エアバックランプ点灯
No.1011 つかはん [Ｅ４６-320i-mspo] : 2005/05/04(Wed) 16:18:38 :
助手席の座席下のセンサーに不具合があり，エアーバックランプが点灯する方はいません
か。通勤に使用しているので助手席はほとんど乗りません。まだ,３年半なのですが。ディー
に相談すると6万〜7万かかるとのこと。7シリーズで市場クレームがでたのと同じじゃないの
でしょうかね。他に同じ現象になっている人はいませんかね。
エアバックランプ点灯(1)
ゆた/[E46-328i] : 2005/05/05(Thu) 12:01:25 :
私も購入して３年くらいたって助手席が出ました。
ちょうど車検の時だったので確認してもらったら、接触不良のようなことを言われ
交換になるとのこと。（確か値段も同じくらいだったと思います。）
リセットしてもらうと一時的に消灯するのですが、数分たつとやっぱり点灯しました。
結局、様子見をかねて、交換せずに乗ってます。
いずれ交換しなければとは思ってますが。
クレーム(無償)対応できればありがたいですが、、、実際は難しいんでしょうかね。
エアバックランプ点灯(2)
つかはん/[Ｅ４６-320i-mspo] : 2005/05/05(Thu) 17:49:11 :
平成15年〜16年にかけて5，7シリーズでリコールを届けています(届け出番号 外1162
2004年9月14日） 内容は，「エアーバックコントロールユニットのソフトウエアが不適切な
ため，前席シートの着座センサーが乗員の着座を感知できない場合があり，事故などの衝突
時，助手席のア¥エアーバックが作動しない場合があり。」です。他の方で同じような方がお
られましたら書きこみをお願いします。本社へ問い合わせ中です。
エアバックランプ点灯(3)
aran/[E46 330XI] : 2005/05/06(Fri) 19:12:43 :
2001年車です。私の車も走行中に点いたり、消えたりします。修理代が高かったので、しばら
くそのまま乗っていようと思っています。
99年式セダンを中古で購入しました。
購入して半年後にエアバック警告灯が点灯しました。診断機にて見てもらったところ、
助手席のシートベルトテンショナーエラーが出ており、その時はリセットにて
対応しましたが、その後、段々と点灯頻度が高くなってきたため、
テンショナーを約3万円にて交換しました。
それから3ヶ月はよかったのですが、再び点灯しました。
現在リセットにて対応していますが、お店の方と話しているうちに今までの症状から
着座センサーが異常を起こしている可能性が高いとのことでした。
しかしながら診断機にはいぜんとしてシートベルトテンショナーエラーとなっています。
ちなみに交換代は4〜5万円とのことでした。
私も半年ほど前から警告等が点灯することがあります。
2000年製の318Ciです。
ディーラーで確認したところ、全く同様に助手席のセンサー
不良で、修理には7万ほどと言われました。
しばらく様子見たらいかがか、と言われてそのままにしています。
どうやらよくある症状のようでした。しかし、明らかにセンサー
の不良なら様子を見るも何も無いし、釈然としませんね。
着座センサーの故障の原因は主に、『膝をつく、手をつく』だそうです。
特に、左ハンドルユーザーの場合、パーキングチケットを取る時に助手席に手をつい
てシート内のセンサーが断線するらしいです。
構造がシンプルなので点で力が入らない様にしないとダメみたいです。
ちなみに７シリーズのリコールの物と、つかはんさんの着座センサーの警告等は全く
別物です。
７シリーズの場合はプログラムがおかしいから座ったとコンピューターが認識しない
んです。（当然警告すらなし）
つかはんさんの場合センサー自体がおかしいとコンピューターが認識しているんで
す。
言い換えればパソコンのCPUの不良とマウスの故障の違いみたいな物です。
私も3年後に出ました。丁度SFWが切れた後だったので修理代を取られました。
BMWはひた隠しにしていますが、相当数の同トラブルを抱えているようです。
これは明らかに欠陥ですが、BMWはリコール扱いにしない方針のようです。
7のソフト不良では誤魔化しがききませんが、E46はハード不良により時期がまちまちなのを
いいことに、経年変化による自然故障でお茶を濁してるようです。
それにしてもほとんど3年前後なので、経年というにはお粗末すぎますが。
他の定番トラブル（窓落ち、サンルーフスライド外れ、雨漏り）とは違い、直接命に係わるも
のなので、このような不正を許しておいていいものかと思います。
E36のisに乗っていたときに同様な不具合が発生しました。
皆さんが書いているように、お尻の圧力を感知するのが主眼のセンサーで、局部的に
圧力がかかると簡単に断線する構造なものですから、断線が怖ければ分厚い座布団で
もひいておかないと駄目です。
わたしは断線した後、センサーをはずしてかわりに着座したときのセンサーの値に近
い抵抗と断線検知の電流を流すためのダイオードを取付ていました。
こうすると常時助手席に人が座っている状態となるため、ひとりで乗車中の事故でも
助手席のエアバックが作動してしまいますが、警告灯は消えます。
子供を助手席に乗せるなどの無謀なことをしなければ、実用上問題はありませんでし
た。ご参考までに。。。
私の車も点灯しました。何度かディーラーにてリセットしてもらっていましたが、数
ヵ月後にまた点灯するのを繰り返していました。原因は皆さんと違い右ドア内のエア
バッグモジュールだったそうです。リセットして暫く点灯しないのを考えるとモジュ
ールからのコネクターか配線の疑いがあるとの事で、修理していただきました。
修理代金は12000円でした。配線を交換したそうですが、対策部品が出てるとの事で、
パーツ代はクレームにて処理するそうで無料で、工賃だけの支払いでした。
９９年式の３２０i中古車をディーラーにて購入して半年ほどでエアバッグ警告灯が点
き、点検してもらったところ、運転席側のシートベルトテンショナーの不具合という
ことで修理。さらに１ヶ月ほどで助手席側も・・・。私の場合は認定中古車という事
で無償修理してもらいホっとしました。なお前期モデルではこのトラブルが多いよう
で後期では対応策部品に変更されていると聞きましたが。
