3series_E46オーナーズルームログ一覧(5/11)

アメリカ重視の特徴は、エクステリアデザインにも表れている。比較的シンプルなライン構成を好んできた従来路線から一転。特に2001年モデル以降は、ヘッドランプカバーの形状が猛禽類の目を連想させる形状となり、トレードマークであるキドニー（腎臓）グリルは両サイドを吊り上がり気味にしたシャープな形状となった。

２００２年式の318iにのっています。今日突然後部座席の窓がしまらなくなりま
した。そのままディーラーにいったらワイヤーが切れているとのこと。
そんなところってあんまり故障しないと思っていたのですが、みなさんのはいかがで
すか？
過去投稿があったら失礼します。

Re: 窓のワイヤー(1)

昔のE34での話ですが、ワイヤーが切れそうなので交換した事あります。もちろん本国
への発注でした。５年落ちの中古での話です。
まあ、年式も古くないので外れだった感じですね。工業製品なので、あたり／はずれ
ありますので。

今年早々に325iを購入しましたが、以前に乗っていた車より後方が見づらいの
で、バックカメラをDIYにて取り付けようとしています。
早速、トランクリッドの開閉ボタンと内張りのピンは取れたのですが、工具
ケースが取れずに内張が完全に取りはずせません。
いろいろ検索してみたのですが工具ケースの取り外しについては探すことが出
来ませんでした。
工具ケースの取り外しをご存じの方がいらっしゃいましたらご教授ください。

また、ご自分でバックカメラを取り付けしたことが有る方がいらっしゃいまし
たらポイントなどを教えていただければ幸いです。

＠現在はカメラをボディーカラーに塗装中です。

よろしくお願いします。

ＢＭオーナーになってまだ１年の初心者ですE46-320iのH15年式です
友人がE36-320iに７年乗って距離が約６万キロ走っているのですが
ＢＭのタイミングベルトは５万キロで交換しないと駄目だよと言ってました
国産車は普通１０万キロとよく言われますが、本当にＢＭの場合
５万キロで交換した方がよいのでしょうか？教えてください
宜しくお願いします。

Re: タイミングベルトについて(1)

ベルト式の物はE30〜E36の古い車のみなのでE46は大丈夫ですよ。金属チェーンです。
友人さんのE36−320も金属チェーンですよ。E36は一部の4気筒モデルで採用されてまし
たので・・・。

ベルト式ですが、以前はどこも10万ｋｍと言ってますが、高回転を回すエンジンは5万
ｋｍ程度で交換は国産も同じです。切れている友人を何人も見てますので・・・。アル
ファは車検毎ですね・・・、切れる事考えると交換費用結構安いです。

Re: タイミングベルトについて(2)

返事が遅くなりました。
souan さん返信有難うございます。ホットしました
初心者の私は知らなかったら５万キロで交換していたかも知れませんし
本当に有難うございました

３シリーズ（E46)のセキュリティーについてですが。純正のアラームシステム（Ｄラ
ーオプションの）にすると、少しの加工でZ４のようにバックミラーの下の赤いノブが
光る（点滅）ようにできるらしいとのことですが、そのようにされている方居られま
したら詳しく教えてください。お願いします。

Re: バックミラーの下のノブの点滅(1)

こんなサービスもあるようですよ。
http://www.studie.jp/sendai/tdm/item/39.html

みなさまはじめまして。
先ほどリンクに登録させていただきました、akimitsu.netと申します。サイトの主旨
は「愛車2台を推奨」です。クルマを思い切って2台所有にすると選択肢は広がってカ
ーライフが楽しめます。お金はかかりますが、単純に2倍かかるわけではありません。

ワタシ自身はRX-7と318tiで2台所有を楽しんでいます。RX-7は完全なスポーツカー、
tiはよき実用車ですが、両方とも重量配分50:50のFRで走りがゴキゲンです。
今後ともよろしくお願いします！

先日格安にてナビを取り付けましたのでおすすめします！
店名は「ACS エーシーエス」というショップで出張で自宅まで来て作業してくれま
す！しかも私はナビをオークションで購入した為持ち込みだったのですが22,000円で
取り付けしてくれました！イロイロなショップに見積もりを取ったのですがかなり安
いと思います！ヤナセやニコル等でも新車に取り付けしているそうなので技術も安心
でした！サクラではありませんのであしからず(笑)

Re: おすすめです☆(1)

こんにちは。はじめましてです。納車１週目の新入りですが宜しくお願いします。
ところで私もナビを取り付けようと思ってますがあっちょ - さんはどこのメーカーの
何（型番）と取り付けてますか？新参者で無知なもんで知らずわからずなのでいろいろ
教えてもらえればと思いますm(._.)m ペコッ
ちなみにＡＣＳはどちらにあるんでしょうか？当方は茨城県南部です＞

はじめまして。いつも大変参考にさせて頂いておりますが初めて投稿致します。
ツーリングMスポに乗っていますが、今回ホイルスペーサーを付けようかと思ってます。
ツライチまで出したいと思うのですが、前後のスペーサーサイズは何ｍｍがベストなんでしょ
うか？後スペーサーを付けることによって、走り等に関して何か弊害があるのでしょうか？
ショップの方は特に問題ないと言われてるのですが・・・。
どなたかMスポ純正ホイルでスペーサー付けられてる方ご教授下さい。

こんにちは。現在4万キロになりますが、凸凹道を走行しますとフロントから「コトコ
ト」と異音がいたします。購入先で見ていただいたのですが、足回りのボルト等のゆる
みはないとのことでした。どなたかわかる方、同じような症状があ出たことのある方お
教えください。よろしくお願いいたします。

Re: 異音!!(1)

こんばんは　当方も１年ほど前、同じような異音にあたりました。当方の場合はフロ
ントのロアアームブッシュの劣化で発生してたようでした。ある程度距離を走るとE46
ではよくあるそうです。ただ異音については、いろいろな、発生原因がありますの
で、当方の事例に当てはまるかわかりませんが、参考にしてください。

夏ごろにサスキットを交換しようと思っています。
最近でたSACHS車高調の評判はどなのでしょうか？
交換された方のご意見、評判などがありましたら、お聞かせください。

Re: サスキット(1)

３３０Ｍスポ乗りです。一昨日前にSACHS車高調に交換しました。
結果は、走りも乗り心地も大満足です。
適度に固いですがサーキット向けではないと思います。
角のある突き上げは、まったくありません。拍子抜けしたほどです。

Re: サスキット(2)

330さん。ご意見ありがとうございます。
参考になりました。
おそらく自分のスタイルに合っていると思います。
ショップの方とも相談して決めたいと思います。

Re: サスキット(3)

現在ならし中ですがE46は前後の車高バランスに敏感ですのでセッティングが難しいで
すが楽しいです。硬くも柔らかくもクリックにもどうにでもなりますよ。330は重いの
で私は固めにセッティングしなおしましたがそれでもＭスポのようなつきあげはあり
ません。面倒見のいいショップさんに出会えるといいですね。

330さん。ありがとうございます。
固めのセッティング？？？
どのようにしたんですか？

車高の高さで固さは変わります。基準より上げるとバネにテンションが係り硬くなり
ます。ストロークは減ります。限度はありますがある程度、下げ気味にすると柔らか
くなります。前後の車高バランスでハンドリングがガラリと変わりますのでショップ
さんとよく相談してくださいね。

330さん。ありがとうございました。
良く相談をしてセッティングしたいと思います。

BMWに限らず、どんな車でもある問題ですが、跳ね石などによるボディへの小さな傷は
皆さんどのように対処されてますか？　納車されたばかりの330ですが、よく見るとい
くつか傷があり、洗車後非常に目立ってます。　よく、TVショッピング等で照会してい
るGT○8なんて使ってみましたが、全く効果無し（誇大広告じゃないかな？）です。も
し、どなたか効果的な対処法をご存知でしたら教えてください。

Re: ボンネットの傷(1)

車間距離を開ければ付きません。前走車の巻上げが全てです。素地まで行くと錆びる
ので早めのタッチUPしたほうが良いですよ。

名称わすれましたが、ブラジャー？をつければ良いのですが、雨天時とか濡れたまま
での使用は後が残るのでできません。必要に応じて外す必要があります。取り付けも
簡単ではないです。

私は、小石が窓に当たり、クラックで交換しました。

Re: ボンネットの傷(2)

http://www.rakuten.co.jp/central/510245/665624/

タッチUPも塗りすぎると盛り上がるのが難点ですよね。

E46 ツーリングのカーボン調リアエンブレム探しています。セダン用のフロント・リ
ア用は多方面で見かけますが、どなたかご存知ないでしょうか？宜しくお願いしま
す。

Re: ツーリングのカーボン調リアエンブレム(1)

それ、うまちゃんさんが書かれてるショップで
オーダーメイドしてくれると思いますよ

○九州 アパルーサ
　　http://www3.ocn.ne.jp/~apaloosa/

Re: ツーリングのカーボン調リアエンブレム(2)

うまちゃんさん　こんにちは！！

こちらのショップでも取り扱っています。

テクノオート砂川
http://www.bmw-sunakawa.com/

色々なカラーのカーボン調がオーダー可能です。
ちなみに私は水色の部分を赤（イモラレッド）にしてカーボン調にしてもらいました。

Re: ツーリングのカーボン調リアエンブレム(3)

GMSさん、youさん情報提供有難うございます。カラーオーダーできるんですね！ちな
みにyouさんの"イモラレッド"and グリル大変きまってますね〜。

うまちゃんさん　お褒めの言葉ありがとうございます。
実は、自分でも結構気に入ってるんです。（笑）

あとエンブレムではありませんが、リヤのディフューザーも、このショップで作っているＭ−
ｓｐのノーマルディフューザーの加工品（全体はカーボン調でダクトをあみ加工）なんです
よ。

禁断のカッティングシートでエンブレムをカーボン調にしました。
正直遠目ではわからないと思います。でも洗車の時にタオルがひっかかります
が。。。。
ちなみに私はカッティングシートでキドニーグリルもメッキにしました。
安価な為、ちょっと試してみたい場合などにはいいかもしれませんよ。

BMWを購入してから半年位になりますが、ホイルとタイヤ位しかイジッてなかったので
すが、とうとう”イカリング”が欲しくなりました！　　誰か、埼玉県または東京都あ
たりでイカリングの購入から取り付けまでやっていただけるショップ等があったら、教
えてください。

Re: イカリングが欲しいです。(1)

こんばんは。
私は下記のお店でつけました。
http://www.sunbeam-corp.co.jp/
他にもたくさんあると思います。

Re: イカリングが欲しいです。(2)

コックピット世田谷21で扱ってますよ。東名東京インターから５分。

Re: イカリングが欲しいです。(3)

大阪近辺ではどこかいいショップないですか？

ラウダさん、Keiさん、情報ありがとうございました！　　検討して早速行ってみたい
と思います！！

BBBさん、こちらのお店はいかがでしょうか？
http://www.auto-bahn-sport-abs.com/

エンジンをかけた直後にELM警告灯ってつきますか？
ついてすぐ消えるのは異常ないらしいですが・・

うちのはつきません・・エンジンのマークはついて
すぐきえますが・・・つく車とつかない車があるのかな。

Re: 警告灯(1)

http://homepage1.nifty.com/clube46/emlwarning.html

ここでELMのことを読みました。

Re: 警告灯(2)

