10年目の法定12ヶ月点検（Ｂ７嬢）
No.2341 アル君 [E65_B7（くろっこＢ７嬢）] : 2014/10/12(Sun) 22:22 : bmwfun.x0.com/bmw/alpina.htm
Ｅ６５／６６オーナーズルーム皆様
はじめ ＢＭＷ＠ＦＵＮの皆様...今晩は（＾＾）v
「２０１４年の秋を迎え、好シーズンを楽しんで下さい♪」
我が愛機・くろっこＢ７嬢、本年の９月に記念すべき１０周年を迎えました。
此れまで我が人生に沢山の彩りを与え、素晴らしい愛機・Ｂ７嬢には感謝しております。
今後も愛機・Ｂ７嬢と供にエンジョイし続けたい所存です。
≪１０年目の法定１２ヶ月点検（Ｂ７嬢）≫
さて、法定１２ヶ月点検の時期が参りました。
本来なら９月の予定でしたが、日程調整をサボっていた関係上、本日・１０月１２日にディーラーへ入庫しました。
それも、初めてのダメージトラブル（オルタネータの突然死）発生によりドライブ途中先より、担当ディーラーへ搬送しての入庫です。
今回の点検は１０年目なので、サマーチェック（７月１８日）時に見積もって頂いた、足回り（コントロールアームラバーやテンションストラット等）のメンテを主に実施予定です。
それに今回のトラブル対処や、その他を合わせると、今までにない高額出費は覚悟しなくては・・・(^^;)
まぁー、此の１０年間は健康優良嬢として頑張って頂いたのと、今後も出来る限りベストな状態を維持し続けたい想いです。
１０年を超えるとメンテ費用も掛かり出し、経済的には大変かなぁ・・・(^^;)
【本画像は、１０周年を迎えた愛機・Ｂ７嬢です！】
当スレにて、我が愛機・Ｂ７嬢の「１０年目の法定１２ヶ月点検」記を、いつも通りにカキコさせて頂きます。。。
お付き合いの程を宜しくお願い申し上げます。
＜追伸＞
大型で非常に強い台風１９号が接近中、十分に警戒して下さい。
では又、宜しくお願い申し上げます by アル君（＾＾）／〜〜〜
10年目の法定12ヶ月点検（Ｂ７嬢）(1)
ググル/ : 2014/10/13(Mon) 10:37 :
こんにちは。
旅行中のトラブルは困りますね。
突然死とのことで、警告灯の表示は無かったと思いますので、
事前の点検などで予防するしかないようですね。
オルタネータのベアリングやブラシも磨耗により劣化しますが、
レギュレータは熱に弱いので、直６、Ｖ８などエンジン内密度の高い車は、
早めのオーバーホールが良いそうです。
（通常寿命の１０年、１０万キロ？よりも早めに劣化）
燃料ポンプも突然死が怖いです。
10年目の法定12ヶ月点検（Ｂ７嬢）(2)
アル君/[E65_B7（くろっこＢ７嬢）] : 2014/10/13(Mon) 14:50 : bmwfun.x0.com/bmw/alpina.htm
ググル様...こんにちは（＾＾）v
「ようこそ、当スレへお越し下さいました。レス賜り有難うございます」
(o゜▽゜)ゝイラッシャーイ♪(o_ _)o))ペコ
本ダメージトラブルに関し、有用なアドバイスは感謝申し上げます。アリガト♪(*'-^)-☆パチン
そうなんですよぉー、旅行中のトラブルは困りました(;_;)
今まで絶対的な信頼あり、裏切らなかった！？愛機・Ｂ７嬢のトラブルは悲しい想いです。
「♪〜〜〜こんな○に おまえに乗れないなんて〜〜〜♪」
RCサクセションの『雨あがりの夜空に』が心中に浮かび上がっておりました(笑)
気になる愛機・Ｂ７嬢の状況ですが、昨日・１０月１２日に担当ディーラーで引取り診断を実施しました。
