ヘッドガスケットのオイル漏れ
No.2298 けん : 2014/08/22(Fri) 12:39 :
皆様
ヘッドガスケット（ヘッドカバーではない）からオイルが漏れた経験のある方はいらっしゃいますか？
アル様お勧めのサマーチェックを受けましたら、ヘッドガスケットからのオイル漏れ（にじみではなく少し垂れている）を指摘されました。
走行距離は１１万キロ
ヘッドガスからのオイル漏れは過去経験がなく１１万キロ程度で漏れるかな？と思いまして・・
どなたか経験のある方教えてくださいませ。。
ヘッドガスケットのオイル漏れ(1)
アル君/[E65_B7（くろっこＢ７嬢）] : 2014/08/23(Sat) 22:22 : bmwfun.x0.com/bmw/alpina.htm
けん様...今晩は（＾＾）v
「今夏、当地では雨続きで愛機・くろっこＢ７嬢とエンジョイできていない近況です」
オッー！ サマーチェックを実施された様ですネ。
専用コンピューターによる車両診断、基本項目のチェック等により、愛機の健康診断には最適です。
アラぁー、チェックにより、ヘッドガスケットからのオイル漏れ発覚ですかぁ(^^;)
此のオイル漏れはウィークポイントですかねぇー、私は未だ経験ありませんが・・・いつの日か経験するのかなぁ！？
けん様の愛機・Ｅ６５_７４５ｉは、ヘッドガスケットからのオイル漏れに見舞われているのですかぁ。
ガスケットの交換ですネ。
けん様の事だからＤＩＹで交換でしょうかぁー、ＢＭＷのエンジンはフロント・ミッドシップでエンジンが奥にあり、大変かとは存じます。
又、お早目の対処をお願いします。
では又 by アル君（＾＾）／〜〜〜
ヘッドガスケットのオイル漏れ(2)
けん/ : 2014/08/24(Sun) 22:19 :
アル様 こんばんわ
ヘッドガスケットは正直・・重いです
E38の時にチェーンカバーガスケットまではやったことがありますが・・
クランク調整に専用工具が必要とのこと・・・
マーキングでできると思っていたのですが・・・
これは大変なことになりそうです。
まだオイルが減ったりなどは目立っていないので考えます・・
あー重い・・
ヘッドライトのウレタン塗装以来・・最近塗装にハマってきました
ヘッドガスケットのオイル漏れ(3)
アル君/[E65_B7（くろっこＢ７嬢）] : 2014/08/31(Sun) 22:22 : bmwfun.x0.com/bmw/alpina.htm
けん様...今晩は（＾＾）v
「ご返信頂き有難うございます」
オイルが漏（垂）れは、早期の対処が望ましいですネ。。。
やはり、けん様ご自身で対処を施されるのですかぁ。
専用工具なども必要となり大変ですネ。
優秀な助手は要りませんかぁー、私で良ければ・・・無理かなぁ(^^;)
頑張って下さい！！！
では又 by アル君（＾＾）／〜〜〜
こんばんわ
足回りの全交換がやっと終わり・・
先週は、スポイラーの補修（両面テープのやり直し）と、塗装磨き・・・
やっと機械から解放されると思いきや・・
ヘッドガスケットですから・・
まだマイクロカメラでじっくり見ていませんが、Dの診断ですから間違いないのだろうなあ・・と思いつつ・・
憂鬱です。
ヘッドガスケットは正直重いです。
Dの見積もりで工賃10万円ですからショップなら5万円くらいかな？と思っていますが・・
エンジンバラすとあれこれ一緒にその他ガスケットなども必要ですから・・
そのうちATフルード交換もしなきゃなりませんし・・
いつになったら全力疾走できるのか？
中古はきついです。。
でも、DIYが趣味ですから仕方ないか・・と・・思いきや！
妻のZ3がオイル漏れ。。
これはヘッドカバーですからよいのですが、6発のヘッドカバーは結構技術がいるのです。
そもそもカバー歪んでるし・・
一番漏れる可能性のあるところに手が入らないし・・
