マイナーチェンジ版の発売は値引きも厳しいのか？
No.400 BMBM [E39-525i] : 2007/04/12(Thu) 10:21:24 :
E60−525iマイチェン版を購入予定なのですがディーラーに問い合わせたら
日本発売５月末らしいです！但しエンジンは、日本版では直噴化されないらしい
です！？マイチェン情報お持ちの方色々とご教授ください。やっぱり値引きは
厳しいですか？
マイナーチェンジ版の発売は値引きも厳しいのか？(1)
バイエルン/[e46 318i] : 2007/04/12(Thu) 12:39:47 :
マイチェン版にはリーンバーン直噴は採用されません。
どうやら日本のガソリンの硫黄含有量が問題になるようです。
6気筒に関してはバルブトロニック３リットルおよび、直噴ターボ３リットルの二本立てになるらしいです。
欧州版に採用されているブレーキ回生システムも、日本版では採用されないという噂が・・・
これじゃあメカニズム的にはマイチェン前の内容と変わらないと言えます（直噴ターボエンジンを待っていた人は別ですが・・・）
E60、現時点では欧州投入モデルとの投入技術内容の差があまりにも大きすぎます。
BMBMさん、正直言ってもう少しE39に乗りながら待つか、MC前の在庫モデルを大きく値引きしてもらって購入した方が良いと思いますよ。
マイナーチェンジ版の発売は値引きも厳しいのか？(2)
Ｐ−/[Ｅ60 525 Ｍスポ] : 2007/04/14(Sat) 21:09:20 :
＞６気筒に関してはバルブトロニック３リットルおよび、直噴ターボ３リットルの二本立てになるらしいです。
2.5リッター無くなるんですか〜
５２５が無くなるのは寂しいなぁ〜
マイナーチェンジ版の発売は値引きも厳しいのか？(3)
フランクフルタークランツ/[E60 530i Mスポ] : 2007/04/15(Sun) 01:24:28 :2.8出ないんですか？
Re:(4) レッド/[E90 323] : 2007/04/15(Sun) 09:24:50 :
５３５が出たら買い換える予定なのですが、
いつから日本で発売するかご存知ですか？
噂ではMC版の流通は6月頃からのようです。
今回のE60マイチェンに関してはBMWジャパンの情報管理が異常に厳しいようです（正直そこまでするほどの内容とは思えませんけど・・・）
そろそろ運搬船に乗る頃ですから、購入を考えている方ならディーラーで詳細な情報を教えてもらえるはずです。
BMWインターナショナルのHPによると、マイナー後の本国のラインナップは
http://www.bmw.com/com/en/index_highend.html
520ｄ 523i 525i 525d 530i 530d 535d 540i 550i
以上です。
日本の比べると、すごいラインナップですね！
情報をまとめます。
北米 3リッターツインターボ、バルブトロニック3リッター(名称528i)
EU 直噴3リッター、直噴2.5リッター
エンジンのようです。
日本仕様は、この北米仕様が導入されると予想されます。
＜3リッターツインターボ＞
これは、335iで導入済みのエンジン
＜バルブトロニック3リッター(名称528i)＞
これは、バルブトロニック3リッターエンジンの530iエンジンを
パワーダウンさせたもの。
325iをパワーダウンさせて、お買い得感を持たせた323iのようなものと予想されます。
パワーダウン版は、約230馬力。
名称も530iから528iへ。
525iの廃止・・・と続きます。
ある意味、528iが出た事により、500CCのトルクアップの恩恵と、旧530iと525iの中間の価格設定になると予想されますので、
非常にお買い得なグレードになります。
パワーダウンといっても200馬力以上ありますので、高速道路でも不足を感じることはないでしょう。
