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ワインディングのフィール最高

過去記事No22



No.22 

ワインディングのフィール最高

 ヤッチ [E46-323i] : :99/07/29(Thu) 10:46 :

納車から1ヶ月が過ぎましたので。簡単ですが、インプレッションをアップさ
せていただきたいと思います。インプレははじめて書くので、長文でつまらな
いものになったかもしれません。

クルマは
E46-323I、チタンシルバー、サンループ、革シート、ウッドトリム、スター
スポーク43、225/16Wサマータイア、ホワイトウインカーレンズ、カロナビ
(インダッシュモニタ)、です。
ナンバープレートは「未来へ」というテーマで333の2001にしました  
(2002年になったら未来じゃないぞ、どうする(^_^メ))。

■ 最近の感じ
納車から1ヶ月が経ちました。運悪く、仕事が納車を待っていたように超多忙
になり、やっと1000キロを超えたところです。しかし、1000キロちょっと前
から、スムーズさが格段によくなったような気がします。うまく言えません
が、ゴワゴワ感がなくなったというか、自分になじんできたとかという感じで
す。まあ、自分がクルマになれたせいかもしれません。それまでは、「おじゃ
まします」っていう感じでシートにすわっていましたので(^_^;)。

■ 最初のインプレ
BMWは初めてなので、もっと軽いスポーツ車だと思って、最初にアクセルを
踏んだところ、「ボボーッ」って感じで、「なんだー、こんなものだったの
か」と思いました。案外おとなしいものだと思いました。しかし、高速に入っ
て感じは一変、何キロになってもまったくかわらずに坦々と走ってくれます。
XXXキロでもまったく同じ、どころかますます安定してきて、手を離しても
いいと思うほどになります。ひととおりフィールを楽しんでちょっとスピード
メータをみると…「おっと、アブナイ、アブナイ」。この安定性のおかげで、
高速走行の緊張感が薄くなってしまいますね。これまでのクルマは、100キ
ロを超えると、音、振動、ハンドリンングなど、緊張感を高めるものがありま
した.BMWはそれがなく、ただ気持ちよさだけをもたらしてくれるという感
じです。今まで、長距離の高速走行がドライバーを疲れさせる原因が、この無
駄な緊張感だったのかと感じさせられました。

■ ワインディング
少しですが、富士五湖周辺のワインディングをはしりました。このフィールは
絶賛です。クルマが思ったとおりに操れるってこんなに楽しいことだったの
か、と思いました。つい、コーナーに高速でつっこんでしまうので、シートの
上に載せてあったものが、どこかにいってしまい。横のカミさんもフラフラ状
態です。スポーツシートにしておけばよかったと後悔しました。

■ クレーム
インパネの透明カバーの内側が汚れていて、夜間になるとメーターがぼやける
ような感じ、ルームランプの透明カバーのにスリガラスのようなキズがあった
のが、唯一のクレームです(本HPの掲示板で相談させていただき、ありがと
うございました)。ディーラーのセールス担当に大変丁寧に対応してもらい、
感動しました。

■ 感動
夜、車のエンジンを切るとき、または外から鍵をあけるとき、全てのルームラ
ンプが点灯しますよね。それもフヮーッと。あれ、超気持ちいいですよね。な
んて優雅な、そして上品な思いやりなんだろう、とこれを設計したBMWのエ
ンジニアの感性にただ感動したものです。
スタイリング、音、インテリア、風の音までが、「さあ、私のオーナー。ドラ
イブを楽しんでください。」ってクルマが語りかけているような、本当にすば
らしクルマです。細かいことを言えばいろいろありますが、とても満足してい
ます。これからも末永くBMWと共にカーラライフを楽しんでいけることを確
信しました。

1999年7月29日

  • アイバッハとビルシュタインで解消 (0) No24
  • ワインディングのフィール最高 (0) No22
  • ファンの音がうるさい (0) No17
  • ブレーキ時のジャダー (0) No12
  • ガラスの開閉時の音 (0) No8
  • リコールの案内 (0) No6
  • エアバッグのリコール (0) No4