バージョンアップの感想
No.119 みんごる [E60-525 Hi Line] : 2004/05/23(Sun) 16:57:21 :
みなさん、こんにちは。
ソフトウエアのバージョンアップとルームミラー交換を終えて、早速ゴルフに行きま
したので、今日一日で気がついた事をいくつか・・・。
すでにどなたかが報告されていましたが、ＥＴＣとＮＡＶＩの連動が強くなりまし
た。
ＥＴＣカードを挿入しないでエンジンを掛けたら ＮＡＶＩ画面に「ＥＴＣカードが
挿入されていません」というメッセージが出ました。
カードを挿入すると、メイン画面の「縮尺の数字」の下に青い文字で「ＥＴＣ」と表
示され、ひと目で判るようになりました。
次に、以前はミラー部分から出ていたＥＴＣ関係の安っぽいピーッという音が、少し
上品な音色に変わって、他のアラーム音と同じ場所から出るようになりました。
最も嬉しい変化は、シートベルト未装着のチャイムが２回で止まり、しかも音量も小
さくなりました。
音量はバック時の警告チャイムも小さくなって、少々うるさいと思っていた私には嬉
しい変化でした。
ＮＡＶＩの頭脳も賢くなったようで、ゴルフ場から自宅までの案内ルートが、同じ推
奨ルートなのに変わっていました。（より現実的に）
ルームミラーについては、今日の天気では車内が高温にならず、次回、確認したいと
思います。
たった１日でも体感できる改善が多く、ソフトウエアのバージョンアップは是非、お
薦めしたいと思います。
また、何か発見しましたら、ご報告します。
追伸：代車の318のリモコンキーのレスポンスが素晴らしく、自分のE60とはずいぶん
違ったので相談したら、「ダイバーシティ・アンテナアンプ」なる部品を交換してくれて、反応が
良くなりました。（¥40000以上のパーツでラッキーでした）
ちなみに、ＥＴＣ内蔵ルームミラーのパーツ代は¥135000！
ＥＴＣは再セットアップになります。
ＳＦＷに入っていたからなのか、初期不良対応の為なのか、一切、費用が掛からなか
ったのは当然とは言え、ありがたい事です。
バージョンアップの感想(1)
ミーコ/[E60_525i_HL] : 2004/05/23(Sun) 20:44:18 :
みんごるさん、こんばんは。
ソフトウエアのバージョンアップの効果は羨ましい限りです。
さて、ディーラーにバージョンアップを依頼する際、どのように依頼すればいいのでしょう
か。また最新のバージョンはいくつなのか分かれば教えていただけますか？
すみませんが、よろしくお願いいたします。
バージョンアップの感想(2)
takuzo/[E60 525i Hiline] : 2004/05/24(Mon) 17:00:59 :
ミーコさん こんにちわ。
当方、来月最新バージョンにアップする予定です。
ちなみに最新バージョンは、下記のとおりとのこと。(4月下旬のバージョンアップされ
た方からの情報です。）
i-DriveのNAVI画面の設定より「ダイアグ」という項目を選択してみてください。
現在のバージョンがわかります。
【最新バージョン情報】
NAVI Ver.3.00 ⇒ ナビゲーション
DVD Ver.3.22 ⇒ DVD制御ソフト？
APL Ver.3.00 ⇒ 制御アプリケーション？
KERNEL Ver.10.10.00 ⇒ Windows CE for Automo- tiveのOSカーネル(OSの
Version？）
CNS2 Ver.01.01.00 ⇒ ？？？
MOST Ver.05.24.00 ⇒ ？？？
依頼方法ですが、ディーラーに依頼すればやってくれます。でも１週間程入庫する必要
があります。
不具合なのだから、BMW Japanから案内が来るのが、本来のあるべき姿だと考えます。
知らない人は、そのままの状態で不利益を被るわけですから。
バージョンアップの感想(3)
みんごる/[E60-525 Hi Line] : 2004/05/24(Mon) 19:56:26 :
takuzoさん、こんばんは。みんごるです。
ミーコさんの質問に答えるため、自分の車のバージョン情報を調べようと思っている
うちに、takuzoさんがレスを下さり、感謝感激です。
タイミングから考えると、私のバージョンも同じだと思います。
私がバージョンアップを依頼したのは、納車以来順調だったiDriveが、時々フリーズ
するようになったからです。
電話でその旨をメカニックに伝えたら、先方から「最新バージョンにしてみましょ
う」と勧められました。
その前に、ルームミラー交換で入院する事が決まっていたので、どうせ入院するなら
気になっていたところを改善しようと思ったのです。
人間も車も入院は最小限にしたいですから・・・。
各種設定項目のほとんどはバージョンアップ前の設定を引き継いでいますが、私が気
がついたものでは、ＦＭラジオ局のプリセットデータ、ステアリング・スイッチの