どちらかと言うと、500CCのトルクアップは、重たいE60にとっての中低速トルクアップには効果大です。
現状、525/530iの売れ残り、在庫処分と上記528iのコストパフォーマンスの良さとの板ばさみ・・・という感じかも。
旧530iも値引き額によっては、528iよりもパワーのある530iはお買い得ですね。
525iも528i登場後ともなれば、超大幅値引きが期待できます。
一部推測も含みますので、情報が入り次第、訂正します。
私のは、三月の二週生産のＭ５ですが、四月七日の時点で船上にあるって事だけは聞かされてます。
日本への到着予定日を聞いても、五月末〜六月初めに納車予定と繰り返すだけで、それ以上詳しい事は教えてくれません。
船に乗ってしまえば、普通入港予定日は判っていると思うのですが。
バイエルンさんの仰るとおり、ＪＡＰＡＮの情報管理が厳しいのかも知れませんね。
特に新しいオプションは無かったようですが（Ｍ５）individual hi-end audio をオーダーしました。
コンフォートアクセスとソフトクローズ オートマチックドアが標準になると聞いた気がします。
また、５４０が５３５とかぶる（パフォーマンス的に）ので５４０が廃止と聞いた気もします。
hiroponさんのお話は興味深いですね。私は予算的と燃費で５４０狙いなのですが、５３５リリースとの噂を聞き大いに迷っているところです。
Ｍ５は別格ですが、エンジンのラインナップを見ても４リットル廃止は自然の様に思えます。
私としては、過給器付より自然吸気が好きなのでちょっと残念です。
５２５なくなるんですか？
ディーラーで見せてもらったマイチェン後の仕様には、しっかり５２５となっていて、担当者も５２５はエンジンは変わらないと断言してましたが。。。
ディーラーで見せてもらったマイチェン後の仕様・・・断言ですか・・・なるほど。
2.5リッター版の馬力と価格は、どうなってましたでしょうか？
契約直前さんにマイナー後情報を提示したとすれば、情報統制も甘い感じがします。
540i廃止の話は入ってきてません。
現時点では、525i○、540i△で一旦整理します。(^_^)
価格はもう少し先にわかるようです。
５３０も現行エンジンの１０数馬力アップのようで、革シートが標準となるようです。
でも、安心しました。５２５の仕様が出ていたので、間違いないですよね。ふーっ。
５４０、５５０は載っていた気がしますよ。ただ、５２５、５３０を中心に見ていたので、それ以上の車種はほとんどチェックしてませんでした。（汗）
私は一月初めに契約して（Ｍ５）、その直後にマイチェンの情報が出たので、その説明で「今回のマイチェンの概要はフロントとリア、インテリアの意匠変更でＭ５については大きな変更は無い。」と、説明されました。
マイチェンがあるので、「マイチェン後の三月生産枠を押さえた。」と聞かされました。
（おそらくＤに力が無く、二月生産枠が取れなかっただけ。）と思われますが。
その際に５３５の導入があり、動力性能が被るので５４０が無くなると聞いたのです。
その後、方針の変更が有ったのかも知れません。
オプションも、Individual hi-end audio 、ipod用のＵＳＢケーブル等の新オプションもディーラーでその次点では情報が無く、日本語版のプレスリリースの記事を読んでＪＡＰＡＮに問い合わせてもらってIndividual hi-end audioはオーダーできました。
ipod用のＵＳＢのケーブルは設定がないと言われましたが、ＣＤチェンジャーとの絡みで、日本仕様にはには設定が無いのではと思いました。
私も、Ｍ５の情報しか真剣に見てなかったので他の事はあんま覚えておりません。
コンフォートアクセスとソウトドア クローズもどのグレードから標準になるのかは聞きませんでした。（ただ、ＬＥＸＵＳ等に対抗するためにこの二つは標準装備になると言っていました。）