うちのはつきます。
エンジンキーONの位置でついて，エンジンがかかると消えます。
ONの位置でつかないのは，ランプ(LED?)切れの可能性も考えられます。
ELM警告灯は，スロットルボディ関係のエラーを表していて，
これがつくとかなりやばい状況を意味します。
実は私もついた経験があります。スロットルボディの交換になりました。

Re: 警告灯(3)

本当ですか・・普通はエンジンキーONの位置でついて，
エンジンがかかると消えるんですね・・

ONでつかないからランプ切れかな・・それともELM
そのものが機能してないとか・・・笑

ELM そのものが機能していないとすれば、ELM 警告灯そのもの
が点かないとは考えにくいので、おそらくはバルブ切れだと推
測いたします。

私の車の ELM ライトも、ON の位置で点灯し、エンジンをかけ
ると消えます。

ごめんなさい、ELM じゃなくて EML ですね。(＾＾；；

E46の328ci(2000年式)に乗っており、今度理由がありE39に乗り換えます。そこで
328ciのシュニッツアーT2ミラーをはずし、ベース交換でE39へ移植する予定です。き
つい予算の中で、328ciのドアミラーの純正への交換をDIYで出来ないかと考えており
ます。ドア内装をはずす必要があると聞いていますが、はたして出来るものでしょう
か？どなたかご経験のある方ご指導お願いいたします。

E46純正のHi-Fiスピーカを交換しようと思っているのですが、ディーラはなかなか情
報を出してくれません。次の質問に関してもし答えをお持ちの方は是非お教えいただ
けませんか。お願いします。
①フロント・スピーカに関して、ツイーターはミラーの裏側に設置されていますが、
　ここにトレードイン可能なスピーカのサイズ（口径）は何インチでしょう？
②同じく、ドアに設置されているスコーカーの口径は何インチでしょう？
③リアシェルフ左右に設置されているスピーカは、クロスオーバを通した信号が来て
　いるのでしょうか？それともフルレンジで来ているのでしょうか？

宜しくお願いします。

先週、新車を購入したものですが、納車の点検時にブレーキローターの周囲全体に赤錆がつい
ているのを見つけました。ディラーの方は2〜3ヶ月船で輸送されるので錆びは出るが問題な
いと言いますが、本当なのかわかりません。（インターネットで車の製造年月日を調べると
2004年7月でした。）どなたかアドバイスお願いします。

Re: ブレーキローターの錆(1)

ローターの錆は、雨が降って3日も乗らないとでます
うちのＭクーペは月1ペースなので、乗る前は何時も
真っ赤な錆がついています。
動かして数回ブレーキかければ全部取れます
国産よりは確かに早いですね、しかし鉄の材質ですので問題ありません。
新車でも中古でも、ローターが減ってても新品でも同じです。

ローターに錆がついてるということは、その車は試乗などで
使った形跡はない、あまり動かされていないと言うことです
ボディーの錆は困りますが・・・

Re: ブレーキローターの錆(2)

洗車の直後もローター全体が錆が浮きますよ

Re: ブレーキローターの錆(3)

洗車の直後どころか、水をローターにかけている側から薄ーく茶色くなっていきます
よ。
次の日まで放っておくと赤錆状態。
ローターはステンレスではないですし、パッドとこすれて傷が沢山入っていますので
錆びない方がおかしいです。
錆は、５分も走っていれば取れます。
愛車を写真撮影する時は洗車後にちょっと走行した方がローター写りは良いですよ！

早速の回答ありがとうございました。これで安心して乗れます。それにしてもこのサイトを皆
さんよく見られていることに改めて感心しました。初心者ですのでまたよろしくお願いしま
す。

はじめましてです。初歩的な質問ですみません。
当方02年登録の前期型セダンですが、Frバンパを後期型Ciもしくはクーペの
物と交換しようとした場合、互換性はあるのでしょうか？
どなたか分かりましたらお教え頂けると助かります。。。。よろしくお願いします。

Re: E46 セダンとCiのバンパ(1)

ＨＰ見てると装着されている方おられましたが
そのまま、ポン付けはできないようですね。
横浜の超有名店では取付不可と「Ｑ＆Ａ」コーナーにあった記憶が。
大阪の某ショップではセダンにクーペバンパーつけられた方の
写真があったような・・・。

Re: E46 セダンとCiのバンパ(2)

今晩は。
０２年の後期のセダンですが、クーペのＭスポーツのバンパーを
装着してますが後ろはそのままで付きますが、前はバンパーがセダンと比べて
少し狭いので加工が必要になります、それにセダンとクーペではダクトの部品も
違うのでその費用もかかりますが、出来上がりは満足しますよ。
自分はＡＣＳのリップも装着してます。

昨年、初のBMWを中古で購入したのですが、1年点検や車検等は、やはり正規ディーラ
ーに頼むほうが良いのでしょうか？取扱い説明書を読むと、何かあれば正規ディーラ
ーへと書かれているのが気になるんですが…。
非常にローカルな質問で申し分けないのですが、埼玉の川口辺りで良いところが
あれば教えてください。　よろしくお願いいたします。

Re: 点検等(1)

べんべーさん
早速のお返事、ありがとうございました。
一度行ってみます。

　初めまして、昨日朝、出勤するときに車のドアを開けて閉めようとしましたら、バンッ！と
いつものように閉まらず、跳ね返ってあいてしまう状態になりました。ドア部のロック部分の
鍵状の所をコチョコチョと触るときっちりと閉まりました。
　寒さの原因でしょうか？それともなにかおかしいのでしょうか？あと、燃料ポンプの寿命は
どのくらいが目安なのでしょうか？見分け方とかあるのでしょうか？
　私は中古のBMW専門店で買いました。ディーラーでの修理は丸ごと変えると聞いたので、お
金が凄くかかるとおもい少し不安です。
　誰かBMWにお詳しい方、是非教えていただけたら幸いに存じます。

Re: ドアが！(1)

同じく経験があります。
僕の場合はシートベルトの金属部（ラッチ）がドアとシート下部の間に挟まったので
した。キズが出来なくてよかった。

Re: ドアが！(2)

児童さん（笑）レス有難うございます。
　私の場合は冷え込んでて、ガラスが凍ってる時にドアに異常が出ます。
ドアのロック部が凍ることってあるのでしょうか？それとも故障ですかね？
　あと燃料ポンプって交換するとお高いのですかね？交換時期はどのくらいなのでしょうか？


なんせBMW初心者なので宜しくお願いいたします。

２００２年３３０Ｍｓｐです。中古ですがショックのカラーは赤色なんでしょうか？よくＹＡ
ＨＯＯオークションで見るショックは黒ですが、前所有者がショック変えたんでしょうか？

Re: ３３０のショックについて。(1)

純正は黒ですので、恐らく前オーナーが塗装したか、交換したのでしょう。
恐らく赤と言う事なのでsachsではないでしょうか？
３３０Mスポは乗り心地がかなり硬いので乗り心地で定評のあるsachsのパフォーマン
スセットを組んだのではないかなぁと勝手に想像してます。
タイヤを外してステッカーを見れば解決すると思います。

最近、ラッキーなことにリトロニックキットを貰いました。
でも、マニュアルがありません。いろいろと見てみると謎の
調整ネジがあるではないでですか。

中央にある、RV LV って書いてある黄色いネジは、何の調整が
出来るのでしょうか？

分かる方、教えていただけないでしょうか。

330iですが、100キロ巡航時のエンジン回転が２３００くらいですが、これは正常です
か？　というのは、Ｅ３６の３２８に乗ってたときは２０００回転だったので、高いか
なと思って。

Re: 素朴な質問(1)

２００２年３３０ｉですが、２３００くらいですよ〜。高いんですかね？！

Re: 素朴な質問(2)

E４６／３２８に乗っていた時も２３００位でした。
直６で５速ATだと２３００回転くらいで問題ないと言うか、普通だと思いますよ。

Ｖ８の５速ATでさえ２０００回転ちょい超えますから。

Re: 素朴な質問(3)

年式しりませんが、ジャトコの5速ATだと日産グロリアとかそのもののギアレシオを使
ったとかで、排気量違いはリアデフのギア比違いと思います。かなりおおらかな自動車
メーカーだな？と思いました。
かなり昔の雑誌の記憶では日本で使うには走り難い、使い難いで評価悪かった記憶あり
ます。
その後は、そのエンジンに合わせたせたミッションにしている事もありえるし、多少の
変化と考えれば良いのでは？

E３４の２４Vでしたが、回転は低いものの、100ｋｍ巡航が燃費は悪い表示でした。OBC
裏画面操作で燃費表示させてました。100ｋｍ以下か？１１０〜１３０ｋｍあたりが燃
費に大きく差がない上に丁度良いトルクで走行している感じはありましたね、、、。

いきなりリモコンキーがきかなくなってしまいました。
キーの電池はあるようです・・・
ボタンを押すと赤ランプがつきます。
どなたかご教授いただけないでしょうか？

Re: リモンコンキーがきかない・・・(1)

もう１つのリモコンキーがあるかと思いますが、それではどうですか？もし、作動するなら、
初期化を試してみてください。取り説に書いてあったと思います。もし、見当たらないなら、
ディーラーに行って見てください。また、別のキーでも、作動しない場合は、受信部（ルーム
ミラー）の故障等も考えられます。

Re: リモンコンキーがきかない・・・(2)

トモさん。ありがとうございます。
ためしてみますね。

Re: リモンコンキーがきかない・・・(3)

ＯＫでした。
作動しました。
ありがとうございました。

よかったですね。

DIYでナビを取り付けようとしてます。
センターコンソールにあるエアコン吹き出し口の取り外し方が
分かりません。
手前側に力任せに引き抜いていいものやら・・・

どなたか外し方ご教授いただけないでしょうか？

Re: E46エアコン吹き出し口(1)

オーディオを取り外すところまでは自力でできましたか？
オーディオはネジで装着されています。そのネジを外し、
吹き出し口を手前に思いっきり引っ張れば外れます。
あくまでも自己責任のもと行って下さい。
私は、ディーラーにて整備書（取説）のコピーをもらって
分解作業をしました。

Re: E46エアコン吹き出し口(2)

＞330さん
情報ありがとうございます・

やっぱり力技ですか・・・
昨日も引っ張ってみましたがダメでした。
またチャレンジしてみます。

２００２年３３０Ｍｓｐです。中古で購入してから気づいたんですが、ＡＳＣのボタンを押し
ても警告灯もつかないんですが、故障ですか？

Re: ＡＳＣについて。(1)

おそらくスイッチ本体の故障でしょう。もし、スイッチ回路断線等の場合、警告灯が点灯しま
す。一度、スイッチのカプラーを試しに外されるといいかもしれませんね。カプラーを外し警
告が点灯するようなら、スイッチ内部の故障。それでも点灯しない場合、メーターに通じる信
号線の不具合が考えられます。

Re: ＡＳＣについて。(2)

ありがとうございます。

00年式Ｅ46-330ciクーペのオーナーです。乗降時の擦れによってシートのサイド部分レザー
が少々くたびれてきました。張替えは高価ですし、最近はジャストフィットのシートカバーも
あると聞きました。どなたか適応シートの製造メーカーを知っている方いませんか？情報提供
よろしくお願いします。

BBSのRGRのカラーで、SPとDSKの違いを教えていただけませんか？
明るくキラっと輝く感じはどっちになりますか？
皆様のお勧めはどちらでしょうか？
ちなみに、私の車はサファイアブラックです。
よろしくお願いします。

Re: ＲＧＲのカラーについて(1)

