アイバッハとビルシュタインで解消

初めまして！
Ｅ３６ ３２５i ９１ｙからＥ４６ ３２３ｉに乗り換えて約半年、６０００
ｋｍ程走行しました。
Ｅ３６は７年半 ７３０００ｋｍ走りました。
最初アルテッツアを試乗に行き、下取査定してもらった処、４０万円との返事
ふざけんな〜と思い、正規ディーラーに持ち込んだ処、今月登録なら９０万円
との返事。車検は１年半残ってたので迷った挙げ句、下取１００万円で買い替
えてしまいました。

装備はウッドパネル（サービス） 高級感が出てこれから購入される方はつけ
る事をお勧めします。

ＭＤとＣＤチェンジャーの付け替えにアッタチメント２８０００円（高い！）
が必要でした。Ｅ３６は１ＤＩＮなのに・・・

ＢＢＳの１７インチ ＢＳのレグノ２２５／４５に納車即交換しました。
レグノはいいですよ！国産で一番高いだけのことはあると思います。
ピレリは硬くて、ひびわれしてくるし、Ｅ３６の時に履き替えてからファンに
なりました。静かだし、 ホイールのリムを保護している サイドのデザイン
がかっこいい グリップも公道を走るのには充分です。

ノーマルのサスペンションとのマッチングはいまいちです。
低速時のハンドルは重いし、ブレーキング時にハンドルが取られるし、車線変
更の追随も遅れるし・・・

アイバッハ＆ビルシュタインにして全て解消しました。
ロードホールディングが高まったのがよく分かります。
乗り心地は、低速の荒れた路面のゴツゴツが伝わって来ますが、納得できる範
囲に収まっています。

後はエアロをつけるかどうか迷っています。
ＡＣシュニッツアーかブレイトンかＭＶＲか・・・
どなたか良きアドバイスをお願いします。