一月の初めの事ですから、変更が有ったのかも知れません。
私もディーラーからマイチェン資料見せてもらいました。525、530（ターボではなくエンジンUP)もありました。ワゴンにAUDI A6のALL LOADタイプの様なものが追加されるそうです！？インテリアでセンターコンソールに小物入れが増えたそうです。現在のタイプは小物入れに苦労しますか？
Re:(15) 契約直前/ : 2007/04/17(Tue) 14:49:25 :
iPodですが、ＣＤチェンジャーかiPOdのDockコネクタケーブルかの選択だと言われ、ケーブルを選ぶ予定です。
ピン入力でなければ、ハンドルやコントローラーから操作ができるようです。
マイチェン後はＵＳＢが突くのでしょうか？そうなれば便利ですね。（すみません、そこまで細かくはマイチェン後のチェックはしてませんでした）
今、気が付いたんですけど、アメリカのＢＭＷサイトＢＭＷインターナショナルによると、５２５の排気量が５３０と同じでした。
http://www.bmwusa.com/vehicles/5/525iSedan/techdata.htm
ネーミングは５２５でも排気量は３.０Ｌ
こんな事、あるんですかねぇ？
パワーは２１８ＰＳ
トルクは約２７キロくらい
再度、整理します。
アメリカ仕様
５２５ｉ ２１５ｐｓ６２５０ｒｐｍ（３リッター）
５３０ｉ ２５５ｐｓ６６００ｒｐｍ（３リッター）
５５０ｉ ３６０ｐｓ６３００ｒｐｍ（４．８リッター）
カナダ仕様
５２８ｉ ２３０ｐｓ６５００ｒｐｍ（３リッターエンジン）
５３５ｉ ３００ｐｓ５８００ｒｐｍ（３リッターツインターボ）
５５０ｉ ３６０ｐｓ６３００ｒｐｍ（４．８リッター）
アメリカ、カナダ共に５４０ｉが消滅。
日本仕様は、アメリカ仕様と同じと予想します。
５２５と５３０のパワー差は４０馬力ですが、どちらも２００馬力以上ありますので、
かなり回さないと判らないレベルかも。
どちらにしても、５２５、５２８ｉは、３２３ｉと同様に超お買い得モデルとなりますね。
・５２５ｉ レザーシートオプション
・５３０ｉ レザーシート標準
上記の価格設定の関係も微妙ですね。
FUN さん
詳しく説明していただきましてありがとうございます！
E39のマイチェン時同様、素晴しい内容ですね。
マイチェン後の５２５欲しいです！
３リッター版の５２５ｉは、確かに魅力的ですね。
２．５リッター版の在庫があるとすれば、かなりの値引きになってると思います。
さて、現行５２５ｉと５３０ｉの価格差は約１００万円
アメリカ仕様はスッピン装備だと思いますが、日本円換算で約５０万円
レザーシートでプラス２０〜２５万とすると約７５万でしょうか。
（５３０ｉ − ７５万 ＝ ５２５ｉの価格予想値）
それでも、同じ３０００ｃｃエンジンですからお買い得ですね。
オートマチックとの組み合わせでは、高回転の馬力うんぬんよりも、
低中速トルクが全て・・・。
まあ、日常域では、ほとんど同じと予想します。
マイチェンの内容でなくて申し訳ありませんが、
第１便は今週に千葉に到着らしいです。
しかし殿様ＪＡＰＡＮは９連休、１週間放置の後に
約２週間の点検整備とすると、ディリバリー開始は
５月第４週辺りですかね。
５月１９、２０日辺りがお披露目イベント？
と予想しています。
因みに、希望ナンバーをそろそろ決めてくれと言われました。
hiroponさんＭ５の価格は決定してるのですか？ 私はまだ上がるとしか聞いてないんですが・・・
Re:(22) hiropon/ : 2007/04/24(Tue) 21:15:29 :
私は旧価格でオーダーしました。
内外装以外のＭ５変更点は、オプションだったコンフォート アクセスとソフトクローズ オートマチックドアが標準装備となる点でした。