どっちがどうなのか知りませんが
黒く光るタイプと普通のシルバーに光るタイプとあるようですね
アブスブルーのM3Bには、その黒びかりするやつつけてました。

Re: ＲＧＲのカラーについて(2)

ＢＢＳのＨＰはご覧になりましたか？
ＲＧ−Ｒは　ＤＢＫ＝ダイヤモンドブラッククリア
　　　　　　ＤＳＫ＝ダイヤモンドシルバークリア　
　　　　　　ＧＰ＝ゴールドポリッシュ
　　　　　　ＳＰ＝シルバーポリッシュ
とラインアップがありますね
　ＳＰってあんまり見たことありませんが
　キラキラならＤＳＫでしょうねぇ
　ブラックサファイヤならＤＢＫも渋くていいかもしれませんねぇ

Re: ＲＧＲのカラーについて(3)

ありがとうございます。
もちろんＢＢＳのＨＰは見ましたが、
ＨＰの写真だと、どちらも同じように見えて
しまうんです。。。

中古で走行距離９万ｋｍオーバーを買おうか迷っているのですが、どう思われます
か。
皆さんのご意見参考にしたいです。

Re: 中古車購入を考えております。(1)

初めての外車なら没です。

外車数台目で故障しても乗り切ってきた自信があればOK（つまり、自力で緊急回避可
能とか経験済）。整備がしっかりされていれば9万ｋｍでも走行には問題無い。でも
色々な不具合が出てくる距離とも言えます。

全てお店任せにするならば、ディーラーかBMW専門（格安BMWのみのお店は除きます）
のお店からの購入でしょうか？　他の種類の外車、国産車が混在するお店は避けたい
ですね？それと、整備工場が見当たらないお店も駄目でしょうかね？

E46-318iツーリング所有の者ですが、本日エンジンオイルの量を確認しようと
オイルレベルゲージを引き抜いて確認したところ、何とゲージのワイヤー上部に
サビがあるではありませんか。
冬の間に結露で錆びてしまったのか？
たまにはゲージ抜いてオイルの確認したほうがいいかもしれないですね。
とりあえず、ＣＲＣで錆落とししました。
また復活したらフリーウェイの期間内なので、今度ディーラーで交換して
もらおうかと考えてます。

Re: オイルレベルゲージの錆(1)

同じく錆びがいっぱい咲いてます。
オイル量も少なくなってませんか？

Re: オイルレベルゲージの錆(2)

レス有難うございます。気づくの遅くなりました。
オイル量は、ＦとＥの間にあるので大丈夫です。
今後、こまめに確認しようと思います。
現在、11，000キロ走行してますが、エンジンの調子は
トラブルもなく、快調です。
とりあえず、サービスインジケーター信じてオイル交換は
行わない予定（あと1万キロ位）でいます。

Re: オイルレベルゲージの錆(3)

私もまだ走行距離が１０，０００ｋｍくらいです。
２週間くらいしてゲージ見るとまたいっぱい錆びていると思いますよ。自分がそうで
したので。
冬の結露でオイル内の水分が多くなっているのと、去年からとにかく雨が多いのも原
因と思います。これからは温暖化で大雨が多くなると思います。
とにかく高速を走って水分を排出するしかありません。

レスどうもです。
明日あたり確認してみます。
サビですが、試してないのですがホルツのサビチェンジャーのような
赤錆を黒錆に変えるものを試してみるといいかもしれませんね。
それでは。

運転席のシートをレカロのSR3に替えたらエアバックの故障ランプがつきました　ディ
ーラーで聞いたところシートベルトの差し込むほうに接続されている電機コードを抜
いた時点でエアバックの故障とみなされランプがつくそうなんですが接続をやり直し
てもコンピューターを書き換えないとエアバックも正常に作動しないらしんですがこ
れを自分ではできないんでしょうかご存知の方　シートを換えていらしゃる方何かい
い対処ほうをおしえてください　

Re: シートをレカロシ＾トに替えたら(1)

たしか？過去の書き込みではディーラーでのリセットしかなかったと記憶します。
仮にバッテリーを外して、数時間放置ののちに接続しなおしてもクリアーされずにエ
ラーのままであればDME？側にしっかりと動作不良で記録が残ったままと思います。

日本向けに採用されているかは知りませんが、アメリカ向けは全て認定関連項目のエ
ラー記録が残すような物を搭載するように指示されているそうです。このエラー率で
も罰則規定があるとか？聞いたことありますので、、、。

それと、BMWが該当するのか？全ての車とは限りませんが、最近の車はバッテリーを外
してからコネクター類の抜き差しをしないとエラーが出るとか、イモビの関係でエン
ジン始動できなくなる国産車が出てきているそうです。国産某社は作業注意としてボ
ンネット裏とかにステッカー注意書きがあるとも聞いたことあります。

直径２センチほどのやや丸みをおびたグレーの枠がはがれ落ちてきて困っています　
ディーラーにきくと扉の枠全部変えないといけないといわれ片方で５〜６万かかると
いわれました　ボンドで何回か付けたのですがうまくひっつきません　なにかいいほ
うほうはありませんか　

Re: 窓枠と室内の間のゴム枠(1)

私の車も昨年夏、同様のトラブルがありました。
幸いSFWで交換してもらいましたが、
部品が届くまで、ディーラーのサービスの方が
接着剤で応急処置をしてくれました。
その後、剥がれなかったので、
「このままでもいいですよ？」
と言ったのですが、念のため交換してくれました。

はじめまして。
BMWに憧れてやっと貯めた貯金で中古車を購入しようと思います。
自分で車を購入すること事態も初めてなので、購入ポイント等をアドバイスしていた
だけたらウレシイです。
購入検討車種と年式は、９８年の４，６万キロ走行で318iのAT右ハンドルで純正ナビ
では無いのですが、CDカーナビが付いてます。色はシルバーで排気は１，８L、[整備
付、保証付、修復歴なし］希望で、皆様だったらおいくらで買われますか？
また、やはり外国車は、修理などもお金がかかるのでしょうか？
本当に初歩的な質問で申し訳ありません。

昨日一般道を走行中にかすかにハンドルのあたりから、ギ〜、とかプシュ〜という音が
聞こえているのに気づき、オーディオもエアコンも切ってしばらく走行したところ、ど
うやらハンドルを軽く右に切るとそれらの音が聞こえてきます。それも非常にかすかな
音で、遠くから聞こえるような。。　このような経験のある方いらっしゃいますか？パ
ワステオイルを交換すれば直りますかね？　ちなみに2002年300iで、走行距離32000キ
ロです。

またまた皆様にお伺いしたく投稿いたしました。
ＳＥＶラジエターなる物を取り付けようと思っているのですが、
取説には取り付けはラジエターからエンジンに入るロアホース
へと有るのですがソノロアホースが何処にあるのか判りません。
一応それらしく見えるホースが、エンジンルームへ向かって右側
ラジエターキャップのあたりに見える比較的太いものと、向かって
左側に20パイ位のホースが2本見えますがどれが該当するのでしょう？
最近の車はやたらエンジンにカバーがされていてまったく判りません。
宜しくお願いします。

Re: SEVラジエターの取り付け位地(1)

こんばんは！

E46 320 M-spでしたら、ラジエターのロアーホースは、
車の正面からエンジンルームを見てラジエターの左側の下の方からエンジンにつなが
っています。エアコンのコンプレッサー上方の近くをかすめておりますが、比較的取
り付けしやすいと思いますよ！

頑張って下さい。

９８年製Ｅ４６-318iに乗っています。最近ハンドル停止状態から少しきると、ギ
ュッギュッとハンドルからキシミ音がします。どなたかわかる方がいらしたらお願い
します。

Re: ハンドルのキシミ音(1)

それはいろいろあります
音の表現は実際に聞かないと難しいのですが。まずハンドル取り付け部分の
グリス切れ（これはキーキーですかね）
次は、パワステオイルの不足、こんなとこでしょうか、あとはあまりないと思い
ますが、ハンドルが重いなら走行距離によりアッパーマウントのベアリングとか？？
たぶん感じからするとパワステ関係ではないかと思いますが！？

Re: ハンドルのキシミ音(2)

ＧＭＳさん、ありがとうございました。パワステ関係チェックしてみます。１０年は
乗り続けたいと思っています。

Re: ハンドルのキシミ音(3)

私の車（2002年製の318iM-Sports）もKAZUさんと同じギュッ
ギュッというキシミ音がします。音から想像するとパワステ
よりもハンドル自体のグリス切れのような感じもするのです
が確信は持てません。もし、KAZUさんの方で何か原因について
お分かりになられたら教えて頂ければ助かります。

つい先日、念願のBMWオーナーの仲間入りを果たす事が
できました。そこで一点先輩方に教えて頂きたいの
ですが、エンジン起動時に毎回ピーピーという警告音が
鳴ると同時に何個か警告灯が点灯します。数秒後には
ピーピー音は消え、警告灯も全て消灯するのですが、
この現象は正常な動きなのでしょうか？
BMWは初めてで何も知らないもので判断がつきません。
教えて頂ければ助かります。

Re: エンジン起動時の警告音について(1)

シートベルトの警告表示＆音では？
（シートベルトしないでエンジン始動の場合）

Re: エンジン起動時の警告音について(2)

ご返答ありがとうございます。
シートベルトの警告音とは考え付きませんでした。
一度、シートベルトを締めてからエンジンを始動
して確かめてみます。

今春に318ⅰツーリングのMスポを購入しました。スタイリングや乗り味に関しては大満足してい
るんですが、気になる点がひとつだけ。それはオーディオの外部への音漏れです。
ドア・ウインド-を完全に閉めた状態でも相当漏れます。それほど大音量にしているわけで
はないのですが、こんなに漏れてると信号待ちの時などはちょっと恥ずかしいな〜と
感じますし、夜などは近所への騒音にならないか心配だったりします。特に音を後部ス
ピーカー寄りに設定した時が最も漏れるようです。新車購入前はのちのちスピーカー類は純正
から一新したいと考えていましたがこんなに漏れるならと躊躇しています。みなさん
何か対策を講じられてますか？いいアイデアがあったら教えてください。

Re: オーディオの音漏れについて(1)

http://www7a.biglobe.ne.jp/~sigotnin/car/caraudio.htm
http://www.rakuten.co.jp/caraudio/453963/505782/450032/

DIYで行う事も可能かとは思いますが、やはり専門のショップが
良いかもしれません。

Re: オーディオの音漏れについて(2)

アドバイスありがとうございます。そんな方法もあるんですね。勉強になりました。
是非試してみようと思います。

こんばんは。皆さまのご意見やお知恵を拝借したいのですが、現在318ツーリング00年
に乗っています。現在の純正のタイヤは溝がまだまだありますが、割れが全体にあ
り、車量販店でも指摘されました。現在純正の195/65/15ですが、ホイールはそのまま
で、205/60/15にしようと思っています。おすすめのタイヤがあれば教えて頂きたいの
ですが、どれを選んでよいかわからず、困っています。(乗り心地や静粛性重視)個人
的にはヨコハマのDNA　ｄBが良いかなと思いましたが、装着されている方はいらっし
ゃいますか？よろしくお願い致します。

Re: おすすめタイヤ(1)

