ノーマル車に比べてアルピナのサスペンションの印象とは
No.1050 ゆう [E46 320Msp] : 2005/06/19(Sun) 最終更新日2022/3/6 :
こんにちは。
当方、E46の320に乗っております。
どなたかアルピナのサスキットに変更された方がいらっしゃいましたらインプレお願
いできますでしょうか。
特に知りたいのは、首都高などの大きめの段差での突き上げ感です。当方、コツコツ
感は別にかまわないのですが、ガツンやドスンは避けたいのですが、どうなんでしょ
うね？
やはりノーマル対比ですと結構突き上げを感じたりするんでしょうかね？
それとも、突き上げに関してはノーマルとも遜色ないレベルでしょうか？
どなたか宜しくお願いいたします。
ノーマル車に比べてアルピナのサスペンションの印象とは(1)
初心者/[E46 320Msp] : 2005/07/06(Wed) 04:05:15 :
僕も興味あります。
気になりますよね。
どなたかアルピナサスを入れてる方、いらっしゃらないのでしょうか？
ノーマル車に比べてアルピナのサスペンションの印象とは(2)
GMS/[Mクーぺ] : 2005/07/09(Sat) 09:27:47 :
Ｍスポのサスよりは突き上げないと思います
でも高くて私には手が出ませんがノーマルを引き締めた
ねばりのあるいいサスだと思います
私はお手軽ビルシュタインＢＴＳです（^^）
ノーマル車に比べてアルピナのサスペンションの印象とは(3)
ゆう/[320（2004年式）RHD] : 2005/07/09(Sat) 16:27:18 :
Ｍスポより突き上げが少ないのは間違いないですね。
突き上げの少なさに関しては、アルピナ＞ザックス＞Ｍスポ
は間違いないのですが、ノーマル純正と比較してどうかというのは
興味がありますね。
私はザックスを履いたことがありますが、Ｍスポよりは多少ましに
なることは間違いないのですが、ノーマルの乗り心地には程遠く、
Ｍスポに近い乗り味でした。
アルピナだとどうなのかな？と思った次第です。
バネレートはＭスポと比較してさえ高いそうですが、それでも乗り心地
に定評があるのは、ショックとのバランスがいいのですかね？
どなたかインプレお願いします！
アルピナサスを装着してます。先日友人の320ノーマルと2台で乗り比べた感想です。
社外品サスの中では最高に乗り心地の良いアルピナですが、ノーマルサスが相手では全く勝ち目は
無いと思います。318・320・330でも雰囲気は多少変わりますので御注意下さい。その
上であくまでも「走りたいスポーツサスの中では乗り心地が良い方」・・とお考えになった
方が良いと思います。個人的にはスポーツ走行に拘わらないならノーマルサスがオスス
メです。ノーマルだってかなり良く出来たサスだと感じてますので。ホントにど素人な
のでコレ以上のあまり詳しい情報が無いのが申し訳ありません。
ど素人さん、大変貴重なインプレありがとうございます。
よくアルピナサスに関して言われる「突き上げのノイズ（ドスン）やタイヤノイズ
が、下の階の音に聞こえる（＝不快でない）」ということに関しては、どのようにお
感じになられましたか？アルピナのサスは音や振動を伝えにくいというような噂を聞
いたことがあります。そのあたりを含めて考えても、やはり快適性ではノーマルサス
でしょうか？
快適性でノーマルサスを上回るサスは無いと思います。BMWのノーマルサスは完璧だと
思いますよ。後はどこまで乗り心地を犠牲にして走りに振るか・・じゃないでしょう
か？アルピナはあくまでもスポーツサスですからノーマルにはとてもかなわないでしょ
う。雰囲気はザックスとほぼ同じと思って頂いて間違い無いかと。最近はコニーが評判
いいですよ！乗り心地と走りのバランスが良くしかもリーズナブルです。
サスの好みはドライバーにより違ってくると思います
私は昔からキビキビした足が好きなので、少々固めを好みます
自分のねらったラインに乗せることの出来る足です。
Mクーペはサーキットまで考えて作ってもらいましたが
街乗り主体だと、やはり乗り心地と言うのも重要でしょう
うちのかみさんは、昔から硬いのに乗せていましたので、ノーマルでは
ふわふわ感じて駄目だそうです。
アルピナは街乗りには最高にいい足だと思います。ストロークもノーマルと
おんなじくらいあるし、ヨーロッパの足と言う感じです。それにスタビまで
考慮したらほんとにタウンユース最高の足になる気がしますが・・・
BTSはそれを少しショックを固めて車高を落とした感じかな？？
私は昔からビルシュタインなので他のサスは良く知りませんが、突き上げの
原因がアッパーマウントなどにあることもありますから、サス交換するなら