価格が上がるのは、二つの標準装備化の分でしょうか？
私の場合は、色以外はフルオプションでしたので、得をしたのか、損をしたのかは新価格を見ないと判りません。
おそらく、二つのオプション価格＞二つの標準装備セット価格で、値引きが幾らか相殺されたかと思っています。
Individual hi-end audioは非常にお値打ちだと思います。
Individualって事で、結構ビビリながら価格を聞いたところ１４諭吉でした。
スピーカーの構造が以前とはまったく違うそうです。
おっと、ユーロ高を忘れてました。
ひょっとすると、大分得したかも知れませんね。
hiroponさん早速のお返事ありがとうございます。 ソフトクローズ オートマチックドアは私が聞いているのはオプションの選択です。Individual hi-end audioについては私も即決でした。
私が聞いている標準装備はリア・サイド・ウィンドー・ローラーブラインド、ブルートゥース対応オーディオ、スピーチコントロール、コンフォート アクセスと聞きました。
値段についてはできるだけ頑張りますとだけ言われました。 結構値引きの情報がここでも出てる様ですが期待せずに待っています。(*_*o)
Ｍ５さん。
あやふやな情報で申し訳ありません。
１月に契約し３月生産枠しか取れず、その後マイチェンが決定と言う状況でして。
都会のＤでは無いので数が出ない為か、Ｍ５の変更の内容をよく把握していない様です。
Individual hi-end audioも自分で記事を読んでＪＡＰＡＮに問い合わせてもらいました。
掲示板ではなんですから、私信を頂ければ値引き情報をお知らせしますが。
hiropon さんこんにちは、私のはフェイスリフト前のＭ５ですが、1月生産で３月２５日納車でした。千葉に着いたのが３月１０日頃ですので、生産から２ヶ月かかるようですね、納車の時の話では３月生産分よりフェイスリフト後モデルだとの事でした。ＢＭＷドイツのホームページに一部出ているようです。参考になるものがあるかも？と思います。
Re:(27) taku/[５５０Ｍスポ] : 2007/04/29(Sun) 15:56:39 :
皆様こんにちは。
今年1月25日に５５０を注文したtakuです。（過去ログ・フェイスリフト）
昨日ＤよりＴＥＬがあり５月下旬には納車できそうとのことです。
５５０の本体価格は1000万。２５万Ｕｐくらいでしょうか？（ＭスポＯＰ21万）。
（ヘッドアップディスプレイ・赤外線反射ガラス・コンフォートアクセスが純正追加装備）
正式発表は5月中旬ごろになると思うとのこと。
ちなみにですが、５３０はターボではなくエンジン出力変更で3月生産モデルから＝５３０i/追加モデル[E61]５３０xi（左Ｈのみ）（N52B30)１９０Ｋｗから２００Ｋｗになります。５３０のハイラインパッケージを廃止。
[E60]のモデルラインアップについては変更なしとのこと。
（文書へたくそですみません）
(*_*o)
私は５２５のパワー不足に辟易し、中古かマイチェン後の５３０あたりに乗り換えようと思い、Dに相談したところ、マイチェン後のD資料を見せて貰う事が出来ました。確実に覚えている事だけ列挙します。
・５２５はエンジン変更なし
・５３０は２００kWに出力アップ
・近い将来日本にNA直噴エンジンの導入予定は全くない（と、太字でハッキリ書かれていた・・）
・ハンズフリーが標準でブルートゥース対応（FOMAキットは無くなる）
・な、なんとナビがボイスコントロール対応！
他にも細かい点で多くの変更点がありましたが覚えていません；
525iのエンジン変更無しですか・・・情報どうもです。
カナダ、アメリカでは、525i/528iは3リッターになったので、同じかと思ったのですが。
523i(2.5L)をラインナップしている国では、直噴投入後も継続するようです。
