ＲＥＩＮＺ製のタペットカバーパッキンについて
初心者 - (2010/12/29(Wed) 23:22:54)
いつも楽しく拝見させていただいております。
最近、エンジンルームが焦げ臭いことがあり、洗車ついでに確認すると、
エンジンヘッドのあたりから見事にオイル漏れしておりました。
E39などでもお馴染み？のオイル漏れだと思いますが、オイル漏れ対策で
使用するタペットカバーパッキンですが、BMW純正品よりもREINZ製の
方が安く、これを利用されている方もかなりいらっしゃるのではないかと
思います。REINZ製で交換された方で耐久性、再発などで問題のあった方は
いらっしゃいますでしょうか？やっぱり純正品のほうが安心ですかね。
また、タペットカバーパッキンの際はボルトに装着する
ゴムパッキン（15個）の交換と液体パッキンを用意して
きちんと施工すれば作業としては問題ないでしょうか？
Re:ＲＥＩＮＺ製のタペットカバーパッキンについて(1)
No.10045 こじこじ - (2010/12/30(Thu) 00:19:49)
はじめまして。
自分も１０月の車検前にオイル漏れのために
パッキンを交換しました。
パッキンはREINZ製のもので、交換後5000キロほど走りましたが
今のところ問題ありません。
そもそもREINZはBMWへOEM供給していますので、品質も問題ないと
思います。(^^)
また本来、液体パッキンを使うようになっているのかもしれませんが
自分は使いませんでした。
代わりに、パッキンに薄くエンジンオイルを塗りました。
（また漏れるようなら、考えます）
15個のパッキンは安いものですし、一緒に交換すれば
安心かな？という感じでした。
（特に劣化はみられませんでしたが）
注意事項は、
カバーに付いているグロメットを落として無くさないように。
プラグホールにオイルを垂らさない。
イグニッションケーブルを外すので、取り付けは確実に。
（自分はこれで接触不良＝燃焼不良となりました。
結果的にSLOW！CAT.OVERHEATの警告と、エンジンストップになりました。）
逆に言えば、イグニッションケーブルの接点をキレイにすれば
調子が上がりますので、パッキン交換と同時に接点復活剤などで
イグニッションケーブルをクリーニングすると良いと思います。
（エンジン側、車体側の両方）
Re:ＲＥＩＮＺ製のタペットカバーパッキンについて(2)
No.10054 初心者 - (2011/01/08(Sat) 19:24:57)
こじこじ様
はじめまして、初心者です。
ご回答頂き、ありがとうございました。
本日、REINZ製のパッキンに交換作業を実施しました。
カバーの外し方が悪かったのか6個の円いパッキンがエンジン本体側に
すべて、残ってしまい、取り除くのにものすごく時間がかかり全作業完了に
５時間もかかってしまいました。パッキンの破片がエンジン内部に
かなり落ちてしまっていたので、取り除くのに手間取りました。
皆さんの作業レポートをみるとカバー側に残っているケースが多いのですが、
自分は逆でした。カバー側に残すようなうまくとる方法があるのでしょうかね。
とりあえず、オイル漏れは止まったようです。一安心です。
ただ、個体差なのかもしれませんが、なんとなく外周のパッキンと
カバーの接合の相性が悪く、少し浮いたように隙間があるような
気がしています。液状ガスケットも使ったので問題ないのかもしれませんが、
少し不安です。
こじこじ様に教えていただいた、イグニッションケーブルの接点の
クリーニングは効果絶大でした。
エンジンの調子が見違えるように良くなりました。
ありがとうございました。
Re:ＲＥＩＮＺ製のタペットカバーパッキンについて(3)
No.10055 こじこじ - (2011/01/08(Sat) 19:50:23)
初心者さん
ご報告ありがとうございました。
パッキン交換にかなり時間が掛かってしまったようですが
無事、オイル漏れも直ったようで良かったですね♪
もしかしたら、少しエンジンを暖気させてパッキンを温めたら
取り易かったかもしれませんね。。。
（冬場は特に硬化して取り難かった？）
もともと付いていたパッキンには液体パッキンはほとんど
付いていなかったと思いますが、いかがでしたか？
接点のクリーニングは、イリジウムプラグ以上の効果があると
思います。
また最近、ガソリン添加剤（シュアラスター）を初めて使いましたが
中低速のトルクアップにお勧めですので、興味があればお試し下さい。
ではでは。
Re:ＲＥＩＮＺ製のタペットカバーパッキンについて(4)
No.10056 初心者 - (2011/01/08(Sat) 20:04:27)
こじこじ様、こんばんは。初心者です。
> もともと付いていたパッキンには液体パッキンはほとんど
> 付いていなかったと思いますが、いかがでしたか？
私が確認した限り２箇所、しかも小さく液体パッキンされていませんでした。
これでは時間が経てば漏れて当然ですね。ちなみに57000kmです。
> また最近、ガソリン添加剤（シュアラスター）を初めて使いましたが
> 中低速のトルクアップにお勧めですので、興味があればお試し下さい。
中低速のトルクアップしたいので試してみます。ありがとうございます。
車種は、異なりますが、使った事あります。
整備工場でやってもらいました。
品質的には、問題ないかと
あと、ラバマウント系は、新品にした方がよいです。
基本は、新品にするらしいですよ
Ｄのメカとかは、バッキンのカーブ？らへんに
液体ガスケットを塗っていると聞きました。