「ダイヤ」の設定、ライト関係、ロック関係がリセットされていました。
また、何か気がついたらご報告します。
takuzoさん、みんごるさん、こんばんは。
バージョン情報の確認の仕方、最新バージョン情報、また、初期値に戻ってしまう項目の情報
ありがとうございました。とても参考になりました(^^)
早速僕の車のバージョンを調べてきました。すると、なんと・・・
【最新】 【ミーコ】
NAVI Ver.3.00 ⇒ 1.008
DVD Ver.3.22 ⇒ 3.21
APL Ver.3.00 ⇒ 1.007
KERNEL Ver.10.10.00⇒ 02.05.00
CNS2 Ver.01.01.00 ⇒ 00.56.00
MOST Ver.05.24.00 ⇒ 05.21.00
全てが全然古そうな（間違いないと思いますが）バージョンでしたf(^^;) ポリポリ
2003年12月に納車された我が愛車はずっとそのままの状態だったみたいです。何度も入院し
て、色々修理をお願いしてたのにバージョンは自分から言わないとダメみたいですね。
そうそう、最新（先月）の修理状況を報告します。
みんごるさん同様ナビのフリーズが多くなってきたことから修理を依頼したところ、ある階層
以上コーディング（と言ってました）が進まないと言われました。破損したユニットがあるら
しいとのこと。結局そのユニットをただで交換していただいたのですが、その後AUDIOの低音
のききがわずかになってしまったんですよ。交換前の低音はすごく満足してましたから、何と
かできないのか依頼しましたがダメでした。AUDIOの設定画面で低音をMAXにしても、交換前
の標準よりも小さいくらいです。交換したユニットは「オーディオ○○××（すみません、忘
れました）」との名称で、金額は57万円もするとのことです。
まぁ、確かに金額が高いものがただで交換されたのは気分的にはいいのですが、肝心の音が変
わっちゃって、しかも気に入らないのですから複雑な心境です。
ソフトのバージョンアップと同時にAUDIOの音が直ればいいなぁとちょっと期待しています。
明日バージョンアップの件をディーラーに問い合わせしてみます。また状況をレスしますね！
みなさん、こんばんは。みんごるです。
前レスを少し訂正させて下さい。
まず、ステアリング・スイッチで設定ができるのは「ダイヤ」ではなく「星」のほう
でした。
また、ＥＴＣ内蔵ミラーからの安っぽいピーという音は、全て変わったのではなく、
エンジンスタート時にカードが挿入済みの時とエンジンオフ時にカードが残っている
時のアラームは前のままでした。
それより、私の車は てっきり「最新バージョン」だと思っていましたが、今日、ダ
イアグで確認してみたら違っていました。
NAVI Ver.2.000
DVD Ver.3.21
APL Ver.1.007
後の三つは最新バージョンでした。
不思議です。
現在、問い合わせ中なので詳しい事が判り次第、ご報告します。
みんごるさん、ミーコさん こんばんは。takuzoです。
当方が入手した【最新情報】は別サイト上で書込みされた方の情報です。
間違いないと考えます。
来月バージョンアップで入庫予定ですが、ディーラーにはこの【最新情報】を伝え作
業に入ってもらう予定です。作業完了後にも確認します。
ちなみに「CNS2」「MOST」ってなんの事なんですかね？あわせてディーラに確認して
おきます。
みなさん、こんばんは。
本日、バージョン情報をディーラーに確認しましたが、最新とは何ぞや？と言った感じの疑問
符が付くやり取りになってしまいました。takuzoさんから教えていただいた最新バージョン
をそのまま全てを伝え、現在確認いただいている最中です。
ディーラーによって情報の伝達に差があるように感じましたが、そんなものなのでしょうか。
まぁ、いずれにせよ最新バージョン情報を提示しているため、何とか対応いただけると信じて
ます(^^)
みなさん、こんばんは。
みんごるさん、
＞最も嬉しい変化は、シートベルト未装着のチャイムが２回で止まり、
しかも音量も小さくなりました。
＞音量はバック時の警告チャイムも小さくなって、少々うるさいと
思っていた私には嬉しい変化でした。
との事でしたが、私の場合はバージョンアップによって改善されませんでした。
ちなみに、バージョンアップ後の数値は
NAVI Ver.3.00 ⇒ 3.000
DVD Ver.3.22 ⇒ 3.21
APL Ver.3.00 ⇒ 3.000
KERNEL Ver.10.10.00 ⇒ 10.00.00
CNS2 Ver.01.01.00 ⇒ 01.01.00
MOST Ver.05.24.00 ⇒ 05.24.00
です。
nonさん、こんにちは、みんごるです。
不思議ですね。
以前、別スレで「シートベルトとバック時の警告チャイム音が大きすぎる」と、どな