最近のユーロ高を考慮し、魅力的な３リッター版525iの投入を見送り、
廉価な523i版との共通化を図っていたりして・・・。(;_;)
http://www.youtube.com/watch?v=qI3VoRGrZLg
新型535iのビデオです。
日本導入予定無しのモデルですが、内外装は参考になるかも・・・
既に、皆様から多数の詳しい書込みが寄せられているため今更で恐縮ですが、先週土曜に
パンフ(と申しますか薄っぺらのリーフレットの様な物...)をもらって来ましたので、
その一部(エンジンとフェイスリフト等)を書き込ませて頂きます。
まず、エンジンについては、530iが「パワーと燃費を両立させる最新チューニング技術により
10kW(14ps)のパワーアップを実現」との記載があり、他の排気量については記載がありません
でした。
また、フェイスリフトについては、「フロントのエアインテークを横方向へ一直線に伸びた
ものに変更し、フォグランプも外側へシフト(M5、Mスポーツを除く)」、「スモールライト
リングを強調、ヘッドライト上部のウインカーを末端まで延長」等の記載があり、内装は
シフトノブとステアリングのデザインが変更されるようです。
以上、参考までに、ごく一部を簡単にご報告させて頂きました。
皆さんこんにちは。
知っておられる方がいたら教えていただきたいのですが、マイチェン後のＥ60のＴＶチューナーはアナログのままなんでしょうか？
現在、マイチェン後のモデル購入を検討しており、ディーラーでは内部資料を見せてもらったのですが、この部分のチェックをするのを忘れていました。
今日はディーラーが休みなので、明日聞けばわかる事なんですが、気になって。。。
よろしくお願いします。
こんにちは。
今日、E60注文です。前期型からの乗り換えです。
オプションは19インチ172M、PDC、ストップアンドゴー付ACC、サンルーフ、Mリアスポイラーなどです。レーンデパーチャは6月時点ではまだ認可が下りていなくて、無理みたいです。それにしても、リアサイドローラブラインドなんて標準で付くのは余分な気がします。アダプティブヘッドライトは非常にいいですよね。
このぐらいオプションを付けると540iとの価格差があまりないのは、さすがに悩みましたが、エンジンが変更になるのが272PSにUpするN52の530iだけであったことや、540iの重さのマイナス面ということから、今回も530iにしました。
それから、３３５ｉセダンとの仕様比較の際、ほとんど装備面で変わらないことにちょっと驚きました。（違いは３と５のサイズの差、静かさと価格の安さだけ？）
1シリーズと3シリーズは明日、明後日にJAPANから出荷されるようですが、5シリーズはいつごろになりますかね〜？
Re:(35) ひろさん/ : 2007/05/26(Sat) 04:21:42 :
おはようございます。
先日、Ｄラーからマイチェ版の薄いカタログと概算見積もりが郵送されてきました。
私の場合はＢＭＷビギナーでＢＭＷ旧モデルからの乗り換えではなく国産からの
乗り換えとなる為、マイチェ版の購入となれば値引きもかなりシビアなものになると
予想されます。少しでも安く購入する手法として知り合いでＢＭＷを２台乗り継いで
おられる方に担当営業マンを紹介して頂こうか・・・と思っています。
ちなみにＥ６０（マイチェ版）５２５i ハイライン アルピンホワイトで支払い総額が７２０万くらいになる様です。（そこから 現所有車の下取りと値引き額が引かれます。）
※すでに マイチェ版への乗り換えを実行されている方も多いと思いますが
とりあえずの値引き目標っておいくらくらいでしょうか？参考に聞かせて頂ければ幸いです。
1シリーズ 323 320クーペは発表になりましたが５のＭＣは遅れています。
理由はテールランプがＬＥＤ化されますがその認可が下りないそうです。
