BMW認証オイルとそれ以外を選んだ場合のエンジンへの影響とは
No.1119 ビーマーベイビー [E46] : 2005/10/06(Thu) 最終更新日2022/3/17 :
ワコーズ（Wako's）というメーカーから４ＣＴ−Ｓというエンジンオイルが出ていて、
その缶には、認証品一覧の中にBMW Longlife OIL と表示されてます。これはど
ういうことでしょうか。BMWの認証を取ったということでしょうか。
９０００km・半年を迎えそろそろオイル交換しようかと思ってますが、お勧めがあれば
教えて下さい。カストロールシントロンを勧めている方がいますが少し硬いようです。
１０Ｗ−４０程度の化学合成油がいいかと思いますが、純正から替えてしまった場合寿
命はどうなんでしょう。25,000kmまでＯＫという触れ込みなので一度替えてしまうと頻
繁に替えた方がいいのかもとも思います。。。迷っております。
BMW認証オイルとそれ以外を選んだ場合のエンジンへの影響とは(1)
しげち/[E46-N42-318i] : 2005/10/06(Thu) 23:40:33 :
どうもぉ上のスレッドですっかりプラシーボにはまっておりますしげちです。
詳しくはありませんが、私がいろいろ調べたところではみなさん5W-40、
10ｗ-40あたりを使用される方が多いようですよ。
ワコーズの認定に関してはわかりませんがBMWは100％化学合成オイルを
必ず使用したほうが良いとのことです。
質の悪いもので鉱物油含みのものでもこまめに変える方法を提唱される
かたもいますが、BMWのエンジンの精度はすざまじく、化学合成必須という
ことらしいです。
私はFINA First 5w-40 というオイルを使いました。でも特段、変えた
からといって驚きはありませんでした。交換は５０００ｋｍ走行時でし
たが。寿命は使用環境により変わるので一概には言えないようです。
いままで調査した限りでは、メーカーの25000kmはここまで変えなくても
壊れはしない。
というかなり実務的な話であり、フィーリングやエンジンをいたわると
いうことは想定していないようです。環境問題もありますから交換サイ
クルを技術的スペックで伸ばしているようです。走りにこだわるなら、
5000kmとか半年とかに1回ってみなさん言ってます。
長くても1年周期とかの意見もありますね。
でも25000ｋｍで交換して問題ない人たちもごまんといるわけでして・・・。
ほんと指標はあって無きがごとしです。いろんな方々がいますので。
と、いうことで結局本人の気持ちしだいです。色々サイトをごらんに
なって研究ください。その中で自分の道というか答えを見出すしかな
いですね。
私は昔オイル交換マニアでしたが、BMWという車では10000km〜15000km
毎に交換で良いと勝手に決めました。だって高いんだもん。1回13000円
くらい・・・。タイムインターバルはまあ、最大1年半までかな。
CLUB E46サイトなども参考になりますよ、オイルに関してもいろいろ
出てます。
あと個人サイトのBMW Un Official Siteもおもしろいですよ〜
http://www.e46.org/impre/impre.html
ご存知でなければぜひ、ごらんになってください。
BMW認証オイルとそれ以外を選んだ場合のエンジンへの影響とは(2)
ビーマーベイビー/[E46] : 2005/10/07(Fri) 09:05:23 :
ありがとうございます。いろんなサイトがあるんですねえ。
１００％化学合成油の５Ｗ−４０か１０Ｗ−４０に交換しようかと
思います。今週あたり早速・・・。
BMW認証オイルとそれ以外を選んだ場合のエンジンへの影響とは(3)
toshi/[E46 318i] : 2005/10/09(Sun) 11:23:40 :
こんにちは。ワコーズのオイル４ＣＴはBMWロングライフ（確か９８）認定オイルです。
新製品のスーパーシンセ0W-30というのがロングライフ01認定で、某店のHPで1L¥2000で載っ
ていました。（ご参考までに）
交換しました。クエーカーステートの１００％化学合成油５Ｗ−４０
（特売¥4,280／4L）にしました。こんなブランドがあるのは知りま
せんでしたが、感想としては少し硬いイメージがあります。今までの