私は、1ヶ月前にタイヤを買い換えました。以前はパイロットスポーツでしたので、ハ
ンドリングは良かったですが、やはりロードノイズがひどく次はコンフォート系をと思
い、ＧＲ8000を選びました。
タイヤを交換して一ヵ月後の感想は、乗り心地、静粛性共にこの上なく満足しておりま
す。ゴムが柔らかいからか、乗り心地も少しマイルドになりましたし、ロードノイズは
一般道ではほとんどありません。本当に静かな高級車って感じです。
敢えて言うなら、ハンドルを切ったときのコーナーリングは少し鈍くなりました・・・
ヨコハマＤＮＡ　dbではありませんでしたが、同じ「コンフォート好み」ということで
書いてみました。

今私はカーベーの車高調を入れて１６カ月になります　最近とくにフロントからきし
み音が聞こえるのですが大丈夫ですか　乗り心地は変わらない気がしますが　くわし
いかたどうかよきアドバイスおねがいします

こんにちは。
どなたか、ＭＸＶ８の215-45-17サイズを履いている方がいらっしゃい
ましたら、是非感想をお聞かせください。
期待しているのは、突き上げの吸収性能ですが、このサイズは
ＲＥＮＦタイヤ（強化タイヤ）であり、空気圧を高めに入れなければ
ならないことと、215-45ではタイヤの高さが薄くなるので、
乗り心地の面でどうかな？と思っております。
タイヤ自体は乗り心地が優れていることで有名なタイヤですが、
このサイズはどうかな？という心配です。
宜しくお願いします。
また、このサイズ以外でもＭＸＶ８のインプレあればお聞かせください！

モール部って塗装が貧弱？ではがれることあるのですが、みなさんどうしてます？補修・塗装
ってどれくらいかかるんでしょうか？

Re: 同色モールについて(1)

モール同色塗装のはがれは施行業者の慣れ、不慣れによるものが大きいかと思います。私も施行
してもらいましたが、最初の業者は総てのモールがはがれてしまいましたが、業者を変えてや
り直したところ剥がれはおきておりません。BMWの専門ショ；ツプに相談されては如何でしょ
うか？ちなみに私が行ってもらった業者（やり直しの方）はモール１本2000〜３０００円で
請け負ってくれました。

おはようございます。

ここのＥ４６サイトに書き込みするのは初めてです。
実は現在の車も９年落ちで６年間乗っています。
特にコンディションも悪くないのですが、以前から４６のＭＴに興味がありました。
４６もモデルチェンジして旧型になりましたので、完成度の高い４６を探しています。
出来れば３年未満で３万ｋｍ未満が希望です。
４６を購入するに当たって注意点や、ポイントなどはありますか？
またシートヒーターが付いているタイプはパッケージ仕様になるのですか？

Re: ３３０を検討しています(1)

１０年、Ｅ３６の318iｓＭＴ車に乗り３３０のＭＴ車にかえましたが、ダイレクト感やパ
ンチ力（パワーよりはエンジンのピックアップの良さかな）、よく言う軽快感では４機筒の３
１８のほうが好きです。（318iｓと違ってＥ−４６　３１８はエンジンがスムースでパン
チ力は感じないのかもしれませんが）BMWはトランスミッションの後にダンパーが付いてい
る影響かＭＴでもダイレクト感はあまりないです。（ｉｓはもっとダイレクト感があったから
ダンパー無しだったのかな？）ＭＴのダイレクト感で３３０ＭＴにかえるのでしたらステップ
トロニクスのＡＴでも良いのかと思います。だだ、高回転でシフトチェンジした時のシャーン
という音はなかなかいいです。（BMWとフェラーリだけの音だと徳大寺氏も言ってました）
Ｅ４６のＭＴは３１８と３３０だけですから乗り比べてはどうでしょうか。３２８に乗られて
いたのでしたらパワーや６機筒のエンジンフィールで３３０のほうがよいのでしょうね。

専門店で中古のの３２５ツーリング（２００１年式２．６万ｋｍ）を
購入しました。中古車屋から自宅までは問題なく行けたのですが、
エンジン停止２０分後に再始動ができませんでした。
（警告表示も特に問題なく）カチカチと音がするだけで、セルが回りません。
しょうがなく、中古車屋の搬送車で、一旦回収整備することとしました。
中古車屋の見解は、専門店として全く不面目なことをしでかして申し訳ないが、
オルタネーターの突然死ではないかと思う（バッテリーは新品交換済み
で、リヤのバッテリーを確認すると確かに新品でしたが、外部から直接つなぐと
始動できました）とのことでした。
嫁からは馬鹿にされるし、国産車では走行距離を考えるとあり得ないような
話で少し不信感が・・。
でも、わずか１時間( ToT)（嫁には内緒で遠廻りになる高速道ルートを
使っちゃいました_(^^;)ゞ）駆け抜ける喜びが忘れられそうに
ありません。

Re: 納車当日にエンジンかからず?(1)

自分も、前車の328Ciでは新車で乗り始めてまもなくバッテリーが逝きました・・・
BMWに限らず、外国車ではけっこうある事かもしれません。設計品質は抜群で、
そこに魅力がある、と思うのですが、生産品質（部品品質）に当たり外れが
あるのかもしれませんね。でも、そんなことを忘れさせてくれておつりがくる
くらいの魅力的な走行性やドライブフィール、デザイン、を持っている、と
思っています(^^)（ヨッシーさんもすでに体感済みですね〜）
今後、なが〜〜く付き合っていけば益々楽しくなりますよ〜〜

筑区のBMWはどうしてあんなに安いのでしょうか？
なにか訳があるのですか？
筑区で買うのはやめたほうがいいですかね？
買うか迷っています。
皆様のご意見宜しければお聞かせ下さい！

はじめまして、E46 318i 99年式に乗っているToshiです。よろしくお願い致します。
このたび、プラグを交換しようと思いまして、プラグコードを抜こうとしたのですが、
硬くてぬけません...。
前期型の4気筒でプラグコートはヘッドカバーをはずさないで良いタイプなのですが、
どなたか交換された方はいらっしゃいませんでしょうか？
思いっきり引っぱれば良いのでしょうか？
あまり力を入れすぎても壊れるといけないと思いまして質問させて頂きました。
どなたか、どうかご教授お願い致します！

Re: プラグコードが抜けません...(1)

以前、私も自分で交換しましたが、かなり固く、ひっぱるのが大変でした。(^^;)
さらにプラグも奥の方で・・・世話のかかるやんちゃ坊主ですよ(^^)怪我しないようにがんばっ
てください。

Re: プラグコードが抜けません...(2)

"kuro"さん、ご回答ありがとうございます。
やはり固いだけなんですね...。
ネジ式になっているのかとも疑い、回しましたが抜けませんでした（笑）
思いっきり引っ張るしかないのですよね？なんか断線してしまいそうで心配です...。
とりあえず、頑張ってみます。
またコツなんかがあったら教えてください。
よろしくお願い致します。

純正ナビの音声案内ってどうしてあんなに小さいのでしょう？
みなさん案内って聞き取れますか？
思わずナビに向かって、「はぁ？何ていったの？」って聞き返してしまいます。
調整できるのは、オーディオと音声案内のバランスのみなので、聞き取れるぐらいに
音量を調整して大きくするとオーディオがうるさくなりすぎて困っています。
みなさんはどうしていますか？諦めている？？？

Re: 純正ナビの音声案内(1)

　ひーくん殿

今晩は！
オーディオと音声案内のバランス調整で、聞き取れる様になりませんか？
音声案内側を最大に調整しても満足出来ないようだと、ひーくん殿の
満足出来ない代物と言えるかも知れません。
私は、車速感応式ボリューム調整も併用していますが、十分聞き取れる
レベルですよ。何か大きなノイズを発生させるようなファクターが
他にあってそのせいではないでしょうか？オーバーサイズのタイヤとか。
　今一度、音声のバランス調整をされては如何でしょうか？

Re: 純正ナビの音声案内(2)

Ritzyさんありがとうございますお礼が遅れました。
音声案内側を最大にしてもオーディオが案内のときに切れるだけで、音量そのものは
変わらないため、今まで社外品の後付ナビで鬱陶しいぐらいに案内してくれて、音量
を絞って使っていた耳で聞くと全く駄目です。
ただ、ご紹介いただいた車速感応式ボリューム調整はやり方がわかりません。(^_^;)
ノイズ関連はノーマルのM-Sportなので問題ないと思いますが。。。
他にresがつかないようなので、皆さん問題なく使っているんですしょうね。ありがと
うございました。

現在、Ｅ４６のセダンに乗っていますが、この度純正ＣＤチェンジャーを中古ですが
手に入れました。取り付けステーは７０００円以上もするということで、中古のもの
を探しています。格安で手に入れる情報をお持ちのかたがおられましたら教えていた
だけませんか？

この度初めて中古でBMW購入しました。
そこでなのですが、購入した中古車販売店が、ニコルと提携しており整備その他を実施し
入庫されたのですが、今後のメンテでニコルディーラまでは自宅からは遠い為、自宅近くの
村内ディーラーに持ち込みたいのですが、受け付けてくれるのでしょうか？
輸入車初心者ですので教えていただきたく、よろしくお願いします。

Re: 教えて下さい(1)

電話で確認してみたらどうでしょうか？
そのほうが早いと思いますが。

Re: 教えて下さい(2)

余程改造していなければ大丈夫ですよ。
ディーラーの儲けは殆どが工賃なので、どこで買おうが関係ありません。
ちなみに、購入店が正規ディーラーであれば、そのディーラーから紹介と言う形で近
所のディーラーに任せると言う方法もあります。
とりあえず、自分で行っても良いですしニコル経由でも良いですので、村内ディー
ラーに登録してもらった方が何かと便利ですよ。
そうすれば、各種整備の連絡、フェアのお誘い等が定期的に来ますから。
特に整備の連絡の場合、大抵オイル半額クーポンが付いてきますよ。

Re: 教えて下さい(3)

お二人様、レスありがとうございます。
早速そのようにしてみます、また何かありましたら
ご教授ください。ありがとうございました。

　ホットイナズマまたは，ホットアースなどを装着しｔおられる方へお聞きします。効果はあ
りますか。エンジンは、2200CC（M54？）です。

Re: ホットイナズマ＆ホットアース(1)

今は325Mですが昨年まで320Mに乗っていたものです。
320Mにホットワイヤーをつけてましたが
効果確実にありです。特に低速領域。体感できます。
燃費も1割程度upしました。
ホットワイヤー取付け後、イナズマもトライしましたが
これについては良く分かりません。

E-46 320iに標準装着のタイヤ（195-65-15）をそろそろ交換しなければなりません。
インチアップまでするつもりはありませんが、扁平率６０のタイヤに交換しようかと考
えています。取扱説明書では、205-60-15を指定しているのですが、すこし疑問があり
ます。195-65-15の直径は635ミリ、205-60-15は627ミリ、215-60-15は639ミリです。
標準装備のホイルのリム幅が6.5Jであることを考えると、215-60-15のほうが適してい
るように思うのですが。（ちなみにBMW純正のインチアップオプションに挙げられて
いる製品をみると、直径の最小は225-50-16で631ミリ、最大は225-40-18で637ミリで
す。215-60-15では直径が小さすぎるということはないのでしょうか。）よろしくお願
い申し上げます。

ひろしです・・・
ドライバーパワーシートが動かなくなったとです。
奥さんの位置なので乗ることも出来ません！！

Re: ひろしです・・・(1)

たかしです・・・
フューズが切れていないでしょうか。
多分フューズだと思うので、応急で同アンペアのヒューズ突っ込んで動かしてみては
どうでしょうか？
それでもダメな場合パワーシートが故障した際クランク棒でパワーシートを動かせる
穴が無いか探してみてはどうでしょう？（ボルボでの話ですがそういった物がありま
した）