5シリーズだけが何故ホモロゲが下りないんでしょう。 もしかしてJAPANの戦略なのか？
入国からもう１ヵ月も待っているのに。
そのへんの情報知ってる方教えてください。
保管庫は一杯にならないのかなぁ〜。 早く出荷してくれ〜---。
(+_+)
記事を読めば読むほどＥ６０のマイチェンにはガッカリ。３リッター・パラレルツインターボ搭載の５３５ｉを期待していたのに・・・
３シリーズと違って、５シリーズには５４０ｉがあるからか？でも、ＢＭだったら、最新の６発を提供しないと、ユーザーに失礼だよ！
楽しみにしていたのに、買い換える気がしねぇ〜
今日、ディーラーで話を聞いたんですが、マイチェン後のＥ60の出荷は、ＪＡＰＡＮから正式に6月中の登録はムリだとの連絡があり、7月以降になる事が決定したそうです。
７月以降の納車ですか？ JAPANは何考えとんじゃ。ユーザーを馬鹿にすんじゃねぇーよ。
って言いたくなるのは私だけでしょうか。
余計な心配かも知れませんが、ディラーも登録できずに困ってるだろうし。
せめて納期遅れに対する納得のいく説明を公表すべきでしょうJAPANさん。
そんなに遅くなるのなら、今回の発注はキャンセルして次回の９月生産分を狙おうとも思い始めてませんか皆さん。
相手が国土交通省だからＪＡＰＡＮも何も出来ないみたいですよ。
当初、１、３シリーズの認可も６月以降と言われてたらしいです。
７月デリバリーも希望的観測であって全く見通しがたっておらず、１、３シリーズの様に突然認可が下りるか、７月に入っても下りないか予測出来ない様です。
邪推ですが１、３がＯＫで５は駄目なんて、何処かのメーカーが認可を遅らすように国土交通省に働きかけたのではと妄想してしまいます。（天下りでも蹴ったかな？（笑））
しかし２ケ月もお預けは辛いです…。
ジャパンからＤへ通達があったらしくマイチェン発表会は７月の３連休１４日に決まったそうです。マジで遅いですよねえ。
Re:(43) taku/ : 2007/06/22(Fri) 18:55:31 :
Dから連絡あり。
６月中に登録できるとのこと。
発表まえに登録できるー。
昨年末にM5を発注しました。
私のところにも、「うまくいけば今月中に登録できるかもしれない」とDから連絡がありました。早速午後から値段の最終調整のためDに出向き再契約してきました。
しかし、具体的にマイチェン後はどこがどう変わるのか詳細は分からないとのことでした。(田舎なので情報が伝わっていないのか。それとも伏せているのか)
それにしても長かった。いろいろ訳あって発注からちょうど半年待たされました。
テールランプがLED化されるとか、眉毛や内装が若干変更されることは自分にとって、さしたる問題ではないのですが一番気になるのは携帯のハンズフリー方法がどうなるのかという点です。
ブルーツゥース対応なのかそれともFOMAの有線接続なのか？どなたかご存知の方教えてください。
私にも今日、Ｄから連絡がありました。
早ければ２９日に車が届くそうです。（遅くても、７月３日までには到着）
出来れば、６月登録にして欲しいとの事でした。
さて、ハンズフリーですが、ブルーツゥース対応の物となるはずです。
（ソースは営業用の資料をですが。）
hiroponさん情報ありがとうございました。
これでひと安心です。 でも、P904は大丈夫かなぁ〜。
近々他の車種でブルーツゥース対応キットが発売らしいですが、かなり高価です。
長かったですが、いよいよ納車ですね。
もうすぐ「530Mspo」を正式発注するのですが、
今回の「AT」は、335クーペ等に積まれた「スポーツAT（シフトアップダウンの時間が短縮されている・ブリッピング機能等のあるタイプ）」なのでしょうか？、それとも「シフトノブ形状の変更だけ」なのでしょうか？
ご存知の方、教えてください。
よろしくお願い致します。