現状では本ダメージトラブルの事象は発生しない様です。
エンジン始動は問題無く、オルタネータも発電しており、バッテリーも問題なそうです。
履歴には電圧降下が残っており、ディーラーの推定では熱害によるパワーモジュールの可能性がある判断です。
根本的な原因追究と対処を依頼しました。
アッー、ディーラーより現状報告メールが届いておりましたので、ググル様のアドバイスも追記し返信させて頂きました。
我が愛機・Ｂ７嬢、１０年経過し走行距離は７．５万ｋｍ程度となりました。
燃料ポンプは、２００９年１０月１８日（走行４万ｋｍ時）にジー音が発生した為、一度は予防交換済みです。
１０年を経過するとメンテも益々と重要になりますねぇー、今回の点検では足回りのブッシュ関連を実施します。
懸念される水回りも、今後のポイントになりそうです。
ベストな状態を維持し続けたい想いですが、経済的な負担も増え、どれだけ愛機に愛情（と金）を注げるかですネ。
そうそう、愛妻は今回のダメージトラブルにより、愛機・Ｂ７嬢へ冷たい視線を送っております。
「もう〜買い替えたら〜〜〜」(^^;)
ググル様、我が愛機・Ｂ７嬢を永く維持できる様、今後もアドバイスを宜しくお願い申し上げます！！！
＜追伸＞
台風１９号、当地では暴風域に入り雨風が強くなりました、十分に警戒下さい。
では又、レス頂き有難うございました by アル君（＾＾）／〜〜〜
10年目の法定12ヶ月点検（Ｂ７嬢）(3)
アル君/[E65_B7（くろっこＢ７嬢）] : 2014/10/13(Mon) 22:22 : bmwfun.x0.com/bmw/alpina.htm
Ｅ６５／６６オーナーズルーム皆様
はじめ ＢＭＷ＠ＦＵＮの皆様...今晩は（＾＾）v
「当地で台風１９号は上陸し過ぎ去り・・・被害の発生は無い事を祈念します」
＜入庫後の状況＆点検費用の概算（ご報告）＞
今回の法定１２ヶ月点検は、ダメージトラブル発生により緊急入庫となってしまいました。。。
本来なら今秋のエンジョイ・ドライブとして、当地より南紀白浜までの往復路８６０ｋｍを華麗に疾走する計画でしたが、二日間行程の初日（１０月９日）往路１９２ｋｍ走行した地点で警告の発生、其の後はエンジン始動しない状態に陥りました。
警告は高速道路の走行中に‘ＡＢＳ（ブレーキ走行安定性）’、最寄りのＰＡに緊急避難し‘トランスミッション緊急プログラム’です。
走行不能によりロード・サービスで最寄りのＢＭＷディーラーへ搬送し、１０月１２日に担当ディーラーで引取って頂き入庫の運びとなりました。
此の事象は、オルタネータの突然死によりバッテリーを消耗させ、電圧降下による各種の警告を発しエンジン始動が出来ない、チャージして始動出来ても走行は不可の定番かなぁ！？
【本画像は、警告（トランスミッション緊急プログラム）の画像です！】
担当ディーラーより入庫後の連絡あり、ダメージトラブルの診断で予測されたオルタネータやバッテリーの異常は見当たらず、現状は問題無いとの事です。
電圧降下は確認できているので、パワーモジュールの原因も推定できる、引続き調査するとの内容でした。
あらァー、原因特定できないとは困ったなぁー、今回の様なダメージトラブルを今後は回避したく、原因追究を依頼しました。
後は法定１２ヶ月点検の確認事項で、リクエストした足回りのリフレッシュ交換、エアークリーナーエレメント交換、ホイールのコーティングを依頼。
ディーラーからの指摘はワイパーラバーとマイクロフィルターで、此方も交換を依頼しました。
金額は見積提示して頂き総額で５３０千円也・・・(^^;)