Re: ひろしです・・・(2)

ひろしです・・・
ディーラーからの回答はコネクターの接触不良とのことです。
納車されてから一ヶ月たっていないのにディーラーのサービスマンのほうが
ドライヴしてるとです！

Re: ひろしです・・・(3)

E46でも持病ありますか、、、。
BMWの接触不良とかコネクターの抜き差しで直る場合が多いし、基盤の半田クラックも
有名かも？　こんな物で新品部品交換費用＋高額な部品請求くるのも困ります。

セダンにクーペ用のバンパーを取り付けている方がいらっしゃいますが９９年式３２
０Ｉに３２８ＣＩのバンパーは多少の加工で付くのでしょうか？ご存知の方、やった
事のある方是非教えてください。宜しくお願いいたします。

Re: フロントバンパーの移植について (1)

初めまして。小耳情報ですが。
確か、フェンダー位置が合わないとか聞きました。
セダンの方が狭いとか？？？
だから、叩き出さして広げないとダメだという話しです。

Re: フロントバンパーの移植について (2)

強引ですが可能です。その場合、ドアモール等ボディ同色にしないとかっこ悪いですが。

楽しく読ませていただいております。
実は今日、縁石にホイールをぶつけてしまい修理をしたいのですが、
東京もしくは神奈川で、きっちり直していただけるところを誰か知りませんか？
よろしくお願いします。

Re: ホイールの傷修理(1)

私はホイールの傷を「シンボリ」さんで直してもらいました。
仕上がりは非常にきれいで、修理跡は全くわかりません。
以前はホイールを名古屋の本社に送らなければならなかったのですが、今は東京にも営業所
(?)があるようです。
下記のHPをご参照下さい。
http://www.wheel-doctor.net/SHINBORI/

Re: ホイールの傷修理(2)

「ま」さん、ありがとうございます。
早速電話してみます。

みなさま、こんにちは！初めまして。教えて頂きたい事があります。どノーマルな３万キロし
か走ってない２０００年式の３２０iに現在乗ってます。色はシルバーです。エアロを
BREYTONにしたいんですが、BREYTONにするといくらくらいかかりますか？？ホイールを１８
インチにしてサスも変えると１００万コースですよね？
それと私は大阪に住んでいるんですが、良心的な良いショップはどこかありませんか？？質問
ばかりで申し訳無いです。ディーラーしかお世話になっていないもので全然分かりません。

始めまして、
Ｅ３４ＢＭ小僧改め、ＢＭ小僧と申します。
隣の部屋から引っ越して参りました。

０２年の318iに乗り換えました。
３４も素晴らしかったですが、４６も凄く軽快で
通勤で毎日乗るのですが気持ちよく運転しています。
３４以外は全くの素人ですが（３４もそれほど知らないです）
皆様、よろしくお願いします。

Re: 始めまして(1)

ＢＭ小僧さん、いらっしゃいませ。
おっ・ハンドル名はスッキリされましたね。

ここをご覧の方で、Ｅ３４　→　Ｅ４６という方は
結構いらっしゃるのではないかと思います。
ここは随分変わったな〜という点は、ありますでしょうか。

必要にして十分なパワーと電動格納ミラーや
安全装備の向上で、末永くお付き合いいただける
と思いま〜す。

さて、お車のドレスアップはこれからですか？

Re: 始めまして(2)

FUNさんへ
小僧です。

購入前にカタログを入手して色々調べましたが
とにかく安全面に関して充実していることに驚かされました。
グレードに関係なくほぼ全車種に対応している安全装置も凄いと思いました。
ミラー格納も電動で反応というか動作が速く電装系の進歩にも驚きました。
完全に浦島太郎状態です。
この先トテモ楽しみです。
宜しくお願いします。
m(._.)m ペコッ

スタイリングは、前後を強く絞り込んだエアロダイナミクス形状。北米重視とはいえ、アウトバーンでの全開走行を想定していることがわかる。また、前輪の位置をギリギリまで前に出しフロントオーバーハングを切り詰めているのも特徴で、これによって前後の重量バランスを50：50に近づけている。

わたしが愛する318i。E90が発売されてみると「デザインも古めかしいかなぁ」「まだ
まだいけてる」と愛車をながめています。
ところで、最近、エンジン始動時のかかりが極めて不良です。バッテリーは交換した
てです。改善するには何を治すべきなのでしょう？教えていただけませんでしょう
か？お願いします

Re: エンジンのかかりが悪いっ！！！(1)

カムシャフトセンサー不良の際に同じ症状が出ますよ。シフトダウンがしにくいと
か、エンジン始動直後に排気ガスが異常に臭くないですか？センサー不良の場合、最
終的にエンジン始動が出来なくなります。コンピューター診断で簡単にチェックでき
ますから早いうちにディーラーへ行かれてはどうですか。イン、アウトのセンサー交
換で２〜３万だったと思います。

皆様にはいつもご親切にご回答いただき大変参考になります。

ＳＥＶラジエターもその効果がはっきりと体感でき、調子に乗ってオークションで
類似商品を購入しました。こちらも大正解でトルクが明らかに厚くなりました。
そこでこれからの季節エアコンがフル稼働するにあたって、パワーをだいぶ食われ
てしまうので、エアコンのコンプレッサー（と言うかエアコンのどの部分でも）の
位置ってどの辺りになるのでしょうか？つまらない質問で済みません。

山の登り坂の時エンジンというより、むしろミッション（AT)から金属系のキリキリ音が出て
ましたが、最近平坦なところを　停止時から走りはじめるときアクセルをグツ、と踏み込むと
２〜４速位のギヤのところで　そのキリキリ音が下から聞こえます。そーと踏んだ状態では
音は出ません。以前、国産車の時も登り坂ではしましたが、平らな道ではこんな音は出ません
でしたので、それが異常なのかどうか！？詳しいかたもしくは　このような現象のご存知ある
かたいませんか。。

Re: 加速時の異音(1)

参考までに

http://www.clube46.net/takahashit.html

http://www2.spline.tv/bbs/Salon_330/?message=264

Re: 加速時の異音(2)

なるほど、参考になりました。なんかマフラーっぽいとも取れる音ですね
あす、ドックに持って行って見てもらいます。

皆様こん○○○。はじめまして。
私は今Ｅ３６Ｍ３Ｂに乗っているのですが、最近Ｅ４６Ｍ３のＳＭＧⅡに興味があり
まして・・・と言うのも、最初Ｅ３６Ｍ３を購入しようと思ったのがＳＭＧに興味が
あったからなのです。しかし、「壊れやすい」や「反応が鈍い」などの情報が多かった
為、ＭＴを購入したのですが、ＳＭＧⅡになってから改善されよくなったと聞きま
す。
そこで、Ｅ４６Ｍ３のＳＭＧⅡとＭＴのオーナー様にご質問があります。
ＳＭＧⅡのいい所、悪いところ、ＭＴのいい所、悪いところをお聞かせいただけない
でしょうか？
車の金額が金額なだけに慎重になってしまいます＾＾；
Ｅ３６Ｍ３と比べてみての感想なども聞かせていただけるとありがたいです。
よろしくお願いいたします。
サーキットでも楽しみたいのでその辺もよろしくお願いいたします。

Re: E46M3について(1)

はじめまして、私はほんとは、MTで乗りたかったんですが、CSLにはインディ
ビジュアルでも設定ないと言う事で、しぶしぶですが納得して買いました
慣れの問題でしょうが、半分よくて半分気に入りません。
ATモードでは、やはり普通のATよりギクシャクする感じです。
後は、私より数段上手いブリッピング(ヒール&トー）やシフトアップには
感心しています。コーナー手前でブレーキに集中できるのもいいですね
サーキットならMTより絶対速いです。E36とは別物です(たぶんふつうのM3でも）
後は練れでしょうから、でもまだ熟れきってないですね
機械が速いとわかっててもマニュアルにまだ未練がありますね左足が暇してます(^^)

みなさんこんばんわm(_ _)mサス交換について教えて下さい。
とりあえずサスだけを交換して車高を落とそうかと思っていますが、
どこのメーカーがオススメでしょうか？現在はＭスポに乗ってます。
乗りごごちはＭスポの足と似たような感じでもいいです。極端にガチガチは
困りますが・・・オススメのメーカー及びここのメーカーはやめた方がいいと
言うのがありましたらお願いします。出来れば値段なんかもだいたいでいいので
お願いします。

Re: サス交換について(1)

たぶんサス交換だけなら、乗り心地は少しマイルドになると思いますよ。ただ粘りは
ありますのでスポーツ走行には心配要らないでしょう。ただ純正のショックにダウン
サスを組むとショック側が常に縮んだ状態に耐え切れず、オイル漏れを起こす可能性
が大です。私の知人もアイバッハを組んでますが、四本ともオイルが滲みてきてまし
た。まぁその人は毎日通勤で狂ったようにコーナーを駆け巡ってたからだと思うので
すが・・・。メーカーに関しては好みが分かれるところなので限定はしませんが、車高を
落とすならショックも替えた方がいいですよ？

Re: サス交換について(2)

匿名希望さん、有り難うございます。後々の事を考えるとショックも交換した方がい
いみたいですね。値段も安い物ではないので慎重に考えて決めたいと思います。

こんにちは・・・
Ｅ４６でめずらしいトラブルに遭遇しましたので、ご参考迄に投稿しました。
先日、タイヤ交換にショップへ向う途中、エアコン作動中に突然温風が出てきてＡＢＳ
ＡＳＴーＣのワーニングが点灯、アイドリング不安定が一気に襲ってきました。
予約していたので心配でしたがショップに向い、タイヤ交換を無事に済まし、いざアライメン
ト調整を実施しようとした時にショップの人から　エンジンが掛からない　との指摘を受け。
他のバッテリーと接続して何とか始動はするも、全く電圧が上がらず、いつ止まってもおかし
くない状況とのことで、急遽アライメント調整を取り止め、３キロ程離れたディラーへ死のド
ライブ・・・いつ止まるかとドキドキしながら何とか辿り着くことができました。（最後の何
百ｍ手前ではオートマがシフトチェンジしなくなって、一速走行となり、冷や汗タラタラもん
でした　近くで良かった〜）
只今修理中ですが、おそらくオルタネーターの突然死と思われます。
２００２年式(後期型）、走行２８千キロの新しい車両での事例です。
皆様も気をつけて下さい。（本当にディラー迄の道のりは生きた心地しませんでした(T_T)）

ＢＢＳ　ＲＳ−ＧＴ（１８ｉｎｃｈ　ピレリ　Ｐ−ＺＥＲＯ　ＲＯＳＳＯ付）
をお譲りいたします。
詳しくはこちらにアクセス願います。
尚、こちらからアクセスした旨をご連絡いただいた方には、送料をサービス
させていただきます。

http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m19109188

休みの日にエアークリーナーのカバーを外し、汚れ具合を上から見て問題ないのでそのまま
又カバーを良く確認して元通りに付けました。その後エンジンをかけて走り出したら停車時ア
イドリング回転数が400くらいですぐエンジンが止まることが数回起きました。マニュアル車
なので回転数を落とさず走り続けたら元の800回転から900くらいで直りました。これは何の
原因なのでしょうか。もし知ってる方がいらしたら教えてください。

９８年のＥ４６（318i）に乗っています。走り出すとウイーンと運転席前あたり
から高い音がします。この時はエアコンは温度、風量共に正常ですが、止まると（ウ
イーン音はしない）風量は正常ですが設定温度ではないぬるい風が出てきてしまいま
す。朝いちで走り出すときは１０分位は正常に作動するのですが・・直すとなると時
間、費用ともにかなりかかってしまうのでしょうか？