うろ覚えですいません。
確か、スポーツＡＴはオプションだったと思います。
正式発表は間近ですので、確認してからでも遅くないと思いますよ。
今日またDから連絡があり、６月登録は不可能となったようです。７月上旬には何とか...。と言っていましたが、話が二転三転どころか、目が回るほど転がっています。
騒いでもしょうが無いので黙って待つしかありませんが、JAPANにしてはお粗末な話です。
hiroponさんのところには連絡ありましたか？
今のところ、私には連絡は有りません。
良くない知らせは、午後８時頃にくると思われます。（笑）
相手が国土交通省ですから、Ｄに文句を言ってもしょうがないですし…。
Ｄの支店長は「７月６日までには来ます。」と自信ありげに言ってましたが、
話は振り出しに戻ったようですね。
ＪＡＰＡＮもＤも、６月登録にしたいだろうし、訳が判りません。
１つき前にぶつけられ発注しましたが、本日Ｄより連絡が入り７月１週目には納車出来るとの事です。
Re:(52) Ｓｈｉｎｊｉ/[E60-525i H/L] : 2007/06/26(Tue) 19:44:27 :
私のところにも６月中の登録は無理になったとの連絡が来ました。
７月１４日の発表会の日程は変更なしという事なのですが、さてどうなるか。。。
みなさんこんばんわ。
私のところにも電話がありました。
先週の土曜日にＤの担当者がきて車庫の書類をなどをとりにきたのに。
やはり車自体になにか問題があるのかな？
Ｄの方も困っていましたよ・・・。
みなさんこんにちわ。うちにもやはり午後８時！に連絡あり６月登録アウトです。
７月８日納車は堅いそうですが。。。なんか待ち疲れしましたあ。ところで内装のトリムは
ブラウンポプラorライトポプラどちらが人気あるのですか？
スポーッシートはレザーのブラウンにしました。
Re:(56) hirosan/ : 2007/06/28(Thu) 23:09:14 :
こんばんは フェイスリフト車は購入希望者をやきもきさせてますねぇ 私はＢＭＷビギナー
（まだ契約までいっていませんが）ですのでジックリ吟味して購入しようと思っています。
ログを拝見していると既に契約を済まされている方もおられる様ですね・・・ちなみに私は５２５ハイラインを検討しています。契約済みの方々にお尋ねしたいのですが 値引きの方はどれくらいなのでしょうか？（グレードによって異なるとおもいますが・・・）公表に問題有りなら直メへ連絡頂けたら幸いです。宜しくお願い致します。
本日、国交省よりＯＫが出たそうです。
納車予定日は、７月５日です。
うちにも今日連絡があり明日車が入るそうです。
点検や陸運への持込検査などがあり、納車は早くて７月４日とのことでした。
６月の最終日にホモロゲを下ろすなんて...。 やはり裏で何かあったのでしょうか？
何はともあれ、やれやれですね。
３０日に入ると言ってたのに、まだ来てないようです。
保管庫にたまってた大量の5を配送するのに時間がかかっているのでしょうか？
皆さんはいかがですか？
私のは、今日Ｄに到着したらしいです。
７月６日に予備検、７日に納車の予定です。
明日、Ｄに見に行こうと思っています。
本日、午前中に納車されました。
Re:(62) ma/[M5] : 2007/07/06(Fri) 23:58:54 :
今日夕方ようやく納車されました。
50kmほど走ってきましたが、いままでの550とは一味違った雰囲気です。
クラッチペダルが無いのにクリープ現象がおきない事が妙に不自然な
感じがします。
それと、アイドリング音がマイチェン前とちょっと違うような気がします。
気のせいでしょうか。
マイチェンしたＥ６０のＡＴは変わった形してますね・・ＳＦっぽい。
何処製のＡＴですか？
ベンベさん
ＺＦだと思いますよ
昨日、Ｄで納車前のマイナー後見ましたけど、シフトノブかっこよかったです。