たかがＵＰして、レスの中にディーラーに問い合わせたら調整不能との回答だったよ
うに記憶しています。
私はバージョンアップで改善されたと思って喜んでいましたが、nonさんのレスで驚き
ました。
少し気になるのは、nonさんの数字を見ると前より古いバージョンになっているように
見えますが・・・・？
いずれにしても、私のバージョンアップ後よりは新しいですが・・・・。
工場の担当者の話では、私のバージョンもその時点では「最新」のモノだったそうで
す。
特にＮＡＶＩのバージョン３は関西方面でVICSのビーコン関係での不具合用との事で
東京のサービス工場には無かったようです。（今はあるそうですが）
総じて、メカニックマンにとってソフトウエアのバージョン情報は苦手らしく
「Black Box」のような感じらしいですよ。機械的な事は詳しくてもコンピュータの事
は我々と大差ないレベルのようです。
iDriveで設定できない事も、サービス工場では簡単に調整できる項目が多々あります
ので、私の場合は気を利かせてメカニックが調整してくれたのかもしれません。
シートベルト警告が２回で止まる事も、音量が小さくなったのも間違いなく「事実」
ですから、一度ディーラーに相談してみたらどうでしょう？
いつでも「証言」しますよ。
こんにちは、みなさん。
みんごるさんがおっしゃる通りで、Ver.3には関西方面で発生した
とされるVICS対応が入っています。地域限定？不具合だったので
あえてここのサイトや他所にも具体的には書き込みしませんでした。
この症状が出るのは、E60に限らず発生していたみたい。VICS情報
処理の不具合らしく、症状としては
・NAVI画面の地図だけが背景色のみとなる
・TV画面に切り替えると、TVが永遠にオートストアを繰り替えす
・ラジオも・・↑ と同等
などです。走行中（特に夜間）だと、画面がチラチラと移り変わる
ため、非常に気になってしまう症状でした。
さて、私の2月登録車台では、当初Ver.1台が入っていましたが、
上記対策をメインとして種々対策されているVer.3が4月中旬から末
にかけてディーラーに届き、それをうけての最新化を行ってもら
い、Ver.2を使うことなく最新版となっています。
あ・・・これで私が関西方面の人間だとバレちゃいましたねー。
ところで、バージョンアップ手順ですが、Ver.1→Ver.2→Ver.3と
最新化にあたってはかならずこのステップを踏むと教えてもらい
ました。パッチソフトをあてる・・・くらいの意味なんだと思い
ます。DVD装置に当該ソフトウェアを差し込むと、自動的にバージ
ョンアップが始まっていたようで、さほどエンジニアがつきっき
りで行う作業のようには見えませんでしたね。
その場で、時間にして30分程度の作業に見えました。
みなさん、こんばんは。
みんごる さん、
＞少し気になるのは、nonさんの数字を見ると前より古いバージョンに
なっているように見えますが・・・・？
書き方が、まずかったようですね。
【最 新】 ⇒ 【 non 】
NAVI Ver.3.00 ⇒ 3.000
DVD Ver.3.22 ⇒ 3.21
APL Ver.3.00 ⇒ 3.000
KERNEL Ver.10.10.00 ⇒ 10.00.00
CNS2 Ver.01.01.00 ⇒ 01.01.00
MOST Ver.05.24.00 ⇒ 05.24.00
です。
あすか さんのように、
Ver.1→Ver.2→Ver.3 ではなく、いきなり Ver.1→Ver.3 に
upしたようです。
そのため、
DVD Ver.3.22 ⇒ 3.21
KERNEL Ver.10.10.00 ⇒ 10.00.00
と、最新にupしなかったのでしょうか？
あすか さんは、すべて最新にupされていますか？
また、シートベルト警告が２回で止まり、音量も小さくなりましたか？
みなさん、こんばんは。
nonさんの書き込みの前へのレスになり、すみません。
本日ディーラーへ行ってバージョンについて色々話を聞きましたが、情報が来ていないとのこ
とでした。なんだかなぁと思って本日この書き込みを見てちょっとは納得できました。
NAVIバージョンは関西地方限定不具合対応とのことですね。けど、みんごるさん、あすかさ
んの情報から理解すると、そのバージョンも関東に来ている（来るのは近い）と言うことと思
います。
ちなみに僕は埼玉の人間ですが、僕の購入したディーラーのメカニックは全然認識しておら
ず、「申し訳ないけど情報を教えて欲しい」と言われました。NAVIの件のついてはこれで解
決しそうです。
その他のバージョンはどこか地域性があるものなのでしょうか。
何か情報がありましたら、教えていただきたく思います。
nonさん
はじめまして。
以下文中に回答しますネ
>あすか さんのように、
>Ver.1→Ver.2→Ver.3 ではなく、いきなり Ver.1→Ver.3 に