シガーソケット増設を考えてます。
ＧＰＳ付きレーダーだと、電源確保しておかないと機能が使えなくなります。
BMWのシガーには蓋が付いていて、開けっ放しと言うのがどうも煩わしい。
出来れば閉じておきたいので、シガーからではなく、ヒューズから電源取れる
シガーソケット増設の物を購入しました。
しかし、グローブＢＯＸ一部は外せましたが、作業が出来るスペースが確保出来ない
のでお聞きしたいのと、車内前の方で、適切にアースが取れる場所をご存知の方がい
ましたら、教えてください。
よろしくお願いします。

先日ミッションの警告灯が点灯し、変速しなくなってしまいました。　Safeモードに入るよ
うで緊急避難的な移動しかできない状態です。　ディーラーによるとミッションコンピュータ
ーの不具合（ハード）ということでコンピューターの入れ替えになるそうです。　ただし本国
への発注になるので2週間かかります。　あまりこんなところが壊れるとは聞きませんが皆さ
んご経験されたことあるでしょうか？　で、費用は10万円程度になるそうです。　消耗品が
高いのはまだ良いとしても今回の出費は納得いきませんねぇ。

Re: ミッションコンピュータ不具合(1)

僕もこの症状でました。前兆なしにいきなりきて、しかも旅行先の山の中だったので
あせりました。幸い僕のは症状が軽かったようで変速して自走でき帰ってこれまし
た。修理に出すと同じくコンピューターの不具合でしたが交換ではなかったようで
す。保障修理になりすぐ直り、その後は快調です。ただこういう乗り手の扱い方に関
係ない故障で１０万はおもしろくありませんね。

初めて乗った時から気にはなっていたのですが、最近、風切り音が気になります。
40キロ位から音が出始めます。走行には支障ないので気にし過ぎかなとも思います
が・・・。皆さんはどうですか？

皆様コンニチハ。
エアクリBOXの件ではお騒がせしました。
経緯から申し上げますと、BOX二箇所に穴を開けフォグ横のブレーキ冷却口から新鮮な
エアーを引き込んだところ、確かにパワー、トルクUPともに体感出来たのですが燃費
が悪くなったので1本のみにしました。
さて、表題の「バトルクラブPDA」なる商品をネットで発見（サイクロンと同じ原理
か？）装着してみようと思うのですが、エアフロ直後のインテークパイプの内径を計
ったことのある方いらっしゃいますか？外周から計算すると（強度のためのデコボコ
やパイプの厚みを考えて）65パイ位かな？と思うんですが・・・、もしご存知の方が
いらっしゃいましたら教えてください。

E46クーペ、カブリオレの後期にアダプティブヘッドライトってありますか？知ってる
人教えて下さい、お願いします。

Re: アダプティブヘッドライト(1)

オプションでありますよ。

2001年式の318M-Spoに乗ってます。
いつもではなくたまに起こるのですが、ブレーキを踏むとエアコンの吹き出し口より
ガーというかザーという音がします。
何かの前兆でしょうか？
どなたか思い当たるふしがあればおしえてください。

初歩的な質問で済みませんが、４６のオイル交換はインジケーター（エンジンon時にメ
ーターパネル内に表示される残距離）の通りで良いのでしょうか？
３６に乗っていた時はかなり神経を使って、4〜5000キロごとに交換してました。
また、交換はカーショップ（オートバックスなど)でも問題ないでしょうか？

Re: オイル交換(1)

こんにちは。

オイル交換ですが、基本的にはインジケーターの通りで問題ありません。
あとは、オーナーさんの考え方次第ですね！
オイルやエンジンの調子に拘るのであれば4〜5000Km毎の交換が宜しいのではないでし
ょうか。
カーショップでの交換は、BMWの作業実績があるか確認した方が宜しいかと。
36の時と同じところが安心出来るのではないでしょうか。

Re: オイル交換(2)

おいるまんさん、ありがとうございます。
４６はやっぱりメンテが楽な車なんですね。
アドバイスありがとうございました。

E46-330iMspセダンに乗っています。このたびスピーカの交換を行おうかと思いまし
て、まず手始めに簡単そうなリア側から交換しようと考えました。ところが、国産の
オーディオメーカ各社が出している交換資料には軒並み「非対応」とあるではありま
せんか・・・。純正品は16cmらしいのですが、スピーカとバッフル?が一体化していて、
他社品が接続できないという記述もありました。
E46諸先輩方は、恐らく何人もの方がリアスピーカ交換を実施されておられると思いま
すので、交換の際のアドバイスをいただけたら幸いです。宜しくお願い致します。
特に、他社スピーカを取り付ける場合に、そのまま取り付けられないとしたら、どの
ような方法で取り付けたのか、取り付けキットやアダプターみたいなものが販売され
ているのかという点です。

Re: リアスピーカの交換について(1)

こんばんは、ラウダと申します。
私もスピーカー交換を考えています。

http://www.a-tack.net/2003shouhin-shoukai-4.htm

こちらに「スピーカーアタッチメント」なる商品があります。
通販でも取り寄せ可能かと思います。

E46の328のノーマルマフラーなんですが、リアエンドの2本出口の
うち1本（右側）にバタフライが付いてあるのですが、あれは一体なんでしょうか？？
購入して半年ほどたって、始めてきずきました。

Re: マフラー(1)

こんにちは。
あのバタフライは、排気効率とトルクを稼ぐために付いてます。
「低速時の排気圧の低い時はバタフライが閉じて、アクセル踏み込んだ時は開く」と
いった感じです。
同型車の後ろ走って見ていると、結構頻繁にパカパカしていて面白いです。

Re: マフラー(2)

そうなんですかー。ありがとうございます。
あのバタフライが有ると無いのでは、加速や伸びが変わるんでしょうかねー？
近久外マフラーに変える予定してるのですが、パカパカが見れないのは
寂しいですね。

ＰＣでコピーしたＣＤを純正のＣＤチェンジャーで再生しようとしてもなぜか出来ま
せん。ＣＤプレイヤーでは普通に再生出来るのですが。もちろんコピーしていない
ＣＤはちゃんと再生できます。ご教授下さいませ。よろしくお願いします。

Re: 純正のＣＤ　チェンジャー(1)

私のは再生出来ますよ？？

Re: 純正のＣＤ　チェンジャー(2)

GMSさんレスありがとうございます。そうすると私のチェンジャーかもしくは
ＣＤのコピーの仕方が悪いかもしれませんね。あまりコンピューターには詳しく
ないのですが、いろいろトライしてみます。

Re: 純正のＣＤ　チェンジャー(3)

はじめまして。
自分のも普通に再生できますよ。
CDがCD-RWだったりすると対応してないかもしれませんが、試していないので何ともい
えません・・・。
ただ、著作権の問題もあるのであまり公にはコメントし難いですね。

久しぶりの投稿です。ご無沙汰しております。この間１００km程度の長距離から帰って
きてエンジンを停止したところ、右前タイヤの後ろ（シャシー部）あたりから「プシュ
ー！」っと何か圧が抜けたような異音が数秒しました。心配ながらも何かのはずみかと
考え翌日乗ってみましたが何の問題もありませんでした。一体何の音がしたのでしょう
か。こんな音が出ることあるんですかね。

Re: エンジン停止後の異音「プシュー！」(1)

昔、Ｍ3Ｂでエンジンの調子見るのに、その音聞き分けてた覚えがあります
と言うのはＶＡＮＯＳの作動音ですが、エンジン止めると『プシュー』と
空気が抜けるような音がしていました
「この音がしたらちゃんとＶＡＶＯＳが作動している証拠だ」とある
チューナーに教わりました。

でもボンネット開けて、聞かないとわからない程度だったですけど・・・
Ｅ46もＶＡＮＯＳですから、もしかしたらその音かもですね
ただそう気になるような大きな音ではないような気もします？？

Re: エンジン停止後の異音「プシュー！」(2)

もしかしたら見当違いかもしれませんが、
エアコンのドレーン水が排気管にかかった音ではないでしょうか？
「ジュー！」という音でしたが・・・。

Re: エンジン停止後の異音「プシュー！」(3)

ＶＡＮＯＳでしょうか、ＡＣドレン水が排気管にかかった音でしょうか。ＶＡＮＯＳ説
ですと小さな音らしいので違うかもしれませんね。ドレン水が排気管にかかった音説は
何となく当たっているような気がします。その後どこにもトラブル等ありませんので安
心しました。皆さんありがとうございました。

はじめまして、ホイール交換について教えて下さい。
現在はＨ１５年９月に購入した３２０Ｍスポの純正ホイール
Ｆ２２５／４５、７．５ＪＪ　Ｒ２４５／４０、８．５ＪＪを履いてますが
ホイールだけをＢＢＳのＲＧ−Ｒに替えたいなと思ってます。
ＢＢＳのＨＰを見たんですが、E４６のマッチング表には１７インチだと
８Ｊしかありませんでした。Ｆ、Ｒ共１７インチ８Ｊで今のままのタイヤサイズ
に履き替えできるんでしょうか？宜しくお願いします。

Re: ホイール交換(1)

こんにちは　
タイヤの適合ホイールの範囲から可能かと思います
ただし　見た目は現状はタイヤ幅約20ミリの差で
ホイール幅１インチ差ありますので
ほぼ同じように見えると思いますが
間をとったサイズでもリアのサイドがやや丸い感じになると思います
タイヤがまだ使えるならもったいないですし
ＢＢＳと現在のタイヤの組み合わせのフィーリングを知った上で
次には前後同サイズ（225/45-17）にするのもいいのではないでしょうか

Re: ホイール交換(2)

たかしさん有り難うございます。参考になりました。

やっとＥ３６から４６に乗り換えました。と言っても貧乏人ゆえ２００１年式です
が、、、さて本題ですが、やはり純正オーディオは「カセットデッキ」搭載（泣）、
そこで純正のＭＤをヤフオクでゲットして、交換する計画なんですが、その場合純正
で付いているＣＤチェンジャーは動作不良せずそのまま使えますか？どなたか同じ経
験のある方、または知識のある方、アドバイス宜しくお願いします。

Re: 純正ＭＤについて(1)

私は９８年型の328iにヤフオクで入手したＭＤをつけましたが、最初から付いていたＣＤチ
ェンジャーは問題なく作動しました。ただしチューナーケーブルが接続できず変換ケーブル
（２０００円程度）とアンテナ加工（ダイバーシティーの電源の関係だと思います）で３００
００円程度かかりました。入手予定のＭＤの品番を確認しディーラーと相談してから購入され
ることをお勧めします。Ｅ４６は年式によってややこしいみたいですよ。

初歩的な質問で申し分けないですE46　16インチの純正ホイールは基本的にそのまま取り付け
可能なんでしょうか？　また16インチであればどんなアルミホイールがお勧めですか？

Re: ホイールの取り付け（初心者）(1)

３シリーズ用ならなんでもつきますよ。
Ｅ３０は付きませんから気をつけてください。
Ｅ９０もオフセットが全く違うので無理だと思われます。
Ｅ３６、Ｅ４６用はＥ４６ｍ３のホイール以外は全て純正品が入ります。
ｚ３やｚ４もいけるはずです。

Re: ホイールの取り付け（初心者）(2)