純正が１０Ｗ−３０（５Ｗ−３０？）というせいかもしれません。
同じ５Ｗ−４０でもメーカーが違うとフィーリングも変わるのかもし
れませんね。また今度替えてみます。
いろんなオイルを見ていたら他にもBMWロングライフ認証品という
のが存在しました。（ＧＵＬＦというメーカーのものだったような。）
クエーカーステートの１００％化学合成油５Ｗ−４０
（特売¥4,280／4L）は、ABの常時特売だと思いますが、
BMW認定油では一番安い（かつ手に入れやすい）と思います。
使用感、参考になります。また情報交換いたしましょう。
お〜、交換しましたか！！
私はそのメーカのオイルは知りませんでした。それはかなり安いですねー。
色々試されてBMWライフを満喫しましょう！！
皆さんよくご存知ですね。ＡＢでは常時特売品のようです。
硬いというイメージは乗ってみないと分からないかもしれ
ませんが確かにそういう表現が妥当だと思います。
まあ耐久性はいいと思うので出来ればあと15000km頑張ります。
交換後約５００ｋｍ走りました。慣れたせいか硬さが取れてとても
いい感じです。初期に味わった加速とフィーリングを久しぶりに
感じました。
交換後少し経過した時期が一番いいのかもしれませんね。
安いので是非使ってみて下さい。
500km走行インプレ参考になります。
私のFINAは交換後1500ｋｍになりました。いろいろ貼モノグッズをつけたので、
少々フィーリングが変わっていることもありますが、6500rpmのレッドまでスト
レスなく回ります。当方も快調です。
なお、このオイルはもともとロングドレインインターバル、10,000km交換で
大丈夫と謳っているメーカーですのでとりあえず安心して乗っています。
そうそう、この前、あるWEBの掲示板で驚くべき内容が記載されていました
ので、アップします。
え〜、オイル交換二回に1回交換するオイルエレメントですが、実はコレ
交換が早すぎるという、オイル関係の開発を行っている方の書き込みで
拝見しました。
実は新品のフィルタは穴だらけで、細かい汚れは殆ど通してしまうそうで、
ザル状態。ある程度使用してくるとちょうど良い感じに穴がつまり目の荒
いのが小さくなり、細かいごみを通さなくなるそうで、コレが一番おいし
い状態であるとのこと。
それがオイル交換2回目あたりだそうです。う〜ん、なんか微妙に納得でき
るかもです。
みなさん、どう思われます？
オイルエレメントの話興味深いですね。
私もオイル交換時期なので、いろいろ情報集めをしております。
で、ちなみに私の情報によりますと、6気筒は5w-30、4気筒は0w-30が純正
だそうです。つまり、98年認証がM54、01年認証がバルブトロニック用とい
う事みたいです。
横レスっぽくなるかもしれませんが、
私は、FUCHSあたりを使ってみようかと思っています。
使われておられる方、どんな感じでしょうか？
初めまして。今まで使ったオイルでは、ニューテックが一番いいかなって思います。基本的に
は5Ｗ−30が一番フィーリングがいい感じですが、ベースオイルが一緒なので0Ｗー30の1Ｌ缶
と10Ｗ−50の1Ｌ缶をブレンドして比率を変えて使用できるので結構楽しめます。
ちなみに1Ｌ/¥3000くらいしますが、、。輸入車（特にBMW）には評判良いです。
こんにちは。後期の３１８i（バルブトロニック４気筒）９０００ｋｍを越えた所で
２回目のオイル交換をしてみました。どうせ替えるなら純正以外でと思い、
色々探してみた所、FINA,MOTUL,REDLINEが候補に上がりました。
１００％化学合成で有れば実用上問題なさそうと判断しましたが、エステル系のオイルは
ドライスタート時の磨耗も保護するとの売り文句に釣られ、
MOTUL 300V 5W-40をチョイスしました。
感想としては吹けが軽くなり、回転の落ち方が遅くなった感じです。
エンジン音も静かになったような？ アクセルの踏み込み量も少なくなっているので
燃費改善も期待出来そうです。
エレメント交換無しで４Ｌ、約１万円なら大正解って所ですね。
他のエンジンとのマッチングは分かりませんが、とりあえずバルトロ４気筒乗りの方には
MOTUL、お勧めします。
因みに、01年08月以前のM54エンジンにYellow Hat Magmax SJ 5W-40も
BMW指定推奨ロングライフ98となっています。