>upしたようです。
>そのため、
>DVD Ver.3.22 ⇒ 3.21
>KERNEL Ver.10.10.00 ⇒ 10.00.00
>と、最新にupしなかったのでしょうか？
（回答）
車両登録された2月頃は、NAVI Ver.1.008でこの時DVD Ver.3.22。
つまり、最初からDVDだけは3.22でしたね。nonさんのVer.3.21は
経験ありません。
>あすか さんは、すべて最新にupされていますか？
（回答）
はい、すべてnonさんが記載した通りの最新と思われるものに
なっています。
>また、シートベルト警告が２回で止まり、音量も小さくなりましたか？
（回答）
ウーン、これはあまり意識してなかったです。音が大きいとディーラに
過去に相談したものの、最近は意識してないですね。
ということは、小さくなったのかもしれませんね。確認しておきます。
みなさん、こんばんは。
その後のバージョンアップの対応いかがでしょうか。
NAVIのVer.3.00の話をしたのですが、僕のディーラーではやはり情報が無いとのことでまだ
対応できない状況です。
関東のディーラーでバージョンアップしていただけるとこがありましたら教えて欲しいんです
が・・・。よろしくお願いいたします。
早速僕の車のバージョンを調べてきました。すると、なんと・・・
【最新】 【masakun】
NAVI Ver.3.00 ⇒ 2.00
DVD Ver.3.22 ⇒ 3.22
APL Ver.3.00 ⇒ 1.007
KERNEL Ver.10.10.00⇒ 02.06.8
CNS2 Ver.01.01.00 ⇒ 00.10.1
MOST Ver.05.24.00 ⇒ 05.23.02
でした。ゴールデンウィーク明けに最新といわれてたバージョンですが
シートベルトは永遠に警告音が鳴ります
バージョンＵＰに２０時間かかるとサービスの方は言ってました
パソコンみたいに個人でネットでダウンロードできればいいのですけどねー
私の車も本日バーションUPを終えて戻って来ました。
バーションはmasakunさんと全く同じです。
デーラーのフロントの方が言うには
このバーションでも完璧では無く
オーディオのMDのメモリーとCD-Rの認識は未対策で
本国からの対策待ちとなってるそうです。
今回のバーションUPを終えて調子が良かったら
DMEのチューンを受けるつもりでしたが
オーディオとエンジンコントロールも
関連性が有るらしく、次回の障害対策の時に
もしかしてオールリセットの可能性も有るらしいので
DMEを触るのを伸ばさざるを得なくなり、がっかりしています。
デーラーのフロント曰くNEW5シリーズ等に採用のOSのウインドーズは
PCのOSのウインドーズと同じで時々に重要な更新をお願いするかも
知れませんとの事を言っていました。
はっきり言って苦笑です。
皆さん、こんにちわ。
バーションUPされた方にお尋ねですが
調子はどうですか？
私の車はみんごるさんの様にシートベルト未装着の
警告音は2回で止まらず、鳴りっ放しですが
2日間乗ってみて、エンジンの回り方と言うか
発進トルクが変わった様で、今迄と違い
発進時に軽くアクセルを踏んだだけなのに
タイヤがキュキュ！と鳴る様に成りました。
エンジンコントロールのプログラムも変わった様に
感じます。
ボードコンピュータの燃費計もリセットされていました。
エンジンの力強さの変化は最初は錯覚かと思いましたが
やはり軽く踏み込むだけでもトラクションの強さを
感じます。
発進時にアクセルを半分迄踏み込むとトラクション
コントロールが作動します（前は作動しなかったのに・・）
結果的に嬉しい変化ですが、皆さんは如何でしょうか？
確かに ３０００キロ もしくは ６０００キロ当たりから 出力が上がった
よーな気がします 慣らしモードのコンピュータが出力を開放したのでしょうかね
ー？？
みんごるさん、またバーションUPされた方への
質問ですが、メニュー画面からナビ画面を選択して
表示された時に右の子画面は即反応して地図を映し出して
くれますが、左のメイン画面の反応がどうも遅くなった
気がします（1回だけ無反応の時が有りました）
皆さんは如何でしょうか？
よければお聞かせ願えれば幸いです。
yoshiさん、こんにちは。みんごるです。
おっしゃる通り、バージョンアップ後にメイン画面の表示が遅くなりました。
度重なるバージョンアップに対して、基本的にＯＳはWindows CE for Automobileのま
まなので、CPUの能力も含めて限界に達している可能性が高いですね。
日本でi-Driveをスムーズに動かす為には、ＯＳをWindows XPに変えて、CPUも2G以上
のクロックスピードが必要に思えます。
みんごるさん、お返事をありがとうございます。
私と一緒の症状と聞いて安心しました。
何か対策が出るといいですね。