本金額の主要な内訳としては、足回りのメンテ費用３５０千円、トラブル対処費用はパワーモジュール推定８４千円、その他となります。
ダメージトラブルの原因が特定でき、完全修復する事を期待しております！！！
では又 by アル君（＾＾）／〜〜〜
Ｅ６５／６６オーナーズルーム皆様
はじめ ＢＭＷ＠ＦＵＮの皆様...今晩は（＾＾）v
＜代車＞
点検等でディーラーに入庫中、お借りする代車を楽しみにしております。。。
いつもなら代車の選定をリクエストするが、今回は急な入庫の中、Ｅ６０_５３０ｉを用意して頂きました。
此の機会にＥ６０_５３０ｉで、走る歓びをエンジョイします(^_-)-☆
【本画像は、代車のＥ６０_５３０ｉです！】
後、愛機・Ｂ７嬢のトラブル修復状況です。。。
本トラブルは未再現であり、オルタネーターも正常に機能しているとの事で、根本原因は特定できておりません。
ディーラーの推定ではパワーモジュールが被疑箇所の一番目。
私的にはオルタネーターも不安箇所であり、通常寿命の１０年を迎えているので、此の機会に予防交換を依頼しました。
不安箇所は一掃しておかないと、安心感が保てません。
その後、ディーラーより連絡有り、パワーモジュールが国内に在庫無しとの事で、本国手配になりました。
アララ、現状で問題無ければ一旦は引取るかなぁ！？
では又 by アル君（＾＾）／〜〜〜
Ｅ６５／６６オーナーズルーム皆様
はじめ ＢＭＷ＠ＦＵＮの皆様...今晩は（＾＾）v
「朝夕めっきり涼しくなりましたネ」
＜仮出庫（１２ヶ月点検の完了報告） ※トラブル被疑箇所の部品待ち＞
さて、愛機・Ｂ７嬢の経過報告です。。。
法定１２ヶ月の点検整備は無事に完了となり、本トラブルの対処としては被疑箇所である二つの部品（パワーモジュールとオルタネーター）を予防交換する事にしました。
パワーモジュールが国内に在庫無しの為、本国への発注となり日数を要します。
日数も要するし、本トラブルは自然復旧（一過性か！？）しており現状は問題無く、ディーラーよりも一ヶ月程度なら「絶対！？大丈夫」ですとの言葉添えあり、愛機・Ｂ７嬢を１０月１８日に仮出庫する運びとなりました。
１０年目の法定１２ヶ月点検の報告は以下の通りです。。。
今回の点検は、特に足回りのメンテを予定通り念入りにリクエストしました。
◆日程：２０１４年１０月１２日〜１０月１８日
◆場所：某ディーラー
◆総走行距離：７５，２６５ｋｍ
◆主要な整備内容：金額（内消費税額）、※（特）は私的なリクエスト項目
１．１２ヵ月法定点検整備：１７，２８０円
２．エアコン フィルター（マイクロ フィルター）交換
・ 6411 9272 643（２個セット）：２０，１９６円
・交換費用：２，１６０円
３．ワイパー ブレード（ワイパー ラバー（625MM））交換
・6161 8265 555（２個）・・・４，５３６円
・交換費用：１，０８０円
４．（特）ホイール４本 クリーニング／コーティング：１０，８００円
５．（特）エアーエレメント交換
・1371 7505 007：７，９９２円
・交換費用：１，０８０円
６．（特）足回りブッシュ類点検交換（亀裂等の対処）
「フロントテンションストラット両側、リアガイドアーム両側、リアアッパーコントロールアーム」
①フロントテンションストラット両側の交換
・テンションストラットLH 3112 6774 831：４９，１４０円
・テンションストラットRH 3112 6774 832：４９，１４０円
・交換費用：１５，１２０円
②リアガイドアーム両側の交換