あとは、ＬＥＤになったテールですね〜
オレ、レトロフィット発売になったら買います。
あとうらやましいのは、灰皿の位置変更による、小物入れ追加
駐車券とか置く場所無かったんですよねぇ〜
移設した灰皿の左右に付くスイッチ類も質感上がってました。
先日、Ｄラーにマイチェ版を見に行きました。
マイチェ版の購入となれば値引きもかなりシビアなものになると思い
訪問ついでにＥ６０（マイチェ版）５２５i ハイライン アルピンホワイトで見積もりを取りました。今 乗っている国産車の下取り額は妥当なラインでしたが５２５i自体の値引き額は
１５万でした。
※すでに マイチェ版の本契約されている方も多いと思いますが 購入を決定された
値引き額いくらくらいでしょうか？参考に聞かせて頂ければ幸いです。
先週の土・日(21.22日)に１泊２日でマイナー後の５２５Ｍスポをモニターで貸して頂きました。
私は先代所有で現行型は友人のに乗せてもらったくらいですが、まずシフトの継ぎ目が非常にスムーズな印象を受けました。それと乗降の際、ドアが無段階に止まるのがうれしかったです。新しいシフトノブは慣れるまで戸惑いました。それと着座位置から少し遠いような気がしたのですが・・・。それでもやはり新しいのはいいなーとメルセデスから方向転換しそうです。
最近納車された方にお聞きします。
マイチェン内容は発注時にはしらなかったと思うのですが、発注後に知らされたオプションなどはメーカーオプションであればつけられないと思います。
ナイトビジョン、ACCなどたくさんありますが、皆さんはどのように納得されたのかあるいは知っていたのかなど教えていただけますか？
私はM5が4月に発注して2週間後に納車ですが、まったく知りませんでした。
くまさん、初めまして。
私は、１月に発注し３月生産で７月に納車になりましたが、２月にマイチェンの日本語版プレスリリースを見て、インディビ ハイエンド オーディオを追加出来ました。
生産ラインに乗るまでは、オプションの追加は可能だった様です。
追加した時点で、内部資料でですがマイチェンの内容、新オプションについて説明されました。（Ｍ５はインディビ オーディオのみが新オプションですが。）
くまさんが発注された４月には、Ｄはマイチェン内容を知っていたと思います。
結局１月の契約書は仮で、価格が正式に発表された６月２９日以降に再度契約書を交わしました。
くまさんのＤは、怠慢だと思います。
hiroponさん返信ありがとうございます。確かにオーディオのオプション説明は受けました。
私が知らなかったのはナイトビジョンとかレーンディパーチャーウオーニングなど5シリーズのオプションとして最近見たものなのです。これは皆さん発注時には知っていたのでしょうか？
マイチェンM5のカタログを確認しました。M5には5シリーズのナイトビジョンなどのオプション設定はないようです。お騒がせしてすいませんでした。
Re:(71) 通行人/ : 2007/08/04(Sat) 18:36:44 :
>Ｍ５はナイトビジョンなどのオプション設定はないようです。
そうなんですか。普通型？はＯＰなんですけど、Ｍ５は標準だと思ってました。
たいした、話じゃないですが、ＴＶチューナーはアナログなんですね。
９００万弱でこんなものなんですかね〜。
もう皆さんご存知だったらスイマセン。
マイチェン後のＣＤプレイヤーの横にＤＶＤのロゴがありますよね。
でもＤＶＤは再生出来ないと説明を受けました。
確かにＤＶＤ ＶＩＤＥＯのディスクは受け付けません。
しかしi Tunes で焼いた、ＤＶＤmp3のデータディスクは再生できました。
ＤＶＤ１枚に128kbpsで約900曲入ると思います。
i-driveでの選曲が大変ですが、何かの役には立ちそうな気がします。
あと、コピーしたＤＶＤも音声だけは再生できるみたいです。