ありがとうございました
また他のことで質問させていただいたときは宜しくお願いします。

みなさんこんばんわ、教えて頂きたいことがあります。タイヤのことなんですが、
２〜３ケ月位前から５０ｋｍ／ｈ前後で走行するとリアタイヤからコトコトコト
と音がします。高速走行ではしません。通勤で使用してますので、かなり気になって
ます。断ベリとかは特にしてないと思うんですが買い替え時期なんでしょうか？
車は３２０Ｍスポ、Ｈ１５年９月に購入して走行距離は２５０００ｋｍです。
タイヤはコンチネンタルです。よろしくお願いします。

初めての投稿です。DIYが好きで、ちょこちょこモデファイをしてきたのですが、久し
ぶりに、いじくり虫が騒ぎだし先日エア-クリ−ナ−（純正交換タイプ）の交換をDIY
にて行いました。事前にネット等で調べてたのですが、N42のエア-クリ−ナ−交換の
情報は、見つからず、見切り発車的にK&N製をネットにて購入。来た商品を見てビック
リ！6気筒用にあるような四角のタイプではなく丸いタイプ！以前E36-320では簡単に
取り付け出来たのに....（どうりで金額が高いのか）とにかく買った以上はなんとか
しなくてはと思いバラシにかかる。インテ−クマフラ−までは簡単でしたが、ユニッ
トが外れない...　結局、ダクト、ホ−ス、センサ−を外しユニットごとバラシて、な
んとか交換完了。（純正とは取り付け方法が異なってました）交換しての感想は、み
なさんが、おっしゃってる通り、下のトルクが少し太くなり、高回転まで、スム−ズ
に吹けあがる感じです。満足はしてるのですが、心なしか燃費が悪くなったよう
な....　ただエア-クリ−ナ−のメンテナンスと思うと、気が重い.....感じです。
N42のエア-クリ−ナ−交換された方、メンテナンスされてますか？

リアトレイの中と思われるところからコトコト音がでます。
自分で直してみようかと思いましたが外し方が分かりません。
Cピラーから外すのでしょうか？
親切な方、ご教授願います。ちなみに後部座席両サイドは取り外せます。。。

Re: リアトレイ取外し方法(1)

とりあえず，こちらのサイトを参考にされてはいかがでしょうか。
http://www.h2.dion.ne.jp/〜m-power/323/323_sunblind.html

Re: リアトレイ取外し方法(2)

＞そじうむさん
ありがとうございました。
とっても参考になりました〜

現在、ピレリ235/35 91Y 19インチを履いていますが、パンクした為買い替えを考えていま
す。ヨコハマ DNA GP(235/35R19)が比較的安く手に入りそうなのですが、LI値87の為、ちょ
っと不安です。インチアップの際、LI値が下回らない様にと良く言われていますが、通常使
用する分には、大丈夫なのでしょうか？車両はE46-323iです。

Re: タイヤの選定について(1)

参考までに
http://www1.bbiq.jp/rd-tire/lo-bar.html

みなさんこんにちは！なおです。
昨年度購入した、愛車318iにＣＤチェンジャーを接続したいのですが、いろいろと調
べたところ、トランクまで接続の線が来ているこのことでした。接続の線を探しまし
たが、探した方が悪いのか、見当たりません。右にあるのか左にあるのか、上にある
のか？どなたか教えてください。お願いします。

Re: ＣＤチェンジャーの接続(1)

左側の内張りの内側にあるはずです。

Re: ＣＤチェンジャーの接続(2)

ありました。ありがとうございました！
もうひとつ質問なんですが、天井から吊り下げる場合は、天井に穴あけをするのです
か？

Re: ＣＤチェンジャーの接続(3)

車種は何ですか。私はツーリングですが、左の内側に立てて固定しています。工夫す
ればうまく入ります。セダンであれば天井につり下げるのではなく、後部の背もたれ
の後ろのパネル（トランクルーム）につり下げ固定します。あるいは、隅の方に立て
て固定します。ホームセンターに金具がありますので工夫次第です。高い純正キット
は必要ありません。あるいはトランクのタイヤハウスの中にも固定可能です。その場
合は左から来ている配線が短くて届きませんので、切断して延長して下さい。簡単に
付きますよ。頑張って下さいね。

ひろさん、私の車は、セダンです。
ひろさんの言われたとおり、いろんな方法を試してみます。ありがとうございまし
た。

初めまして、いつも楽しく拝見させていただいてるツルピカと申します。私の愛車はＢピラー
と、後部ドアの窓の中のピラーも艶無しの黒なのですが、たまに同じＥ４６で艶のある綺麗な
黒のピラーの車を見掛けるのですが、あれは後から塗装しているのでしょうか？それともディ
ーラーオプションなのでしょうか？もし仮に塗装しているとしたら、何と言う色で塗られてい
るのでしょうか？質問ばかりで申し訳ありませんが、気になって仕方ないのです。宜しくお願
いします。

Re: 黒光りしているＢピラーについて(1)

あれはMスポーツに標準のハイグロスシャドーラインと言う物です。
後から塗装している物ではありません。
補修パーツとして入手は可能ですがあの部分は取り付けがかなり面倒くさいですよ。
ミラー部分は結構高い物だと思います。
業者に出して塗装した方が良いかも知れませんね。
ちなみに、Mスポーツは窓周りの銀色いモールもハイグロスシャドーラインですが、こ
ちらは塗装して同じになると言う物ではないようです。
モールは塗装しても剥がれてくるそうです。

Re: 黒光りしているＢピラーについて(2)

TaKa-C様、ご回答頂き本当にありがとうございます。
大変勉強になりました。
ハイグロスシャドーラインは金属の上に塗られているのか、それとも
プラスティックの上に塗られているのかどちらなのでしょうかね・・・
それによって艶の感じも違ってきそうですよね？
ちなみに業者に出す場合何色と言えば分かってもらえるでしょうか？　
どちらにせよ一つ疑問が解決いたしましたので本当に助かりました。
ありがとうございました。

すみません。ツーリングの後部座をリクライニングする方法はあるでしょうか？どな
たか工夫をされている方がおられましたらお教え願えたらありがたいです。宜しくお
願いします。

中古で購入したので知らなかったんですが０２ｙモデルにはプロジェクターＯＰあったんです
か？ＨＩＤはノーマル？標準？ですか？

Re: ヘッドライト(1)

E46は３３０以外はキセノンはラインオプションですよ。
プロジェクターだけのオプション（ハロゲンでプロジェクター）と言うのは無いで
す。
キセノンをオプション注文するとライトがプロジェクターになるんです。

Re: ヘッドライト(2)

ありがとうございました。参考になりました。

皆さま教えて頂きたいのですが、E46純正ＣＤプレイヤーにMP3対応の物があると聞い
たのですが。何年生の物から対応しているのでしょうか、又、何月からかご存じの方
がおられましたらご回答宜しくお願いいたします。

Re: E46純正ＣＤプレイヤー (1)

2004〜だった記憶が・・・。
製造月も関係あるかも知れませんので詳しい事はカスタマーサービスに確認した方が
よろしいかと。

Re: E46純正ＣＤプレイヤー (2)

Taka-Cさん、有り難うございます。昨日カスタマーサービスにTELで聞いたのですが。
E46のＣＤプレイヤーは全て未対応との返事でした。

Re: E46純正ＣＤプレイヤー (3)

bunさん、はじめまして。
私は純正のCDチェンジャーを装着していますが、そちらはMP3対応だと思います。
聴けてます。
明日、同じものをデッキで試してみますね。

ちょっと検索してみたら２００５年モデルの車両に付いているCDデッキでMP3が聴ける
と言う記事を見ました。
聴けるモデルがあるのは確かのようですよ。
私も去年辺り、MP3が聴けると聴いた事があるんですよね。

こてつさん初めまして、お手数お掛けいたします。
宜しくお願いいたします。

この掲示板にいる方々は、ひょっとして当たり前のように
やってらっしゃるかもしれませんが、
地味なメンテナンスで気分が良くなったので投稿します。

アプルーブドカーとして３２０を乗り始めて１年経ち、
先日、室内の掃除ついでにエアクリーナーを取り外して清掃し
ました。
すると、車が軽くなったかの様にわずかながら加速が
良くなった感じがして、車が若返った気分です。
エアクリーナーは結構深いヒダヒダになっているので、
先細りノズルを付けた掃除機で奥までしっかり掃除します。
私の場合は、ヒダの奥が黒ずんでいたり、
綿埃が入り込んでました。
黒ずみは完全に綺麗にする事は出来ませんでしたが、
それでもちょっぴり効果有り！です。
ただし、エアクリーナーは外すのも付けるのも
少しやりづらいので、注意してください。
特に、フタの締め付け金具は、場所によって
手が入りづらいので、怪我に注意してください。
また、取り付ける時には、フタに隙間が出来ないように
注意する必要がありそうですね。

先月、近くの中古車屋にて一目ぼれして購入してしまいました。(*^^*ゞ
今から、いろいろ弄って行きたいのですが、どこを探しても前期用はあるのですが、
後期用のユーロテールを見つけることが出来ません。
ご存知ある方が居たらっ と思い投稿させていただきました。

乗り出すと本当に良い車で、もう国産には戻れないな。。。と感じます
よろしくおねがいしますm(._.)m ペコッ

　先般の投稿を消してしまったので再度投稿します。装着されている方、実感（体感）できる
結果は得られるでしょうか。

Re: ホットワイヤー　２(1)

　先般の投稿に回答した記憶がありますが、再度回答します。
以前は320Mspに乗っており、その時ホットワイヤを装着しており
ましたのでそのときの感想を書きます。
「確実に実感できます」「燃費も1割弱よくなりました。」
特に低速トルクが太くなりました。320エンジンは3000回転
以下にトルクの谷があるのですが、それが補われたって感じ
でしょうか。
「装着して損はしない」と言うレベルでなく「装着したほうが
得しますよ」ってな感じです。

Re: ホットワイヤー　２(2)

ありがとうございます。とりあえず、ホットイナズマを取りつけました。（ホトワヤーが高
かったにので）　バツグンの効果が出ています。あの低域のだるさが別物（別の車かなと思う
ほど）のようによみがえりました。　高いのでホットワイヤーをプラスするのはもう少し検討
をしてみます。

Re: ホットワイヤー　２(3)

ホット系のアクセサリーは、イナズマからアース、ワイヤーへとグレードアップ
していった方が体感に変化があって面白いと思います。
私も今乗っている320の前（同じ320だったのですが）には、初めてなのに
いきなりワイヤーを装着した所、バツグンの効果を叩き出しました。
特に都内の渋滞の多い中でトルクがほしい時には効果テキメンです。

今の320はまだ換えてまもないので、イナズマで抑えていますが
それでもアクセルフィールは良くなっている事を感じます。

順番に楽しんでいくのも面白いのではないでしょうか。

皆様いつもお世話になっています。
日曜に面白い実験をしましたのでご報告いたします。
皆さんのマフラーにも付いているかどうかどうか判りませんが、当方（2003年式）
M54エンジンのノーマルマフラーには太鼓の入り口にアクチュエーターのような
大きなタンコブがダイレクトに付いてます（年式、型式によってはゴムホースが
アクチュエーターから出ていての圧力制御もあるようですが当方のはダイレクト
でした）。こいつにを9番のレンチで緩めてみたところ抜けは良くなりましたが
パンチがまったくなくなってしまいました（自分はライトウエイトプーリーを装着
していてノーマルより格段に回転の立ち上がりが良かったのですがスポイルされて
しまいました）高速でも恩恵はありませんでしたので、社外マフラー装着もこんな
もんか？みたいな感じでした。