・R/KウイッシュボーンRH 3332 2347 990：６０，２６４円
・R/KウイッシュボーンLH 3332 2347 991：６０，２６４円
・交換費用：８，６４０円
③リアアッパーコントロールアームの交換
・R/Kロアアーム 3332 2348 886（２個）：９９，１４４円
・交換費用：８，６４０円
７．その他
「本トラブルの付帯費用」
①レンタカー費用（２日間）：１９，４４０円
②車両引取：特価１１，０００円 ※任意保険請求
他。。。
◆総額：４４０，０００円（値引あり）
◆ペンディング項目
・パワーモジュール入荷後に再入庫日を調整し、オルタネーターも含め予防交換する：２００，０００円程度
と云う事で、愛機・Ｂ７嬢を仮出庫・一旦は引取りました。。。
秋の好シーズンなので、愛機・Ｂ７嬢と供にエンジョイします！！！
（本トラブルが再現しない事を祈りつつエンジョイ♪）
では又 by アル君（＾＾）／〜〜〜
Ｅ６５／６６オーナーズルーム皆様
はじめ ＢＭＷ＠ＦＵＮの皆様...今晩は（＾＾）v
「朝晩の冷え込みが、日ごとに厳しくなってきましたねぇー、お体はご自愛下さい」
さて、パワーモジュールの本国より入荷待ちの件、数日前にＭｙディーラーより入荷した連絡を受けました。
現在、再入庫の調整中であり、１１月１５日には「２０１４．秋♪オフミ」も予定されており、１１月末に再入庫させようと思っております。
現状、愛機・Ｂ７嬢は仮出庫の身（車）柄ながら、元気モリモリっと疾走されております(^_-)-☆
＜足回りアーム・ブッシュ交換後のインプレッション＞
ＢＭＷの素晴らしい走りを生み出すキモとなるのはサスペンションの構造。
そして、もう一つがゴムブッシュによる絶妙なチューニングです。
アームに備えられるゴムブッシュには、「駆けぬける歓び」を追求するＢＭＷ拘りの奥深き‘ゴム・マジック’が潜んでおりますネ。
ブッシュの役割は快適性の確保とハンドリングの絶妙なセッティング！
愛機・Ｂ７嬢は、アーム・ブッシュ交換後に８００ｋｍ程度を走破しました。
交換後、「フィーリングは激変して良くなった！」と云うのは冗談ですが・・・(笑)
元々、走行フィーリングは崩れていなく予防交換ですが、しなやかさに「シャッキ」っと感を体感できました(^_^)
【本画像は、フロントテンションストラットです！】
もうすぐ、１１月１５日は「２０１４．秋♪オフミ」です。
ｄ（＾ ｖ●）ｂわくわくｄ（●ｖ ＾）ｂルンルン
参加される皆様、宜しくお願いします！！！
では又 by アル君（＾＾）／〜〜〜
Ｅ６５／６６オーナーズルーム皆様
はじめ ＢＭＷ＠ＦＵＮの皆様...こんにちは（＾＾）v
「三連休（１１／２２〜１１／２４）は楽しまれましたかぁ」
＜再入庫：※トラブル被疑箇所の部品を予防交換＞
さて、我が愛機・Ｂ７嬢は仮出庫中の身（車）でしたが、トラブル被疑箇所の部品を予防交換する為、Ｍｙディーラーに再入庫しました。
仮出庫中の一ヶ月強の期間は問題無く快調でしたので、高額部品の出費を考慮すると此のまま放置プレーする事も想ったが、ベストコンディションを維持すべき予防交換に至りました。
◆再入庫日：２０１４年１１月２３日
◆場 所：Ｍｙディーラー
◆内 容：オルタネーターとパワーモジュールの予防交換
出庫予定日は、２０１４年１１月２９日です。
【本画像は、交換するオルタネーターです！】
では又 by アル君（＾＾）／〜〜〜
Ｅ６５／６６オーナーズルーム皆様
はじめ ＢＭＷ＠ＦＵＮの皆様...今晩は（＾＾）v
