エンジンオイルで価格合成と半合成ではどちらが良いのでしょうか
No.2187 健太 [E46] : 2008/12/20(Sat) 最終更新日2022/4/16 :
E46 323を所有しております。エンジンオイルですが、化学合成のものだと、一年程度は交換しなくても大丈夫なのでしょうか？年間での走行距離は７千キロ前後です。それともこまめに替えたほうがエンジンには良いのでしょうか？半合成オイルはどうなのでしょうか？
少しでも経済的に、エンジンに良いオイル交換について教えていただきたいと思います。宜しくお願いいたします。
エンジンオイルで価格合成と半合成ではどちらが良いのでしょうか(1)
Verdandi/[98y E39 528i] : 2008/12/20(Sat) 13:33 :
オイルの話題は、本サイトでもよく目にします。ちなみにBMWの推奨は、100%化学合成
オイルです。指定オイルを利用して、年に7,000kmくらいの走行距離ならば、年に1度の
オイル交換で良いと思いますよ。
一方、20,000kmに一度のオイル交換でも良い、という話しも聞きますが、やはりオイルは、
使用期間(距離)が長くなれば、汚れて性能がが落ちてきますし、エンジンは、車の生命線です
から、あまり冒険しない方が良いと思いますね。最終的には、ご自分の判断でオイル
交換することになると思います。
エンジンに良いオイルということであれば、推奨されている100%化学合成オイルを
選択すれば良いと思いますよ。BMW純正は、カストロール製ですね。
鉱物オイルは、オイルの分子が揃っていないため、精密な作りのBMWのエンジンには、
不向きという話しを聞きます。ただし、こまめに交換する(5,000kmごと)ならば、
鉱物系でも良いと聞きます。ただし、BMWでは、純正仕様のオイル以外の使用でエンジン
不具合が発生した際は、その面倒を見ないというディーラさんもありますので、
その点は、十分にご注意ください。
ちなみに小生は、知識とスキルが無いので、言われるがままの100%化学合成(カストロール)を
利用しております。ちなみに12,000kmごとの交換です。
少しでも参考になれば、幸いです。
エンジンオイルで価格合成と半合成ではどちらが良いのでしょうか(2)
SK-Garage/[E46 330i M-Sport] : 2008/12/20(Sat) 18:47 :
個人的な所感です。
2002年7月から乗り始めていますが、インジケーター通りの交換サイクルで現在95000キロです。
今までの最長は、実走行19000キロ1年7か月、最短は15000キロ1年程度掛かりました。
ディーラー曰く、オイル滲みも無く安定したエンジンに仕上がっているようです。
プラグも10万キロ程度で初交換となるでしょう。
かなり回していますが、純正カストロールでも良さげな感じです。
担当ディーラーでも、純正以外のオイルでブローした場合は、保証しないようです。
まあ、カストロールを国産時代から使い続けて20年になるので、ある意味信頼性でしょうかね。
エンジンオイルで価格合成と半合成ではどちらが良いのでしょうか(3)
健太/[E46] : 2008/12/21(Sun) 12:02 :
コメントありがとうございます。やはりディーラー指定の化学合成オイルを決められた期間又は走行距離の間に使うのがいいみたいですね。カストロールやモービルなど主流のメーカーのＨＰを見てみました。それぞれのメーカーごとに認証されている商品があるみたいですね。最長２年／走行２万キロ大丈夫なのは0W-40ですかね？5W-40が１年ですかね。地元のオートバックスに行ってみましたけど、0W-40はセール中でも結構な値段しますね。でもこれで本当に２年近くもつことを考えたらお得なのでしょうかね。
店や他のサイトや本等では、５千キロあるいは半年ごとに交換するものと案内してましたが、ＢＭＷはそんなに必要ないんですね。実際に1.2年交換しなくても大丈夫な方がいらっしゃるのであれば、オイルメーカーやディーラーの書いてある通りでいいんですね。ＢＭＷのことは同じオーナーに聞くのが一番ですね。
ここに書き込みをする前に、行きつけのスタンドでＢＭＷ認証ではない化学合成オイルを入れてしまったのですが、一年くらいは大丈夫でしょうか？
私は、E39(528i)ですが、BMW純正オイルは、カストロールのロングライフ5W-30です。
ということで、5W-30で最長2年/走行2万kmまで行けるのでは。
普通の街乗り程度であれば、このグレードで良いと思います。もちろん、仕向け地(寒冷地)や
運転の仕方(走り方)によっては、別のグレードを選択しても良いでしょうね。
ちなみにBMW推奨オイル以外の100%化学合成オイルで大丈夫か否かは、正直、判りません。
オーナ様の扱いによって、エンジンの歳の取り方(痛み方)にも差が出ると思いますので、
何とも断言することができません。ご勘弁を。
ちなみに、M52/M54の直６エンジンでは、VANOSにも同じオイルを利用しています。
また、エンジンが古くなると、冬季(寒い時期)は、オイル上がりを起こしやすいと
聞きますので、オイル選択や暖気運転も重要なんだと理解しています。
私個人の考え＝参考程度なのですが、オイルは、車(エンジン)の生命線なので、
オイルの選択は、良く悩んで選択されることをお薦めします。上述しましたが、私は、
知識が不十分なので、ディーラ推奨の品名&グレードを選んでます。
おしまい。
オイルは化学物質の塊ですので、メーカーが推奨できないものを使うのはリスクがあります。
何と何が反応してどのような結果になるのかわからないので、オイルとしての役割は果たしても、その裏で故障の原因になりかねないですよ。
沢山の方にコメント頂き誠にありがとうございます。化学合成であれ認証オイル以外のオイルを使うのは先行きがわからないという事ですね。認証されたものに忠実にそして決められたスパンあるいは距離ごとに交換するのが一番経済的でエンジンに良いと言うことですね。
今回はもう入れてしまったので仕方ないので、次回はきちんとしたものを入れようと思います。早速オートバックスのオイル会員になろうと思います(笑)
皆様本当にありがとうございました。
オートバックスオイル会員になる前に
１．そこのABでは外車のオイル交換を受け付けているのか？
２．ＢＭＷがよく入っているのか？
確認したほうがいいでしょう。
外車をほとんど扱ったことがなかったり、あってもＶＷどまりなら
「オイル交換は上抜きで」
フィルターも交換するなら
「事前に車検証で確認して取り寄せておく」
事をお勧めします。
利用予定の店舗で確認してみましょう。
<span class="quote"> ＞toshiさんありがとうございます。</span>
地元のＡＢでは外車は上抜きになるそうです。オイルフィルターは置いてありました。
とあるオンラインショップで認証オイルで、4L缶が5700円前後で売っているのを見つけました。ＡＢの売り出しより安かったです。こういうところで物だけ買ってショップもって行って交換だけして貰うことはできるのでしょうか？それともこういうネットでカー用品を買うのは辞めたほうがいいですかね？
ネットでかっても商品は同じですよ
ただ「持ち込み商品の取り付け（交換）」は
受け付けるところと、受け付けないところがあります
事前にショップに確認しておきましょう
（ちなみにオイル交換工賃は¥１０００〜¥２０００程度です）
＞toshiさん
丁寧な説明ありがとうございました。次回の交換時には地元のＡＢとWEBショップの値段を見比べながら決めようと思います。
ありがとうございました。
