BMWビギナーの質問です。
No.609 原 正秀 [E46 318ツ・>] : 2003/04/30(Wed) 12:26:06 :
初歩の質問ですみません。
ブレーキのダストが許せないくら出ます。ブレーキのパッドをダストの出にくい物に
交換すると良いとは思いますが、皆さんどうしていますか？交換された方教えて下さ
い。
また、ブレーキのフィーリングなんですが踏み始めにもう少し制動力が感じられると
安心しますが。どうもメルセデスに慣れてしまって・・・いけませんね、これでは。
BMWビギナーの質問です。(1)
ＧＭＳ/[Ｍク・>] : 2003/04/30(Wed) 23:04:26 :
ちょっと寄り道です、Ｅ４６もまもなく、お仲間に
なれるかも・・・(^.^)
ブレーキは行きつけのショップのオリジナルを使っています
ショップの話だと「ダストが約5分の１程度に減ります」と言う
ことでした。確かにほとんど気にならなくなりました
性能的には純正と変わらないと思います。
ベンツは乗ったことないので、よくわかりませんが、
私は、問題なく使っています。鳴きもほとんどなく、減りも
ローター攻撃性も純正と変わらないようです。
昔のメタル系のパットではないので、普通に使えます。
もうすぐ、連休明けに我が家に2代目のBMW（Ｅ４６ー３２８）
がやってきます。もちろん例によって中古ですが・・・
これにもはじめから、パットは交換するつもりです。
足元真っ黒はどうも耐えられないんです。
BMWビギナーの質問です。(2)
タマチャン/[E-46 318Ci M/T] : 2003/05/02(Fri) 00:36:09 :
BMWのブレーキダストすごいですよね。ちょっと走ってくるとホイールが真っ黒です。
私はこれがいやでブレーキパッドを交換しました。私が交換した池袋の某ショップ
説明の受け売りですが参考にしてください。まずブレーキのフィーリングですが原さ
ん好みの初期にグーンと制動力の出るパッドは硬めのパッドがこれに当ります。また
初期はそうでもないが踏み込んで行くほど制動力が出てくるパッドは軟らかめのパッ
ドです。ダストは一般的に硬めのパッドはすくなく、軟らかめのパッドは多いです。
各メーカーから数種類のパッドが出ていますが型番によってフィーリングが違います
ショップに相談されたらと思います。ちなみに私はメーカー：ジガー 型式：プラス
をつけました。硬めのパッドでフィーリングは初期制動力がありダストは劇的に減り
ました（ダストはもう気になりません）全体的なブレーキ性能はノーマル＋アルファ
ーでローターへの攻撃性もノーマル並みです、ただタマに傷は少し価格が高いことで
したが満足度は高いです。参考になればと思います。
BMWビギナーの質問です。(3)
キンチャン/[ALPINA B3] : 2003/05/02(Fri) 05:14:00 :
タマチャンさんへ
池袋の某ショップとは、S/Bですか？
ならば会社の近くなのでよってみようかと。
キンチャンへ
某ショップ。 ピンポン、ピンポン。
店長さん商品知識は幅広く持っています。
何処かが不満で、どの様なフィーリングにしたいかを
ハッキリ言えば、コストは別としてサゼッションして
くれたパーツを組み込むとほぼその通りになります。
宣伝ではありませんが、顔だして色々話をしたらと思います。
私は九州なんですが、その池袋のショップは、私の行き
付けのショップとも付き合いがあるみたいで、そこの商品
取ってもらったりしています。メカと言うか走りに強い
ショップのようですね。
皆さんありがとうございます。週に一度のホイル洗いが年のせいか辛くて書き込みま
した。御意見を参考に近々交換します。
ホイルがＭスポーツの物なんで奥の方まで気になり洗ってます。棒のついたコップ洗
いのでかいやつを使い中性洗剤でごしごしです。
メルセデスに乗っていた時はあまり気にならなかったホイルの汚れとかワックスとか
BMWでは気になります。なにか可愛い車です。
またわからない事が出ましたら書き込みます。その時もよろしくお願いします。
原さん、Ｍスポーツのホイルならまだましです。ＡＬＰＩＮＡホイルはそりゃあもう
大変です。おまけにマンションの機械式駐車場で水があまり使えないので、バケツに
水を汲み雑巾で何度も何度も拭いてます。２００Ｋｍ走行すると真っ黒になりますか
ら、週に一度は腰をかがめて、手を真っ黒にしてゴシゴシやってます。お互い年に負
けずに頑張りましょう。でもＳＳでやってもらっちゃおおっかな。ほんと、しんどい
し。