「寒いですネ」((´д｀)) ぶるぶる・・・さむ〜〜
＜出庫：初ダメージ・トラブルの完全処置＞
◆再入庫：２０１４年１１月２３〜２９日（入庫期間） ※部品届き再入庫
◆場 所：Ｍｙディーラー
◆総走行距離：76,305km
◆作業明細：以下
Ａ：パワーモジュール予防交換
・パワーモジュール コントロールユニット 6135 9132 581：¥70,416-
・パワーモジュール脱着 6135 530：¥4,320-
・ＥＣＵプログラミング 6199 920：¥4,320-
Ｂ：オルタネーター予防交換
・オルタネーター110/180A 1231 7540 992：¥103,140-
・ガスケット 1231 7507 807：¥605-
・オルタネーター脱着 1231 521：¥17,280-
他：ＡＴ コントロール・ユニット（ＥＧＳ）のプログラム初期化
・３→２速、５→６速時にショック発生に付き初期化を依頼：無償対応
「ディーラーの部品価格は高いネ(-_-;)」
【本画像は、交換したパワーモジュール コントロールユニット です！】
パワーモジュールは電力を制御し、パワーデバイスの駆動回路や自己保護機能など用いる、コンピューター部位の一つかと思います。
取付場所は、Ｅ６５の場合はトランク開け右側面にあります。
ウェルカム・キャンペーン２０１４の応募券も頂き、此のキャンペーンは過去に数回応募したがナカなか当りません。
今回は、高級温泉宿が当選する事を祈願します！
ＢＭＷ ＣＡＬＥＮＤＡＲ ２０１５（卓上）も頂きました(^^)
と云う事で、愛機・Ｂ７嬢は無事１１月２９日に出庫しました！！！
では又 by アル君（＾＾）／〜〜〜
Ｅ６５／６６オーナーズルーム皆様
はじめ ＢＭＷ＠ＦＵＮの皆様...今晩は（＾＾）v
今年も残すところ、あと僅かとなって参りましたが、皆様いかがお過ごしでしょうかぁ。
寒い中、愛機（車）・Ｅ６５／６６で華麗に疾走しエンジョイされていると存じます(^_^)
私、１２月は仕事のトラブル対処により、深夜迄の勤務や休日返上の激務、忘年会もキャンセル（欠席）が続き厳しい日々でした(-_-;)
アタフタ・・・イソガシ＼(><＠)／イソガシ
そんな激務な中、１２月２０日（土）は久し振りの休日となりました。
体も疲れていたが、愛機・Ｂ７嬢は１１月２９日にオルタネーター予防交換後は疾走出来ておりません。
バッテリー上がりを防ぐ為、「２０１４．秋♪オフミ（１１月１５日開催）」で出向いた近場‘南国道の駅（風良里）’ まで疾走（充電走行）してきました。
Ｂ７嬢、三週間振りのエンジン始動は問題無く、元気モリモリっと快適・快調に疾走♪
疾走途中、愛妻より「何か乗り心地が良くなった」の一言に「ドッキっ！」、足回り（コントロールアームラバーやテンションストラット等）のメンテを施した事は秘密（高額出費なので！）です(^_-)-☆
愛妻の感性は鋭いなぁ(^^ゞ
≪中締め！！！≫
さてと、当スレも中締めとしますかぁ。。。
レスを賜りました‘ググル様’に於かれましては有難うございました<(_ _)>
又、当スレを見て頂いた皆様、有難うございました<(_ _)>
゜☆,。・:*:・゜★o(´▽｀*)/♪Thanks♪＼(*´▽｀)o゜★,。・:*:・☆゜
Ｂ７嬢では初ダメージ・トラブルに見舞われましたが、今後は無き事を祈ります。
「頼むゼよぉー、Ｂ７嬢！！！」
皆様の愛機（車）・Ｅ６５／６６に於かれても、トラブル無き事を祈念し、当スレを中締めとさせて頂きます！！！
では有難うございました by アル君（＾＾）／〜〜〜
