吸収剤を塗ろうかと考えています。

試された方がいらしたら効果の程と使い勝手を
お教え下さい。

Re: 紫外線対策について(1)

こんちには。

私の場合、紫外線吸収剤というのは知りませんが、UVカット透明断熱フィルムというのを運転
席、助手席に張っています。もちろん市販品で見かけるような薄いものではなくプロに施工し
てもらいました。色褪せ等の効果は比較車両がないため実際のところわかりませんが、外から
差し込む熱の低下ははっきりと体感できます。

レザーシートの劣化が心配な場合、ジーンズでは乗らないなど、普段から労わるようなケアも
必要で、青空駐車も同様で極力避けるべきでしょうね。
皮のクリームなどもあるので(昔、イタルボランテのステアリングに付属になってた)試してみ
るのも手かと思います。

Re: 紫外線対策について(2)

ちんさん、ありがとうございます。

プロにフィルム施工して貰うと最低５万円コースですよね。
ちょっと厳しいですね〜。

この手のことは神経質になるとキリがないので、
「気にしない」という手もありますね。

320i右ハンドルに乗ってますが、アクセルペダル付近が狭くて困りますよねぇ。
何か改善策はあるのでしょうか？

Re: アクセルペダル(1)

こんにちは。

私もその右ハンドルですが、最初は同じこと思いました。
特に改善策はなく慣れの問題だと今では思えるようになった。だから狭さは忘れました。
それよりもシートがイマイチなのでなかなか良いポジションが見つからずに苦労しました。

アクセルと直接関係はないかもしれませんが、こんなケースもあるのだということがこちらの
ホームページの中に出ています。参考になるかは?ですが。

http://www10.ocn.ne.jp/~shinada/

こんばんは。ルームミラー下の赤いセンサー？をドアロックした時に点滅するような事は可能
なのでしょうか？よろしくお願い致します。

Re: ルームミラー下の赤い奴(1)

　こんばんは、はじめまして。　ルームミラー下の赤いやつは、回すとミラーの角度が変わっ
て後続車のヘッドライトの眩しさを防ぐようにするやつですね。これは、配線すればロックし
た時に点滅するように出来ますよ。

　ただし、これをやるとワイヤレスのリモコンキーの受信感度が落ちるとの情報もあるので
知っておいて下さい。でもセキュリティー効果はあるようなので、いいかも。

　過去ログを見ると、皆さんから参考になるレスが載ってますよ！

みなさんにお尋ねします、朝一とかに車を走らせ始めると
最初のカーブとかでハンドルを切ると一回だけですがハンドルか
足回りかで”こもったような音でグググ”みたいな音がするのですが
何処かの故障の前触れでしょうか？

Re: 足回りの異音？(1)

朝一だけ？と言うのがどうなのかですが
パワステオイルの不足とか考えられますよ
後はアッパーマウント付近の音とかですかね
ＢＥＮＺで経験したのは晴れた日にはハンドル切ると足回りから
ゴリゴリこねるような音がして雨の日は音がしないんです
この原因はストラットのアッパー付近のゴムの劣化でした

信号待ち中にエンストしたり、ステアリングフィールが軽かったり、ちょっとした問題は多々ありま
す。皆さんのH12年（2000年）式ってどうでしょうか？外れの1台なのか、はたまたイヤーモデルとし
ての外れなのかが気になる所です。