液ガスめっこり塗ってフタするしかありません・・・
なんだか、修理工場開業したほうがいいのかもしれません。
そもそもはマーケティングの専門家なのですか・・私 （笑
なんか疲れてきました。。
けん様...今晩は（＾＾）v
「９月に入り、残暑も和らいできましたネ」
けん様のカキコを拝見し、着々とご自身でのＤＩＹにより愛機・Ｅ６５_７４５ｉは、珠玉の如くリフレッシュされておりますネ。
そして、愛情も増している様です(^_-)-☆
次なる課題・施策となる、ヘッドガスケットは負担が掛かり大変な御様子ですネ。
愛機・Ｅ６５_７４５ｉの為、是非ともチャレンジして下さい・・・と、勝手口上を申し上げスイマセン。
ＤＩＹを積重ね、修理工場の開業を期しております。
其の時は、我が愛機・Ｂ７嬢のメンテを宜しくお願い申し上げます。
＞なんか疲れてきました。。
⇒アラぁー、夏場の疲れでしょうかぁ。
けん様、まだ残暑続きますが、お体ご自愛しＤＩＹを楽しんで下さい！！！
では又 by アル君（＾＾）／〜〜〜
アルさん
私、身長１７６（昔は１７８）体重６３〜４だったのですが、最近痩せたんです。
体重図ってみると・・６０．５・・・
これ、間違いなく夏場のDIYです（爆
めちゃ汗かくんですよ・・・
馬鹿でしょ（笑
皆さんは楽しいBMWライフをエンジョイしているのでしょうねぇ・・・
私は、修理、修理の週末です。。
昨日、ロアアームのブッシュ交換を行いました。
ブッシュがうまく打ち込めなくて（工具不足・・）へんてこな打ち方になりましたがまあ、基本的にはOK。
そしたら・・
今度は、タイロッド（エンドではない）のガタ発見！
下から上がってくるガタは、ロアアームとタイロッド両方だった・・ようです。
また修理かよ・・の状況です。
結局、フロント足回り全部交換じゃないの！
ステアリングまでいくとは・・２０インチのホイル恐るべしです。
ディーラー見積もり６０万円をせっせと直しているんですから仕方ないといえば仕方ないのですが・・・
やっとこの車が解ってきました。
でも、まさかタイロッドが逝くとは・・
今、書いてから思ったのですが・・
E38の場合、センターロッドがありこのロッドにタイロッドがくっついています。
センターロッドにタイロッドエンドをくっつけて完成。
E38の場合、下回りからコツコツ音が良く発生するのですがたいがいこのセンターロッドなのです。
しかし、E65の場合センターロッドがなくAT サーボトロニック パワー ステアリング？にタイロッドが部品としてくっついています。
このタイロッドのみを交換できるようになっているので、E38のセンターロッド形式より耐久性が上がっている？部品交換で済むので合理的？なのか！と
いまさらのように気が付いた次第です。
タイロッドを交換された方はおりますでしょうか？
E38の場合は３〜６年でNG。
E65の場合どのくらいで逝ってしまうのでしょう？
わかる方おしえてくださいませ・・
けん様...今晩は（＾＾）v
「秋の風情が深まってきましたネ」
体重減りましたねぇー、愛機・Ｅ６５_７４５ｉのＤＩＹに良い汗を流した成果ですネ。
ン．身長も縮むのでしょうかぁ・・・(^^;)
私は恥ずかしながら体重は増加しつつ・・・愛機・Ｂ７嬢への負担が増えております。
ロアアームのブッシュ交換は、御疲れさまでした。
次はタイロッドですかぁ・・・御苦労さまです。
Ｅ６５は使用状況に応じて変わりますが重量もあり、足回りの経年劣化が見受けられる時期ですネ。
重度のトラブル発生する前に、メンテを施したいものです。
我が愛機・Ｂ７嬢も生誕１０年目となり、足回りのリフレッシュを検討中です。
アッー、本スレのヘッドガスケットも、間もなく対処されるのかなぁ。
けん様、季節も秋となりＤＩＹに適切なシーズン到来、愛機・Ｅ６５_７４５ｉを更にベストへ仕上げて下さい！！！
では又 by アル君（＾＾）／〜〜〜