3.18iの購入を考えています。
来年には、新型がでるようですが今の方が好みかな。と思い
購入しようと思っています。

今の段階で、どれくらい値引きをしてくれるのでしょうか？
検討もつかないので、どれくらい頑張れるのか参考にさせてく
ださい。

また、カーナビをつけようと思っており、
担当からは純正よりもパナソニックのCN-HDS955MD
を勧められました。
ほかに、つけることの可能なお勧めがあれば教えてください。

Re: クーペが欲しい！！(1)

8月末にE46型318CiMスポーツ買いました。
私もE90よりE46の方が好きだったので、在庫が無くなる前に買いました。
キセノンライトオプションで値引きは具体的には言えませんが、50万は狙えると思い
ますよ。
カーナビは2DINがお勧めです。2DIN取付キットが出ています。

クーペが欲しい！！(2)

ありがとうございました。
今度の連休に、二回目の商談なので
是非参考にさせて頂きます。

Re: クーペが欲しい！！(3)

もう本体は決められたかもしれませんが・・・
今年の1月ですから、新型のデビュー前に購入しました。
お勧めは純正アラームシステムとETCセットアップです。
前者は10万くらいですが、通常のロック操作でセットできるのですごく良いです。
専門システムには敵わないかもしれませんが満足してます。
後者は330は無料でした。ETCカード自体は年会費無料のGS系のものにしていますが
ミラー背面にセットできるのでスマートで良いですよ。ETCなんて、と思ってましたが
使いまくってます。

現在、Conti Eco Contact Cp 195-65がついてますが、最近、回転時のタイヤノイズが
気になります。交換したいと考えていますが、ディーラーの説明もあやふやです。
当方、中高年のため知識も少なく、経験者のご意見が聞ければと思いますのでよろしく
お願いいたします。静かなタイヤがいいですね。

Re: タイヤ交換について(1)

ヨコハマのDNA db EUROを使ってますが、なかなか良いですよ。
もともと欧州者向けに作りこまれたタイヤですし、高級感も気に入ってます。
乗りごこちは静かなはずなんですが、わたしの愛車がＭスポのためそれほど実感は
してませんが。

http://www.autobytel-japan.com/goods/tire/yokohama/dna_db_euro.cfm

Re: タイヤ交換について(2)

チー坊さん、早速ありがとうございました。検討してみます。ただ、330iと318iでは車
格が違い過ぎるのでちょっと恥ずかしいかなとも感じますが・・・。

330iMスポ・オーナ先輩諸氏にアドバイス頂きたいのですが、冬場の雪道対策はどのよ
うな手を打っていらっしゃいますか？もともとあの太いタイヤを指定するようなホイ
ールのついた330Mスポに、そのまま同じサイズのスタッドレスを装着して、十分な効
果を発揮してくれるのかが心配です。やはりホイルごと細めに交換しているのでしょ
うか？それともMスポのまま同一サイズのスタッドレスにされているのでしょうか？
アドバイスをいただけませんか？

Re: 330i系のスノー対策(1)

私は昨年よりＭ３レプリカの８Ｊ−１７に２１５−４５−１７のミシュランのＸアイ
スを履かせてます。
本当は雪道走行での車高上げの為、２１５−５０−１７を履かせたいところでしたが
Ｊ数に無理があるため４５サイズになりました（多分そうだったと思います・・・）
Ｍスポホイルと同じサイズのタイヤでは金額も高くなりますし
接地面の関係で雪道には不利だと思います。
どうせスタッドレスではあまり飛ばせないですし２１５−４５−１７でも十分だと思
っています。
ただ、Ｘアイスは乾燥路ではいいのですが雪道（特にアイスバーン）は駄目ですね。
雪の少ないところならいいのですがある程度降るところでしたらやめといたほうが安
全です。
以上、簡単ですがアドバイスさせていただきました。

Re: 330i系のスノー対策(2)

リア２３５／４０ＺＲ１８ネロにイエティスノーネット＃８２８９やったかな。着脱面倒な人
にはおすすめできませんが・・・

中古で購入した９８年式の318iMT。走行中に少し焦げ臭いにおいがしていた
ので、新しく交換したベルト類かと思って様子を見ていましたが、突然MTの
ギアが入らなくなってしまったため、レッカーで運ばれてディーラーに入院で
す。走行中は問題なかったのに、駐車してしばらくしてから走行しようとする
と、突然ギアが入らない状態でした。焦げ臭い臭いといい、何がおこったので
しょうか、とても気になります。皆様のお知恵を拝借したいと思います。
よろしくお願いします。

Re: ギアが’入りません。(1)

はじめまして。
多分クラッチが滑ってしまっているのだと思います。
BMWは遊びが自動調整になっており、クラッチペダルに走行中足を乗せる癖がある
人ほどよくなる症状です。
焦げ臭いにおいがするのでまずまちがいないでしょう！

Re: ギアが’入りません。(2)

ありがとうございます。
なるほど、そういう事だったんですね、中古で購入してすぐこの症状が出たの
で、おそらく前のオーナーがそういう乗り方していたんですね。まだ４万キロ強
なのにそんな事がおこるなんてちょっとびっくりですね。

はじめまして、E46の前期型320i(GF-AM20)に乗っています。
知り合いにE46のM3に乗っている人がいて、新車購入と同時にショックとスプリングを
変えていて、その純正品をくれると言うのですが、M3のショックは320に合いますか?ご存知の方がいらっしゃいましたら、是非ともアドバイスをお願いします。

Re: M3ショック移植(1)

合いません。

Re: M3ショック移植(2)

ＦアッパーマウントをＥ３９、Ｍ５用を利用すれば付くはずです。

はじめまして。
今更ですが、46の320Ｍスポーツを買ってしまいました。
5と7を乗り継いでおり、初めての３シリです。
2003年物で、２３０００km程の走行距離でした。
皆様のスレを見ていると、ウィンドウなどのトラブルがあるよ
うなのですが、よくあるトラブルって、何点か挙げれますか？
今後の参考にしたく思いますので、宜しくお願い致します。

Re: 今更46m(__)m(1)

今更ですか？、私はＥ４６が一番気に入ってます
スタイルも内装も、Ｅ90より好きですので、まだまだ乗り続けると思います
うちのは初期型ですが、いままでのトラブルは、りやのパワーウインドウが
あまり開けなかったので、ゴムと接着したようになり開けたときに中のプラス
チックの留めが折れて、がたんと落ちてしまいました
それで最近はたまに開け閉めするようにしています
それと今年、純正ナビが映らなくなったことくらいで、後はかみさんの
運転にも耐えて、ノントラブルです。
Ｅ３６に比べたら数段よくなってると思います
私はBMWは3より大きいのは所有したこと無いですし・・・

Re: 今更46m(__)m(2)

GMSさん。レスありがとうございます。
今更というのは、そういう意味ではありません。
私も３ならE46と決めていましたから。ただ、90のスレが最近
盛り上がってるみたいなもので、今更と書いてしまいました。
誤解を招く単語を使って、申し訳なかったです。
アドバイスは、ありがたく頂きます。

アルパイン製ということですが、ネットでデータを見つけたのですが
どなたか、純正ナビにオービスポイントを登録なさった方はいらっしゃいますか？
そもそも純正ナビに登録は可能なんでしょうか？

はじめまして。先日ネットオークションで純正ＣＤデッキを落札し手に入れました。
しかし新品だったらしく、本国からの輸送の際にデッキのトラブルが起きないように
「回送モード」あるいは「輸送モード」という設定がしてあるらしく、それを解除し
なければ使用できないとの事でした・・・取り付けは自分でやりたいと考えているの
ですが、その解除の方法がわかりません。恐れ入りますが、どなたかご存知の方教え
ていただけませんか。よろしくお願いします

最近330の左ハンを購入したのですが1DINのインダッシュナビを付けたいのですが初心者なので
どれを付けたらいいのか分からず困っております。
いろいろ聞いて周ってはみたのですがなかなかいい情報がもらえませんでした。
なにかいい機種などお勧めがあったらアドバイスください。

Re: インダッシュナビで(1)

好みの問題もあるかと思いますが、１DINのインダッシュタイプということで、
ECLIPSEのAVN 075HDはいかがですか？
http://www.fujitsu-ten.co.jp/eclipse/navi/avn075hd/index.html
最新機種ですし、性能も悪くはないと思いますよ！

Re: インダッシュナビで(2)

ありがとうございます。他のメーカーありますか。内蔵アンプが組まれているものな
らば何でも付くのでしょうか。

ネットや過去記事を探してみても良く分からないのですが、
ＢＢＳのホイールにBMW純正センターキャップは付くんでしょうか。
合うタイプと合わないタイプがあるというのが事実かと思いますが
ＲＧ−ＲやＲＳ−ＧＴという国産品には合わないのでしょうか。
具体的にはＲＳ−ＧＴにBMW純正キャップを付けたいのです。
貼り付けステッカーもあるようですがしっくりこないですしね。。

Re: センターキャップについて教えて下さい(1)

これについては、業界の取り決めがあるようですよ
沢山出回ったコピーホイル一掃のため、純正のセンターキャップを
そのまま使用するのを最近出来なくしたそうです

と言う話を聞きましたが・・・まだ一部では純正と同じサイズの
センター使ってるとこもあるようです

Re: センターキャップについて教えて下さい(2)

ＧＭＳさんありがとうございます。
また新たな情報があれば教えて下さい。

Re: センターキャップについて教えて下さい(3)

この問題はかなり難しいようですね。
シール系で甘んじようかと思います。

初めまして。Ｅ４６にエンジンスターターをつけているかた、いらっしゃいますか？
純正でイモビライザーがついていて、それを５５６Ｕにて解除したいのですが、配線
の仕方が英語の説明書でいまいち良く分かりません。どなたか分かる方、教えてくだ
さい！

こんばんわ、お聞きしたいことがあります。社外品のＨＩＤキットを装着したいと思
っていますが、BMWとの相性はどうなんでしょうか？光が散っていまいちとか、
純正に比べたら安いからいいとか、いろいろな話を聞いて迷ってます。
メーカーはＰＩＡＡあたりを考えています。社外品はどうなのか？また、社外で着け
るとしたらどこのメーカーがお薦めか？宜しくお願いします。

Re: ＨＩＤへの交換(1)

LOUDのHIDキットがお勧めです。金額的にもリーズナブルですし、相性も問題ないと思
います。
8000Ｋを入れましたがとても満足しています。
参考までにhttp://www.88house.com/

Re: ＨＩＤへの交換(2)

RYUさん有り難うございます。参考にさせて頂きます

E36からE46に乗り換え予定のミールと申します。中古で見つけたE46にオンダッシュナ
ビが装着されており、現在E36で使用しているインダッシュナビを移設しようと考えて
います。オンダッシュを取り外したあとのダシューボード上の痕跡はどのようなぐあ
いか、教えてください。経験のある方よろしくお願いします。

Re: ナビの取り外し痕(1)

ぱっと見ではあまりわからないのですが、光が当たると
その部分だけはっきりわかってしまいます。
発砲ウレタンなので気泡があって薄くなっている部分が
両面テープと一緒にはがれてしまうようです。
近くで見ると気泡部分について細かく穴が空いてしまって
いるのがわかります。
気になるようでしたら、ウレタンバンパー用の補修剤を買って
指を使って薄く塗り込んであげるとほとんどわからなくなりますよ。
お勧めします。