M3のホイールマッチング→325へ
No.2120 こんぶ [Ｅ46 325 Mスポ ツーリング] : 2008/12/05(Fri) 00:35 :
はじめまして。
助けてください。
E46 M3の18インチを325につけたいと思っています。
サイズは
フロント：８Ｊ×１８ オフセット＋４７
リア：９Ｊ×１８ オフセット＋２６
ＰＣＤ：１２０-５H
のようです。
フロント、リア、それぞれどのサイズのタイヤをつければマッチングしますでしょうか？
その際、ローダウンやスペーサーなど注意点は無いでしょうか？
教えてくさい。
M3のホイールマッチング→325へ(1)
Verdandi/[98y E39 528i] : 2008/12/05(Fri) 00:47 :
こんばんは。
E46(M3を除く)は、基本的に前後(フロントもリア)もオフセット+47です。
もちろん、マージンは、ありますが、基本が+47です。
そのため、M3のリアのオフセット+26を履くと、フェンダーに当たるのでは？と思います。
既にフィッティングし、確認済みでしたら、申し訳ありません。
少しでも参考になれば、幸いです。
M3のホイールマッチング→325へ(2)
MAT/[E46 M3] : 2008/12/05(Fri) 01:34 :
Verdandiさんのいうようにリアのホイールはボディ側に余程の改造を
しない限り通常のE46には履けません。通常だとフロントホイールを4本使用します。
ちなみにM3純正のタイヤサイズは
F:225-45 18インチ
R:255-40 18インチ
になります。
M3のホイールマッチング→325へ(3)
こんぶ/ : 2008/12/05(Fri) 09:44 :
お返事ありがとうございます。
リアにスペーサーをかませても無理なんでしょうか？
どちらにせよあまり良い結果にならなそうな予感ですね。
あの、スペーサーと言うのは内側に入りすぎるホイールを外側に出す為に使うものです
外側のボディー(タイヤハウス)と接触するものにスペーサー入れたらもっとタイヤがはみ出してしまいます
と言う事、タイヤハウスを大きく外に張り出させる(オーバーフェンダー）
しか方法はありません。Ｅ４６Ｍ3のリヤ用は普通のＥ４６には装着しないのが普通です
失礼しました。
たとえばリアのタイヤサイズを９Ｊに装着可能な限りダウンサイズしたら入るのでしょうかね？
２５５が付いていると思うのですが２４５に変えるとか、あるいはそれ以下とか。。。。
オフセットの差２０は大きいですよ！？
やってみないとわかりませんが、通常ノーマルホイールをツライチに
するのには、だいたい7〜10ｍｍスペーサーが限度です
20ｍｍ違うのでホイール自体がタイヤハウスからはみ出てる可能性があります
そうするとどんなに引っ張りタイヤ(こちらではそういいますが）にしても
出てしまうんじゃないかと思いますが？？
試してみてください、正直なところその結果を私も知りたいです・・・
はい。
９Ｊのリアに２２５ー４０−１８をひっぱって履かせる事に決めました。
人柱です。
結果レポート楽しみにしていてください。
ＧＭＳさんのアドバイスによると最高で１ＣＭくらいホイールがはみ出る可能性があるということですね？
成功したら写真アップします！
E46のリアにM3のリアホイールは、タイヤサイズを変更しても無理だと思います。（ホイールがはみ出してしまうと思います。）
下記のHPにE46ツーリングですが、参考になりそうな画像がありました。
http://www.s-company.jp/pages/making/index.htm
うへー厳しそうですね！
でももう手元に来てしまいます。
やるだけやってみます。
ダメだったらＭ３買います。
＞ダメだったらＭ３買います
そりゃ凄いですね！！ホイールじゃなく合う車を買うとは
素晴しい発想です。でもなんとか入れていただきたいですね
325はセダンorクーペ？どちらでしょう
クーペなら意外と簡単にオバフェンに出来るかも？セダンは
ドアがある分面倒な気もしますが、Ｍ3買うよりは安いんじゃ
ないかと！？
しかし今どき景気のいい話で…(^_^)
↑あ!!失礼、ツーリングでしたね
少々面倒でしょうが、オバフェンは迫力ありますよ(^^)
ＧＭＳさん！お待たせしました！
人柱やりました！
結論から言うと、ＯＫでした。
ツラいちで結構迫力ありです。
しかし、車検は自信がありません。とはいえまったく通らないと言う感じでもなさそうです。
干渉の問題ですが、純正の17インチを4本後部座席に積んだ状態で首都高をロールさせて走っても今のところはありません。
ただ見た目でもぎりぎりなので、今後も様子を見る必要はありそうです。
しかし気のせいかもしれませんが、トルク感が少し落ちた感じがするのですが・・・・。気のせいだと思いたいです。
それともやはり重たいのでしょうか？
後ろから見た写真です。
ちなみに純正にはミシュランパイロットスポーツを履いていましたが、インチアップでの乗り心地を考えてレグノＧＲ8000にしました。
むしろ突き上げ感が減って改善された様に思います。
おぅ！！素晴しいです！！そのまま履けたんですね！？
リヤのタイヤサイズは245/35ですか？？
しかしやってみるもんですねぇ〜〜
トルクはたしかに外径が大きくなった分テコの原理で落ちるでしょうね、325は一度乗りましたが私が乗ってた328より確かにトルクがない感じがしましたから・・・
でもまずはカッコよさが優先ですよ（^^）
ＧＭＳ様
リアのサイズは２２５−４０でした。
大成功！・・・・と思ったのはつかの間。
リアのタイヤがエア漏れを起こしました。
やはり９Ｊに２２５タイヤでしたので、何かのタイミングで外れてしまったのでしょう。
結論
Ｅ４６-Ｍ３の純正ホイールをＥ４６につけようとするのは無茶だ！
以上 人柱レポートでした。
（結果、皆様のご忠告とおり。）
ＰＳ、替わりに前後8Ｊ−18inのBBS RX206 に履き替えました。
当たり前ですが安心して乗れます。トルクも復活しました。
やっぱりＭ３のホイールは重いと思います。
あらら、それは残念(;_;)
しかし、いい経験と言うか確かに人柱!1ありがとうございます
ひそかに私の車についてきたＢＢＳ19インチもこりゃもしかしたら
売れるかもと喜んでいたんですが・・・(^^ゞ
確かに8Ｊくらいがまともなんですよね！？