一度点検した方がいいと思います。
みなさん、ありがとうございます。
やはり乗り心地は車高に比例するんですかね。。
やはり足回りだけは自分で乗ってみないと何とも言えないので
難しいですね。
ちなみに、コニも評判いいらしいですね！
でも失敗が許されない今、キット（サス＋ショック）以外に手を出すのは
恐いような気がします。。
皆さん、今晩は！
今年の３月初旬にALPINAシャーシキットに換装したところです。
硬いと言う感想を持たれている方もいるようですが、凡そ「突き上げ」とは、無縁で
はないかと思います。純正+16インチで約5年乗った後での換装となった訳ですが、最
初から街中では物足りない程違和感がありませんでした。同時にホィールをダイナの
RD2_18inc.に換えたのですが、それでも乗り心地は悪化していませんから、乗り心地
を優先される諸兄には、正に「持って来い」の脚だと思います。
高速では多少雰囲気が変わり、段差を越えて着地するような場面では多少ドスンか
な？と言った感じもありますが、ホィールが大きくなったことも大きな要因だと考え
ています。ハードな乗り方を好む方には恐らく物足らないのでしょうが、適度にスポ
ーツ走行を楽しむ方には十分な脚だと思います。コーナーでの踏ん張りも純正よりは
しっかりしています。コスト的なことを言うと、純正サスキットを正規ディーラーで
購入するより安いのではないでしょうか？
結果的には、大変満足しています。同上した方々からも評判は良いですよ。因みに
これまで同情した方々の年齢幅は26〜75歳で、先日愛知から伊東まで70歳越えの老婆
を2人乗せて結婚披露宴に行きましたが、全く苦情は出ませんでした。峠も結構走りま
したよ。私には、ALPINAの狙っている特性が非常に良く合っています。
みなさん、インプレありがとうございます。
う〜ん、迷いますね。。
というのも、アルピナのインプレは、「ザックスよりは多少しなやかだが、その差は
微妙」という意見と、「ノーマルサスとの違いがわからないほどしなやか」という両
方の意見を複数の方から聞くからです。ということはザックスとノーマルの中間ぐら
いの柔らかさなんですかね（笑）。それとも硬めだけど突き上げはなく快適というこ
となんですかね。。個人によって感じ方が違うから、本当に難しいですよね。
私としては、ノーマルと快適性が同等で車高がダウンするなら、それだけで２０万出
す価値はあるんですけどね。でも、本当にノーマルと同等かどうかが怪しいんですよ
ね。。以前ザックスを318に入れたときに、「快適性を最優先に考えたサス」との雑誌
のコメントを見て買ったんですが、私にとっては明らかに硬かったんです。ノーマル
に試乗した時の感覚には程遠かったです。どなたか、更なるインプレ、ご意見あれば
宜しくお願いします。
いつまで迷っていても決まらないように思いますので、
オフミ等を利用して試乗することをお薦めします。
余りALPINAが硬いと言う話は聞きませんけどね・・・。
感覚は個人のものなので、何百人に聞いても一つの結果には
辿り着かない筈ですよ。
Ritzyさん、そのとおりですね。。
でも今までオフミ等に参加したことがなく、
よくわからないのですが、
次回開催予定なんてのは、どこに情報があるか
わかりますでしょうか？
また、参加資格みたいなものはありますか？（会員に
なっていなければダメとか）
あと、ここのオフミが参加人数が多くてよいとか
試乗しあう雰囲気があるとか。。
ご存知でしたら、教えてください。
以前Ｅ３６３２５ｉに乗ってました。
ノーマルからビルシュタインＢＴＳキットに変更した時
ストロークが短くなって、なぜ乗り心地があまり変わらない
のだろうと思ってました。
現在アルピナですが、さすがと言うしかないですね。
フロント２３５、リヤ２６５ですよ。
これでＢＴＳより乗り心地は、はっきり言って良いです。
ガツンと突き上げがあまり無いですね。
本当に良く調整されているなと感じました。
アルピナサスは、超おすすめですよ。
ゆうさんへ
このHPのリンク集から、色々覗いて見て下さい。
中には、オフミ掲示板なんて言うのもあって、オフミの開催情報が
載っていたりします。主催者側が事前に参加申し込みを受けるケースが
多いと思いますので、その時に試乗可能かどうか確認してみると良いと
思います。
例え、そこで目的の試乗が出来なかったとしても、お知り合いに
なれた方の知人にALPINAサスキットの人がいるかも知れないし、
本物のALPINAを拝見できるかも知れませんね。
ALPINAは、バランスだと思います。走りのために快適性を犠牲にせず、
高次元で両立させているところが良いのでしょう。
ヒロシです。さんではないですけど、私も良く出来た脚だと思います。
